ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思っております^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
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７月３１日
諸事情で（僕も一人の親であったりします・・）店を留守にしていました。明日からは通常通り作業に復帰です。
昨日と今日の作業報告です。
○こちらはｋさんのＣＴ9Aです。
本日よりecu書換え作業開始です。
ACDも解決しました。作業頑張ります。
○こちらはＭさんのUCF30 ＨＫＳスーパーチャージャー搭載前後のトルクカーブ比較です。
紫ノーマルで≒３３キロ 赤スーパーチャージャー装着後で≒５５キロです。
A/Tの性能を考慮し、トルクを50キロ台に抑えています。（ブーストコントロールしています）
パワーセッティグは終了です。今はドライビビリティーの部分を詰めています。
○こちらはＳさんのＣＴ9Aです。
エンジン搭載完了。
作業順調に進行中。
○こちらはＳさんのCP9Aです。
エンジンブロック洗浄、研摩完了しましてメタル合わせを行っています。
上面研摩とダミーヘッドボーリングです。ナプレック作業ですね。
作業継続しています。
○こちらはＴさんのＣＴ９Aです。
本日入庫頂きました。 ステイ ECUTEK TUNE車輌です。
作業報告してゆきます。ご来店有難う御座いました。
○ＦＤ３ＳＭさんへ
ＬＳＤ クスコＲＳ入荷しました。
他発注済みです。 入荷次第報告してゆきます！
７月２９日
日々作業に没頭しています。
こちらはステイオリジナルＨＫＳスーパーチャージャー搭載のUCF30です。
本日よりパワーセッティング開始。
セッティング中はチャージャートライダルオイルの温度測定（≒５８度と安定していました）、駆動ベルト温度、A/T温度 エンジンオイル温度 水温 吸気温度 Ｌバンク、Ｒバンク a/f同期 Ｌ＆Ｒノックモニター 他 チェック。
ベルト温度測定中。問題なし。
a/t温度測定 赤外線温度計をすこし疑い、温度計にて計測。誤差≒２度かな・・・
そして出ました。本日のマックスパワー補正入って４６０ｐｓです。但し、A/T車においては
－ホイールパワーの信憑性が？？になるので、駆動ロスは除外して＋ホイールパワーのみで補正は気温、湿度、大気圧のみで表記します。
こちらが＋ホイールパワーで入庫時とチューニング後の比較グラフです。A/Tの強度
考えてマックスパワーはここでストップです。
紫がノーマル、赤が今回のＨＫＳＳ/Cです。≒120ＰＳ向上です。（５０パーセント以上の向上になります・・・）※赤グラフの２０００回転以下の
データーは踏み方なので無視です笑 あとはドライバビリティーを詰めて行きます。あ、まだ高回転のフィール、綺麗にします。
明日はトルクグラフ、純正と比較してみましょう。
こちらはＳＲ２０ＤET Sさんのピストントップです。
ノック痕無しです。
本日ヘッドナプレックへ旅立ちました。
○こちらはＳさんのCT9A明日よりエンジン搭載作業に入ります。
頑張ります。
○こちらはＳさんのＣＰ9Aシリンダーブロックです。
戻ってきました。
さて、明日から洗浄、組み付け作業に入って行きます！
７月２８日
今日は作業に没頭しました。
こちらはＨＫＳワンオフスーパーチャージャー製作ご依頼のUCF30
です。
本日Ｖ－PROでのエンジン始動に成功しました。 Ｖ８はステイでも初の試みでしたのでＨＫＳからも
良いアドバイスを得ています。Ｔクンサンキューでした。 そして本日一日、純正ECUのエラーコードつぶしに時間を掛け、
セッティング前準備完了です。明日よりいよいよ、セッティング開始です。
先ずは無負荷にてマップを詰めています。既にブースト0.5Ｋ掛かっています笑
納車が近くなりました。週末の納車に向け頑張っていましたが、もう１週間だけ、お時間頂きたいと思っています。m(__)m
しっかり頑張りますm(__)m
○ＳさんのＳＲ２０はエンジン降りました。明日ヘッドナプレックに発送します。
最新情報
トヨタレクサスIS350 ISF ベルファイヤー等のECUロムチューンが近日出来るようになります。ＦＴ86だっていけるかも！！
詳細ははっきりしたらまた報告しますが、SARDが発案、開発に携わり、上記チューニングの可能性を大幅に広げてくれました。
今日は愛知県よりステイにご来店頂いた SARD IS350です。
この車輌はSARDが構造変更書類付きアイシンと共同開発した６SPEEDマニュアルミッションを装着したSARDデモカーです。
パーツ価格も意外や驚きの低価格です。
そもそもIS350にはＭ/Tの設定が無く、折角の3.5ＬＶ6直噴エンジンを折角ならスポーティーに使ってあげましょうという強い願いで完成に至った
模様。 レクサスシリーズチューニングの新しい方向性を示した形です。 今までの触媒、燃料系に加え、今後のSARDの展開に期待しましょう。
足回り～デフ、ミッションコンプリート、ECUセットアップまで施されたコンプリートカー。
試乗させていただきました。元々Ｍ/Tでしょ？というスムーズなフィールでした。
ＦＲでＶ６エンジン。しかもこのフォルム。もちろんステイでフルコンプリート車輌として製作、販売も出来ます。又、ISFはロムチューンで
素晴らしいフィールに磨きが掛かります。
リアフォルム上品な車です。（外装はフルノーマル）
今日はSARDのＫさん、北東北のステイ自動車整備センターまで走っていただき有難う御座います。
良い車でしたよ！！
７月２７日
休日明けです。
こちらはOさんの名車です！
この車が新車で発表されたときのＴＶＣＭ、僕覚えてますよ。
本当にすごい車が出た！と思ったものでした。
ブレーキ周り整備ご依頼です。
作業遅れていますm(__)m ベアリングも到着しました。週末から作業開始します。
○こちらはＳさんのエンジンオーバーホール作業です。
作業着手遅れ申し訳有りません。
本日より作業再開です。ナプレックはお盆明け第一週には完成できるそうです。
○こちらはＫさんのＳ１４です。
作業完了近くなりました。
週末納車可能です！ご連絡差し上げます。
○こちらはＳさんの4G63です。
クラッチスペーサー入荷しましたので週明けからエンジン搭載作業に入ります。
お知らせ
○CP9ASさんのシリンダーブロックは本日ナプレックから発送になりました。
到着次第、作業開始です！
○ＭさんのUCF30はインジェクター装着完了。只今Ｖ－PROデーターを構築中です。明日にはエンジン始動～セッティングに
入る予定です。
本日ご来店のＧＤＢ○○様。 ステイをご利用頂き有難う御座います。
前向きなお話楽しかったです！これからどうぞ宜しくお願いいたします。
７月２５日
今日は作業に没頭です。
○こちらは昨日入庫頂いたｓさんのｃ３４です。
下が濃い・・と言うリセッティングです。
原因はスロットルレスポンスを上げようと非同期噴射時間を増やしていましたが
アクセルのオンオフを数回繰り返すとオーバーリッチになる様子です。
今は適正な値に修正しましたのでオーバーリッチになることは殆ど無くなりました。すこしだけ、穏やかなレスポンスになったことは、どうぞ
ご快諾ください。
残る車検整備です。
○こちらはｆさんのモンスターパイピングセットです。
EVOⅩ用。装着し、ECUTEK TUNEです。
入庫日のご変更の連絡を入れさせていただきました。どうぞ宜しくお願いいたします。
○こちらはスバルレガシーBP5セッティングデーターを構築しています。
多数のパラメーターの中から適切なものを書き換えて行きます。
○こちらはＭさんのUCF30インジェクターです。
本日到着しまして、８本全て完成。片バンクごとにASNUにてバランスチェックです。
右バンクにインジェクター装着しました。残る左バンク交換でセッティング突入です。
○こちらは○○さんのワンオフスーパーチャージャー取り付けの要 ＧＴＳ4015 HP ＨＫＳコンプレッサーです。
在庫切れが心配なので本日ストックしておきました。
これで安心です。 スムーズなフィールは「装着してよかった！」と思うこと間違い無しです。
明日は定休日です。
７月２４日
今日は雑誌社の午後より雑誌社の取材でした。担当○○○さんご苦労様でした！
作業はｍさんのｆｄ３ｓ、ｋさんのｓ１４バッテリー移設作業中です。
夕方よりご来店が多くなりましてそれぞれ作業ご依頼有難う御座います。
★トヨタ○○○ワンオフスーパーチャージャー取りつけご依頼頂きました○○さん、
今日は作業ご依頼有難う御座いました。明日スーパーチャージャー在庫確認しておきます
ここらへんじゃ、いえいえ、日本初かもです(゜o゜)（＾－＾）
★ｆｄ３ｓｍさん、作業一式ご依頼有難う御座います！
★BNR32Oさん、カムコンピューター、他作業じっくり作戦練り上げててください。待ってますよ（＾－＾）
★Ｃ３４ Ｓさん 遠方より御入庫有難う御座いました。しっかり作業してゆきます！
７月２３日
今日は納車ラッシュでした。
みなさんステイをご利用頂きありがとうございました。
○こちらはｋさんのＣＴ９Aです。
クラッチ交換作業本日完了です。
残るECUTEK チューンです。
クラッチは交換、装着前にぎりぎりセーフでパシャリ。
Ｋさん今日はご連絡有難うございました。残る作業も頑張ります。
○こちらはＭさんのＦＤ３Ｓです。残り作業のご依頼ありがとうございました。
パワーＦＣのデーター揮発・・・でもバックアップデーター入力でばっちりでした。
最近多かも・・パワーＦＣのデーター消え。高電圧トランスの乗った電柱の下に長く停車すると、電磁波（低周波が特にまずい）でいっちゃう事あります。
みなさん気をつけて下さいね。
○こちらはＲ３２Ｋさんのセッティングです。
綺麗なグラフになりました。
完成です。
ご依頼有難う御座いました。（＾－＾）
伝言です。
車検整備 Ｃ３４ローレルのＳさん、本日夕方電話差し上げました件、代車が本日一台帰りましたので早ければ明日入庫出来ます。
ここみていたら、是非明日連絡下さい・宜しくお願いいたします。
７月２２日
過ごし易い日が続きます。
ステイでは初のＣＲ－Ｚの○○さんご来店から始まりました。
ご来店ありがとうございました。
今度は顔出しオーケーですか？（＾－＾）
メーター周り、内装は小ぶりなボディーとは
想像つかないくらい開放感ありますよね。
そしてパワーチェックです。
ちょっと見え難いですが、151Ｐは間違いで≒130ＰＳ
トルクは極低回転から２０キロを引き出ししていますね。モーターアシスト＋ＣＶＴ のお陰でしょう。
これからはどんどんＣＶＴ車が増えてくるので、そろそろＣＶＴ車輌のカスタム、メンテナンス、良いオイル提供できる体制を
整えなくてはと思う今日この頃です。
○○さん、今日はご来店いただき有難うございました！
○こちらは往年のＲ３２タイプＭ Ｋさんみてますかー（＾－＾） Ｖ－PROセッティングご依頼です。
回しましたよー。
この３本のグラフ。
セティングを詰めてどんどんパワー出てきました。現在1.2Ｋで290ＰＳです。
明日も頑張ります。
インジェクターはいつもチェックしています。
ご依頼中の720ＣＣセット 620ＣＣセット インジェクター 作業完了です。
7月２１日
作業報告です。
こちらはＫさんのＣＴ９Aです。
クラッチ交換作業から開始しました。
しっかり作業しています！土曜日の件、頑張りますが・・・汗です。
○こちらはステイオリジナル３UZ専用インジェクターです。
左が純正265ＣＣ 右はオリジナル530ＣＣです。
チューニングの為には大改造を強いられる事がありまして・・今回も大成功です。☆彡
お知らせ
今週末雑誌社の取材が入っていますが、ステイは通常通り稼動しています。どうぞご来店くださいー。見学オーケーですし（＾－＾）
７月２０日
休日明けです。
今日は台風の影響で肌寒い一日でした。
明日も大気が不安定です。夏風邪には注意しましょう！
作業報告です。
こちらはkさんのBNR34です。
本日コンディションチェック作業を行いました。
台上で280ＫＭ/ｈまで確認。
以前のパワー、戻りましたよ☆彡
ノックモニタ A/F データロギング パワーチェック コンプレッション測定 作業中。
パワーはブースト1.5Ｋ時530ＰＳオーバー。以前のパワーが戻ってきましたよ。
紫グラフが最高コンディション時の物。赤グラフが今回のパワーチェックです。高回転でパワーが垂れてきていますが、これは高回転時の
マージンが保たれた結果です。
要するに・・ばっちり１納車可能と言う事です☆彡 ＰＳ プラグ交換しておきました。 週末お越し下さい！
○こちらはＭさんのＦＤ３Ｓです。
サイドステップ取りつけ完了です。
詳細作業も進行中です。
○こちらはステイオリジナルインジェクターです。
右オリジナル２ホール（量産できません汗）
3UZエンジンに取りつけ出来る物となりました。
○こちらはＦさんのフォレスターです。
ノックスドール作業開始。
やはりトランクルーム下周り、純正シーラーが無いです。確かＳＧ－５はしっかりしてたと思うんですが
・・コストダウンでしょうか・・
本日施工完了しました。
明日乾燥し、納車出来ます！
7月１８日
今日も沢山のご来店有難う御座いました。
そして入庫方々、ご苦労様でした。
作業報告です。
○こちらはｓさんのＣＰ９Aクランクシャフトの計測です。
ピン径測定。１/1000の精度出ています！
コンロッド大端部内寸測定も完了。満足しました。
メタルを発注し、保留。
ナプレックからブロック戻り次第組み付け開始！
○こちらはＦさんのフォレスターです。
ノックスドール作業開始。
多数有るアンダーカバーを取り外し・・
高圧洗浄では落ち難い薄い汚れを手作業にて洗浄。
休日明けの作業に備えて、乾燥中！
○こちらは久しぶりにＲＢ20ＤETＶ－PROセッティングご依頼です。
最近ちょっとだけ、若者が車戻りしているかな・・・
無理せず楽しみましょ。（＾－＾）
○遠方からご依頼のBNR34Ｍさん、今日までお待ち頂き有難う御座いました。m(__)m
しっかり作業してゆきます！
明日は定休日です。
７月１７日
皆さん３連休はレース観戦、レジャー、ステイへと楽しく過してますねー笑お仕事の方々はご苦労様ですm(__)m
作業報告です。
○こちらはＳさんのae86です。
本日セッティング完了。バッチリです！
○こちらはｓさんのct9aです。 近日エンジン搭載作業に入ります。
ＧＴ３０３７Ｓタービンサーキット仕様。
素晴らしいフィール、約束します！
○こちらは720ＣＣインジェクターASNU診断中。
じっくり報告してゆきます。
○エボⅩＦさんのモンスターパーツです。
先ずはクリーナーから入荷です。
明日も営業しています。
お知らせ
３日間、猛暑の中作業、商談としっかり頑張りました。
明日の営業はＰＭ5:00迄とさせて頂きます。m(__)m
７月１６日
作業報告です。
○こちらはoさんのカプチーノです。
本日よりリアデフの組込みを開始しました。
クスコ２wayRSデフです。
純正パーツはベアリング、シール、シムです。
本日デフ本体の組み付けを完了しました。
○こちらはSさんのAE86です。
本日よりセッティング開始しました。作業着手遅くなり申し訳有りませんでした。
本日より全開セッティング開始。
調子良好！
バルタイを調整しながら最高フィールを見ています。
特にハーフアクセル時のスロットルのツキは体感出来るでしょう。
要するにコントロール性能の向上に期待してくださいってことですね。
○こちらは現行フォレスターです。
御入庫有難う御座います。
しっかり作業させていただきます！
ＣＲ－Ｚ○○さん（未だ見ぬ）来週来店待ってますね！
明日も頑張ります。
７月１５日
作業報告です。
本日からセティング開始予定のSさんのAE86です。
しっかり作業します。お任せ下さい！
○こちらはＳさんのＣＴ9Aバランサーベルトプーリ軽量化作戦です。
不要になったバランサープーリをそのまま・・使うなんて
効率の観点から、出来ません。 軽量化作戦決行。本日オイルポンプシャフト到着、タイベル装着も終えました。
報告
Ｍさんのセルシオは本日ECUハーネス製作完了しました。
インジェクターの交換後、セッティングです。（ＬＰＣの取り付けもします）
Ｈさんの ＦＤ３Ｓは作業完了しました。明日納車オーケーです。
OさんのカプチーノＬＳＤ組込みは純正部品の納品が遅れてしまい、作業が数日遅れそうです・・明日ご連絡差し上げます。
７月１４日
今日は早朝からご来店頂きましたＢＲ－９Ｋさん、遠方よりどうも有難う御座いました。
新車に触れさせていただきました。
ＢＲ－9は触媒の活性化を促進する為にエキマニを短くレイアウト。
そしてタービンをフロントに配置。オイルパンよりも低い位置にタービンをレイアウトし、リターンオイルはスカベンジングポンプにて汲み上げる
と言う構造です。（Iさん、講習有難う御座いました☆彡）
豆知識 スカベンジングポンプは通常、ドライサンプ方式の車輌に使用される、オイル汲み上げ用ポンプです。市販車ではポルシェが古くから採用しています
又ご来店くださいね！
○Ｍさんのセルシオは只今ワンオフコンピューター配線を構築中です。
明日は掛かりきりで頑張ります。
インジェクターは２６８ＣＣでした・・ ３３０ＰＳ対応でしかありませんので５００ＣＣ相当の使えそうなインジェクターを
サンプル注文しました。
I さんのＪＢ２３納車になりました。
ご利用頂き感謝します！ レース頑張って下さいねー。
ＳさんのAE86明日よりセッティング開始です。
7月１３日
休日明けです。
今日もご来店皆さま有難う御座います。
最近ですが、ステイ近郊の天気が不安定です。
真夏日だおと持ったら・・みるみる涼しくなり、雷雨！又からりと晴れ上がります。
肌寒いほどの気温低下～炎天下へと・・やはり少し例年と違ってう感じです。
さあ、さあ、仕事仕事と。
作業報告です。
こちらは○○さんのｊｂ２３です。
本日パワーセッティング完了しました。
その前に・・コンプレッションチェック～プラグ交換、各部点検しています。
コンプレッションの低下は走行距離相応と判断し、セッティング開始です。
インタークーラー冷却でレスポンス向上。
水温補正にてマージンを与えています。 マネージメントはトラスト アルティメイトです。
チェックランプ点等の問題も解決し、セッティングを終えました。
明日一杯ドライブフィールを見てゆきます。 明日夕方納車可能かも知れません。連絡入れます！
○ｓさんのCP9Aエンジンブロック＋２３ピストンは月曜日にナプレックに発送済みです。
本日セッティング意外完成しました、ＨさんのＦＤ３Ｓです。
サーキット仕様で数年前に製作させていただきました。調子良好の様子何よりです。
お知らせ
明日ご来店のスバルレガシーＢＲ９Ｋさん、明日用意しておまちしてます！
ご来店どうぞ宜しくです！
レガシーECUTEK TUNE ご依頼頂きましたＭさん
フォレスター ECUTEK TUNEご依頼頂きましたIさん
ご依頼有難う御座います。
ターボモデルは年形式殆ど ECUTUNE 対応です。興味のある方には朗報です（＾－＾）
詳細は後日、メニューバーのセッティング料金表にアップデートします。
7月１１日
連日ご来店皆さまご依頼有難う御座います。
業務は現在代車（４台）全て出ています。長期でお待ちいただいている方には大変ご迷惑お掛けしております。
もう暫くお待ちいただけるようお願いいたします。m(__)m
本日オイル交換他ご依頼頂きましたフィットIさん、パーツは本日注文しておきました。
入荷次第連絡しますね！
UCF30 Mさん、セッティングを残し作業完了です。 セッティングが始まりましたら、ここで報告してゆきます。
お待ち頂き感謝しておりますm(__)m
ＪＺＸ１００Ｈさん、車検整備完了です。週末納車でオーケーです。
ジムニーIさんへ。タービンオイル戻りパイプの曲がりがきつい様子。
手直ししないとホース破損の危険があるとあると判断。急遽セッティング保留となりました。
ほんとうに見つけてよかったです・・・
レースにはぎりぎり間に合いますのでご安心を・・・・
EVO10 Fさんへ
本日パーツ注文しました。納期が・・受注生産で月末だそうです。
先ずは休み明けに連絡差しあげます。
カプチーノOさんへ。デフは本日発送になりました。
週末に向け作業できそうです！
スバルFRASH2004 導入が早まりそうです。Bさん、Iさん、お楽しみに！！（Iさん、忙殺されて連絡してなくて御免なさい泣）
明日は定休日です。
7月１０日
今日は朝から実走チェック。
○○さんのエボ９です。
スムーズなフィールは◎です。
３５０ＰＳしっかり発生してます。
全てのチェックを完了し、記念撮影。
良い車になりましたよ！
○こちらはSさんのＣＰ9AＳＰＬパーツです。
ＨＫＳリニューアルピストンと純正ピストンとのちょっとした比較。
スカート部の短さ、ランド高◎です。
重量合わせを行い、本日梱包完了。明日ナプレックへの旅へ。
○ご依頼頂きましたOさんのカプチーノです。
しっかり作業させていただきます！
現在入庫中のＪＢ２３はトライフォース製スポーツ触媒を装着し、明日よりセッティング開始です。
インジェクター交換、エキマニ修理も完了。
頑張ります！
本日沢山のご来店有難う御座いました。
又、ＨＫＳグッズ購入頂き有難う御座います。
こちらはマイペースで販売中です。無理のない時に購入下さい。 売上げは全て日本赤十字を通じ、被災地へ送られます。
○本日ECUTEK ECU 書き換え作業 他ご依頼頂きました ４Ｂ１１エボⅩ ○○さん、ステイをご指名頂き有難うございます。
明日パーツは発注させていただき、入庫のご連絡をさせていただきます！
○本日ＦＣ３ＳＶ－PRO他カスタムご依頼頂きましたＫさん、今日は有難う御座いました。
これから入庫、完成までどうぞ宜しくお願いいたします☆彡
7月９日
夕方の空 近くには積乱雲もでていました・「みんな空の下」
作業報告です。
こちらはＣＰ9AＳさんのＨＫＳエンジンパーツです。
入荷しました！
リニューアルした4G63強化パーツです。ピストンの形状に注目・・
スカートがかなりタイトです。 首振りが出ない精度なのでしょう。普通の４Ｇキットはロングスカートなのです。テストを
繰り返した結果、フリクションロスの少ないこの形状になったのでししょう。重量も持った感じだとかなり軽量になった様子です。
明日にでも各寸法、重量等、チェックします。それにしても美人なピストンですよ・・・
触るの照れるくらいです・・ 特にトップランド、セカンドランドの設計、好みです！
先ずは梱包済みエンジンブロックの発送ですね！
○こちらはＣＴ９ASさんの４Ｇ６３です。
本日カムシャフト取りつけ及び各部チェック行いました。
Ｓさんのタービンに合わせ、リフト量を増やしたプロカムでバッチリタービン回します。
９割完成。
明日より数日、オイルポンプシャフトの入荷を待ちエンジン完成となります。（バランスサシャフト取り外し仕様にしています）
お知らせ
Ｓ１５Uさんへ。ニスモカッパーミックスクラッチ欠品中で納期≒１０日間です。注文は入れてありますのでどうぞ、しばしお待ち下さいm(__)m
本日カプチーノＬＳＤ組込み他作業ご依頼頂きましたOさん、ステイを末永くご利用頂き感謝してます。しっかり作業しますね！
本日Ｎさんのビート、ＬＳＤ到着しました。 明日のご来店（楽しい企て）おまちしています。
本日パワーチェックでご来店レガシーのＹさん、水漏れ発見しましたかー？又おいで下さいね！
７月８日
暑いのは当たり前と言う事で、もうネタになんかしたくありませんので笑
早速ですが作業報告です。
○ｍさんのワンオフスーパーチャージャー本日４時間馴らし運転しました。
見え難いですが馴らし中なんです。
後はEＣUセッティングと本当にインジェクターが必要か、ASNUチェック控えています。
もう欠品ありませんので、作業はスムーズに行えます。
アイドル４時間の間スーパーチャージャーのトライダルオイル温度もチェック。外気温度＋３０度正常値です。
慣らし運転数十分でチャージャーの回転がスムーズになってきます。温度管理もしたくなると言う事です。（＾－＾）高価な部品を
しっかり管理。そうすればトラブル無し！
○こちらはＳさんのＣＴ９Aです。
ヘッド段付き修正完成し、洗浄中。
バルブシート当たりチェック。ばっちり。
ガスケットはＨＫＳです。本日ヘッド搭載完了しました。
しっかり頑張ります。
○こちらはＳさんのAE86です。
バルブクリアランス調整完了。軽快なエンジン音に驚くと思いますよ☆彡
セッティング待ちになっていますが、ジムニーセッティングの後、開始します。
７月７日
今日はＨＫＳがんばろう日本応援グッズを購入頂きました、ビートのＮさん、ＤＣ－５のAさん、フルセットグッズ購入ありがとうございました。
チャリティーグッズ展示スペースありますのでご来店みなさんは是非手にとって下さいねー。
作業報告です。
先日より作業していました、○○さんのＣＴ９Aです。
本日ブーストコントローラーの不具合を発見し、圧力取り出し口を移動、セッティングして
圧力の安定した制御を実現できました。エアフロコンバーターは取り外し、ＦRASHにてセッティングしました。
データーを吸い上げて評価、そして書き換え。
入庫時赤グラフ。ECUチューンで紫の≒30ＰＳ向上です。
(共に同じブーストです。）結果350ＰＳオーバーとなりましたが、リアマフラーとクリーナー意外は触媒含み全てノーマル
の車輌なのです。 ノーマルでも350ＰＳ発生させる事が出来ます。
MIVECチューンでトルクとパワーを向上。要は点火時期。
○こちらはＫさんのＳ１４です。バンパー他綺麗になりました。
見積もりファックスさせていただきました。ご検討下さい。
○こちらはＪＢ２３ジムニーです。
タービン交換車輌のECUセッティングご依頼です。
今日は雑談つき合わせてすみませんでした。ついつい職人気質でしゃべくり放題笑っちゃって下さいいつもは無口なのですが・・謎
---作業中--
ae86 sさん 只今シム研摩セット中。残るインテーク側で作業完了です。
セッティングに入りましたらここで報告します。
ＦＤ３ＳＭさん 本日サイドステップ到着しました。先ずは装着から作業してゆきます。
Ｒ３５ GTR Ｍさんへ。ECUTEK RACEROM でばっちりです。僕から連絡させてもらいますよ（＾－＾）
7月６日
休日明けです。
早速ですが作業報告です。
○こちらはｔさんのＲＰＳ１３です。
本日セッティング作業完了です。
綺麗なエンジン内部。これはバルブタイミングを調整している風景です。
試行錯誤ですが、良い結果が出ました。
紫がバルタイ最適化。赤グラフがバルタイ変更前のグラフです。
最終パワーは≒３８０ＰＳトルク４５キロになりました。
タービンは２０Ｇ相当の物で（したよね？）ブーストは1.4Ｋです。
インジェクターは８５０ＣＣ２ホール加工しています。レスポンス良いですよ☆彡
週末納車が可能です。（電話しますね）
○こちらは○○さんのＣＴ９AエボⅨECUTEK作業です。
本日より作業開始しています。
しっかり点検中。
お知らせです。
大震災から早４ヶ月・・政治の対応○○○です。
僕たちが出来る事。ＨＫＳが提案した募金活動です。是非皆さんも被災地を応援する気持ちを
形に残し、記憶に残してください。
ＨＫＳ被災地応援グッズ、発売中。そしてステイではお店においてある個数で完売です。詳細はここから。
----報告です。-----
★ＣＴ９A Ｓ さんへ
エンジンはヘッドポート加工中です。
★ＣＰ9A Sさんへ
ＨＫＳエンジンパーツ完成したとの報告がメーカーから上がってきました。
明後日には店舗に到着予定です。
７月４日
作業報告です。
○こちらはｈさんのjzx１００車検整備ご依頼です。
遠方よりいつもご依頼有難う御座います。
しっかり作業させていただきます。
○こちらはｍさんのucf30スーパーチャージャーワンオフ作業です。
もう少しで完成です。
折角時間をしっかりいただいたのですから、クォリティーを引き上げる努力をしていました。
ワンオフ部分は全て完了。残り制御系の構築（v-proです）のみです。
時間をかけさせていただき感謝しています。そして、納車に向けて各部仕上げてゆきますので
期待してもう少しだけお待ち下さいm(__)m
ワンオフフランジを円研しています。ワンオフ万歳！
こちらは２ホール加工ご依頼です。
詳しくはここから。
お知らせです。
ステイ ECUTEK ECUTUNE 新たにSUBARU フラッシュ2004を導入する運びとなりました。
詳細は後日発表しますので、対象年型のスバルユーザーはどうぞ期待してお待ち下さい。
明日は定休日です。
7月３日
今日もご来店皆さま有難う御座いました。
作業報告です。
○こちらはバンドルネームｙさんのレガシーです。コンディションチェックのご依頼でした。
色々と話させていただきました。セッティングの参考になったでしょうか・・頑張って下さい。
又回しにきてくださいー☆彡
○こちらはＳさんのAE86です。
バルブクリアランスシム到着待ちです。
宮古市からお越しのＭさんＳさん、ご来店、ご依頼有難う御座いました。 又ご来店くださいね！
7月２日
ご来店頂いた皆さまありがとうございました。
○こちらはセッティングご依頼のｒｐｓ１３です。
本日パイピング製作完了しましてセッティングに移行します。
○こちらはＢＲ９Ｋさんの触媒、フロントパイプです。本日到着です。
入庫の段取りを取り、連絡しますね。（ＰＳ 純正ガスケットもう直ぐ入荷するはずです。）
○こちらは入庫頂きました○○さんのＣＴ９A ECUTEKチューンご依頼です。
新規ご来店有難う御座いました。これからどうぞ宜しくです。
しっかり作業してゆきます。お任せくださいね！ エボワゴンＳさん、ご紹介有難う御座い
ました（＾－＾）
７月の始まりです。
震災の事を忘れないように。あの日の出来事は被災された方々は
被災の大小程度はあるにせよ、今も３１１が継続しています。
被災地が自然の脅威から守られる手段で復旧するまで、手を差し伸べ続けなくてはいけないと思って止みません。
義援金を継続して行けるよう、ステイは仕事を頑張ります。
作業報告です。
○こちらはｋさんのｓ１４です。
ＨＫＳリニューアルカムシャフトは高回転が良く回りますよ。（ＧＴＲＳタービンです。）
紫が以前のカムでNVCS固定 赤グラフが今回の仕様変更。NVCSの効果が見て取れますね。３５００回転付近Ｄ得≒40ＰＳも向上です。
エキゾーストバルタイを数回変更しベスト出しました。
実走風景。トルク、素敵ですよ☆彡
ご依頼有難う御座いました。
○こちらはＳさんのビビオミッションオーバーホールです。
まずはインプットシャフトのシール磨耗があり、オイル漏れが発生していました。
発見です☆彡 外径を把握し、しっかり切削研摩しました。これでオイル漏れは無いでしょう。
そして、２速ギアのシンクロが弱くてギアなりが発生するビビオ。
メーカーから２速ギアのダブルシンクロキットが出ています。
左純正対策前シンクロ 右対策後ダブルシンクロ。ブレーキ効果は手回しでも数倍あります。（＾－＾）これで２速のガリは無いでしょうね。
ミッションギア組込み完了。２速ギアの厚みも増しました。
シール待っています。
○こちらはｓさんのＧＲＢです。下回りすっきりしてます。
エンジンメンバーSTI強化品に変更しました。
作業は完了しています。Ｓさん、お引取りオーケーです！
７月もステイをどうぞ宜しくお願いいたします。