ステイの仕事や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思っております^_^;。お気軽にご依頼下さい。）

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★時々出てきますコンディションチェックシートは公道での使用を前提とした物では有りません。ユーザー様の趣味であるモータースポーツをサーキット限定で楽しむ為にパフォーマンスを確認している物です。尚その車両が当店で製作された車両であれば公道を走行する場合の合法性はしっかりと保たれています。

2008.5.31
月末です。昨日は一日早い月末を迎えていました（爆）

正真正銘の月末ですー。
明日から6月が始まりますね。私は先ほど去年の5月の仕事を振り返ってみました。
皆さまのご依頼にまたまた感謝しております。又皆様方のお車の調子は良好だとのご連絡にまたまた感謝に絶えません。(^^♪

明日から6月！6月も色々と変化の有るカスタムの醍醐味と自動車整備の大切さをお伝えして行きます。
ステイ自動車整備センターを宜しくお願いいたします。

----有難うございます---
〇インプレッサGDAＴ様。ＨＫＳキャンプ2購入いただきまして有難う御座います。
〇Ｓ１４Ｓ様。ブリッツツインＳＢＣ購入頂き有難う御座います。
〇ＢＮＲ３２Ｎ様。本日はニューテックエンジンオイル在庫切れになりましてご迷惑おかけしました。来週水曜日入荷予定です。ご予約ありがとうございます。
----はじめまして！---
ＢＣＮＲ３３〇〇様。本日はステイ自動車整備センターに足を運んで頂き感謝します。じっくりと計画してくださいね。又なにかご質問等ありましたらご連絡下さい。ご来店ありがとうございました。

2008.5.30
今日は5月の末・・月末ですね・・早いです早いです。汗先を急ぐ事を何時から止めたのか・・最近は如何行こうか？そして日常は何時も毎日を振り返っています。ステイでの作業も生活も同じですね。（おーっと忙しいと急ぐ事は違いますからね・・

---今日の独り言です。---
豊かな人生に趣味は必要だと私は思います。

）それにしても原油の値上げは困ったものですね。燃費運転を心がけましょう・・なにも自動車業界だけが大変なのではなく、経済に大打撃です。運輸業界も大変でしょうね・・コストが掛かりますからその分輸送料金、物資の高騰は必須でしょう。困った物です。

それはそうと・・・

　燃費とｃ０２削減は密接にかかわってきますね。しかし燃費改善だけがco2削減策となるのでしょうか？いえいえ・
整備業界においては車両を末永く使用出来る（もったいない精神）的確な整備で間接的にco2の削減を図る事が一番効果的です。

物を生産すればCO2が発生しますね。産業がCO2排出量を占める割合はなんと50パーセントもあります。
今後CO2排出量はどんなにＣＯ2排出量を抑えても右肩上がりに増えていきます。途上国の成長とアジア産業の急成長による所ですね。
（それが悪いと言っているのではありません。私たちもそうして豊かになりました）
　森林伐採も問題ですね。

現状を理解し出来る事を一つずつ行い、豊かな人生、趣味、モータースポーツも楽しんでゆきたい物ですね。

----5月最後の作業報告です。-----

〇本日マフラー修理をご依頼頂きましたアクティーのＫ様。ステイをご依頼いただきまして有難う御座いました。
腐食によりマフラー交換を余儀なくされたお車のようでしたが、こんな整備が出来ますね。
フランジ部分のみを切り離し、フランジにて固定しました。

最後に防錆塗装もおごりました。大幅な経費削減になりましたね！ご依頼有難うございました。

〇こちらはＹ様のお車です。本日レギュレーターを取り付けしました。
動作点検風景です　燃圧も素晴らしく安定しました。取り付けも勿論確実に行っています。

〇こちらはＳ様のＦＤ３Ｓです。本日よりセッティング開始となりました。
慎重に作業を行って行きます。

2008.5.29
高級料理の〇〇廃業と言うニュース。業界に与えた悪影響も計り知れませんね。---反省の意味--- 会社の料理に対する情熱が会見を見ている側に最後まで伝わってこなかったなと思います。心から悔い改めれる事が出来たなら廃業まで追い込まれなかったでしょうね。
経営者として興味深い事件ではありました。

----今日の作業報告----
今日はｐｓ１３走行会用車両のコンピューターセッティングから開始しました。
ピットはアルテッツァの車検整備を進めています。
今日はマフラー修理とブレーキホースの修理を行いました。
左右のブレーキホースがホイールとスタビライザーに挟まれていました。
メッシュの破損はブレーキホースをバーストさせますのでほつれたら交換となります。

こんな専用工具でホースを製作しています。

----ありがとうございます。---

〇ｇｃ８のＭ様この度はリアｌｓｄ組み込みご依頼有難う御座います。しっかり作業致しますので入庫を少々お待ちくださいね。
楽しみが増えますね！

2008.5.28
休日明けです。
皆さんゲームセンターのコインゲームって最近やっていますか？
そうです、100円で11枚くらいのコインに変えて遊ぶゲームです。
世の中のお父さん方は意外に子守の暇つぶしにこのコインゲーム、やってるかもしれませんが
時々やるとハマる面白さですよねー。笑
　しかし換金出来ないのに、遊ぶ大人が居るという現実に？？あ、これゲームなのかと納得。
フィーバーした時は確気持ちよいですよねー。私がやったゲーム機は芋ほりとか、すしネタあわせとか、蛙かヒヨコかとかいう
ゲームでしたが・・フィーバーしたとき、知らない子供達をチラ見してしまいましたよ・・（心の声・・すごいだろう・・ふふ）

今日は先日からお預かりしていたｆｄ３ｓのセッティング前点検、パイピング製作を行いました。
ステイでエンジンオーバーホールしていただいたｆｄ３ｓは馴らし運転を終え、最終セッティングを施します。
ｓ様、もう少しでセッティングに移ります。お待ち頂き感謝しています。
パイピング製作完了しています。他全オイル交換も行いました。もう少しです。

〇こちらは走行会専用車両のセッティングです。いよいよ明日からセッティング開始となりました。色々と点検が必要でしたがここまで漕ぎ着けましたね！
セッティングは慎重に行います。
パーツのパフォーマンスを引き上げます！お楽しみに！

〇こちらはNA8CEのマルハモータースオリジナルクラッチセットです。
他デフ組み込みご依頼有難う御座います。入庫の際はしっかりと作業致します。

2008.5.26
今日は昨日とは正反対の静けさです汗そうそう、ステイ自動車整備センターは皆さまのカーライフのサポートをお任せしていただける
自動車整備センターを目指して日々勉強でがんばっています。
カスタムに、車両整備に、ステイ自動車整備センターを宜しくお願いいたします。
---作業報告---
〇本日セッティング作業から開始しました。
こちらの車両はＭ様のＳ１５です。
セッティング作業は順調に進んでいます。
調子は良好で、全開セッティングが終了しました。

綺麗に乗っていますね！

〇結果はブーストを引き上げて340ＰＳを発生していますが、これはあくまでもセッティング中のテストです。ヘッドガスケットがノーマルなので
ブーストは1.0Ｋに抑えましょう。抑えたグラフが下のグラフです。300ＰＳの発生は十分サーキットでのスポーツ性能を満喫出来ると思います。
ＧＴＳＳタービンです。無理なブースト圧は高回転で排気圧が上昇し、パワーダウンを誘発します。
残る作業としてアライメント作業が残っています。来週納車で大丈夫だと思います。ご依頼に感謝しています。

〇こちらは〇〇〇様ＪＺＸ１００のカスタム作業です。マフラー修理、サクションパイプ製作が90パーセント完成し、残るASNU施工でセッティングのみとなりました。
もう少しでセッティングに入ります。ここで紹介しますね。

〇本日のＳ１５セッティングでノックスドール防錆処理の経過を確認しました。施工後約半年。ノックスドールUM１６００は強靭にアンダーボディーを保護していました。
アンダーコートは表面が指触乾燥状態にありました。中は柔軟なままです。防錆効果絶大です！

〇こちらはＲＰＳ１３ウオータポンプ交換風景です。
取り付けボルトにアルミ粉末を吹きか掛けています。（ボルト防錆の為）こんな部分にも気を使っている事を知ってくださいね。


---有難う御座います。----
本日マルハモータークラッチキットをご購入頂きましたＮa8〇〇様。ステイをご利用頂き有難う御座いました。
ロードスターは良い車種です。ライトウエイトスポーツも勿論goodです。これからますます楽しんでくださいね。

明日は定休日です。

2008.5.25
昨日は臨時休業を頂きまして有難う御座いました。

〇今日は納車ラッシュとなりました。遠方からお越しの皆さま、ご苦労様でした。

--作業報告--
〇こちらはｙ様のトヨタガイヤです。
車検整備のご依頼でした。車検整備は主にブレーキ周りの点検を中心に行います。
作業開始！程度の良い車両ですが分解整備は必要ですね。

リアブレーキライニングの残量と剥離、オイル漏れを確認しています。
他錆、破損箇所は有りませんでした。ご依頼有難う御座いました。

〇こちらはO様のアルテッツァです。先ずは車検整備を開始しました。
基本整備を行っています。
重要保安部品のガタ、破損を見ています。

ブレーキの状態を確認しています。サイドブレーキライニング点検しています。
異常はありませんでした。
ブレーキパッドは磨耗が進んでいます。1万キロほどで交換時期となりますね。


〇ミッションのホールカバーを製作しています。

明日も点検を進めて行きます。

〇こちらはＪＺＸ１００〇〇様のＨＫＳハイパーマックス３です。到着しました。
ストリート〜サーキット迄幅広くカバー出来る車高調です。
購入ありがとうございました。

--有難うございます。--
〇本日ご来店のＢＮＲ３２Ｆ様。ニューテックＮＣ５０エンジンオイル交換ご依頼有難う御座います。
ブレーキ鳴きを何とか止めたいと思っています。来週のご来店時に作業できれば幸いです。
Ｋ様にも宜しくお伝えくださいね。
〇本日納車になりましたjza80m様。ブーストアップを十分に楽しんでくださいね。
この度はステイをご利用頂き有難う御座いました。
〇本日クラッチの切れ向上施工、ドライモリブデン施工が効果有り！と言うご連絡有難う御座いました。
継続して評価下さい。ご来店有難う御座いました！
〇本日納車になりましたｒｐｓ１３ｔ様。セッティングのご依頼でした。
ASNU施工のセッティングメニューでリフレッシュしましたね！これからも何か必要な事がありましたら
ステイを宜しくお願いいたしますね。
〇ワゴンアールＹ様。ご利用有難う御座います。触媒異音が長期に渡り改善すると良いですねー。異音が再発したら
ご一報下さいね。そのときは中古パーツをチョイスしましょう！有難う御座いました。

2008.5.23
明日は臨時休業となります。ご迷惑おかけしますがご理解宜しくお願いいたします。

〇本日の作業として、先日から行っています、セッティング上のマイナートラブルを克服すべく、様々なテストを行いました。
燃料ポンプの消費電流が上がらないトラブルを点検しました所、電圧ドロップが確認されました。
バッテリー電圧14.2Ｖ時、燃料ポンプ直下ハーネスで10.5Ｖの電圧降下を確認しました。
これなら燃料ポンプ吐出量が減るでしょう。
更に、大容量ポンプを使用して電流値が上がり、カプラー部の発熱が確認されました。
なんと８０度を上回る温度上昇です。温度上昇は電気的抵抗も増しますので悪循環に陥ります。
こんな発熱部が各所に発生して電圧降下が起こります。これは燃料ポンプハーネスを新設する方法が必要です。


そこで登場するのが燃料ポンプハーネスキットです。リレー、フューズ、大容量カプラー、大容量ハーネスも含んだセットはお買い得商品として定番となっているサードポンプハーネスキットです。（最適な部材をそれぞれ個人単位で用意すると意外や高額となります）
低年式車両の電源トラブルに大いに役立つ商品です。ポンプ意外でも使用出来ます。（イグニッションコイル等）

〇上記商品を適正に取り付け見事電圧が13.9Ｖ電流が13.7Ｖに向上しました。低年式車両には是非お勧めするアイテムですね。消費電力は９９Ｗから190Ｗとなりました。
驚きの≒２倍です。（２倍の吐出量になる訳ではありません）燃料ポンプってオルタネーター発電量の15〜２０パーセントは使用している事になりますね。（勿論車両によって異なります）


〇こちらはae86に車高調を組みつけています。絶版車にも現代のカスタム技術が生きています。トラストタイプｓ車高調です。
新品車高調は気持ちよいものですね。

〇こちらはｙ様のトヨタガイヤです。車検整備ご依頼有難う御座います。しっかりと作業します！

2008.5.22
お知らせ
明後日２４日は臨時休業とさせて頂きます。週末のご利用をお考えの方々にはご迷惑おかけいたします。

〇本日はＦＣ３ＳＹ様のお車のセッティングから作業開始しました。
お預かりが長くなっておりますが、原因不明のコンディション不良が発生しており、点検に時間が掛かっていました。
この様な症状を抱えた車両の場合、基本点検をしっかりと行わないと、トラブルの発生に直結します。
Ｙ様長期お預かりにご理解頂き感謝しています。調子は無事戻りました。後は燃圧ドロップの克服のみです。
じっくりと取り組んでいます。

燃料ポンプ電流の点検です。20Ｂ燃料ポンプ燃圧２．５キロで９．２アンペア・・明日点検を再開します！

〇こちらはＳ１４Ｔ様のタービン交換風景です。
しっかりと作業しています。明日完成予定です。
ご依頼有難う御座います。

〇こちらはＳ様のオプティー、リビルトエンジンです。リビルトエンジンは信頼の有る業者様から仕入れています。
意外や早い納品でしたね。ステイでオーバーホールしていたら・・・４週間は掛かっていたでしょう（自爆）組み付けはお任せくださいね！
〇こちらはA様のＲＢ２６レーシングピストンです。トップリングはオプションのチタン製となっており、耐摩耗性とフリクション低減に大変優れています。
補修パーツとしても使用出来る精度の高い商品です。（ＲＢ２６純正ピストンは今や高価な物となりました。）

2008.5.21
休日明けです。
雨が降り続きました。先週も雨・・休日は晴れて欲しいものですよね。来週こそは晴れますように！


今日はセッティングから作業開始しました。
作業はエアフロの清掃とクリーナーの清掃から開始しました。Ｋ＆Ｎ製のフィルターは専用メンテナンスキットにて
清掃するようになっています。休日前からクリーナー液に浸して置きましたので綺麗になりました。
仕上げは乾燥後、専用オイルを吹きつけ完成です。
洗浄完了でセッティングに備えます。

そしてASNU施工も完了しました。詳細は専用ページで。

セッティング前にはエンジンのコンディションで重要となるコンプレッションを測定します。
Ｔ様のＳＲ２０は全て11.0Ｋと正常でした。
さて結果です。
入庫時223ＰＳ・・リセッティング後290ＰＳオーバー。5800回転付近は≒80ＰＳのパワー
アップとなりました。極端な例ですが、現車セッティングはこんなに調子が戻るんですねー。後はドライバビリティーの点検を行い納車となります。ご依頼有難う御座いました。（予定より時間が掛からなくて良かったです。）仕上がったらご連絡差し上げますね。
赤丸が空燃比の不一致でのパワーダウンです。
青丸が点火時期の不一致でのパワーダウンです。
全体にパワーが無いのは空燃比の不一致（非常に濃い状態）でしょう。
（但し、どんなに良いセッティングを施しても綺麗なグラフにならないエンジン、又はタービンの容量不足による高回転でのパワーダウンが起こる場合は高回転での著しいパワーダウンやトルクダウンが起こる場合があります。今回の比較データーは良いセッティングにより高回転での伸びも改善されていますので敢えて比較させて頂きました。）
（しっかりとしたプロのセッティングと言うのは調子の良いものになると言う事をご理解頂けたらと思います。ＨＫＳマイスターショップ　）

〇こちらはＪＺＸ１００〇〇様のＨＫＳＦ−CONISです。先日はブーストアップ他依頼有難う御座いました。部品は全種欠品なしでした。
では後で入庫連絡差し上げますね。
35ＴＨアニバーサリーモデルです。

2008.5.19
今日は昨日のセッティング作業の確認を行い、週末の納車に備えました。
調子も良く、オーナ様の楽しむ顔が目に浮かびます(^^　ご依頼有難う御座いました。（メンテナンスはお願いしますね）
金曜日お待ちしてます。
〇こちらはセッティングご依頼のＴ様の１８０ＳＸです。
本日入庫点検を行いました。
先ずはコンディションチェックから作業開始です。
ご依頼有難う御座います。

結果はブースト1.1Ｋで223ＰＳ・・・
これは激変するでしょう。Ｔ様お楽しみに！

〇こちらはＮ様のお車です。いよいよ開始です。（パイピングの納期により作業が遅れておりました。）
さてお分かりですね(^^

〇こちらは一般整備のエンジン換装です。本日エンジン始動し、異音の有無の点検を行いました。
休日明けに納車前点検を行い、完成予定となります。
一般整備もしっかりと作業しています。
〇本日数件のセッティングでのお問い合わせが有りました。ステイ自動車整備センターではコンピューターセッティングは各パーツを統括し性能を発揮させる為の作業として自覚を以って行っております。セッティングの詳細はここでご確認下さい。
明日は定休日です。

2008.5.18
今日はニューテックエンジンオイル交換ご依頼頂きましたスイフトｎさん何時もステイをご利用頂き有難う御座います。(^^♪
又同じくｃｔ９AT様遠方からニューテックエンジンオイル交換ご依頼有難う御座います。見積もりも製作しておきますね。

〇本日インタークーラーコア修理でご来店のＣＴ９AＨ様。ご子息誕生おめでとう御座います。ボルト、注文しておきますね。

〇こちらはＴ様のＪＺＳ161です。遂に納車となりましたね！かっこいいのでここで紹介させていただきました。
エアサス購入予定と言う事で楽しい話に花を咲かせましたね。その時が来たら何時でもステイはオーケーです。
ゆっくりと楽しんでゆきましょうね！
スーパーチャージャーと言う方法も有り・・フフフですね笑

〇こちらは一般整備でエンジン乗せ換えしていますお車のタイミングベルト他作業紹介です。
ステイは必要な場合、NGPグループから中古エンジンの購入をしています。作動保証、作動チェックを行った良品のみ取り寄せしています。
只今ウオータポンプ、タイミングベルト一式作業中です。


交換部品一式です。
作業は順調且つ慎重に行っています。

〇こちらはセッティング作業依頼のＪＺＸ１００Ｋ様のトルク曲線です。
さて何を比較しているのでしょう？
答えは・ＶＶＴマップを操作して、その発生トルクを評価しているところです。
比較グラフは同一データで最低5回データーを取り、同一トルクグラフであるか確認します。
このとき毎回違うグラフになる場合は、エンジン側で何ならかの不安定要因があるということになります。
調子が良い車両は殆ど誤差は有りません。
安定性を確認した上でバルタイを変化させて行きます。
数十回データーを取り、低速でのピークトルクを発生させました。
ドライバビリティーのセッティングはグラフを拡大し、セッティングを行います。この変化は驚きですね。乗ると分かるトルクアップです！

こちらは噴射タイミングの微調整です。最適なタイミングがあるんですね・・

何度もダイナモを回し・・

結果はブースト1.6Ｋで480ＰＳを発生しました。
ご依頼有難う御座いました。ＧＴ3037PROS　ＨＫＳバルコン EX２５６

2005.5.17
今日は朝から天気が良いのか悪いのか？雨が降ったり気温が上がったり下がったり？？？変な気候ですよ・・
季節の節目が分からない今日この頃です。
〇こちらはｆｃ３ｓのコンピューターの入力信号の点検風景です。
下の波形はＧ信号です。
この波形がサイクルＴOP基準となり、点火と燃料を演算します。

こちらはＮE信号です。エキセントリックシャフトの回転を角度信号として入力します。
この他、吸気流量、燃料温度、吸気温度、アクセル開度、電圧補正、他補正が入り最終的にECUからの出力として点火系統には点火指示信号が送られます。

これはトレーリングフロント側の点火指示信号です。
現在失火の原因を追究している車両の波形、電圧、ノイズ、アース（ＣＰU　駆動部品）の総点検をしています。
ロータリーエンジンは不具合の症状を出しながらの故障診断はエンジン破損に直結しますからこの様な基本をしっかりと点検する必要があるのですね。

〇こちらはＳ１５インジェクターの噴射状態の点検風景です。噴射状態を点検する作業としてASNUは活躍しています。
インジェクター故障診断ASNUに興味がある方は専用ページがあります。
噴射状態はやや乱れていますが噴射量は3パーセント台でオーケーでした。

こちらはレース車両の1000ＣＣインジェクタの噴射量点検風景です。4パーセント台と優等生でした。こちらは今後洗浄しての再点検をして行きたいと思います。

〇こちらは明日からセッティングを開始する準備をしています、ＪＺＸ１００Ｋ様の準備風景です。
プラグにはスレッドコンパウンドを塗布しまます。基本ですね。

コンプレッションを測定しています。セッティング前のコンディションの把握が重要です。明日からセッティングに入ります。
楽しみにお待ち下さいね。

〇こちらは一般整備、エンジン交換作業です。
三菱車はメンテナンスが良く考えられていますね。

取り外されたエンジン、ミッションです。明日から交換エンジンを点検し、搭載に入ります。

有難う御座います。
本日セッティング、ASNU施工他ご依頼頂きました１８０ＳＸＴ様。この度はステイに入庫頂きありがとうございました。しっかり作業させていただきます。
作業報告はここで行いますので宜しくお願いします。

明日の納車案内
明日お引取り頂きます、JZA80Ｍ様。この度はステイをご利用頂き有難うございます。ＨＫＳコンピュータの性能を是非満喫してくださいね。
又JZA80佐々木さんもクラッチのドライモリブデンコート作業も楽しみにご来店下さい。

明日は日曜日です。

2005.5.16
今日はセッティング作業を中心として作業しました。
〇こちらはｍ様のjza80です。本日セッティング終了となりました。
結果はトルク65キロ、パワーは430ｐｓオーバーとなりました。
2ｊｚは非常にトルクがありますね。湧き上がるトルク感でブーストアップの
醍醐味を十分に味わえると思います。ｍ様日曜日の納車お楽しみに！
ご依頼有難う御座いました。

〇こちらはｓ様のオプティーです。本日入庫となりました。
今回の大きな作業としてリビルトエンジンの換装がりますが、発注は済ませています。
ｌｓｄの件は明日ご連絡しますね。
こちらもご依頼感謝しております。

ちょっと紹介です。
ランチテック・故障診断機です。
ステイにはランチテックと言う車両故障診断機があります。
この診断機は国産、外車問わず、殆どの車種のｃｐu装置の故障診断、アクチュエーター制御データー読み出しが可能な
高性能な車両診断機です。　この診断機が無いと、的確な故障診断ばかりかカスタマイズすら困難となるのが実際です。
高性能なカスタマイズの影でこのような機材が活躍しています。
良く使用する機材の一つです。
明日は土曜日です。

2008.5.15
車検整備ご依頼のｈ様のｆｄ３ｓです。
エアポンプレス構造変更済み車両です。今回の車検整備で心配していた排気ガスは基準を大きく下回る状態でした。
良好なエンジンの状態に製作したステイも嬉しい限りですね。(^.^)
明日検査ライン持ち込みします。

〇こちらも車検整備ご依頼のo様のアルテッツァです。構造変更済みとなっています。
整備の方向性を見出すためのお時間を頂いておりました。大変ご迷惑おかけしておりますが、
どうぞご理解していただきたいと思います。m(__)m

綺麗に洗車してピットお預かりしております。

〇こちらはｋ様のｊｚｘ１００に使用するアダプターを製作しています。


そうです、ｖproの吸気温度センサーを取り付ける台座です。(^^♪本日セッティング基本データーを構築し、バルコンの作動もチェックしました。

残すセッティングですね！

〇こちらはｍ様のＪZA80です。本日よりセッティングに入りました。
サブコンは診断機を使用して純正ecuの動作を把握しながら最適なセッティングを施して行きます。ＨＫＳＦ−CON ISが最適な点火と燃料調整を約束します。

〇今現在のパワーは430ＰＳ、下のグラフはセッティング中のトルク比較です。細かい比較を随時行いながらセッティングを詰めて行きます。
緻密なトルク比較で実走時のフィールを約束します。

---有難う御座います---
本日ＪＺＸ１００ブーストアップ及び足回り、デフ組み込み等作業ご依頼頂きました〇〇様。この度はステイ自動車整備センターをご指名頂き有難う御座います。
信頼に応え、しっかりと作業致します。パーツの発注も急ぎます。ご依頼有難う御座いました。　　　　　　　　　　　　ステイ自動車整備センター　代表　工藤　成光

2008.5.14
休日明けです。
昨日はナンバー変更、名義変更手続きを行ってきました。休日に仕事をしたので自分のご褒美にと
自然食の店でランチを頂きました。←庶民的です(^・^)　（安い！美味い、釜めしGOOD)
えびすけ　です。沢山食べても胃もたれが無い、懐かしい味です。近くの人は一度ご賞味あれ(^.^)

作業報告です。
●こちらはＦファクトリー様からご依頼ありましたコンピューターセッティングご依頼です。
ＧＴ2540でカムシャフトリフト他変更によるセッティング作業です。
只今セッティング中
フルパワーセッティングが完了したら、必ず行う排気ガス濃度検査です。
ステイで作業した車両は全て有害排気ガスを出来るだけ低く抑えるように努力しています。（道路運送車両法基準以下は当然の事です）

排気ガス測定中

CO1.3％　ＨＣ280ＰＰＭ　基準を余裕でクリアしています。

376ＰＳ発生しました。以前よりもタービンが頑張っていますねー。

●こちらはブリッツブローオフバルブの大気開放をサクションパイプに戻すアダプターの製作依頼です。
こんなアダプターも製作承ります。
ジュラコンで製作しました。

エボ9Ｓ様ご依頼有難う御座いました。（たしかここ見てくれてましたよね。出来ました(^.^)）

有難う御座います。
本日セッティング作業及びASNU施工ご依頼の１８０ＳＸＴ様。この度は新規ご依頼有難う御座います。
しっかりと作業させていただきます。
作業報告はここで行いますから楽しみにしていてくださいね。週末お待ちしております。

2008.5.12
月曜日です。一週間も無事過ごす事が出来、少し穏やかな時間が流れていました。
作業は車検整備から開始しました。
車検整備で重要なのがブレーキ周りのメンテナンスです。
ブレーキは分解整備に該当するので認証工場での整備が必要となります。
分解整備はその事業主が保証する義務（保証内容は要確認）がありますので慎重な作業は当然です。
リアライニング式のブレーキの分解整備はブレーキライニングの剥離、ブレーキオイル漏れ、各部錆、ライニング残量、ハブベアリンググリース交換等を整備します。
低年式でも重要な部位はしっかりとした作業により、安全に運行出来ます。

●こちらはセッティング風景です。
本日からセッティングしています１８０ＳＸです。ＧＴ２５４０タービン性能を限界迄引き上げます。
現在燃圧点検〜高負荷域までのセッティングを終えています。休日明けから最終セッティングに望みます。
期待してお待ちくださいね！
只今コンプレッション点検中。良好です。

●こちらはAE86メンテナンス風景です。珍しく完全ノーマルなエンジンルーム。しかし燃費が悪い？？
すでに20年経っている旧車ですが、作りのよさに関心します。何故燃費が悪い？？


原因が判明しました。プレッシャーレギュレーターのバキュームホース亀裂による、空燃比濃すぎでした。
ここのバキュームホースが悪くなると燃料圧力が高くなり、ガスが濃くなってしまいます。

修理する前はO2センサーの電圧が0.9Ｖ張り付きだったものが改善後、0〜1Ｖ間をフィードバックしています。良好。
20年前の０２センサー、生きています。耐久性に脱帽です！！８６万歳！（後期型は赤丸の端子にo2ｓ電圧が出ていますからテスターのｄｃｖ測定で空燃比フィードバックの点検が出来ます。）たまにはこんな気の休まる話題も良いでしょう(^^♪
●こちらはＶＰROセッティング依頼のＫ様のＪＺＸ１００です。ＧＴ３０３７PROSタービンでのセッティングです。只今ピット入庫しています。
作業報告を行います。お楽しみに！

●こちらはa様のｒｂ２６n1ブロックです。全国欠品迄後2台というタイミング・・滑り込みセーフです。



メカニックの3級整備士講習が本日より始まりました。これから10月迄と長い道のりですが、何とかフォローし合いながら、仕事に、ライセンス取得に頑張ります！

明日は定休日です。

2008.5.11

本日ご来店頂きましたユーザー様遠くステイまで足を運んでいただき感謝致します。
●こちらは一般整備風景です。
日産カムセンサー一度信号を見ています。

吹け上がり不良の修理です。波形を点検して不良箇所を特定して行く方法が的確です。

●こちらはｍ様のｊｚa80燃料レギュレーターパーツです。
燃料系統はサード製をお勧めしています。
性能の安定性を評価してサード製をチョイスしています。

〇トランスミッション購入頂きました〇〇〇様。ご購入有難う御座いました。今後楽しみが増大しますし、肝心の
安定したタイムアップが期待できますね。
〇車検整備ご依頼頂きましたサイノスｓ様。何時もステイをご利用頂き有難う御座います。しっかりと作業致しますね。

2008.5.10

本日沢山のお電話での問い合わせありうがとう御座いました。数件電話を受け取れなかったお客様が
おられます。大変申し訳ありませんでした。


作業報告です。
先日からセッティング作業を行っていましたi様のｓ１4dです。
本日完成となりました。
最近のオーナー様のエンジンルームは非常に綺麗になってきましたね。好感が持てます。
綺麗なエンジンルームはトラブルを発見しやすいというメリットがありますよね。

結果は310ｐｓオーバーとなりました。特にNVCS切り替わりを適正にセットアップしました。
明日最終点検を行い、完成連絡を行います。もう少しお待ちくださいね。

●ＦCONV-PROのセッティングで変更箇所が有る場合、現車を持ち込まずして補正出来る場合があります。
卓上でデーターを入力しています。オーナー様からの要望を理解してデーターの変更を
行います。
有難う御座います。
本日新規ご来店のＲＰＳ１３●●様。ステイに足を運んでいただき感謝します。ホームページを良くご覧になり、カスタムの醍醐味をご理解いただければ
幸いです。又のご来店お待ちしております。

本日入庫頂きましたＪＺＸ１００Ｋ様。お車はしっかりとお預かり致しました。作業報告をここで行って行きますね。ご依頼有難う御座いました。

2008.5.9
昨日はパワーチェックにご来店頂きましたポルシェ944ｋ様。ご来店有難う御座いました。
お役に立てて何よりです。又のご来店楽しみにお待ちしております。

作業報告です。
本日インタークーラー取り付けが完了しました。明日よりコンピューター周り作業を行います。
バンパーカット慎重に行いました。


●こちらはＪＺＸ１００です。セッティング依頼です。エンジンパワーをオーナー様目標値迄引き上げたいと思います。
パーツが揃い次第作業開始です。

2008.5.8
休日明けです。
ピットの作業が気になって仕方がありませんでしたが、やっと作業開始となりました。(^^♪
体が疲れないと何時までも作業したくなる性です・・

さて、私の作業の一つとしてレース車両メンテナンス作業を依頼されておりまして、本日全てのメンテナンス部位
の確認が出来ました。
慎重に点検を行い、交換部品を特定しました。
クランクシャフトは曲がり2/100のの精度を有していました。再使用出来ます。

他シリンダーブロックのクラック点検の為　レッドチェックを行っています。
この後、現象液にてクラックが発見されました。ｒｂ26レース車両には有りがちなトラブルなのです。シリンダーブロックの真円度は10/100mmでNG.今回はシリンダーブロックの交換が必須となりました。継続して作業をして行きます。

ミツトヨ精密ゲージは私のお宝です（以前も紹介していますね笑）

●こちらはＹ様のＦＤ３Ｓです。本日朝から点検を行っています。
�@ノックレベル3000回転付近高い　確認し、改善しました。
�A1500回転付近ギクシャクする　確認し、３０分程試運転しています。改善されています
�B冷感始動後、ハンチングが起こる　確認が取れていませんが明日も継続して点検してゆきます。
他調子は大変良好ですね。
週末完成となりそうです。完成予定をご連絡差し上げますね。

●こちらはエンジンオイル交換をまめに行っていなかった車両のエンジントラブルです。
長期に渡りエンジンオイルの交換がなされていないとこんな風にスラッジの塊が蓄積されて行き、最悪は
エンジンのオイルギャラリーが詰まってしまいメタルトラブル、又はオイルリング固着によるオイル上がりが
発生します。この車両はメタルがかじってエンジン破損に至りました。
酷いスラッジです。２０年以上整備士をしていますがこんなスラッジは久しぶり・・
スラッジが鍾乳洞のように垂れ下がっていました・・・

エンジンオイルパンには多量のスラッジが・・こんなトラブルにならないように・・
オイル交換はこまめに行いましょう。

●こちらはＭ様のＪＺA80スープラの燃料ポンプ交換作業です。
慎重に作業をしています。
肝心要ですから何時も２人以上の目視点検を行っています。

完成です。作業は順調です！

2008.5.7
本日迄お休みを頂きました。
皆さまからカスタムについてのご質問を数件頂いております。

さて明日から作業再開です。
体長管理も万全？？明日からの作業報告閲覧も宜しくお願いいたします。

2008.5.5.
今日は子供の日ですね。
子供っぽい大人の日でも有ります（意味不明）
子供の日は子供の為に有る国民の休暇ですよね。敬老の日はお年寄りの為の休暇。では大人の日って
ありましたっけ？もしかして勤労感謝の日がそれなのかな？成人の日が終わると敬老の日に向かって　勤労感謝しっぱなしです。
大人を楽しまなくてはいけないですよねー笑

photo: 岩手山５月３日　AM8:20分

2008.5.3
今日で仕事納めです。
ゴールデンウイーク前の仕事も一段落と言ったところです。
皆さまの作業ご依頼に感謝をし、４日.５日.６日.７日と４日間休暇を頂きます・

ゴールデンウイーク中の連絡はメールにて対応できますので、何か不明な点、又は質問等ございましたらメールを
送ってくださいね。じっくりと休暇を取り、頭をすっきりさせ、休暇明けの作業に備えます。
皆様方の連休中の事故等無いようにお祈りしております。(*^_^*)

----作業報告です---
m様のｊｚa80はインタークーラーパイピングの取りまわりが完了しています。お時間頂き感謝しています。
連休明けの作業を楽しみにしてくださいね！
ｊｚa80は大容量インタークーガーが余裕で入る魔法の車？？
ブログも連休中は休む予定です。
他作業ご依頼の方々にも大変感謝しております。

2008.5.2

最近忙しくてｃｄショップにも通えない日常ですがそんなときにはやっぱりmp3なのでしょうかね・・・
音質がイマイチという事で遠ざかっていたｍｐ３ダウンロードですが、聞きたい楽曲をその場でダウンロード出来てしまうシステム
はやはり私にとって一番身近なシステムかなと、切に思う今日この頃です。
お客様と話をしていて時々音楽の話になったりしますが、最近では懐かしかったりとても良い曲を聴かされたりしたとき、又ＦＭから流れてきた
音楽にピーンと来たとき、その日のうちにituneでダウンロードしてしまっています。
こだわりを持ちつつちょっと便利な物も使う。現代に生息する堅物親父の生き様でしょうかね。（笑）
そうそう、ビクターのｋ２テクノロジーがｍｐ３の音質劣化の問題を解決した様子ですね。
２台目導入しようかな・・私の癒しのEX-A1はそのままに・・

良い音も人間の感性を揺さぶる物ですよね。私は車も同じだと思って日々整備に、カスタムに取り組んでいます。(^.^)

暑い暑い・・・
今日は真夏日？？日差しも強く妙に夏の風が吹いてきます・・
まだ５月ですよね・・

----作業報告です---
〇今日ご入庫していただいたｙ様のｆｄ３ｓです。オイル交換他での入庫です。
セッティング作業でのちょっとした手直しがありました。
アフターファイヤの防止策が裏目に出ていた模様です。今回、アフターファイヤー
防止対策の部分には一切手を触れる事無く改善しますからご安心下さい。お預かり
させていただき感謝致します。


本日はゴールデンウイーク前の仕事でてんやわんやでした。ご来店方々に感謝していますが、慌しく落ち着かない本日のステイを
どうかお許し下さい・反省です（汗）

今日から５月です！
５月って後一ヶ月すれば２００８年の折り返しの前の月と言う事になりますね。
なんと早い一ヶ月なんでしょう・・一日一日を大切に、同じ一日なら楽しく有意義に過ごしたい！
何時もそう思っています。同じ一日仕事するなら、何か発見を！改善を！って考えられるのは
経営者と言う立場から来るものかもしれませんが、社会人になってからと言うもの、
何か人と違った事を考える！そんな事に貪欲でした。そうですねー。
「空虚の一日」程つまらない事はありませんよね。
なにかちょっとした変化を楽しむ自分で有りたいと思っています。

〇こちらは車検整備ご依頼のｍ様のHNR32です。
車検整備作業でステアリングラックブーツの交換作業がありますので作業報告しますね。


ステアリングラックは砂塵からこのゴムの蛇腹ブーツで保護されていますが、経年変化で破れが発生する場合があります。
これらの整備は分解整備が伴います。

上が新品Ｍ下が今回交換したブーツです。補給部品があることはありがたいですよねー。他作業も誠意がんばっています。明日完成検査持込予定です。

〇こちらはＨ様のＧＴウイング取り付け風景です。
ＧＴウイングは車幅、高さ、突起物等の保安基準を満たす商品は取り付けて問題は有りません。但し、取り付け部分は堅牢に、決して走行時に外れない構造でなければいけませんので、しっかりと作業できるプロショップにご依頼下さい。
Ｈ様取り付け完了しました。残るアライメント作業のみとなりました。エンジンオイルも本日届いております。(^^♪

〇こちらはＪＺA80Ｍ様の作業風景です。エンジンルーム作業は残るインタークーラー取り付けのみとなりました。納期の件で明日ご連絡差し上げます。しっかりと作業しています。
少し分かりにくいですが、インタークーラーコアが取り付けできました。後はパイピング取り付け、バンパーカット、セッティングとなります。

こちらは業者様からのご依頼分のasnu診断風景です。先日ASNU本体フローライトを新品に入れ替え、清掃しました。施工の際の診断液、洗浄液も定期的な交換が必要です。綺麗な作業環境はここも同様です。お時間を頂き感謝しております。（やはり狂いは５パーセント以上ありました）

〇本日ご来店頂きましたボクシーＮ様。遠方からご来店びっくりしましたが笑、スーパーチャージャ他の件、じっくりと研究してよい結果をご提案したいと思います。
とても楽しい！やりがいの有る仕様見積もりご依頼ありがとうございます！タイヤホイールはしっかりと預かりました。
では良い連休をお過ごしくださいね！

５月もステイ自動車整備センターを宜しくお願いいたします。