セッティングの適正値を検証しながらマップを詰めて行きます。ステイの仕事や趣味、プライベートな出来事を発信しています。
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（誤字脱字等、許してくださいませませ。m(__)m）
★時々出てきますコンディションチェックシートは公道での使用を前提とした物では有りません。ユーザー様の趣味であるモータースポーツをサーキット限定で楽しむ為にパフォーマンスを確認している物です。尚その車両が当店で製作された車両であれば公道を走行する場合の合法性はしっかりと保たれています。
５月３１日
休日明けです。
月末です。３月から現在まで、一般整備、車検整備は当然として、カスタムのご依頼が非常に多く、納期の面で皆様にはご不便をおかけし申し訳ありませんでした。少しずつ状況が改善しつつありますので、そうぞ希望通りのお車の仕上がりを楽しみにみにお待ち下さいm(__)m 明日から６月。今年は少し肌寒い５月でした。今年こそは夏を満喫したいものですね。
運動性能を自分流にカスタムしたい・・・そんなよからぬ事（楽しい事）を考えているなら・・・・そんな趣味人にそっと教えます。
今日はＳＲ２０エンジンを褒める日としましょう。(^_^)v
みなさま。日産の名機ＳＲ２０エンジンはコストパフォーマンスばっちりの良いエンジンなんですよ。(^^♪
先ずはシリンダーブロック。アルミ製の専用ブロックは軽量強靭な物です。良くライナーが弱い、シリンダーが変形するだとか言われますがそれもパフォーマンスを究極に引き上げた破壊寸前での不具合。ブーストアップ、スポーツタービン程度のパワーアップは問題ありませんし、そのフィールはターボエンジンの何たるかを教えてくれます。勿論NAの場合でもそのトルクの太さと軽量さを武器に機敏なドライビングを約束してくれます。 勿論それまでのカスタムプロセスは非常に大切な事ですし、肝はセッティングなのですね。
●本日はRPS13のセッティングを行いました。セッティングってやはり奥が深いです。ダイナモ上で何キロ走ったのでしょう・・６０００回転のハーフアクセルから急激なアクセルオン時のノッキングを検知しました。加速点火遅角と初期点火時期の適正化によりそれを克服。何処から踏んでも安全で楽しいセッティングが出来上がりました。ＳＲ２０は燃焼速度が速いエンジンなので、点火時期のアンマッチングは激しいノッキングを誘発します。慎重なセッティングが必須ですね。
瀬川様。明日納車出来ます。宜しくです(^^♪
セッティングの適正値を検証しながらマップを詰めて行きます。
先ずはパフォーマンス。ＧＴＳＳ＋インタークーラーの仕様です。２８０．２８５、２９０ＰＳと少しずつパワーを絞り上げていきました。
そして最終結果。３２０ＰＳオーバーのパフォーマンス。エンジンノーマルでのＳＲ２０のパフォーマンスには驚きますね。オーナー様も十分満足することと思います。（カスタム前のパワーチェックでは２００ＰＳ無かったそうです。）
調子の良いカスタムマシンは楽しさ一杯です。
●車検整備です。N様のＪＺＸ１００です。このお車のフィールはとても良いです！オートマとのマッチングが良い車、そうないですね。
車検整備では問題のある部位は今の所見つかっていません。土曜納車となります。
☆皆様。ステイ自動車整備センターの車検その他下回りのスタンダード防錆塗装（シャーシブラック）はニチモリのハイグレード塗料を使用しております。この塗料は艶、優れた防錆性能を有しております。専用ガンで塗布しますが、使い勝手、どうせ塗るならとこの商品を使用しております。勿論お安く提供しておりますのでユーザー負担は従来通りと良いこと尽くめ(^^♪こんな所もステイは拘っています。
明日から６月です。カブト虫もシーズンインです。
５月３０日
休日ですが作業しております。（すこしだけですが(^_^)）
●JZX100 Ｎ様の車検は合格となりました。残る法定点検を行い予定通りの納車が出来ます。ご心配お掛けしてすみませんでした。
明日も頑張らせていただきます。
5月２９日
先週よりｓ１３ｓ１４の入庫が多くなっています。その他車両はAE86 ＢNR32.33 アルファロメオ、８１Ｖ、MRS, ＺＺ２３１ ＪＺＸ１００ が最近の入庫です。皆様ご入庫有り難うございます。m(__)m
今日のピットです。
●本日車検入庫の中田様。ステイを何時もご利用有り難うございます。しっかりと作業させていただきます。本日は留守にしておりすみませんでした。
綺麗ですね(^_^)
作業着手になりますＳ１４です。ＧＴＲＳタービンその他作業です。パフォーマンス引き出します！ＳＲ２０はカスタムベースとして末永く楽しめますね。
先ずは洗車。きれいにしてピット入庫です！
●山内様Ｓ１４です。入庫有り難うございます。納期ずれて申し訳有りませんでしたm(__)m反省しております。
綺麗にしています。
●さて、作業風景アップです。
ニスモＧＴLSDはサイドベアリングが同封されています。しっかりとプレスにて圧入します。
バックラッシュ調整風景。シムを加減して出します。基準はファインピッチで０．１２～０．１５ミリに調整します。
勿論歪みも点検します。
歯当たりの点検も欠かしません。
プリロードの点検も行います。プリはこのデフではトータルで約１．５～２Nmにします。
さーデフ組み込み完成です。今回は錆が多いのでデフケースを塗装してあげました(^^♪
綺麗に完成です！
水曜日夕方に予定通り納車できます。山内様。宜しくでございます。
明日は定休日です。
5月２８日
本日ご来店の皆様ステイをご利用有り難うございます。
●本日ご来店の中村様、平野様ご来店有り難うございました。お車のワンオフマフラー製作、車検整備ご入庫は少し遅れそうですが、しっかりと作業させていただきます。有り難うございます。
●本日ご来店の新山様。中野様。ご来店有り難うございました。お車の製作は少々遅れ気味では有りますが、パーツが揃い次第、作業を再開させていただきます。
●本日ご来店のｓ１３小向様。ボディーカスタムの見積もり有り難うございます。決定しましたらしっかりと作業させていただきます。宜しくです。
●昨日ご来店のjzx90小野寺様。ボディーカラー一新しましたね！かっこいいですよ。(^^♪、これからも綺麗に楽しんでくださいね。
●本日オイル交換でご来店のna8CE Ｆ様。ニューテックオイルご指名有り難うございます。ケミカルパワーでレッツゴーですね(^^♪
●本日納車の８１Ｖ山本様。今回はステイをご利用有り難うございました。クロカン系のカスタムもじっくりと勉強させて頂きました。次回車検入庫予約も有り難うございます。先ずは足回りのマッチングを出してみてくださいね。これからも宜しくお願いいたします。(^_^)
●AE86小林様。コンピューター届けにワザワザご来店頂き有り難うございます！車はもう一息！頑張ります！
●NA8CE小林様。専用７番プラグ、届いています(^_^)
５月２７日
昨日は留守にしておりました。m(__)m
さて、ヨーロッパでは自動車産業の環境負荷軽減の為、直噴エンジンにターボチャージャーを搭載し、環境性能、動力性能の両立＝非常に良い効果があることを実証したそうです。この事は、勿論、技術的に負けてはいられない国産メーカーは間違いなく今後直噴ターボエンジンを続々と発表してくると予想されるそうです。 筒内噴射エンジンのメンテナンスは今後数年で莫大な台数になるとの予想も懸念されます。ここにアフターパーツメーカは着目しています。ニーズに合ったより良い商品とより良い整備とより良いサービスは私達の使命であると考えています。勿論スポーツカー黄金時代に発売された楽しいお車の難しいメンテナンスもしっかりと対応させていただきます。(^_^)
●本日ご入庫の山内様。ニスモLSD購入有り難うございました。明日より作業を開始致します。お楽しみに！
ニスモＧＴＬＳＤです。フルキットでお手ごろ価格。最近のＧＴパーツは取り付けやすくなりましたねー。
●最近過給機が流行っています。一度は体感してみたい本物の加速感。合法で楽しめる時代はこんな楽しい商品が有ります。
メカニカルスーパーチャージャーも良い雰囲気持っていますね。
装着後のフィーリングを紹介させていただきます。おーっと合法作業です。
ＨＫＳからパテント取得の遠心過給式のスーパーチャージャーがリリース間近となってきました。フィーリング等、熱害も無く、昨今のハイクォリティーカーにも十分に使用できる静粛性と性能を兼ね備えた商品です。これが登場する事により、カスタムが好きな方々にはより安定した性能と信頼性を提供できるようになると思います。
●本日車検整備作業開始しました。ＦＣ３Ｓ工藤様。ご入庫有り難うございます。
ブッシュ交換風景です。こんな風にブッシュ抜き替え作業もお任せ下さいね。
明日は日曜日です。
５月２５日
本日もｙ様のランクル手がけております。
美観と防錆の観点から下回りはニチモリ防錆塗装を施しました。車検整備も近いということと錆が発生している部分が有りましたので同時作業をさせていただきました。勿論見栄えはばっちりです。
当店のスタンダード防錆処理はニチモリのハイグレードです。
ブッシュ関係は新品です。
●ｋ様のアルファ１５６のサイドブレーキワイヤが届きました。お待たせしております。
多少入荷に時間が掛かりました。
●ｃｔ９aはバルタイ測定を行っています。ＨＫＳカムシャフトの中心角は１１０度で設計されています。慎重に測定していきます。
週末に完成予定です。
明日は出張により工藤は不在となります。
５月２４日
本日休日明けです。
今日は継続で４ｇ６３のカムシャフト取り付け作業を行いました。
ピストントップのカーボン除去しています。（この後更に綺麗にしました。）
ヘッドが乗りました。カムカバーは異物混入防止の為に仮止めしています。後はバルタイを調整して補記類を取り付けます。
ct9aのヘッドボリューム実測しました。約４4ｃｃでした。（測定は大体で行いましたので参考までにm(__)m）
●ランクルのｙ様の純正部品はこのような内容で進めています。部品取り寄せの都合上、ご連絡はここでさせて頂きました。大きなブッシュはスタビライザーのブッシュ全交換、スタビリンクリヤ交換、サスペンションシートリリア交換。以上です。じっくりと進めています。
純正部品です。
綺麗な作業は完成度も高いですね(^_^)v
今日の作業でリア廻り大まかに出来上がりました。スタビライザーの塗装はオーリンズのショックと相性が良いと思いますので、純正カラーのままで行かせて頂きます。（軟化材が入手困難でした）今週末納車に間に合うように頑張っています。
●本日ご来店の若松様。ご来店と共に今回はご苦労様でした。何時も有り難うございます。ｓ１４の●●様も始めまして。ステイはこんな店ですがセッティングの際はしっかりと作業いたしますので宜しくお願い致します。
●本日ご来店のトヨタカローラｓ様。今回は色々と有り難うございました。これからも何か有ったらステイを宜しくでございます。店長にも宜しくお伝え下さいね。
●本日ご来店のｆｄ３ｓ o様 ご来店時に良い情報が無くて申し訳有りませんでした。伸び伸びとなっています。m(__)mもう少しでピットに入ります。ご理解本当に感謝しています。
●本日お電話のｙ様。では２７日に入庫の件了解です。有り難うございます！
トラストからスーパーチャージャーが届きました。これがアクセルを踏み込めば即過給！の商品ですね。特性が楽しみですね、●●様。しっかりと取り付けさせていただきます。スーパーチャージャー取り付けは合法です。(^_^)明日ここで少し紹介させていただきますね。
お知らせ
ステイ工藤は明後日金曜日、ＨＫＳ主催の全国合同会議に出席する為の出張が入っております。土曜日昼には帰りますので宜しくお願いいたします。
5月２４日
休日明けです。
●先週はトラストのスーパーチャージャーの購入が有りました。とりわけカスタムが好きで、これから先パワーアップをしたい！と言う方々にとって、昨今の新技術てんこ盛りのお車にはこの過給システムが一番良いと思います。ＨＫＳのスーパーチャージャーシステム・・・早く出てこないかなー(^^♪
●今月は車検整備の多い月でした。皆様のお車、２回目の車検、３回目の車検と、いつもご利用有り難うございます。
●５月もいよいよ残す所１週間余り・・今年のステイは・・カスタム作業が多い年です。更に自動車には新技術の採用と勉強もしていかなければイケませんね。(^_-)-☆ 今週も始まります！
５月２２日
月曜日です。週末は沢山のご来店有り難うございました。今日はパーツ発注から始まり、あっという間に時間が過ぎて行きました。
本日エボ８のカムシャフト交換作業を開始しました。週末納車で頑張っています。ハード作業については、確実な作業を約束する為に開始から終了迄担当者はじっくりと一人。完成検査を他の人間が行うと言う手法を取っています。完成度バッチリデス(^_^)v
余裕を持って作業させていただいております。m(__)m
●本日ｙ様のランクルの足回りカスタマイズ着手しました。勿論下回り洗浄から作業は開始です。(^_^)作業しながらブッシュ関係をチェックしていきました所、スタビライザーのボディー側のブッシュ、サスペンションゴムシートがへたっていましたので、各々交換とさせて頂きました。パーツは発注していますが、入庫は水曜日となります、今日は画像がありませんので後で交換したブッシュ、掲載させていただきますね。
ドラッグリンク、剥離後のウレタン塗装を行いました。後で画像アップしますね。
☆ＨＫＳ F-CONis 出荷予定が出ました。大変お待たせしました。入庫予定の方々へ、追って入庫予定連絡を差し上げます。ご理解感謝しています！m(__)m
☆本日アコードボルトオンターボの見積もりをさせて頂きました●●様。当店にご来店ありがとうございました。当店も少しマッチングの確認をしていきますので、少しお待ちくださいね。ご連絡差し上げます。
明日は定休日です。
5月２１日
本日ご来店方々当店をご利用下さいまして有り難うございます。
☆本日ご来店のna6ceの鎌田様。ラッシュアジャスターの件は勉強になりました。その他作業のご予約も有り難うございます。
☆本日入庫の山本様。お待たせ致しました！これから一週間の間でしっかりと作業させていただきます。
同エンジンで５００ｐｓ程のパフォーマンスを発揮している車両も有るらしいですね・・ディーゼル、（サバティーサイクル）奥が深いですね。(
..)φメモメモ
●セッティングルームへ移動しました。残るセッティングです。ｔ様。コンディションを確認しながら作業を進めて行きます。楽しみにお待ち下さい。納期の件は後でメール差し上げます。m(__)m
☆O様の燃料ラインはこのように一体で製作しました。競技専用ラインです。
☆Ｓ１４山内様のニスモLSD到着しました。残るキャリパーです。入庫日を決定して連絡致しますのでもう少しお待ち下さい。
5.20
本日沢山のご来店ありがとございました。(^_^)
本日はO様の燃料ラインを製作しました。プロライナーの製作風景です。
」パイプベンダーにより、製作したい形状に曲げて行きます。
先端をフレア加工して完成です。
完成です。後はＦ－CONＶ－ＰROにより、エンジン回転、ブースト圧を情報とし、可変ポンプ制御とします。O様頑張っています。
●ご来店有り難うございます。ステイはこんな店です。これからも宜しくお願いいたします。色々とお車の楽しみを模索している様子が楽しそうでしたね！本日はニューテックオイル交換ご依頼有り難うございました(^_^)
良い車ですね。４ドアスポーツモデルは家族にも優しい、お父さんの欲望を満たす事も出来る魔法の車だったりします。
●本日T様のBNR32部品待ちが多く発生し、作業が遅れてしまいましたが、クラッチ組み込み、フロントアッパーアーム交換作業が完成しました。後はセッティングを残すのみ。じっくりと取り組みたいと思います。
クラッチ組み込みもしっかりと完成しました。
●本日NA6CEでご来店の●●様。ステイにようこそ！ワザワザ当店にご来店有り難うございました。ステイ防錆システム、一般整備その他見積もり有り難うございました。本日はついつい調子に乗って、極端なカスタムメニューのお話をしてしまい申し訳ありませんでした。（楽しい車を見ているとついつい自分の車のような気がしてエスカレートした話をしてしまいましたm(__)m）これかもじっくりと楽しんで下さいね！ご依頼のお電話お待ちしております(^_^)
●本日ＺＺ２３１でご来店の●●様。始めまして！ステイはこんな整備センターですが、これから宜しくお願いいたします。本日は過給機のご購入決定有り難うございました。大変楽しい仕様が生まれますね。明日のご来店お待ちしております。道中お気をつけて(^_^)
●本日入庫予約していただいておりましたJZX100中田様。代車の車検切れによりご迷惑をおかけしております。大変申し訳ありませんでした。至急車検取得後、入庫日をご連絡差し上げます。
●本日ご入庫予約のランクル山本様。代車の返却予定が遅れておりまして、入庫日が伸びそうです・・ご迷惑お掛けいたします。それにしてもミニかトッポは一体どうなってしまったのか・・・音信不通なのです(^_^;)明日入庫日についてご連絡差し上げます。申し訳ありません。m(__)m
明日は日曜日です。
５月１９日
昨日から豹変した天気・・・外は大雨です。(>_<)
先日から着手しています、１．５ｊＺＧＴE のパーツ群です。ユーザーの希望により、強化コンロッド（連結棒）を組み合わせたショートブロックを先ずは製作します。メーカーより送られて来るショートブロックASSYの方が簡単ポンですが、何せカスタムベースと言う事で、しっかりとクリアランスを取りたい、確認したいというステイなりの欲望・・（笑）で単体で発注しています。ブロックも届きました（月末入荷の筈が早まりました）このパーツをクリアランスを最適に組み付けて行きます。
純正部品とＨＫＳ強化コンロッド
シリンダーブロックは重量かなりの物です！ 
で、持って見ました。トップにアルマイト、サイド部はモリブデンコーティングそ施してフリクションロス低減とノッキングに対して強くしています。
皆様。これがART製の純正ピストンです。代替品番を繰り返し、現在はこのピストンのみの販売となっています。２ＪＺGTEは現在一種類のみに統一されてしまいました。VVTI無し、有りが共通になったんです）強度が高いと言われている純正ピストン・・確かにトップランドの厚み、重量（簡単に言うと重いピストンは熱負荷に強くなります）これならば納得といった所でしょうか。余り画像として見ることも少ないと思い、掲載しました。残念なのはＳＶ比・・マーＶＶＴiが装備されているからピストントップの表面積は多くなっても仕方ないですよね。ではじっくりと製作させていただきます。m(__)m
●本日セッティング終了しました。T様のＲＰＳ１３です。
只今セッティング中
バルタイを何度も繰り返しました。エキゾースト１２０度・・インテーク１１０度・・良い感じになりました。
このプラグの焼けを見て下さい。４番シリンダーが燻っていますね。原因はサージタンクを交換したことによる、空気の入りの偏りです。解決方法として、４番シリンダーのインジェクター噴射量を少し減量させてやります。そうすることでプラグの焼けは下のように均一になります。
気筒別補正はこんなときに役に立ちます。
ｃｔ９a入庫ご苦労様でした。しっかりと作業させていただきます。
●ちょっとした事
ステイでは一般整備でクラッチ交換、スポーツクラッチ組み込みのカスタム作業、どちらにしてもこんな細かい部分の不具合を見逃したりはしません。後で交換したら費用も膨大しますし、折角のカスタム、整備です。気持ちよくドライブしたい物ですよね。(^^♪
クランクオイルシール、パイロットブッシュは漏れが発生している事が有ります。オイルシールは必ず交換することは有りませんが、漏れが確認されたり、疑わしい場合は交換したほうが無難ですね。
●本日ニスモLSDお買い上げその他作業の山内様。当店をご利用有り難うございます。入庫日のご案内が出来るまで少々時間を頂きます。お買い上げ有り難うございました。(^_^)
●本日車検整備納車の坂本様。当店をご利用有り難うございました。これからも何か有りましたらステイを宜しくお願いいたします。
明日は土曜日です。
5月１８日
本日は何とも暑い一日でした。本日メーカー様のご来店が有りました。オートスタッフ様。HPI様。ご苦労様でございました。(^^♪
皆様のご利用有り難うございます。最近、スポーツカーのカスタム入庫が多くなりました。車好きの方々の大切なお車をカスタム作業という形や整備という形でご利用頂き感謝しています。「レースカー作ってるの？」なんて言う声が聞こえてきます。確かにレースカーを作ったりもしていますが私が気にしている「レースカー」という言葉の意味を間違えて捉えられてはいないか心配になります。レースというのはいわゆる「競技」全般を指します。車の競技は多肢に及びますが、それら競技に使う車だから
と言え公道を走れないのでは有りません。しっかりとした技術と情報で安全なカスタムカーを製作しています。ナンバー無しの車もステイでは製作していたりします。それら車両はレース経験とドライバーとしての実際の経験から（暫く退いていますが）ステイなりの経験値を専用の測定機器等で形にし、確実な性能を引き出しています。更に次世代のカスタムを視野に入れ、地球環境を考慮した製作方法、（とりわけ
地球温暖化は民生、産業と一体で考えていかなくてはいけませんね・・）道路運送車両法の自由化に伴う安全性の低下抑止、道交法に則ったカスタムカーも多数製作させて頂いております。 ステイユーザー皆様。これからも、モラル良く楽しいカーライフを送って下さいね。
●本日ご来店の山内様。ＧＴＬＳＤその他見積もり有り難うございました！では明日に確認を取り、ご連絡差し上げますので宜しくお願い致します。(^_-)-☆
本日からセッティング作業に取り掛かりました。Ｔ様の１８０です。バルタイで希望のフィーリングに近付けて行きます。Ｙ字ロッカーのバランスが崩れ始めています。後で連絡差し上げます。
希望のフィーリング・・・頑張りますよ！(^^♪
●本日の２４ヶ月法定点検でのワンシーン
ステアリングを切るとこのロッドがタイヤを左右にターンさせて車の向きをコントロールしています。そのステアリングラックのブーツは経年変化でこんな風に破れてしまうことが有ります。修理方法は唯一つ、ブーツ交換です。
綺麗に破れています。
新品に交換しました。早めの作業によりステアリングラック損傷を防ぐ事が出来ました。走行距離が伸びてきた車両程２４ヶ月法定点検必須ですね。
●本日Ｔ様BNR32のミッション取り外しました。
●トラブル発見！クランクリアシールのオイル漏れ大・・・これは見逃せません(>_<)工賃は殆ど変わりませんので交換とさせて頂きました。後でなんていう場所では有りませんからね。ご理解お願いいたします。という事で在庫が無かったので一時保留となっています。
☆本日ご来店の遠山様。遠い所ご苦労様でした。忙しくてお話もソコソコに失礼致しました。タービンは明日発送します。
☆ＨＫＳドグミッションオーバーホール依頼の●●●様。この度は当店をご利用有り難うございました。作業は慎重に行ってくださいね。
☆本日RPＳ１３1の坂本様。不具合直ってよかったですね。又なにか困ったらステイご指名で宜しくです。
5.17
休日明けです。
昨日はプライベートで「田植え」の手伝いをして来ました。(^_^)☆☆☆☆話はガラリと変わりますが(^_^;)ステイでは顧客満足度の向上への終わり無き努力は当然の事として、全国レベルの技術の提供をお約束して日々頑張っています。ステイ自動車整備センターをどうぞ宜しく！
●ＧＴＲＳタービン入荷しました。Ｓ様。そろそろ入庫しましょうか(^_^)明日にでも電話します。宜しくです！
ＧＴＲＳタービンはＳＲ２０エンジンにベストなフィーリングを約束しています。ベストセッティングでトルク５０キロも夢ではありません。迷ったらこのタービン！良いですよ。
●本日より作業開始しましたＴ様のBNR3２です。ＨＫＳＧＤMAXクラッチ組み込みです。マルチクラッチ組み込みノウハウをしっかりと注がせて頂きます。
お待たせしていますがしっかりと作業させていただいております。明後日ハード作業は完成予定です。残りセッティング、段取りを取りまして、ご連絡差し上げます。
●車検整備でのワンシーン
車検整備でブレーキパッドの残量点検（分解整備に該当する場合があります。分解整備は国の定める分解整備事業場でしか行う事が出来ません）を行いますが、このブレーキパッドは錆が非常に多く、このままの状態で後２年は危険です。そんな時ステイでは錆を落とし、防錆処理（今回はアルミ粉末を塗装しました）をして、次回車検までなるべく錆を発生させない努力を惜しみません。
残量は沢山ありますが、経年変化で錆が出てくるパッドがあります。錆が酷くなるとブレーキタッチが悪化し、更に進行するとブレーキパッドが裏金から剥離してしまう事もあります。
そんなときはブラスト処理で錆を落とし、防錆処理して組み付けます。これで安心が備わります。
足回りの部位にタイラップ・・耐久性が？です。
なのでステイでは必要に応じてステンレスワイヤーにて固定します。
●本日から車検整備開始しました、Ｙ様。当店をご利用有り難うございます。これからも宜しくお願いいたします。
●本日材料が揃いました。O様のＳ１４ドラッグレース仕様の燃料ライン追加作業です。
なるべくコスト掛けないように考え抜いたパーツです。安全性を考慮したプロライナーとポンプ搭載位置。プロライナーは取り付け方法によっては非常に危険なレイアウトにもなってしまいます。ここはプロショップとしての経験で安全且つ理想的な配管技術を発揮します。（この配管方法は安全性をい保つために多くの経験を必要とします。制作方法を間違わない事が条件になります。安全性が高い事を理由にＧＴレースカー等に採用されています。）
☆本日マツダボンゴのミッショントラブルで良心的に対応していただいたアンフィニマツダ上堂店 栃内様。忙しい時にありがとうございました。感謝いたします！！m(__)m
☆昨日車検入庫の工藤様。当店をご利用有り難うございます。しっかりと作業させていただきます。
☆本日セッティング入庫しました高村様。遠い当店への入庫有り難うございます！じっくりと作業させていただきます。２５Ｇって意外に難しいタービンですが、綺麗に回したいと思います。頑張ります。
5.15
本日沢山のご来店ありがとうございました。
皆様、この商品が再販されている事はお分かりですね(^_^)
これ、ネコにゃン棒という商品です。今正に「旬」の商品です。これ、なかなか可愛くて良いものです。日頃デジタルなことや、硬い素材ばかりに触れていると、こんな人間味のある（ねこ味・・・）物が素敵に見えたりします。職人さんの縫込みや柄の拘り・・いやー良い物です！！
これが全体図・・・
肉球もやんわり・・
そしてくいっと手を曲げるとなんと爪が出ます。このからくりも作った人天才ですよね。「地上の星」肉球を押しても爪が出るようなら１００点かな・・皆さんもおひとつ如何ですか(^_^)☆☆
●本日ｊｚｘ１００のエンジン脱着完了補記類を外しました。このエンジンは後に２ｊｚｇteのブロックと合体し、1.5jｚｇｔeに生まれ変わります。コストパフォーマンスが高い仕様として製作します。ショートブロックは今月末の入荷となっております。
あっという間に単体です。
トルク、満喫しましょうね。原動機変更申請も順調に進んでいます。
５月１１日の日記についての間違い訂正
全く意味が分からない内容になっていました。これは誤字脱字の範囲外でしたので訂正させて頂きます。<m(__)m>
右が某カーメーカー修理書に従って塗布した一見綺麗な液体パッキンの塗布方法です。さてオイル漏れが起こりやすい 「オイル漏れが起こりにくいのは」・・そうです、左の伸ばした方です。皆様当たり前だと思いましたか？では何故当たりまえか今一度考えましょう。液体パッキンが伸びる際のエアの抜ける方向です。右のような塗布方法はエアの抜ける方向を考えて推奨しているのですね。しかし、実際は左の方がシールの密着性が有り、長期に渡りオイル漏れが起こらないようです。これはデフケース、オイルパンには効果絶大。ステイは液体パッキン使用のデフキャリア、オイルパン、特にローターリーエンジンのオイル周りは必ずこの塗布方法をしています。だからステイのオイル廻りはオイル漏れが起こらないんですね。
漏れません 
漏れやすいですこーんな単純な事で改善できる事、いーッパイありますよ。
☆本日ニューテックｎｃ４０４１購入のｗ様。何時もありがとうございます。フィール向上体感できると良いですね！
☆本日納車の藤原様。当店をご利用有り難うございました。又何かお役に立てることがありましたらステイを宜しくお願いいたします。
f-con is ---入荷お待ちの方々へ---
isの納期については御迷惑をおかけしております。今週入荷予定日が明確になる予定です。入荷日分かりましたらご連絡差し上げます。もう暫くお待ちくださいますようお願い申し上げます。
明日は休日です。
5.14
今日は日曜日。皆様は如何お過ごしでしたか？
この写真はクラッチレリーズフォークの支点（ピボット）です。日産車の一部車種を除き、ここ、弱いのですね。特に強化品を組み込んだ場合、ここにより多くのトルクが掛かり、折れてしまうことがあります。そうなると・・・クラッチが切れなくなってしまいます。そんなトラブルが無いように、こんな物が有ります。強化クラッチと同時交換で安心ですね(^_^)
ニスモ強化ピボットです。
●本日馴らし終了のo様１４です。長い道のりお疲れさまでした。これからv-proでのセッティングをして行きます。少々お時間を頂きます。m(__)m
更に綺麗になっての入庫です。大切にしてるお車。しっかりと作業させていただきます。
●ｓ様。本日エンジンハーネス完成しました。見た目をすっきりとさせるために、メインハーネスの構造を変更しました。これでエンジンルームすっきりですね。
もう少しです！
●本日エンジンルーム補記類脱着しました。明日エンジン単体外れると思います。
☆本日ご来店のｈｒ３３袴田様。ミスの無いように完成検査をよりしっかりと行うように努力します。本日はご迷惑おかけ致しました。m(__)m
☆本日ニューテックオイル交換でご来店のｇｃ８の田村様。何時もステイをご利用ありがとうございます。これからも宜しくお願いいたします。
☆本日ご来店柳谷様、池田様、これからも宜しくです。モンキー。ゴリラも宜しくです！
5.13
お待たせしました。本日から作業開始のjzx１００です。お車の仕様は２ｊｚｇｔeのブロックを使用したカスタムです。勿論原動機変更届けも行いますので「合法カスタム」です。(^_^)ノーマルでも十分なドライバビリティーですが、ビッグタービン使用による低速トルクとタービン性能を引き上げる方法として３リッターの排気量は余裕のドライブフィールを満喫できます。これをＨＫＳ V-PRO３．２４で制御します。オーナー様。楽しみにしていて下さいね。
走行１万キロの新車同様のお車。当店をご指名ありがとうございます。
●新規ユーザーの●●様。始めまして！ステイにご来店ありがとうございます。本日はニューテックオイル交換ご依頼ありがとうございます。これからじっくりとやりたい事を形にしていきましょう！希望をかなえるように努力させていただきます。これから宜しくおねがい致します！(^_^)
綺麗な１４ですね。走るのが好きな方でした。
●本日も色々と微調整しながら・・試行錯誤しながら・・ベストを探る作業。4AG間もなくエンジン始動となりそうです。
●Ｖ－ＰRO3.24のハーネス、製作完了しました。スロットル制御に圧力補正も加味し、アイドルコントロールを容易にします。スピードスロットル制御の「使いずらさ」なんてもう過去の事。言わなきゃ分からないほど安定します！このエンジンを大人しくさせることも出来ますし、ここ！っていう時の瞬発力も任せてください。満足する制御。出来るんです。
このコンピューターで制御する８６はとっても気持ちよく生まれ変わります。当時の感覚では俊敏だった８６も現代の良く出来た車の味を覚えたら「古さ」を実感しますよね。そんな残念な気持ちを一新させることが出来ます。コンピューターの処理能力の高さ・・これ体感できるんです。
☆本日納車になりました一般整備の遠藤様。フロントハブベアリング交換作業ご依頼ありがとうございました。しかりと作業させていただきましたので安心してドライブ楽しんで下さいね。
☆本日納車になりました一般整備の高橋様。タイミングベルト交換ご依頼ありがとうございます。シャケン整備予約もありがとうございます。
☆昨日ご来店のBNR32高橋様。カロツェリアコンポ見積もり依頼ありがとうございます。ご検討宜しくお願いいたします。何時もどうもでございます！
☆本日構造変更後依頼の上村様。当店をご利用有り難うございます。迅速な作業をさせて頂きます。有り難うございます。
☆本日構造変更及び中古新規ご依頼の小沼様。無事納車となりました。ありがとうございました。デフの馴らし、しっかりと行って下さいね。
明日は日曜日です。
５．１２
今日は朝から㈱トラスト㈱ＨＫＳの襲来（笑）がありました。メーカーの情報は大切ですね。こうして私なりにネタ（情報）を少しずつ貯め込んでいるのでした・・
最近一般整備、車検のご依頼が多くなっています。車検整備は低年式車程手間と時間と技術が必要で、とりあえず後整備で受けるだけ・・・の低年式車両は後からトラブルが出るケースが多いです。
そこで・・
低年式車、過走行車両でも「大好き！」っていうお車をこれから購入しよう！ッテ言う人は、その後のメンテナンスにも費用が掛かる事を事前に理解して購入すると楽しいカーライフを送ることが出来るでしょう。とりあえず安いから買う・・トラブル出たのに修理できない？？ですよね。 無理せず楽しいカーライフを「エンジョイ」しましょう。
こんな商品知ってますね。
これ、ボンピンなのです。従来の飛び出したボンネットピンが突起物扱い（道運法違法）になる支局が増えてきました。そこでこんな商品があると言う事で（数種類あります）紹介します。ボンネットピンがこのケースの中に格納されて、表面上はフラット！になるので車検対応になります。諦めていた方々はこれですね。※新商品では無くて従来から有ったそうです。）
１４０００円詳しくはお問い合わせ下さいね。
●本日２４ヶ月法定点検が終了しました。Ｙ様の１３です。何時もステイを使ってもらい感謝します。
車高調が少し痛んでいます。今後の課題としましょう。
一般整備が多い一週間でした。来週からカスタム作業です！入庫の皆様。頑張ります！！
明日は土曜日です。
５月１１日
メニューの日付けが一日先に進んでいました。m(__)m
本日から作業開始しました１５６です。先ずは車検整備ですね。その後、NOSバージョンアップを行います。
Ｋ様頑張ります！
●本日完成しました。Ｋ様の綺麗なＦＣ３Ｓです。明日構造変更に行ってきます。いよいよ公道を走れますね！お待たせしました。
クスコＬＳＤ組み込みしました。
●本日タイヤ交換ご依頼のパジェロです。一般整備、用品販売もステイ自動車整備センターを宜しくお願いいたします。(^^♪
Ｔ様何時もありがとうございます。
何時も組み付けをさせていただいていますＬＳＤです。１ウエイ、１．５ウエイ、２ウエイと種類があるのはご存知だと思いますが、これは駆動トルクをアクセルオンで掛けたり、エンジンブレーキ、シフトダウンで抜いたりしたときのデフの効きの方向と度合いの事を言っています。
この角度が１．５ウエイ
この角度が２ウエイです。
そうそう、オイル漏れの無い組み付け方法を紹介します。
左が液体パッキンをある程度均一に伸ばした状態です。
右が某カーメーカー修理書に従って塗布した一見綺麗な液体パッキンの塗布方法です。さてオイル漏れが起こりやすいのはどちらでしょうか・・そうです、左の伸ばした方です。皆様当たり前だと思いましたか？では何故当たりまえか今一度考えましょう。液体パッキンが伸びる際のエアの抜ける方向です。右のような塗布方法はエアの抜ける方向を考えて推奨しているのですね。しかし、実際は左の方がシールの密着性が有り、長期に渡りオイル漏れが起こらないようです。これはデフケース、オイルパンには効果絶大。ステイは液体パッキン使用のデフキャリア、オイルパン、特にローターリーエンジンのオイル周りは必ずこの塗布方法をしています。だからステイのオイル廻りはオイル漏れが起こらないんですね。
こーんな単純な事で改善できる事、いーッパイありますよ。
☆本日車検ご依頼の坂本様。２年経つのも早いですね・・・。お車共にお元気で何よりです。しっかりと作業いたします。
☆本日納車になりました山内様。メール頂きありがとうございます。次のステップ、楽しみですね。(^_^)これからもステイ自動車整備センターを宜しくお願いいたします。
☆ＪＺＸ１００Ｎ様。作業今週末から着手します。ここで少しずつ紹介させていただきます。
５月１０日
休日明けです。
ＳＲ２０のパワー曲線です。同じエンジンでもＳ１５、Ｓ１４、ＧＴＳＳタービンと、特性が変化する物ですね。こんな感じに色々なパワー曲線を比較検証しながらのカスタムは非常に大切だと思います。
水色ＧＴＳＳＳ１３エンジンナプレックハイレスポンスヘッド 紫Ｓ１５タービンナプレックハイレスポンスヘッドＳ１４エンジン 緑Ｓ１４タービンＳ１４エンジン 赤参考外 ※エンジンはノーマルですが、ポンカムが入っています。緑のラインはＨＫＳＳＳカム２５６度で排気バルタイをトルク方向に振った物です。これが一番４０００回転付近のトルクが太いですね。他は参考程度にご覧下さいませ。詳しく説明するには時間が足りませんので如何してもと言う方はメールにて質問してくださいね。
●ＨＫＳから新発売のレーシングプラグです。これでデンソー、NGKと両方選択出来るようになりました。HIチューニングにはNGKが宜しいと思います。接地電極がより強固です。
新製品です。
●本日ここまで完成しました。４AGメカチューニングです。強化タイミングベルトの装着もします。このエンジンはＨＫＳＶ－PRO３．２４で制御します。アイドル制御はISCにより行います。エアコンアイドルアップ、負荷補正、パワステ補正他。それに各負荷に対して点火時期補正、燃料補正を加え、安定したアイドリングを確保します。その他、今後のバージョンアップとして高精度フィードバック補正も可能ですね。楽しみです！
大まかな作業は完成しています。
クラッチシステムは戸田レーシングです。ノーマルフライホイールは約７．５キロ、戸田レーシングは約３．４キロです。この軽量がカスタムエンジンのフィーリングを向上させます！
本日オイル交換ご依頼の太野様（友人）いつもサンキューです。
本日ブレーキパッド交換依頼のＹ様のＳ１４のキャリパーは錆による固着でピストンが動かなくて、交換が出来ませんでした。Ｓ１４、Ｓ１５共に、４ポッドキャリパーのこの不具合が多いこの頃です。ブレーキオイル交換を怠ったり、ブレーキパッドの交換作業時に間違ってダストブーツを破ってしまったり・・そんなことから錆による固着が発生します。やはりメンテナンスは大切ですね。
左下のピストンが固着しています。
☆本日ご来店のＳ１４遠藤様。エンジンオイル、やっと入荷にて３度目の正直で無事オイル交換できました。ご迷惑お掛けしました、ご苦労様でした！
☆Ｓ１４山内様。お車完成しております。明日納車できますので宜しくお願いいたします。
５月９日
とっくにつくし・・出てました。
●本日パワーセッティングが出来ましたｆ様 rps１３です。ｇｔｓｓタービンで約３６０ｐｓ発生です。このパフォーマンス、中々の物ですよ。明日以降、ドライバビリティーを詰めて行きます。タービン限界付近での使用はｓｓの場合短命になりますので注意してくださいね。
高回転でのパワーダウンはインマニとタービン限界による物です。
5月８日
●本日よりｒｐｓ１３のセッティングを開始しました。
パフォーマンスは３５０ps狙いでセッティングを行います。ｆ様期待して待っていて下さいね。(^_^)
ｖ－proでのセッティングです。
●本日から作業開始しました山内様のｓ１４です。
ご入庫ありがとうございます。
カムシャフトを取り外して、ラッシュを交換しています。
これが交換するラッシュです。
ラッシュが弱るとエンジン回転時に異音が発生し、高回転でラッシュが押し戻されてしまうトラブルにもなります。１０万キロに一度交換すると良いと思います。異音の有無を確認し、ご連絡差し上げますね。少々お待ち下さいませ。
明日は定休日です。
5月７日
お詫び
ニューテックエンジンオイルが在庫切れになっており、ご迷惑おかけしています。水曜日入荷しますのでそれ以降の作業依頼をお願い致します。m(__)m
昨日より大掛かりな作業の着手をしております。
これから組み付けします、ｋ様の鍛造ピストンです。時間頂いておりますので確実な作業をさせていただきます。
●NAは多連スロットル、やはり欲しくなりますよね・・（自分だけかな）何たって見た目が圧巻（やはり自分だけかな）性能と吸気音は官能的。FEEL大切ですよね。燃焼効率上げて、燃費も改善。昨今のガソリン事情で燃費の改善は必須ですね。
多連スロットルの性能・・・ズバリ！！セッティング次第ですね。！！ポン付けで良い結果を望むのには無理が有ります。最高のフィーリングはマッチしたセッティングに有ります。
●小林様AE86エンジン載せました。どんどん作業を進めて行きます！
●藤原様のＳ１３は残るセッティングのみ。来週中に完成させたいと思います。後で連絡しますね。
センサー類しっかりと取り付けました。(^_^)
時々心配になったりします・・・・
メーカーから出ているシム等の実測をしています。これはトヨタのリフターです。クリアランスは1/１００の精度が出ていました。工作機械の精度が向上してるのかな・・かなり前だと2/１００以下の精度だった事を覚えています。
バッチリですね。(^_^)
★本日入庫の山内様。一般整備その他ご依頼ありがとうございます。ここで作業風景を紹介させていただきますね(^_^)
５月６日
●本日から営業となりました。ピットの清掃をしっかり行っていましたので気持ちよく業務再開となりました。皆様は長い方で明日日曜日迄の長期休暇となっていると思いますが、如何お過ごしですか(^_^)
★早速車検整備でご入庫頂いたアルファの菊池様。車検その他作業ご依頼ありがとうございます。しっかりと作業させていただきます。
★本日一般整備で入庫の高橋様。当店を何時もご利用ありがとうございます。しっかりと作業させていただきます。
★本日デフオイル交換でご来店の遠藤様。セッティングやら車高調やらお考えの様子でしたね。ご依頼の際は当店の技術を惜しみなく投入させていただきます。(^_-)-☆
★本日ご来店のJZX90購入予定の●●●様。始めまして！ステイはこんな店ですがこれから何かと相談してくださいね。宜しくでございます。(^_^)
●RPS13のＶ－PROセッティングの藤原様の作業開始しました。明日にはエンジン始動となります。確実な作業を致しますので期待して待っててくださいね。
明日は日曜日です。(^_^)
５月５日
貴重なお休みを頂いて３日目。今日は近所のデパートに景気調査・・・？？？に行ってきました。いやー人の多いこと多い事。これで景気回復していないと言うのならば何時回復するのかな？っていう人ごみでした。お金の使い道が多様化した事は事実でしょうけれど。子供達は思い思いに小銭をどんどんゲーム機に投入。一体幾ら遣っているのかなー？って思い見ていました。(^_^;)それにしても教育問題・・戸○○○○スクールの「体罰は教育です」発言は世間をまた騒がせましたが、賛否両論という世論に日本の教育問題の行き先・・まだまだ不透明なんだなーって思いました。（私の方針は決まってますが意見を言えるほど偉くもないし自分の家族の中だけの方針としたいと思ってます）
さて連休はしっかりと休暇を頂き、又確実な作業と技術を投出来るコンディション！を作りました。明日から頑張ります！宜しくでございます(^_^)v
4ag 1.5j rb26 sr20 13b カスタム待ちじっくり製作させていただきますね！
5月２日
ステイ自動車整備センターをご利用の皆様方、ステイは明日より５日迄連休を頂きますm(__)m連休明け６日より仕事再開です。
明日入庫のｓ１４のｋ様。エンジンは用意しています。モリブデン塗布しています。ラジコン天国のフロントにキーを預けていますので宜しくお願いいたします。
エンジン製作任せて下さいね。
●ランクル山本様。オーリンズ届きました。連絡出来ずに連休に突入しました。m(__)m未だ全部入荷しておりませんが、取り付けを急がれる場合は取り付け出来るパーツは揃いましたので連休明けに至急ご連絡致します。
m&pハウス特注オーリンズ
●本日納車のjza80佐々木様。この度は遠いところ当店に入庫していただきありがとうございます。色々カスタムしたいと言う気持ち、良く分かりますのでこれからもツボを抑えたカスタムをしていきましょう！今日はご苦労様でした！
●本日納車のｆｄ３ｓ南黒沢様。当店ご利用ありがとうございました。タイヤ購入もありがとうございます。これからも宜しくお願い致します(^^
●本日na6ceでご来店の●●様。フルコンか？サブコンか？悩みがあったようで、当店の意見を聞く為に足を運んでいただきました。またアドバイスが必要な時にはご来店下さいね。何かヒントが見つかるかもしれませんよ(^_^)
皆様もこの連休、事故など無いようにお祈りしております。
５月１日 本日から５月突入です。
ステイも３．４．５．日は連休を頂きます。今日は掃除が一日では終わらないと言う事で、今日、明日と２日間での掃除を行いました。ピット、シャーシダイナモ室等、日常の掃除では落とし切れない汚れを綺麗にし、連休明けの作業に備えました。
何時も心がけてはいますが、今日はより一層綺麗にしました。(^^♪
綺麗な環境は基本ですね。
確かに一ヶ月前はこんな雪でした・・・いよいよちょっと遅い春が到来！ですね。
●本日ご来店のmz21加藤様。パフォーマンスアップご依頼とデフオイル交換依頼ありがとうございます。連休明け頑張りますので宜しくでございます。綺麗なエンジンルーム、何時も感動します！
●本日ご来店の盛合様、点検してどちらが早く立ち直るか競争ですね。(^_^)休日明け連絡します。宜しくです！
●明日納車のjza8０佐々木様。お待ちしております。道中気をつけて下さいね。車良いですよ！
●本日ご来店のFD3S O様。A/Fリンク決定ありがとうございます。じっくりと製作させていただきます！
●見積もりが遅れておりました山内様。申し訳ありませんでした。メールにて回答させていただきました。宜しくお願い致します。
●本日クスコＲＳデフお買い上げの小沼様。ありがとうございます。連休明けパーツ発注致します。
ちょっと営業(^^♪
ＨＫＳＦ－CONＶ－PROを取り付けている方にお勧めの商品が有ります。Ｖ－PROってチューナー任せのブラックボックス・・そんなこと有りません。データーを表示したり、マップを切り替えたり、排気温度等の情報を取り込んだり※（別途IFユニット、センサー必要です）と色々楽しい表示機なのです。なんか欲しいなーと思ったとき、こんな良い商品があること、思い出して下さいね。
硬派なデザインです。ドットも見やすく良い商品だと思います！これからメーターを追加したい方々や、情報をワーニング機能で取り込みたい方々等、楽しめる商品です。
今月もステイ自動車整備センターを宜しくお願いいたします。