いよいよ秋本番ですね。車もドライブ、走行会と活躍の月・・・１０月のスタートです！　

ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思っております^_^;。お気軽にご依頼下さい。）

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キャンペーン情報です。

2008.10.31
月末ですね。
いよいよ11月に突入します。今日は各メーカーよりファックスの山で用紙が切れそうな勢いでした。
ステイユーザー方々及び皆さまのお車の調子はいかがでしょうか？
10月〜東北は本格的に寒くなってきました。カスタム及び整備済みの車両のコンディションはいかがですか？
もし不調を感じる事が有る場合は気兼ねなくご相談下さい。不調は早期診断が基本ですよ(^_-)-☆

ステイ自動車整備センターは自動車全般（板金塗装と損害保険は信頼のおける業者様に委託しています）の仕事をしています。
皆さまのご依頼の殆どに対応出来ると思いますので、困った事、楽しい企て等ありましたら、STAYHCALL　0195-76-4044宜しくお願いいたしますね(^・^)

○今月最後のセッティング作業です。
ｊｚｘ１００　e-manage制御ご依頼です。
作業前点検を行いいよいよセッティングを開始しました。

○コンプレッション異常なし○燃焼室ファイバースコープにて目視点検良好○燃圧調整○異音なし

こちらはセッティング機材です。
サブコンピューターのセッティグは実はフルコンピューター制御よりも機材を必要とします。

シートに座れないな・・笑何とか着座してセッティング開始です。
ノッキング発生はｊｚｘ１００のノックコントロールの緻密さが仇となり、目標ノック迄持って行こうとすると点火時期のリタードでパワーダウンしてしまいます。
サブコンのノック対策は本当に大変です・・

忘れてはいけないのがサブスロットル制御です。赤グラフの上下ラインはサブスロットルキャンセルとサブスロットル純正制御時のパワー差です。このくらいの差が出てきます。常識ですがこれも再確認しました。
本日最高出力を更新しました。後はノックマージンを取り、完成に持って行きます。

本日完成しましたｈ様のｆｄ３です。ご依頼有難う御座います。又何か有りましたらステイをご利用くださいね。

★明日遠方よりお越しのＪＺＸ１７１E様。道中気をつけて御来店下さい。

2008.10.30
今日はＦＤ３ＳＨ様のカッパーミックスクラッチ取り付け作業を行いました。
○クラッチのすべりが大きい
○エンジンオイル漏れ大
上記不具合を改善する目的です。
あＳて取り外したクラッチを目視点検した所、やはりクラッチディスクの磨耗が進んでいました。
ディスクのリベットが削れていますね。これは相当以前から滑っていた証拠です。
リベットが当たりクラッチカバーが減っていました。
フライホイール側は大丈夫でした。今の段階でクラッチ交換が出来てよかったと思います。

このようにリベット迄減っていますね。一般整備では普通に有るトラブルですが、カスタム車両ではよりシビアに点検して行かないといけませんね・・

オイルシールからのオイル漏れでした。（オイルシールがリテーナー上で空回りする痩せが出ていました）

ＨＰIカッパミックスクラッチ組み込みを行います。

○ＭＳ２１Ｋ様。明日検査持込致します。完成したら連絡差し上げますね。

2008.10.29
休日明けです。
どーんと寒くなりました。
岩手山には雪。今年もカマキリの卵の産み付けられる位置にラジオも騒いでますね。未だ私に情報は入ってきてませんね(^_^;)
卵の産み付けられる位置が高い＝大雪　低い＝暖冬

○こちらはＹ様の　JZA80　です。本日インタークーラー取り付けが完了しました。
残りブーストコントローラ他電子部品の取り付けを待っています。
排気系統のパーツ入荷待ちです。

インタークーラーは綺麗に取り付けできました。

スパークプラグの交換も行いました。トルクの均一化とカジリ防止にスレッドコンパウンドを塗布しています。

左がアクティブスポイラーなしアンダーカバーです。　右画像は取り外したインタークーラー他パーツです。

○お待たせしました。作業開始です。　ＪＺＸ１００　ＧＴ２８３５　仕様のセッティングです。
大切なお車です。しっかり作業させて頂きますね！

○こちらは車検整備でのワンシーンです。ドライブシャフトブーツ交換風景でです。
シャフトは車両に付けたままでの作業を行いました。車種によってはこのような作業も可能になります。経費削減にもなりますね。
○こちらはＧＣ８Ｙ様のＨＫＳF-CONIS取り付け風景です。
本日取り付け完了し、コンピューター診断を行いトラブルコードの出ない事を確認しました。よって電子パーツ取り付け作業を完了しました。
残りセッティングです。週末に間に合わない場合は申し訳ありませんが一週間延期とさせていただきます。
数箇所ハーネスが見えていますがセッティグに必要なスロットル、回転、ノック信号線です。セッティグが終わりましたら
綺麗になりますよ(^^♪
○こちらはA様レース仕様の製作風景です。
本日燃料ラインの課題が残りました。他良好です。継続して作業して行きます。


○本日お電話頂きました皆さまご依頼、見積もり等、電話有難う御座いました。
★SXE-10○○様。はじめまして！コンピューター等のご質問でしたね。為に成りましたでしょうか？計画を実行の場合はご一報くださいね。電話有難う御座いました。

★本日遥々遠方から電話頂きましたベンツEクラスI様。ご依頼の際は誠意作業させていただきます。ステイをご指名頂き感謝致します。

2008.10.27
-----お知らせ----
皆さまには納期の面でご迷惑をおかけしておりましたがこの度ピットメカニック林本が3級ガソリンエンジン整備士国家資格を取得しました。
（約6ヶ月の講習は午後5時退社を週3で行っていました。ので作業遅れが生じていました）
私社長としましてメカニックには今後国家2級整備士へのトライとその他永久資格取得への挑戦提案を行います。自動車整備士としてのメンテナンス、カスタマイズ専門職人として生涯成長をしていって欲しいと思っています。
皆さまへの恩返しとしましてはより洞察力を持った整備とカスタマイズを提供してゆきます。
これからもステイ自動車整備センターをどうぞ宜しくお願いいたします。

------作業報告----
本日の一部作業報告です。
こちらはｙ様のｇｃ８です。ブーストアップ一式ご依頼有難う御座います。
エンジンルームです。EVC-5 DIFIメーター　センサー取り付けを完了しています。

室内はEVC-5 DIFIメーターの電源が入りました。
こちらはセッティング用afセンサーボスを取り付けました。
今週末に向け作業を継続します。

○こちらはｙ様のＪZA80ブーストアップ一式作業です。

本日インタークーラーの取り付けが完了しました。ボディーカットは必要の無いキットでした。
錆の箇所には防錆処理を・・と思っていたのですが錆箇所は一切無し。程度極上ですね(^^♪インタークーラーのマッチング最高です。

キット取り付けのステンボルトにはスレッドコンパウンドを塗布し、防錆、カジリを防止しています。
細部に気を使っています。

○アコードＳ様。エンジンオイル交換ご依頼有難う御座います。ミッションオイルの件、ちょっと時間下さいね。ここ見ててください笑

明日は定休日です。

2008.10.26
作業に没頭です。
※作業の段取り上一旦保留となっていますA様のＢＮＲ３２は明日より作業再開となります。

只今のピット状況です。皆さまのご依頼有難う御座います。
ブーストアップ作業続々と終結しました。作業もしっかりと頑張りますね！
○こちらはＧＣ８Ｙ様の作業に必要なパーツ一式です。
キャンペーン対象となりましたのでハーネス2500円〜35000円前後のプレゼントとなりました。Ｙ様ラッキーでしたね！
まだまだキャンペーンは継続されていますのでCPUチューンをお考えの方にはお勧めです。
こちらの製品を取り付けてゆきます。

本日エンジンルーム作業９０パーセント完成しました。今月間に合いますね。

○こちらは先日から作業しています、Ｋ様のＲ３３です。
ダイナモ上で高速域迄テストします。
ブースト1.5Ｋで最大パワーを発生しましたが、実用パワーとして420ＰＳオーバーで完成とさせていただきました。
高圧縮ＲＢ25をトルク≒48キロでレブ迄引っ張るＧＴＲＳタービンのマッチングは最高です！！
サーキット限定のパフォーマンスです。

○こちらはＹ様のJZA80です。
本日インタークーラー取り付けに必要なノーマル部品の取り外しを行いました。
アクティブスポイラー取り外しました。パワステオイルクーラーの設置を行っています。

トラストＶＳＰＬです。
明日取り付け作業風景をアップします。

2008.10.25
今日は御来店ラッシュ、入庫ラッシュとなりました。
沢山のご来店有難う御座いました。
○新規ユーザー様のご来店と既存のステイユーザー様。御来店に感謝致します！
そうそう、風邪引きさんが出てきましたね・・気温の変化の著しい月です。体調管理は十分に！インフルエンザ予防接種開始はもう少し先です。

○こちらはＫ様のＭＺ２１車検風景です。
ステイユーザーのお車は大変綺麗です。皆様にメンテナンスの大切さが浸透している証拠だと思います。(^_^)
古き良き愛車を長持ちさせる秘訣として色々なアイテムと簡単に出来るメンテナンス方法をお伝えしています。
新しいお車もそれなりのメンテナンスが必要になりますね。詳しく伺いたい方はご一報下さい。

下回りのメンテナンス中。平成初期のボディーとは思えぬ防錆の強さ。実はメーカーは錆びない車作る技術はとっくに持っています。ただ、コストの面で（他の考えも見え隠れしますが・・）防錆処理を強力に行っていない車種が現在でも存在しています。防錆処理の必要が無い車種、必要な車種があります。このＭＺ２１は生涯ボディーですよ(゜o゜)
錆一つ無し、冬も週１ペースで乗っています。防錆処理の必要が殆ど無い・・そんな車種も存在します。勿論必要な車種もありますので注意しましょうね。
○こちらはＨ様のＦＤ３Ｓカッパーミックスクラッチです。
操作性が非常に良好な強化クラッチです。ここで作業報告してゆきますね！

これはミニバイクのクランクシャフト測定風景です。・・ちょっとした趣味でして・・いや奥が深いですよ。・精密です。

○こちらはＫ様のＲ３３です。只今セッティング最中です。
台上の模様です。只今ブースト0.8Ｋでのマッピングを終えました・既に360ＰＳを超えています。明日よりパワーセッティング！


----有難う御座いました。
○本日御来店及び作業ご依頼のＭＲＳＫ様。この度はエンジン〜駆動系統迄一式ご依頼頂き有難う御座います。整備士の目でカスタムを真面目に考えています。これから入庫、作業、納車と宜しくお願いいたします。作業報告もして行きますので閲覧お願いいたします。

○本日ＧＤＢＨＫＳハイパーマックス３見積もりご依頼の○○様。はじめまして！もし見ているようでしたら御来店のお礼です(^^♪ご来店有難う御座いました。

○本日車検整備〜ノックスドール施工迄作業入庫頂きましたＳ１４Ｋ様。しっかりと作業させて頂きます。作業報告閲覧宜しくお願いいたします！

明日は日曜日です。

2008.10.24
今日は一日大雨になりました。
久しぶりの雨で敷地が綺麗になりました汗
○こちらは車検整備でお預かりしております、Ｋ様のＭＺ２１です。明日より作業開始です。
お待たせしております。しっかり整備しますね。

○こちらはＷ様の４agオイルポンプ加工です。
Cリングの脱落を防止する為の加工を行いました。（機械加工です）
試行錯誤してＭ4ボルト固定としました。

このようになります。アダプターを作りボルト止めとします。下の純Ｃリングと併用します。（Ｃリング直下寸法で取り付けしています）

これが製作したストッパです。安心してくださいm(__)m

メタル勘合を点検しています。バッチリです。本日クランク組み込みを終え、残りオイルポンプ完成のみとなりました。組み付け完成予定は月曜日です。完成したら連絡入れますね。

ご依頼有難う御座いました。
○ｊｚｘ１００ｋ様。画像用意できなくてすみませんでした。本日クラッチ交換、オイル交換を終えました。
明日納車出来ますのでお引取り宜しくお願いいたします。（電話連絡もしますね）ＧＤクラッチの取り扱いについてご説明があります。詳細は来店時に(^^
○本日ニューテックエンジンオイル交換ご依頼のＦＤ３ＳＹ様。何時もご依頼有難う御座います。コンピューターリセッティングはご苦労様でした。どうにかなるか模索します・・
ムーヴ一般整備ご依頼も有難う御座います。見積もり、入庫日連絡しますので少々お待ち下さい。
○本日タイヤ交換ご依頼のＳ１５Ｆ様。ステイをご利用頂き有難う御座います。
○本日車検整備予約頂きましたＣＴ９AU様。遠方からの御来店有難う御座います。ラジコンも楽しいですよねー笑
明日は日曜日です。

2008.10.23
こちらはＫ様のＪＺＸ１００です。
ＨＫＳＧＤクラッチマックス組み込み作業のご依頼です。
スポーツタービンのパワーをしっかり伝達するクラッチです。
作業風景

ミッションを下ろしました。現状のクラッチ切れ不良の原因はクラッチ容量不足によるプレートの焼きつきでした。
ドリフト走行等でクラッチ蹴りを多用すると、容量の少ない単板クラッチではこのような焼きつきを起こす場合が有ります。クラッチディスクとクラッチカバーがしっかりと溶着して剥がれません汗
これから組み込むクラッチはツインプレートで摩擦面も多く熱容量も大きいのでこのような焼きつきはよほどの事が無い限り起きないでしょう。明後日完成予定です。完成連絡をしますね。
○こちらはA様のＢNR３２です。
本日下回り作業を完了しました。近日中にエンジン始動となりますね。
こちらはアイドルIＳＣバルブのバイパスパイプ製作風景です。このようなワンオフ作業も得意ですねー。
これでアイドルの安定性を確保します。
○セッティング開始しました。
お待たせしました。セッティング開始です。Ｒ３３○○様セッティング前点検を行っています。
明日より作業を開始します。
エンジンコンプレッション測定
燃圧点検
アイドルコントロール点検修正
を経て・・さーセッティング開始です！初期フィールかなり良いですね。期待出来ますよ。
コンディションの把握が良いフィールを引き出す鍵です。
エアフロマップ、燃料マップ見ています。

208.10.22
休日明けです。
先日入庫したｙ様のｇｃ８です。作業着手を待っています。


○こちらはｙ様のJZA80車検整備作業風景の下回り作業風景です。
アーム類の錆は、走行距離を重ねていなくても錆びる事が多い部品です。
そのままにしていても走向上なんら問題はありませんが、美観上の問題と
大きな錆に波及する前の予防策として、施工します。

これらの部分に防錆します。


アーム類とボディーグロメット周りの湿気に考慮し、亜鉛スプレーを施しています。亜鉛スプレーは主に、湿りっぱなしの
部位への施工で電位差防錆が得意です。
壊れなくなったお車の点検部位として、より長くご使用していただく為に、こんな部分の作業もしています。

○A様のＢNR32は只今サージタンク変更によるパイピング製作中です。

--有難う御座いました。--
遠方からご依頼頂きましたAE91T様。この度は作業ご依頼頂き有難う御座います。
これからも何か有りましたらステイを宜しくお願いいたしますね。(^^♪

--お詫び--
ＭＺ２１Ｋ様。車検整備作業着手が前後しており、ご迷惑お掛けしております。ドライブシャフトブーツ入荷が遅いと言う事もありましたがご迷惑お掛けしております。
約束の期日には間に合いますのでご安心下さい。m(__)m

2008.10.20
そろそろ10月も終わりですね・・
今月もステイごご利用頂き感謝します。
さて、折角ステイをご利用いただいている分けですから、何か他店よりも良い事が無くてはいけませんねー(^_^;)
工賃を安く出来るわけでもなくm(__)m反省・・・せめてご依頼いただいた作業はしっかりと行う！当然の事ですが、一番大事な事ですよね。
信頼に応えるべく日々作業に専念！しています。

○こちらは車検整備他一式ご依頼頂きましたＹ様のjza80です。
只今車検整備作業着手となっています。
下回りの状態も非常に良いです。ボディー錆極小なので錆部分には亜鉛処理をしておきます。
アーム関連の錆は仕方が無いのですが、少し考えて防錆できる場合は行っておきますね。
ご依頼有難う御座います。
ホイールナットはホイールに干渉しない専用ボックスにて手作業させていただいてます。
専用レンチはホイルとのクリアランスが少ないので外径を0.4ミリ旋盤加工させていただきました。これで干渉に悩まされることはありませんね！（綺麗に研磨しました）
○こちらはa様のBNR32です。作業順調です。
エンジン始動、まもなくです！

○こちらはＹ様のＧＣ８です。ブーストアップ一式ご依頼有難う御座います。
ここ見れてるかな？(^^♪

明日は定休日です。

2008.10.19
今日は昨日より作業しています、Ｓ１５セッティングを行いました。
入庫点検にて燃圧調整、コンプレッションチェック他行い、先ずはパワーチェックとなりました。
コンプレッション11.0キロと良好です。プラグも点検してスレッドコンパウンドを塗布しています。
本日の結果です。リセッティングにより赤グラフの通り大きくパワーアップ出来ました。ツボがあるのでした。
明日ドライバビリティーチェックをして完了となります。完了しましたらご連絡しますね。

○こちらはA様のBNR32ATSカーボンクラッチのシムです。本日入荷しましたので早速組み込み、ミッションを取り付けました。
カーボンディスクの磨耗に対応するカバーのシムです。一ミリのシムはダイヤフラムスプリングの高さ合わせに使用します。

ＨＫＳドグミッション装着完了です。

さて、どれにしようかな？(^^♪ラジコンのように簡単に交換できませんが、吟味する楽しみは同じですねー。

2008.10.18
今日も作業に没頭しました。
こちらはBNR32F様のスタックメーター取り付け作業です。
ハーネスには接続先を記述して一本一本丁寧に作業しています。
トラブルが起こった場合のメンテナンス性能の向上と接続ミスを防ぐ為に必要な作業です。

更にカプラーを新設し、ノーマル復帰をワンタッチとしました。

○本日電源を投入しました。明日はエンジンルーム配線を引き込みます。


○こちらはA様のＢＮR32です。燃料ホースの取りまわりが危険でしたので改善しながら防錆処理をしました。
ハイキャスを周り一式を取り外しました。一日掛かりました汗
キャンセルロッドが必須となりました。今回のパワステ、ハイキャス一式削除により≒25キロの軽量になるでしょう。
更にヒーターコア等、室内装備で20キロ軽量を狙います。
○こちらはAE91Ｔ様のインジェクターです。
マッチドインジェクター製作開始！果たして結果は？

○こちらはタービン交換車両でセッティングのご依頼です。遠方よりご入庫頂き感謝します。
只今セッティング前点検を行っています。明日よりセッティングを開始します。
しっかりと作業します。おまかせくださいね！

2008.10.17

今日は車検完成検査〜一般整備〜カスタム作業と充実した作業をさせて頂きました。

○こちらはbnr32f様の作業、スタックメーター取り付けです。
配線図を確認しながらスタッフとミーティングをしながら、確実に取り付けをしています。
本日本体ハーネス＋分岐ハーネス製作完了、明日より車両にハーネスを引き込みして行きます。
綺麗な作業を心がけています。

○こちらはｊｚｘ１００ｋ様のｈｋｓｇｄクラッチマックスです。少し早い入荷となりました。
本日連絡の通り、2０日引き取りに伺います。ご依頼有難う御座います。
作業報告入庫〜作業完了迄どうぞ楽しみに閲覧下さい。(^_^)
プルタイプのクラッチキットです。安定した作動です。

○こちらはBNR32A様の作業風景です。
クランクプーリーの締め付けには専用トルクレンチのを使用します。
このトルクレンチは80kgmのトルクを掛けることが可能です。
ドラッグスタートを多用したカーボンクラッチはディスクが0.5ミリ減っています。
シム調整で対応する事にしました。
ディスクの磨耗意外不具合はありません。

クラッチパイロットブッシュの交換をしています。
ミッションインプットシャフトのセンターぶれを最小限に抑えます。
○ＪZA80Ｙ様のインタークーラーキットが本日入荷致しました。その他パーツ、納期分かり次第連絡させていただきます。
梱包が厳重なのですみません・・パイピングのみ掲載しました。

有難う御座いました。
昨日納車になりましたAA63F様。今回も遥々遠方よりご依頼頂きました。誠意を持って作業を行わせていただきました。
お気付きの点がありましたら遠慮なくご一報下さい。この度は有難う御座いました！m(__)m

明日は土曜日です。

2008.10.16
今日はそれぞれの作業に集中しました。
こちらは車検整備のワンシーンです。
車検整備で多い故障は・・
ブレーキ周りの固着によるブレーキパッド焼損、キャリパーオーバーホール、他重要保安部品を砂塵から守っているゴムブーツです。
左が新品、右がブレーキの引きずりを起こしたまま走行した為にパッドが焼ききれてしまったものです。
こうなったパッドは炭化していますから裏金からごっそり剥がれ落ちる事が有ります。重要な整備です。

左からブレーキキャリパーオーバーホールキット、リアブレーキライニングホイールシリンダーカップキット
ドライブシャフトブーツキット、ボールジョイントブーツです。
皆さまのお車は大丈夫ですか？

○こちらは先日からセッティングご依頼中のｎ様の　JZS171 クラウンアスリートです。
ブーストアップ一式ご依頼でした。
この車はエアフロボディーをワンオフしていましたのでＦ−CONエアフロ変換マップを駆使し、セッティングを行っています。
その場合、現実的にOBD2より情報を得るのが簡単且つ的確です。
サブコンピューターのセッティングには診断機が必須なのでした。良い仕事してくれるＸ４３１に感謝です。(^^♪なんとなく画像にテキスト入れてます。新鮮ですね笑
○こちらはＦ−CON のデーターロガー画面です。
下のピンクのラインが分かりますが？これが空燃比グラフですが、ダイナモ上、実走上で安定したラインを描いている事を
確認しています。a/t車のシフトアップ時のノッキング発生にもマッピングにて対応しています。

ブースト1.1ｋ時320ｐｓ発生となりました。（a/tなので目安となります）

---お知らせ--
皆さまのご依頼に感謝しております。
只今メーカーの商品欠品等で納期が遅れていますのは以下の商品です。
入荷しましたらご連絡差し上げますのでもう少々お待ち下さい。

○ＨＫＳ　ＧＤクラッチマックスＪＺＸ１００　来週末入荷予定
○トラスト　パワーエクストリーム２　ＪＺA80　納期確認中インタークーラー納期18日
○サード　スポーツキャタライザーＪZA80　10日前後入荷予定
○ＨＫＳ　ナビゲータープロ　10月末入荷予定
○ＴＲＤ4AGコンロッドメタル　今週末入荷予定

2008.10.15

休日明けです。
今日はレースマシンのエンジン取り付け作業を行いました。
細かいパーツの調達を行っています。
明日には駆動系統の取り付けを完了したいところです。Ｓ行頑張っています！

○こちらはＮ様のクラウンＪＺＳ１７１です。
エンジンマネージメントを１ＪＺ用に書き換えています。

ブーストコントローラー取り付け完了。残りセッティングです。週末納車出来るように頑張っています。

○こちらはＴ様のAE91ASNU施工風景です。噴射パターンは良好ですが・・
詳細は専用ページにて。
○スロットル交換及びノックスドールNC900施工風景です。

センサー調整とスロットル交換完了しています。

----ご連絡有難う御座います---
○本日セッティング他ご依頼のＭＲ−Ｓ　Ｋ様。ステイをご指名頂き感謝しております。確実な作業をさせていただきます。
先ずは予定日に御来店お待ちしております。道中気をつけて御来店下さい。

2008.10.13
こちらはA様のBNR32です。作業再開です！

色々改善して行きますね。

○こちらはサブコンピューターの作動チェック風景です。
emanageのインジェクター波形は基本となるインジェクター波形に設定量のデューティー波形を上乗せする形で増量を行っています。最終判断は波形形状から判断するのが理想ですね・・・

こちらが補正前

こちらの波形の青○部分がemanageで補正されたデューティー波形です。少し吸引保持電圧が低いのが分かりますが閉じ終わり部分なので問題はありません。
正常波形も確認しましたのでemanageセッティングを完了させていただきました。

○こちらはｔ様のae9１インジェクターASNU施工待ちです。
外観はかなり疲れていますが、安定した動作が出来ているでしょうか。
明日より施工して行きます。
Ｔ様の９１は明日完成予定です。完成しましたらご連絡差し上げますね。

明日は定休日です。

2008.10.12
今日は多数の御来店有難う御座いました。
防錆処理ご依頼が増えてきました。

ステイは日々プロの目線で業務改善を行っています。

ステイ防錆処理システムですが、この分野に参入してくる新規業者が多く、多数の防錆材が出回ってきました。
ステイがお勧めしています防錆処理の最高峰として、船舶の防錆塗装に用いられていたタールベースのノックスドールum1600が有ります。強力な防錆効果が
永年持続します。半乾燥にて定着するその特殊な指触乾燥は当然防錆能力の証です。
又、純正ボディーシールの可塑剤が多い場合の対策として油性速乾性の防錆材を使用する場合も有ります。
何れ現時点での最高の処理方法としてご案内しております。

水性の防錆材は油性塗料のような溶剤を使用していない為環境負荷が軽いのが特徴となります。
防錆についてご不明な点がございましたらステイにご一報下さい。
○始まりました。
ステイノックスドール防錆処理です。
十分乾燥しましたのでマスキングして開始！

水置換材をどうしても塗装が行きとどかない部位に充填して行きます。
アンダーカバーを取り外す場合が有ります。この車両ではアンダーカーバーを取り外す施工をしています。
只今乾燥中。明日よりロッカーパン、トランク、フェンダーインナーパネル等に水置換材を充填し、防錆処理完了となります。

○こちらはｊｚa80y様のお車入庫です。
しっかり作業します。作業報告を行って行きますのでここ見ててくださいね！
綺麗な８０です。ｙ様の思い入れを共有する為のミーティングをメカニックと行い、作業に備えています。

本日作業のアライメント調整です。ｃｐ9aｋ様、何時もご依頼感謝しています。

ビッグスロットル、ASNU施工ですね。Ｔ様作業も最終段階になりますね。

○本日作業依頼有難う御座います○
○本日ニューテックエンジンオイル交換ご依頼ＣＰ9AＫ様。何時も有難う御座います。防錆処理ご予約お待ちしております。
○本日ニューテックエンジンオイル交換ご依頼フィットI様。ボルトオンターボ取り付けから一年を過ぎ、調子も良くて何よりです。これからも宜しくお願いいたします。
○本日ニューテックエンジンオイル交換ご依頼のBNR32Ｎ様。エンジン組み込みから一年になりますね。エンジンレスポンスも非常に軽くなってきました。アタリが出てきたようですね。これからもラジコンに車に楽しんでください！
○本日セッティングご依頼のＲ３３Ｋ様。ご依頼有難う御座います。入魂の儀を執り行ないますよ笑
---お知らせ--

明後日１２日月曜日の営業時間はAM９時〜ＰＭ5：００迄となります。ご不便お掛けしますが宜しくお願いいたします。

2008.10.11
作業に没頭です。
本日は先日入庫していただきましたｔ様のAE91のノックスドール作業です。
今日洗浄を行い乾燥しています。下回りの錆は皆無で程度の良さと、錆びる８０系の汚名返上として防錆処理を上級車並に施した９０系の違いが見て取れますね。
明日より作業を開始してゆきますね。リアフェンダーの板金塗装も完了しています。提示予算に合致しましたので先に作業させていただきました。予定引取り日に間に合うように頑張ります。

エキマニの排気漏れは集合部分のクラック２箇所でした。修復して置きますね。

○サブコンのセッティングは純正データーが基準となりますので純正データーの把握が必須でそれら機材により良好なフィールを引き出すことが可能になります。
画面見えません・・汗
O2フィードバック点検済みです。

○こちらはＪＺA80Y様、GC8Y様のＨＫＳF-CONIS EVCセットです。ご購入有難う御座います。
性能の安定したコンピューターです。どうぞ楽しみにしてくださいね！(^_^)

○こちらはクランク点検風景です。


ピンの粗面度、ピン径問題無し。真円度も1/1000以下です。テーパー度も問題無し。焼きは純正のピンに施された処理痕でした。先ずは画像での報告もしておきたくて記載しました.

2008.10.10
今日は作業に没頭しました。
こちらは先日より入庫のｓｒ２０ e-manageエンジンマネージメントセッティングご依頼です。
仕様に応じて多種コンピューターのセットアップ作業をしています。


エンジンマネージメントのセットアップは純正のマージンを持たせた制御幅を独自のデーターに置き換えて行います。
よって、純正データーでは大丈夫だった曖昧な作業でもスポーツ走行用のデータを入力していた場合、驚く程影響が出てきます。（点火時期２度の狂いで危険領域に入ってきます）
カスタムマシンを甘く見ず、慎重な作業を行う事が末永くモータースポーツを楽しむ秘訣です。（クランク角センサーの交換をする場合は特に注意してください。）ちょっと驚かせてしまいましたが、壊れないカスタム車両が多くなった現在、今一度警笛を鳴らそうかと思い書いた次第です。適切な作業で調子が良く壊れないカスタムマシンを楽しんでくださいね。(^^♪

○こちらはＫ様のＪＺＸ１００キャリパーブラケットです。錆が多くなった場合、ブラケットの交換をお勧めする場合があります。
長期に渡り使用したブラケットは表面処理である、亜鉛メッキ層が薄くなり、錆が急速に発生してしまいます。
錆びてしまうと防錆にも限界がありまして、やはり錆びる前の防錆が最適と言う事ですね。融雪材って怖いです。
フェンダー内部の防錆皮膜は手直ししておりますし、ブレーキリターンスプリングも取り付けました。
明後日納車可能です。ご依頼有難う御座いました。

---お知らせ--

明後日１２日月曜日の営業時間はAM９時〜ＰＭ5：００迄となります。ご不便お掛けしますが宜しくお願いいたします。

2008.10.9
休日〜研修帰りです。
先日のＨＫＳＶ−PRO研修は通信ソフトバージョンアップと技術研修が主となりました。
しっかりと講習を受けてきました。作業依頼中に貴重な時間を頂き有難う御座いました。

〇本日の作業報告です〇
こちらはＦ様のAA63です。本日アライメント調整作業が完了しました。
メカニカルテスターでのアライメント調整です。

〇こちらはＦ様のBNR32です。
本日ブレーキ作動、パワステ作動走行点検を行いました。ＳTAＣＫメーター装着を残し数日保留となります。
ブレーキキャリパーオーバーホール作業を行いました。
グリス汚れを落としながらシールの交換を行いました。

〇本日ASNU施工ご依頼を頂きましたＷサービス様。ご依頼有難う御座いました。
噴射パターンは不釣合いがありますが、気になっている症状には関係ありません。他作動チェックを行いました。公差内の精度でした。ご安心下さいね。
〇一般整備ご依頼のJZS161です。
ご依頼有難う御座います。本日乾燥して明日夕方納車出来ます。

○こちらはＮ様のＪＺＳ１７１です。ブーストアップ作業一式ご依頼有難う御座います。パワフルに生まれ変わりますよ(^^♪期待大ですねー。仕事無理せずに
がんばってくださいね！


〇こちらは足回りアーム交換及びボールジョイント交換のＫ様のＪＺＸ１００です。

同時作業とさせて頂きました。（同時なので工賃発生致しません）
見積もりのご案内をさせ居ていただきます。後でメール差し上げます。
○有難う御座います。
ＧＣ８Ｙ様。この度はブーストアップ一式しっかり作業します。ご期待下さいね。ご依頼有難う御座います。

2008.10.6
今日は作業に没頭しました。
こちらはBNR32F様の作業です。
本日ABS取り外し作業を行いました。作業は無事完了しました。（ABSユニットの取り外しに付きまして、合法的に行う方法が有ります。
ただ取り外せば大丈夫と言う作業ではありませんのでご注意下さい。）
純正abs無し仕様のパーツ装着にて無加工にて取り付けしました。重量を計測しました。
ABSユニット総重量は・・7.5Ｋｇでした。
〇こちらはｋ様のｊｚｘ１００タイミングベルト交換風景です。
１０万キロに一度訪れる大掛かりな作業・・今回はＨＫＳ強化ベルトを取り付けます。

クランクシール交換、クランクアングルセンサーは洗浄しました。（オイル汚れによる失火が有るという情報がありますので
施工しています.私的には理論的には磁力線に関係の無い問題なので？と思うのですが付着したオイルに鉄粉が混ざっていたりと予想を超えた不具合は実際問題有るものでして、電スロのカーボン付着によるアイドル不安定もしかり。なので？？の情報が有る場合は最悪のケースを考えてなるほどと、納得出来る情報は整備等に取り入れています）

装着完了です。
ブレーキスライドピンは錆による固着がありましたので固着部分のピンが交換となります。

足回りはロアボールジョイントにガタが出ていました。ガタは少ないですが、左右にガタがありましたので交換となります。

明日は定休日です。
明後日はＨＫＳＦ-CONV-PRO講習で工藤は一日留守となります。尚店舗は通常営業となっておりますので宜しくお願いいたします。

2008.10.5
作業報告です。
ｊｚｘ１００ｋ様のお車本日セッティング完了です。

綺麗なｊｚｘ１００です。これからも楽しんでくださいね。

前回と今回の特性はこのようになりました。７０ｐｓの向上を果たしました。但しブーストは1.2ｋなので次回触媒を高性能な
物に交換し、ブーストを１．５キロとすると更に80ｐｓ程の向上となる筈です。ご依頼有難う御座いました。

こちらはｊｚｘ１００ｋ様のフロントアームです。入荷しています。

〇こちらは本日入庫しましたｔ様のAE91です。作業一式ご依頼有難う御座いました。
作業報告して行きますね。ご依頼有難う御座いました。

本日ご依頼のＪＺＸ１００〇〇様。ＨＫＳＧＤクラッチお買い上げ頂きまして有難う御座います。引き取りの段取りを取りますので少々お待ち下さいね。（ここ見ているでしょうか？
見ていたら宜しくです(^^♪

2008.10.4
本日沢山の御来店有難う御座います。

----久しぶりに営業とお知らせです。---
お客さまより「ステイさんって忙しいようで作業依頼しずらい・・」て言われました。汗
作業報告は毎日行っておりますが、決して多忙なわけではありません。
ご依頼に何時も感謝し、ご依頼に付きましては入庫の段取りを上手く取りながら余り急いだ作業をしないように心がけています。
納期が少々掛かるのがステイの弱点ですm(__)mステイに興味のある方は是非ご一報下さいね。

又、車検整備、一般整備は何処の整備工場でも作業されていますがステイではこれら作業も勿論真剣に取り組んでおります。
車の安全と車の楽しさを提供し、良い技術を提供しているステイをご利用頂きたいと心より思っております。

カスタムの心得の有る整備センター　「ステイ自動車整備センター」をどうぞ皆さまの愛車のメンテナンス工場としてご利用下さい。

----作業報告です---

〇こちらはＪＺＸ１００Ｋ様のセッティング風景です。この車両はタービン交換を行っている車種で、今回更なる動力性能の向上を狙っています。
カスタムベースとなるＪＺＸ１００系統ってとにかく丈夫な車で考えられるカスタムに殆ど対応出来る車でよかったと思います。これからも末永く楽しんでくださいね。

セッティング中・・

〇本日入庫頂きました　ＪＺＸ１００　Ｋ様。作業一式ご依頼頂き有難う御座います。
作業報告していきますので見ててくださいねー(^^♪
先ずは異音の確認中です。

〇こちらはＦ様のBNR32です。パワステポンプの軽量作戦です。ベルトラインが上手く合わない？？ポンプブラケット迄ＢＣNR３３に交換すれば良いのでしょうがメーカー在庫
の問題と低予算で取り付けるための手法です。
BNR32にボルトオンにて取り付ける為にポンプをフライス加工し、ベルトラインを修正しています。
軽量ポンプを取り付け完了！バッチリです。
気になっていた様なので測定しましたよ重量。BNR32純正ベーン抜きポンプ重量2.4Ｋ　軽量ポンプ1.5Ｋと実に０．９キロの軽量となりました(^^♪

----皆さまご依頼有難う御座います。---

〇本日Ｌ型オーナー様よりASNU作業についての問い合わせがありました。インジェクターの問題に真面目に取り組んでいます。ステイにご連絡頂き有難う御座いました。
〇本日カスタム及び車検整備一式ご依頼のＪＺA80Ｙ様。。しっかり作業させて頂きますので現代のカスタムに安心頂きたいと思います。ステイをご利用頂きまして有難う御座います！
〇本日ご入庫頂きましたBNR32Ｚ様。ブレーキ周り他作業ご依頼有難うございました。作業報告して行きますね。
〇本日ニューテックエンジンオイル交換ご依頼のＴ様。結婚おめでとうございます！人生の門出に心よりお祝い申し上げます。
これからもステイを末永く宜しくお願い致します！(^_^)v
〇昨日ご依頼頂きましたＳ１５Ｆ様。車検整備ご依頼有難う御座います。家族の車全般ご依頼頂きまして光栄です。しっかりと作業致しますので入庫の際はどうぞ宜しくお願いいたします！
〇本日車検整備ご依頼頂きましたＭＺ２１Ｋ様。ステイを何時もご利用頂き有難う御座います。ポルシェ、良いですねー。謎
〇明日入庫予定になっておりますAE91T様。代車用意してお待ちしております。道中気をつけて御来店くださいね。

明日は日曜日、営業日です。

2008.10.3
●明日オイル交換でご来店のＣＴ９AＴ様。ご依頼ありがとうございます。ピットを空けてお待ちしております(^^♪

昨日から作業しておりましたＲ３２セッティングは本日終了となりました。ご依頼有難う御座いました。
〇こちらはＪＺＸ１００Ｓ様のセッティングです。
現状での最高のセッティングを施します。期待して待っててくださいね！
ＪＺＸ１００系は昨年から大ブレークした車種です。様々なカスタム、又通常の足としても楽しめ、又A/Tの味付けも中々の
物です！
〇こちらはＳＸE10Ｓ様のサードスポーツ触媒です。昨日入荷しました！御入庫のご案内を差し上げます。少々お待ち下さいねm(__)m
納期が遅れておりましたが無事到着です。

2008.10.2
---私の独り言--
清原が引退しましたね。若かりし頃清原に良く似てると言われたり、トンネルルズの石橋に似てるとか言われていた私でした（今は似ていませんが爆）清原の引退試合に駆けつけた日本の音楽界が認めるカリスマ長渕剛。
私の青春時代には様々なカリスマが存在していたような気がします。情報が余り多くなくカリスマ性が増幅したのでしょうかね・・

情報化社会となりそして・・身近に感じられる？カリスマが多く存在しますが本来のカリスマ性を持った人間がすくなくなっているような・・政治も社会もカリスマ性を持つ者が少なくなったと思うのは私だけでしょうかね汗

脱線
今日の青春ミュージックは・・・：長淵剛です。（今日のって、今回初めてでした汗）


作業報告です。
●こちらは週末入庫となりますｋ様のｊｚｘ１００一般整備であるタイミングベルト交換作業に必要なパーツです。
主となるＨＫＳ強化タイミングベルトは写真に写っていません汗（入荷済みです）
ロアアームno2は部販在庫がありますので再確認してからの発注とさせていただきます。
準備万端！入庫お待ちしております(^^♪

●こちらは先日から作業していますｒ３２改セッティングです。
本日良好なパワーフィールを引き出しましたが空燃比の安定性がイマイチなのでもう少し作業します。

参考までに・・セッティングデーターをちょっと公開しますね。低回転からスムーズな立ち上がり！オーナー様、チューナー様の目論見大正解！
●こちらはｂｎｒ３２ｆ様の車検見積もり風景です。
ブレーキ周り、サイドブレーキ周りは特に気をつけました。サイドブレーキの利きは再調整を行っています。サイドワイヤは
問題ありませんでした。
ブレーキオーバーホール他見積もりが出来上がりましたので明日見積もりをファックスしますね。どうぞご検討下さい。
点検中

ブレーキ周り点検

オイル漏れ点検風景。大きな不具合はありませんでした。
防錆処理を強くお勧めします。（詳しくは後で電話にて報告しますね）

---有難う御座いました--
●本日車検整備ご依頼頂きましたｙ様。ご依頼有難う御座います。しかり作業しますね
●本日ランサーエボリューション一般整備ご依頼頂きましたｔ様。ご依頼有難う御座います。
●本日フォレスター一般整備ご依頼頂きましたｗ様。しっかり作業致します。ご依頼有難う御座います。

2008.10.1
いよいよ１０月になりました。
日中は衣替えにはちょっと早い暖かさですが夕方から急速に冷え込んで来ます。
風邪引かないように気をつけましよう！

---ちょっと雑談--
今日のＫ１ワールドMAX見ましたか？魔裟斗遂にチャンピオンに返り咲きましたね！
勝つ男はカッコいいです。１５歳からはじめ格闘技を１５年継続して５年振りに（５年３ヶ月？）
チャンピオンに。今日の試合は本当に見ててスポーツマインドに溢れていました。勇気をくれた有意義な時間でした!!

----作業報告---
何処かで見たことのあるウエストゲート・・バネ調整を行っています。
内緒です・・・

●こちらはＧＴ３０４０タービンの取り付けです。IJZGTEの性能をオーナー様に合わせて変化させます。
１ＪＺＧＴEは様々なパーツがありますね。取り分けパワー性能パーツはラインナップが非常に豊富です。

●こちらはＢNR32Ｆ様のパーツ群です。本日全数入荷しました。整備は明日より開始させていただきます。
早い入荷に驚いています。汗しっかり作業致します！

●こちらはＫ様のオイルクーラーセットです。本日入荷しました。
取り付け場所を吟味します。一番冷える場所です。季節は秋となりましたが来年に向けてのカスタムと言う事で(^_^;)入荷
遅れてすみませんでしたm(__)m

今日ステイの代車入れ替えを行いました。今まで皆さまに使っていただきましたミニカトッポを入れ変えました。これからは快適な代車ライフを満喫してくださいね笑

今月もステイ自動車整備センターをどうぞ宜しくお願いいたします。