ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思っております^_^;。お気軽にご依頼下さい。）

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ＨＫＳ恒例冬季間がお得です。　　ＲＢは2.6Ｌでしょ！でも怒涛のトルクが欲しくなってしまった方には・・お勧めします！

11月３０日
今日は作業に没頭没頭です。
今日は車検整備見積もり作業を連続して行いました。

○こちらはＳ様のSXE10です。
リアデフシールからのオイル漏れが大きくなっていますね。
作業報告しましたので、オーケーですね(^^♪

そして問題がブレーキ回り。ブレーキパッドは剥離してしまってます。
アルテッツァに多いトラブル。ブレーキ回りの錆が原因となっています。

そして○の部品がバックプレートから錆により剥離し、ライニング固定用
スプリング、ピンを破損させていました。これも交換になります。見積もりメール差し上げました。ご確認下さいね。
○こちらはＴ様のBNR32です。車検整備ご依頼で見積もり作業中です。
入庫状況。
フロントドライブシャフトブーツ破損が見つかりました。
右アウター破損です。見積もり連絡差し上げますね。
○本日旅たちましたＢNR34ヘッドは１ＪＺヘッドと入れ替えでナプレックに旅たちました。
Eさんのヘッドです。腰もそろそろです。
○こちらはＪＺＸ１００アフター作業です。
今日２時間台上で走り回り、問題は見つかりました。
もう少し走ります。
○戸田レーシングカム他入荷していますね・・さて、初対面は・・待ってますよ笑



BNR34M様Ｖ−カム取り付けご依頼有難う御座います。全国欠品中でしたが良く見つけましたね(゜o゜)
Ｖカムのフィール、トルクもりもりですから期待してくださいね！

明日は定休日です。

１１月２９日

今日は御来店皆さまステイにようこそ！
天気も良くてなによりでした。
○こちらはｓ様のBNR34です。
時期に向けカスタム見積もりご依頼ありがとうございました。
ついにというか、すき物じゃーなくて車好きでしたね笑岩手では数台しか存在しないでしょう。
本物ニュルです。
大切に走り続けてくださいね！

○こちらはｍ様のBNR34です。
本日ヘッド離脱しまして
明日ナプレックに発送となります。
新車(゜o゜)！ビカビカですよ。
○こちらはＳ様のＳXE10です。車検整備ご依頼です。
しっかりと作業しています。
ノックスドール作業メンテナンスもお任せ下さい。
明日よりブレーキ点検作業を行って行きます。
○こちらはＮ様のエクストレイルです。本日ハード作業完了です。
明日以降セッティグ作業を開始します！
お楽しみに！
有難う御座います。
BNR32T様
○本日は車検整備入庫頂き有難う御座いました。ブレーキ周り重点的に作業を行って行きます。ステイノックスドール作業もご依頼頂きあり
画等御座いました。
○昨日車検整備ご依頼いただきましたＧＴOＫ様。入庫連絡をお待ちしております。何時も有難う御座います！
○昨日ECUTEKミスファイヤリングシステムリプロご依頼いただきましたＣＴ9AT様。しっかり作動させますよ(^^♪入庫お待ちしますね！

11月２８日
今日は納車入庫等ステイをご利用頂きありがとうございました。

作業報告です。
こちらはエクストレールｎ様のノックスドール施工作業風景です。
ノックスドールは下記のような錆が出始めたボディーにも効果が期待出来ます。

プレスラインから出始める錆。
それら部位と閉断面構造部には水置換材を充填し、錆の発生源である水分を弾き飛ばします。その上塗り材としてum1600
をコーティングしていくわけです。
施工完了です。

サードフューエルレギュレーターの取り付けも完了です。

○こちらはｍ様のBNR34です。
データーはダイナモと実走を行い、フィールのチェックも行いました。
最高パワーとトルクのデーターを採取しました。
本日より作業を開始しています。
今月中にヘッド加工に移ります。
○こちらはアフター作業で入庫していますI様のＪＺＸ１００です。
週末納車でしっかり作業します。
手間取らせてごめんなさい！原因追求します。

ＢNR34S様へ
ＢNR34購入おめでとう御座います！色々と企んでいる様子ですね(^^
明日の御来店楽しみにおまちししております。

11月２７日
今日はBNR34がヘッドチューン他で入庫しました。遠方より御入庫ほんとうに有難う御座います。
異車種仲良く２ショットです。(^^♪
入庫車輌と完成車輌のツーショットです。

●Ｍ様のBNR34は作業前に現車の状態を把握すべく各種データーを採取しています。
ダイナモ上で様々な走行を行っています。

a/fチェック中。
明日はパワーチェックを行い作業開始です。

●こちらはｎ様のエクストレールです。
本日オイルクーラーのリーク等チェックし、オイルクーラーの取り付け完了となりました。
明日ノックスドール施工他作業を終え、週明けからセッティングです。
しっかり作業しますね(^_^)

ご入庫有難う御座います。
車検整備で入庫頂きましたsxe10s様、色々と有難う御座います(*^_^*)アフター作業もしっかりと行っておきますね。週末納車で
作業してゆきます。

本日見積もり依頼頂きましたｓｘｅ１０○○様。ストローカーキット、いっちゃいましょう。納期１週間で大丈夫の模様です。

11月26日
今日はＫ様のST246のセッティングからスタートです。

セッティグ機材満載で作業開始です。
ノックモニターを行い、純正ECUの動きを出来るだけ監視しながら少しずつブーストを上げてゆきます。

今日興味深いデーターが取れましたので報告します。
空冷インタークーラーをエンジン上に載せた車輌で起こりがちな吸気温度の上昇がどれだけ出力性能をスポイルするか・・
たまたま採取したデーターですが、同じレイアウトを踏襲したSUBARUオーナーもインタークーラーの重要性を再認識してくださいね。
さて以下の比較グラフがその比較です。
緑がトルク　赤がパワーグラフです。
当然下回ったグラフが吸気温度が高い状態で高い出力が得られたグラフは吸気温度が低い状態です。

インテレット125度　アウトレット29度実走行では60度くらいにはなるかもです。
ただ、セッティングではアウトレットも125度でノック等、確認作業も怠りません。（その時のデーターが上のパワーダウンしたグラフです。汗）

インタークーラーを冷却しています。

ブースト圧1.4bar にて４０ＰＳもの差がインタークーラーの重要性と高温になったエアがどれだけ効率を下げてしまうかを物語ってます。
セッティグ終盤に320ｐｓ程のパワーを発生しました。
アクチュエーター容量を使いきりましたのでパワーセッティングはこれにて終了となります。
明日よりドライバビリティーのセッティングを行います。
週末納車に向けて頑張ります。
（ＰＳ　A/T車輌のパワーチェックは実パワーを計測しがたいのであくまでも参考値となります。
燃料消費率で計算しておきます。）

11月25日
休日明けです。
天気も良く何よりですが・・今日はちょっと暑すぎでした・・寒暖の差が大きいと体調崩れます。
今日は朝から風邪気味で・・でも昼には回復して、作業に没頭しました。

本日タイヤ交換ご依頼のBMW M様。何時もステイをご利用頂き有難う御座います(^_^)

本日パワーチェックご依頼のＳ様。何時もステイをご利用有難う御座います(^^♪


作業報告です。
●こちらはI様のカルディナです。
本日Ｆ−CONISハーネス加工を行いました。
じっくり一日掛けて作業しましたが、その間3回のチェックを行い夕方にはエンジン始動まで
こぎつけました。　
只今作業中。

ハーネスはメインハーネス加工にて取り付けを行いました。

ハーネス加工終了後、点検ハーネスにてエンジン始動。不具合が無いかチェック。最終段階で
F-CONISを車輌コンピューターに接続し動作をチェックします。

各センサー信号の取り込み状態をチェックしています。
問題ありませんね。(^_^)明日からセッティグに突入です！

●こちらはＮ様のエクストレールです。本日オイルクーラーの取り付けが完了しました。

フロントエアコンファン前に装着しました。
エアコンファンの作動で油温を下げる裏技も使えます。

オイルエレメントはオイルラインの引き回しを最小限にするのと、
無理の無いレイアウトにするために、エンジンルームのこの部分に堅牢なステーにて固定しました。
明日も作業頑張ります！


有難う御座います。
遠方よりお越しのＢNR34M様セッティング及びヘッドリフレッシュ作業のご依頼有難う御座います。
年末までの作業としてしっかり頑張りますので入庫〜納車までどうぞ宜しくお願いいたします！

１１月２３日
みなさん今晩は！
連休の方は事故等無くお過ごしでしたか？(^_^)お仕事の方はご苦労様でした。

ステイでは本日午前中業務とさせていただきました。有難う御座いました。

今日はエクストレールＮ様のオイルクーラーエレメント移動部、レイアウトを決定し、溶接でステイをしっかり取り付けました。

ご依頼皆さま方、明後日の作業報告を楽しみにお待ち下さいね。

明日は定休日、リフレッシュをして納車に向け、年末に向け、事故トラブルの無いように営業して行きます。(^^♪

11月２２日

今日は御来店ラッシュとなりました。御来店方々オイル交換含めステイをご利用頂き有難う御座いました。
皆さまに支えれて技術の提供も惜しみなく投入できています。これからもステイをどうぞ宜しくお願いいたします。

●こちらはI様のカルディナＳＴ２４６　ＨＫＳＦ−CONISセッティングご依頼です。
遥々ステイに御入庫有難う御座います。
ISセッティング前に必要な事・・O2センサーボス取り付けです。
早速作業開始しました。

左側ボスが溶接加工にて取り付けしたボスです。
その後、ハーネス加工を行って行きます。
●こちらはＮ様のエクストレールです。オイルクーラーの取り付け作業です。
取り付け位置を電動ファン前にします。
強制冷却を狙います。

有難う御座いました。

本日完成しましたＭＲＳ−Ｍさん　今日は見学ご苦労様でした。インジェクター、結果良かったですね。マッチングはハイオクガソリンの性能評価にも
なったと思いますまた企みましょう笑




今日パワーチェックを行いました。仕様によって様々ですが、皆自分の車に熱い人達ばかり。
この人はシリンダーヘッドメンケンを１２時間石の定番の上で削り続けた兵です。驚愕ですが本当です。
熱意に脱帽です。
比較グラフ、面白いでしょう。
次回こそは600ｐｓオーバーですね(゜o゜)
セッティングでたらまたどうぞ(^_^)

明日は午前のみ業務になります。

11月２１日
今日は結構積雪になりまして、交通事情も渋滞発生。
午前中除雪作業と冬商品取り付けと忙しく動き回り、午後より
落ち着いて作業を開始。
これからこんな日が多くなり、一気に雪景色になるんですね。

こちらはステイの代車他メンテナンス及び全車ニューテックエンジンオイル及びノックスドール施工　スタッドレス装着
軽板金と一般整備他、行いました。
合計４台の代車を有してますが、メンテが追いつかず・・一気に作業となるわけです。

軽トラにもノックスドールを・・奢りました。(^_^)

○こちらはｍ様のｒｂです。本日エンジンオーバーホール見積もり終了しました。
交換する大きなものは・・コンロッド１本、クランクシャフト交換、及びガスケット関連です。
さーしっかり作業してゆきますよ(^_^)

○こちらはo様のmr-sです。ASNUマッチド作業他ご依頼有難う御座います。
ピットに格納です！

明日のマッチド作業に向けて、洗浄測定をしておきます。
マッチド作業立会い待ってます。
○こちらはＲＢ２６流用インジェクターですが、デリバリーを外してびっくり！ピントルキャップが３箇所無くなってます。
これでは風防なしの時計のような物。見積もりにASNU施工を追加しておきますね（Ｍ様のＲ３１です汗）

明日は通常営業です。

11月２０日
今日は一日社用車（代車含）のメンテナンスを行いました。汗汗
代車の用意も出来ております。
皆さまさー明日よりどしどし入庫お願いいたします。笑

●こちらはＭ様のＲＢ♯です。明日よりオーバーホール作業見積もり開始します。

しっかりと作業してゆきますね！

○明日御入庫ＳＴ２４６I様。
入庫ご苦労様です。道中きをつて御来店下さいね！

お知らせ
明後日２３日勤労感謝の日の営業を午前中とさせていただきます。
どうぞ宜しくお願いいたします。

11月１９日
今日もとーっても寒い一日でしたね。
冬篭り間近ですね。
ｇｃ８はメンテナンス作業で入庫しました。
ウインドウの雪が寒さを物語っていますね汗まあ、毎年のことですが笑
何時もメンテナンスにステイをご利用有難う御座います。

●こちらもメンテナンス作業です。
車検整備風景ですが、リアブレーキはライニング式が多く採用されていますね。


特にホイールシリンダーが固着又はオイル漏れに至るケースが
有ります。車検整備でもブレーキの点検は特に注意すべき点ですね。
（最近の車って、ブレーキ意外、殆ど故障は無いと思いますが、定期的に点検をすることに意義はあると思います。
低年式車輌は最低でも２４ヶ月法定点検を受けられる事をお勧めします）

●本日車検整備ご依頼頂きましたムーヴｋ様。いつもご依頼有難う御座います。入庫連絡お待ちしております。
●本日作業エンジンオーバーホール決定しましたｒ３１ｍ様。これからじっくり作業させていただきますね。
●AE86Y様へ　Ｖ−プロバージョンアップ作業入庫もう少々お待ちくださいね。連絡致します。
●アルテッツァ●●様。NOS他作業入庫少々お待ち下さい。ご連絡いたします！
他ご依頼の方々の入庫少々お待ちくださいね。
明日一杯社用車（４台）冬支度＋点検作業を行っています。

11月１８日
休日明けです。
ついに本格的に冬将軍が舞い降りた模様。
朝は氷点下に近く、路面もところどころ凍結していました。
さて今年はどれくらい雪、降るでしょうかねワクワクざわざわ・・？？

本日御来店いただきましたロータスエリーゼ。○○様今日は試乗もさせていただき有難う御座いました。
こんな時代だから、いっそドライビングに偏った車に魅力を感じてしまうのは僕だけではないと思います。
このグラマラスボディー。惚れてしまいます。



このヒップ。ボンきゅーボン！ですよ！肉食男子よ萌えろ！笑

そしてこのタイトなドライビングスペース。
この車は操るためだけに有ります。
さて、来年はこの車にＨＫＳ　Ｆ−CONV-PROを取り付けて日本初のエリーゼ作りましょう！
勝手に盛り上がってしまいましたm(__)m。BNR32メンテナンスもお任せくださいね。(^_^)
○こちらはＭ様のＲＢクランクシャフトの緒元みています。
ＨＫＳ２．４Ｌクランクでした。専用ピストンが無いと使えない模様・・
後のＲＢ２６クランクは曲がり無く使用可能です。後でメールしますね。

○こちらはＷさんのＳ１４ウエストゲート開弁圧調整です。
０．８Ｋくらいから開くように調整しました。
排気ハウジング納期が２週間となりました汗。どうぞご理解下さい・・m(__)m

ASNU施工です。詳細はこちらから。

１１月１６日

今日は作業に没頭しましたね。

Ｈ様のＦＤ３Ｓは本日完成しました。
週末にでも納車出来ると思います。ご依頼有難う御座いました。ＰＳ水曜にでも連絡しますね。

○こちらはＳ様のＲＰＳ１３トランスバースアーム交換作業です。ご依頼有難う御座いました。

○車検整備ご依頼です。Ｎさんのラブ４です。
入庫状況

トランスファリアオイルシールよりオイル漏れが有りますので見積もらせて頂きました。
作業水曜日から着手です！
○こちらはＷ様のＳ１４Ｓです。
本日より全開セッティングに突入です。
ＳＰＬエンジンついに吹けましたよ(^_^)v
長い年月を経て・・笑

Ｖプロ３．１にてセッティング！
一次排圧を参考にしながらデーターうを詰めて行きます。
排気ハウジングをとっかえひっかえのデーター取り汗汗
本日の結果です。
ブースト1.2Ｋにて≒420ＰＳ発生です。最高回転数は７０００回転迄としていますが、週末レブを引き上げて行きます。

一般的なＧＴ３０３７＋ハイカム仕様と比較してみました。
低回転〜5500回転付近のパワーアップは実に50ＰＳ以上。このトルクはひ・み・つ。
最終仕様が決定したら公開しちゃいましょうか、Ｗさん。

明日は定休日です。

11月１５日
今日は暴風雨に襲撃されましたね・・御来店方々ずぶぬれでご苦労様でした(^_^;)

そんな中、ピットは黙々と作業をこなしました。
○こちらは業者様からのご依頼でパワーチェック御来店の○○様　JB23 です。
ノーマルのパワーとブーストアップのパワーを比較したいとの事で、御来店頂きました。
果たして結果は？
初めてのパワーチェック。果たして体力はいかほどでしょう・・
グラフを見て一喜一憂。だけど体力測定って、拘る人にとって重要なことなんですし、楽しみとしても必要だったりしますよね。

東北ではジムニーが流行っていますね。とーっても息の長いカテゴリです。
これからECUカスタムするそうなので又体力測定にいらしてくださいね！
ステイは皆さまの出来るだけ利用しやすいように安価にパワー測定料金を設定しています。どうぞお気軽に料金等、問い合わせてみてください。

○さて、パワーチェックの後はフレキシブルにセッティング作業再開です！外は大雨暴風・・気圧も低め。湿度大。今日は補正、しっかり
活用します(^_^;)
ﾊﾞﾙﾀｲを設定してはパワーチェック！何度も繰り返します。
とその前に・・オーナ様作業車輌のセッティグでは特に色々と気を使って点検します。
今回はタイベルの張りが気になるので測定しました。300ＨＺを超えています。張りが強すぎですね。
ＲＢ系統はエンジン温度が常温と運転時では大きくエンジンの背丈が伸びるようでタイベルの張りが
強くなってしまいます。強化ベルトを装着した場合は特に注意。是非温間時の張りをチェックしましょう。

○そしてﾊﾞﾙﾀｲでのパワー特性の比較です。

青○インテークﾊﾞﾙﾀｲを遅らせた状態のグラフです。
赤○入庫時ﾊﾞﾙﾀｲのグラフです。
緑○インテークﾊﾞﾙﾀｲを進角させた状態です。
緑のインテークﾊﾞﾙﾀｲを進角させた状態で飛躍的にトルクが出てきました。

そこで排気側のﾊﾞﾙﾀｲを調整してゆきます。
ピンク○グラフは排気ﾊﾞﾙﾀｲを調整しながら高速での伸び、アイドル特性を見ているところです。

ﾊﾞﾙﾀｲセッティングはこのような積み重ねで成り立っています。

さあ、結果です。
ブースト1.5Ｋにて360ＰＳオーバーとなりました。ＧＴ２５３０はしっかりと仕事してくれました。
気筒別補正もしっかり行いました。
明日ドライバビリティー調整を行い、納車が可能になります。完成したらご一報差し上げますね。
○こちらはCT9A H様お買い上げ頂きましたＨＫＳLAクラッチツインです。
ランサーエボリューションシリーズは特にマッチングが良くステイ一押し商品です。
待ち乗り〜サーキット走行迄幅広く対応します（ドラッグ使用除く）
お買い上げ有難う御座いました。

Ｋ様の戸田パーツも来てますよ(^_^　残るＳＰＬカムシャフトです、今削ってるところなのでもう少し待っててくださいね！

○今日朝から作業を開始したＨ様のエンジン搭載作業は本日６時に始動までこぎつけました。オイル交換回しながら完成、素晴らしい作業ペース。
メカニックご苦労様。
明日からエア抜き等行い納車になります。完成検査が終了したら連絡差し上げますね。
ステイはロータリーエンジンも大好きなのです。　「ロータリーエンジンは決して燃費良いっていえません。又メンテナンスも重要。」でもでも、それ以上に面白い、魂がある！
これ聞いて共感できる人、ステイはお待ちしております！

11月１４日

今日は朝から雨の一日でしたね。
皆さまのお車は元気ですか？

今日ステイに初御来店いただきましたＮ様のCZ4Aです。
パワーチェックご依頼でした。
朝からパワーチェックミーティングを行いまして、パワーチェックの結果を他車比較してみたり、
と色々と為になりましたね。
セッティングモニター室からパワーチェックの状況を見学です。

綺麗なエボ�]ですね。メンテナンスに、カスタムに、ステイを宜しくです！(^_^)
○こちらはＨ様のＦＤ３Ｓです。明日よりエンジン装着作業です。
しっかり作業しました。
○こちらは○○様のサーキット専用車セッティングです。
作業開始しました。
イニシャルセッティグを行っています。じっくり作業してゆきます。

有難う御座いました。
本日Ｆ−CONIS購入セッティング作業ご依頼いただきましたＳＴ２４６のI様。遠方より作業依頼有難う御座います。
コンピューターは本日発注しまして、欠品は有りませんでした。入庫連絡しますね！

11月１３日
今日は一般整備、車検整備等で激務の一日でした。
昨日お預かりしていますＲ３２はセッティグ前ASNU施工までこぎつけました。
○やはり特性の大きく違うインジェクター・・
≒９パーセントの誤差はオーケーというわけにはいきませんね・・
気筒別無効噴射時間の設定を駆使します汗



○ご依頼有難う御座いました。
Ｆ様のｂＢは本日完成となりました。明日ご連絡いたしますが、明日午後納車が可能です。

○明日パワーチェックご依頼のランサーエボリューション�]○○様。
道中気をつけて御来店下さい。お待ちしております。

11月１２日

日に日に寒さが増してきますね。
岩手山には雪が降り続けています。私に記憶では去年１４日に本格的な積雪になったと思います。（後でバックナンバーみておこうかな）
今年はどうでしょう(゜o゜)
作業報告です。
○こちらはｆ様のｂＢフロント左ショックオイル漏れにより新品交換となりました。
オイルの漏れが発生していました。

交換完了。明日検査に持ち込みますね。

○こちらはＳ様のワゴンアールローダウンサスペンションです。
ＲＳＲサスペンション。
やはりラテラルリンクは必須でしょう。

只今アライメント調整中。車高もおしゃれになりました(^_^)v
安価に車高を下げたい方はこんなバネ交換の方法もありですね。

○こちらはＦＤ３ＳＮ様のセッティングです。
本日作業完了しました。

何度もチェックを行い、ノック発生状況も確認。何処に限界点が出るのか、把握するのは
ローターリーエンジンセッティグの場合特に難しい作業ですが、そこはロータリーセッティングを長年行ってきた「ノウハウ」が生きています。
マックスパワーを語る前にこのスムーズなパワーグラフ見て下さい。(^_^)v
ノック発生状況は非常に大切。ノックなのか？ノイズなのか？
見えています。明日電話しますね。(^_^)
○こちらはＨ様のタービンリビルトです。
エンジンは残るタービン取り付けのみとなりました。
来週納車になります。納車が近くなりましたらご連絡しますね。

11月１１日
昨日は定休日でした。

今日はＨ様のエンジン製作からスターとしたのですが、休日明けは発注やら問い合わせやらで
大忙し・・夕方にはすっかり抜け殻になってしまいました。歳はとりたくないものです汗

○こちらがＨ様の１３Ｂ。週末よりエンジン取り付け作業に移ります。
綺麗な作業を心がけています。
○こちらはＨ様のｂＢブレーキローター研磨、ブレーキパッド、スパークプラグの交換です。
スタビブッシュも交換済み。左ストラットは明日より作業します。



○こちらはFD3SASNU作業です。

ＦＤ３Ｓでは久しぶりに大きな狂いのあるインジェクターに遭遇しました。

詳細はここから。

11月９日
今日はダイナモ室がとっても混雑した日でしたね。
皆さまのご依頼に感謝します。

こちらはＴ様のＪＺＸ１００です。
本日ブッシュ交換が終わりアライメント調整に入りました。
コントロールリンク付きのＪＺＸ１００アライメント調整は難易度が↑ですが頑張ります。
ブッシュ交換はリプレーサ作って確実に(^^♪いつも車輌に合わせて製作しています。

ランサーエボリューションシリーズのマップを開いて色々と研究しています。

○こちらは本日オイル交換他保守作業をしていただきましたＴ様のＺＺＴ２３１です。
スーパーチャージャー＋αで３００ＰＳオーバーのモンスターマシンです。
ご依頼有難う御座います。
○こちらは先日からメンテナンスで入庫していますS様の180ＳＸです。
エンジン始動性〜ドライバビリティー、異音、エキマニ修理、他全て解決しました。
排気の状態もチェックしながらセッティング出しました。
カメラシステムです(^_^)

○こちらはＳ様の180SXです。本日パワーチェックを行いました。
足回り作業は今週行いますのよろしくお願いいたします。
この件につきまして、後から連絡差し上げますね。
○こちらはＮ様のＦＤ３Ｓです。今まで馴らしお疲れ様でした。
本日より全開セッティングです。

各エンジン負荷でのパワーグラフ検証中。

本日マックスパワーの想定が終わりました。
明後日よりドライバビリティーから煮詰めて行きます。エンジン調子良いですね！

明日は定休日です。

11月８日
今日御来店の皆さま有難う御座いました。
○こちらはｓ様のワゴンアールです。
車検整備開始です。
新車購入から第一回目の車検と言う事でしたが走行距離が少なく
異常個所は見当たりませんでした。
下回りを洗浄して３年前に施工したステイノックスドール施工状況をチェックです。
純正シーラーの上塗り部分はどうしても吸着が悪い物で、ここの部位の剥がれは出てきますが、防錆上全く問題ありません。
問題が出ている箇所はありませんし、錆も全くでていませんでした。バッチリです！
ブレーキ周り問題ありませんでした。

ATF交換風景は写真がありませんm(__)mしっかり作業させていただきましたので御安心下さい。
サスペンションパーツも入荷しています（早いですよね！）又作業報告します。

○こちらはＦ様のｂＢ車検風景です。
御入庫有難う御座います。

先ずは車検整備で問題の箇所です。
スパークプラグ磨耗により交換となります。（久しぶりに磨耗したプラグに出会いましたので汗写真にとりました。
このように電極が大きく磨耗した場合、パワーダウン、燃費悪化に繋がります。

又、左ショックのオイル漏れも確かに出ていました。この件について、明日にでもご連絡差し上げます。
○こちらはＴ様のＪＺＸ１００です。
アームブッシュ交換及びアライメント調整ご依頼です。
只今作業中。
アーム分解、ブッシュ交換です。

☆本日御来店ＪＺＸ１００Ｎ様。例の仕様、楽しみにしてください！今日寝られてるかな？笑
明日にでも連絡しますね。

ランサーエボリューションマガジンショップ紹介記念パワーチェックは先着１０名様に限定させていただきます。まだ台数有りますのでどうぞご利用下さい。

11月7日
今日は沢山の御来店有難う御座いました。
又納車ラッシュにもなりました。
☆cp9ao様この度はセッティングご依頼頂き有難う御座いました。これからも何か有りましたらステイを使ってやって下さいね！
☆cp9a T様この度は点検他作業ご依頼有難う御座いました。提示したメニュー、じっくりお考え下さいね！
☆シボレーＭ様これからもどうぞ宜しくお願いいたします。家族３代車好き！息子さんから聞きましたよ！これからもどうぞ宜しくです。
☆Ｓ１５O様セッティングご依頼でした。先ずはサーキットで評価してくださいね。これからもどうぞ宜しく！(^^♪
☆本日車検入庫のｂＢＦ様。作業ご依頼頂き有難う御座います。修理必要箇所を特定してご連絡差し上げますね。
☆本日車検入庫のワゴンアールＳ様。遠方よりご依頼有難う御座います。しっかり作業します。何時もサンキューです！
☆明日お引取り方々道中気をつけて御来店下さい。

○こちらはワゴンアールＹ様の下回りです。

亜鉛コーティングを施しました。
防錆処理の方法の一つ、亜鉛塗装です。

この手法は錆を一時的に止める効果があります。

○こちらはＳ様のワゴンアールです。
車検整備＋ノックスドール施工後アフター作業を行って行きます。又他作業のご依頼も有難う御座います。

明日も通常営業しています。

11月6日
作業報告です。
本日入庫いただきましたｍ様のシボレーです。
ローダウン作業です。
明日には作業終了です。ご依頼何時も有難う御座います。

○こちらはｙ様のワゴンアールです。車検整備ご依頼です。
入庫状況
エンジンルーム異常なし
ブレーキパッド、ブレーキライニング等分解整備風景です。異常は
見当たりませんでした(^^♪

下回りの錆が多くなってきました・
防錆処理をお勧めします。

○こちらはｈ様の１３ｂです。
作業頑張っていますが遅れ気味です汗
頑張ります！

明日は土曜日です。

１１月5日
今日も一発天気のお話
今日は気温が上がりました。昨日の夜から随分と雨が降りまして、先日の寒波が残っていたら間違いなく
大雪だったでしょうが、おかげさまでインフルエンザウイルスもかなり弱まったのではないでしょうか。
ただ、岩手県では11保健所中５保険所で警報レベルです。健康管理してゆきましょうね。詳しくはステイｈｐ
メニューのインフルエンザ情報でも閲覧できますよ。

○本日来店していきなりこれ下さい！ってトラストインフォタッチメーターが即ドナドナしてゆきました。お兄さん紹介いただきました。
有難う御座います(^^♪後は貴方の購入をお待ちしてますよ笑。
購入有難う御座いました。購入有難う御座いました。　早速敷地内で取り付けしました。
車種はトヨタヴィッツ。OBDポートに接続！シガライターより電源オン！これだけで様々な
情報が手に取るように見て取れます。
皆さまも無機質な車中をちょっと楽しく演出してみませんか？　とっても良く出来た商品ですから、ステイでも一押し商品になってます。
安価に楽しめ又、正確なメーター、いかがですか？詳しくはステイ自動車整備センター迄お問い合わせ下さい。
各種アダプター等の情報も発信してゆきますね。

○こちらはＳ様の180SXです。
一般整備ご依頼です。’エキマニクラック修理行いました。

ご依頼有難う御座います。誠意作業中。
○こちらはＶ−PROセッティング作業待ち。Ｗ様のＳ１４です。
本領発揮と行きましょう！
○こちらは只今作業しています、本田純正インジェクターです。
超音波洗浄で主に噴射パターンが改善されました。

白○見て下さい。上は噴射の霧化がとても悪く粒状になって噴射されてます。
洗浄後、改善されました。青○のインジェクターは改善が見られませんでしたが、まずまずと行った所でしょう。
噴射誤差は優秀で、洗浄後は99パーセント代の精度になりました。
ご依頼有難う御座いました。

○入庫有難う御座います。
ワゴンアール車検入庫頂きましたＳ様。もう2年が経ちました・・歳はとりたくないものですよね・・↓て下がってる場合ではありませんでした。
☆フレッシュ☆メカニック☆がしっかりと整備しますね(^^♪

11月４日
休日明けです。
昨日は定休日でした。
昨日からとっても寒くなりまして本当に明日から天気が回復するのかな？って疑うほどの天気でした。
この季節は天気が話題になりがちですが、それよりももーっと盛り上がる話が良いですよね。(^^♪

話題を探しておかなくては汗

作業報告
今日は作業に没頭しました。
ただただ、画像が用意できておりません汗
明日纏めて報告します。

☆ＦＤ３ＳＨ様　エンジン組み立て頑張ってます！

☆ＣＰ９AT様　完成しました。明日ご連絡差し上げます。

☆ＲＰＳ１３Ｓ様　修理完了しました。　明日連絡差し上げます。

☆本日パワーチェックにお越しのＳＧ−５　I様
ブーストアップ後パワーチェックでしたね！なるほど！データーを見ることにより又楽しみと悩みが増えました笑
又来て下さいね。
４ＷＤ車輌のパワーチェック安価にて稼動しています。お問い合わせは店舗までご一報下さい。

11月２日
今日初雪になりました。
とっても早い初雪。明日も寒くなりますがこれは一過性ということです。
ただ、早朝の陸橋等凍結の恐れがありますから、事故には気をつけてください。

作業報告です。

○こちらはｈ様の13bです。
本日本体完成しました。これから補記類を取り付けてゆきます。


リプレーサー作ってます・・
○こちらはブレーキオーバーホール作業ご依頼です。
ブレーキライニング、ブレーキカップ等、フルオーバーホールです。

○こちらは栃木から御来店しましたＭ様のプリメーラ（謎めいた方に感じますね笑）です。
ＳＲ20VEパワーチェックでした。とても楽しい話有難う御座いました。
なるほどますます○○○自動車メーカー好きになりました。
（ある意味親近感沸きました。）
Ｒ31お任せ下さい！御来店ご苦労様でした。

有難う御座いました。
本日作業依頼いただきましたオプティーｓ様。
ステイノックスドールum1600施工ご依頼いただきました。作業しっかり行ってゆきますね！
明日は定休日です。

11月1日
今日から11月ですね。
気候もすっかり寒くなりました。これから冬に向かって一直線。
意外に今年は雪が少ないという予想が出ていますね。
カマキリ卵説が有望でしょう。確か2年前にお客さんから「今年かまきりの産卵の位置が低いから雪降らないぞ、間違いない！」って言う情報
が大当たりでした。
今年もそうです、やっぱり低いそうですよ。
山岳地帯には雪が降り、下界には降らないで欲しいのが本音ですよね。そうそう、北東北はいくら暖冬と言ってもスタッドレスタイヤ必須ですから、
お間違えないようにお願いいたします。

お礼
先月ここ掲示板として連絡をお待ちしていましたスクラムお乗りのＦ様と連絡が取れました。しっかりＰＣに
登録させていただきます。連絡有難う御座いました！

作業報告です。

○こちらはＴ様のＣＰ９A 12ヶ月点検です。
ブレーキ回りを重点的に作業してゆきます。
ご依頼有難う御座います。

○こちらはＨ様のＦＤ３Ｓエンジンオーバーホールです。
新品シール群です。
洗浄とクリアランスが命なのでした。

サイドシールを研磨し、ローター組み付け完了です。

�@がアペックスシール�Aサイドシール�Bコーナーシール�Cローターオイルシール
レシプロエンジンとは違う角と面のシール性の確保。ローターリーエンジンはとってもシール性能に気を使うエンジンです。
ローターリーエンジンはオーバーホールでのカーボン落としが性能向上に直結します。

○こちらもＴ様のＣＰ9Aエボ�Xのパワーチェックを行いました。
さて、ノーマルのコンディションは・・と。
結果はいかに。
結果は270ＰＳ。
これから先のＴさんのカスタムライフのお役に立つデーターです。じっくり行きましょうね(^_^)

こちらはASNU施工風景です。詳細はここから。

○本日御来店SXE10 S様。この度はヘッドカスタムご依頼頂き有難う御座います。
早速メーカーに問い合わせし、費用対価を見極めて連絡差し上げます。
効果が高いと良いですね！私も楽しみにしてますよ！家族総出で御来店有難う御座いました！(^_^)

○本日車検整備ご依頼いただきましたbBF様。何時もステイをご利用頂き有難う御座います。
しっかり作業します。有難う御座いました！

今月もステイをどうぞ御ひいきに(^_^)