ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思っております^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
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8月30日
月末です。
残暑のきつい8月でしたねー。9月もこのままでしょうか(゜o゜)
2010年も残す４ヶ月です。
日々進化できているか？僕は作業報告を見返しては思っています。
みなさんは進化できてますか？僕ですか(・・? 僕の企みは中々実現できてませんね・・頑張らねば 苦笑
○作業報告
こちらはK20A改作業です。
エンジンマウントステーです。
定番の上で歪見ています。バッチリです。
完成。
明後日から載せて行きます。
ECU追加作業も完了です。
○こちらは一般整備です。
トヨタＤ－４エンジンの不具合です。
多分直噴インジェクターの詰まりだと思います。
未だ詳しく判明していませんが、燃料学習が14パーセント以上狂ってしまってます。汗
○少しずつですが作業は進行していますよ。(^^♪
明日は定休日です。
8月29日
今日は作業に没頭しました。
こちらはｗ５８ミッションオーバーホールです。
本日ギアの組込み作業出来ました。^_^;
オーナーさんには出来るだけ早く完成報告出来るように頑張ります。
○こちらはＤＣ－５ Ｋ２0A改製作です。
本日エンジン本体完成となりました。
搭載作業進めてゆきます。
○こちらはゲトラグ6スピードミッション搭載作業です。
本日フロア加工完了しました。勿論この作業は（ステイで行う全ての改造）構造変更を
行いますので道交法OKです。
そしてこの部品。シフトブラケット加工です。
このブラケットの大加工にてシフトレバー位置を純正位置に調整します。
完成度の高い作業にご期待下さい(^^♪
8月28日
今日作業ご依頼確定頂きましたS様。今日はどうもありがとう御座いました。
さて、今後の作業ご期待下さい。
そして、V-PROも・・楽しく・・じっくりお考え下さい。
作業報告もしてゆきます。
ご期待下さい。
○こちらはＫさんのワンオフタイコです。７０φ～50φデュアルです。
上手く巻いてもらいましたよ。
楽しみにお待ち下さい！
○こちらはＦさんのBNR32マインズＶＸマフラーです。
早々と・・入荷しました☆彡
しっかりお預かりしますね！
○こちらはミッションギアの修理です。
とっても大変な溶接でした。ギア溶接修理してる有名ショップさん有りますよね、脱帽です笑
スナップリング厚さ選択しています。
★ECUTEK フラッシュCAN導入に伴う適合詳細★
ステイECUTEKチューンユーザーはスバル、三菱共に大好評です。後々のアフターもどうぞお任せ下さい。
ECUチューニング業務拡大に伴い2007年以降で以下の車輌のECUカスタムが可能になります。
2004以降のSUBARUの対応も順次行って行きます。適合車種でどのようなカスタムを行いたいか？
質問等ありましたらご連絡下さい。 マップトレース機能に優れたECUTEKECUなら、的確なカスタムを行う事が可能になります。
ノック発生状況、A/F値の
マップトレース、ノックトレース他、チューナーの欲する機能満載です。ユーザーとしての恩恵はその的確なセッティングによる好フィールが
得られる事でしょう。
○本日GRB ECUTEK ご依頼頂きましたＳさん,今後に期待しましょう。ＦＬＴ RNT制御！ ご依頼有難う御座います。
8月27日
敷地の舗装修理も完了し、ステイのランマーも一休みといったところです。笑
作業報告です。
○こちらはｔさんのae86です。
本日強化ブッシュ組み込み作業開始しました。強化タイロッドも交換します。
アライメントの狂いはブッシュのがたでした。
今回はガタが出ないように溶接で固定したのでバッチリでしょう。
防錆塗装して完成です。
フロントロアアームブッシュ、テンションロッドブッシュ交換完了です。
明日はリアコントロールアームブッシュの交換を行って行きます。
○配達ご苦労様です。
しっかり受取りました。
明日朝一から交換作業、点検作業してゆきます！
日曜日に完成したいところです。頑張ります！
○こちらは昨日から掛かりきりのご機嫌斜めのFD3Sです。
ダイナモで幾度も走行し、原因を特定しました。
ダイアグにも現れない不具合・・なんとスピードカットが働いていた様子です。
80キロで180キロオーバーとECUが判断してしまう様子。
ダイアグは信号の欠落でメモリされるので、今回のような不具合はECU不良も疑ってしまいます。
ダイアグで出ない不具合・・困った時は波形診断です。
ECU入力色々見てたら発見！スピードセンサー不良によるバラバラの波形。
スピードメーターでは不具合が現れないのも困った故障と言ったところでしょう。
燃料カットはスピードリミッターだったのです。
（ちなみにスピードカットしたECUと交換したら不具合は完治しました。）
○○さんへ 今回はスピードセンサーの交換作業が追加になりますので後で見積もりの連絡を差し上げます。
ECUも基盤の目視点検しました汗
○有難うございました。
ノックスドールUM1600施工ご依頼頂きました○○様。
代車が明後日空きとなります。入庫ができそうなので明日、ご連絡しますね。
8月26日
作業報告です。
○こちらはA/T～ゲトラグミッションMTへの載せ替え作業ご依頼です。
本日ミッション無事搭載しました。
ＨＫＳLAクラッチも確実に取り付けできました。
○○さんへ 今日はどうも有難う御座いました。
昼寝が日課になってしまいました笑何時もすみません^_^;
○こちらはAさんのＤＣ－５、ロムチューン開始です。
追加基盤取り付けています。
残るバランサーですが・・今週確定します。m(__)m
○こちらは○○さんのＦＤ３Ｓです。
一般整備作業ご依頼です。
シャーシダイナモで走行テスト。
確かに3速以降で燃料カットが・・入りますね・・
ダイアグ見ています。3個入ってまして、2個は解決。
残る一個が曲者でして・・整備書にらめっこしてます。でもでも、直りますから安心して
待ってて下さい。(^^♪
有難う御座います。
○BNR32Fさんへ。今日はマインズＳＰＬ！エキゾーストシステム購入頂き有難う御座いました。
全国1本限りって、ほんと、強運ですよ。楽しみですね(^^♪
8月25日
休日明けです。
昨日は敷地の舗装修理作業を行いました。
来年以降に全舗装を修理を行う前に出来る事をしています。
ステイに立ち寄った方で「建物が古いなーとか感じた方もいるかと思います。
でも整理整頓はバッチリなんですよ。（＾◇＾）
そんな年期は真面目に長く営業した結果ですが・・少しだけ店舗を修繕する事としました。
みなさん、少しだけ、そして、じっくり綺麗になるステイをどうぞ宜しくお願いいたします。
○作業報告です
これは常連さんのCP9Aの給油口から燃料タンクへの配管です。
左側の錆びたものが今回の燃料漏れをおこしたNG品で右が新品になります。
いくら東北が雪国といえ、これはビックリですよね。
皆さんの燃料タンクは大丈夫ですか？時々点検してみては如何でしょう？
AYCミッドシールも交換完了しました。
マフラーの取り回しによっては熱害により壊れやすい部分となりえるシールです。
○こちらはASNUにてインジェクターの噴射テストを行っています。
実は軽トラックの不具合ご依頼なのです。
この錆見て下さい。
結果はインジェクター本体のコイル不良（錆による断線の模様）でした。
インジェクター交換で完治しました。
錆はＮＧと言う事です。
○こちらはOさんのゲトラグミッションパーツです。
本日全て入荷しました。明日朝一より作業再開です。
待ってました(^^♪
これからフロアに対して取り付けを行って行きますよ。
○明日よりレギュレーションに対応させた為に行うリセッティグ作業ご依頼です。
しっかりパワーチェックもしておきますねー。
レース専用車輌です！
○ＦＤ３Ｓ○○さんへ。
今日は御入庫有難う御座いました。これからここで作業報告してゆきます。
閲覧どうぞ宜しくお願いいたします。
ＰＳ デフも探してますのでどうぞお待ち下さい。遅れてすみませんでした汗
○ＤＣ－５Aさん今日はECU配達どうも有難う御座いました。
8月23日
今日も残暑でした。
今日は敷地の大掃除を行いました。
よって作業報告は休日明け纏めて報告します。
敷地を少しでも綺麗に・・美化推進月間なのでした。
ピット設備も追加しました。
ヘアライン加工が出来る加工機です。（簡単なものでベルトサンダーのお化けです）
これでワンオフ作業もより完成度が良く、綺麗になります。
明日は定休日です。
８月２２日
今日は暑かったですねー。
そんな中、本日は一般整備ご依頼問い合わせが多い一日でした。
○ブレーキ修理
○オーバーヒート
○アライメント
○エンジン不調
ステイは整備センターとしての一面もあります。自動車分解整備事業者としてしっかり作業させていただきます。
ご依頼頂き有難う御座います。
作業報告
○こちらは○○さんのCT9Aです。
本日アライメント調整ご依頼でした。
確実にハンドリングの向上が見られると思います。
アライメントご依頼頂き本当に良かったと思います。ECUも楽しみにしててくださいね♪
○こちらは２回目のパワーチェック他ご依頼、Ｓさんのプレオです。
プラグコード交換でしたが、あまり変化がありませんでしたね汗
でも以前の施工により燃費がＬ/3㌔も伸びたのには驚きです。
○ASNU
○リキテック
○特殊ベンチャー系沿面プラグ
○ニューテックNC900
効果的面でしたね(^^♪
○こちらはＳ１４セッティングです。
色々と試してます。
ＨＫＳニューカムシャフト＋スポーツタービンではNVCS切り替え回転数を変更しないと
十分な性能を発揮できません。取り分けセッティング次第と言ったところでしょう。
8月２１日
今日は新規ご来店CZ4A○○さんどうも有難う御座いました。
ECUTEKチューン他楽しい企てでしたね。これからもどうぞ宜しくお願いします。
作業報告です。
こちらはIさんのCP9Aです。
ブースト1.5Ｋマックスで395ＰＳ 47Ｋ発生しました。
実走もさせて頂きましたが、サーキットでも十分使えるフィールでしたよ。
このグラフはノッキング発生時とMBT時の比較です。
ギクシャクしているグラフはノック発生時時の物でスムーズな曲線はＭBTと言う事です。
ダイナモ使用で判断に困ることが見えてきます。
こんな積み重ねでセッティングが行われています。
プラグには電導性の高いコンパウンドを塗布し、プラグの焼けも適正か見てゆきます。
燃料ポンプハーネスは検討した結果、新設することとしました。
明日納車です。ご依頼有難う御座いました。☆彡
○こちらはC52ミッション搭載作業です。今日電話出られずにすみませんでした。m(__)m
先に起きたクラッチトラブルはクラッチディスクのトーションバープレートが亀裂により
離れた為でした。これは画像では見せる事が出来ない部分です汗
クラッチカバーはベアリングと触れるダイアフラムが減っていますので、交換させていただきました。
クスコカッパーミックスクラッチディスクとカバー、ベアリングを新品で組み付けました。
フライホイールは問題なしです。
明日はＹＰタービン車輌のセッティングを行います。
８月２０日
今日も作業に没頭しました。
さて、ｗ５８ミッションの不具合はこんなところに有りました。
シンクロハブ焼き嵌めが緩んでコーン部が常時シンクロナイザーリングを押し付け
ブレーキ効果を発揮し続けていた模様。
叩いて入れてみたところ正常位置になりました。
こんなトラブルは余り経験無いですが・・トラブルはトラブルですね汗
○こちらはランサーエボリューションcp9aアクチュエーター不良です。
対策前は左のように雨水が浸入し、アクチュエーターが錆て壊れてしまいます。
対策後はカーテンが付いており、雨の進入を防止します。
明日からセッティング再開です。
○有難う御座います。
本日ｓ１４セッティングご依頼頂きました。しっかり作業します。ご依頼有難う御座います。
８月１９日
今日から作業開始。
こちらはｃp９a v-ｐroセッティング開始です。
燃料ポンプ電源は燃料タンクを取り外し、ポンプ電源をタンクから
取り出しました。本日のセッティングで判明した事。それはアクチュエーターの不良です。
cp系統には良くあるトラブルでして、ここは純正対策品と交換が一番です。納期等、遅れる場合は連絡します。
○こちらはｗ５８ミッションのオーバーホールです。
３速ギアがズレた様子・・明日原因を特定します。
○こちらは車検整備です。
ご依頼有難う御座います。
錆進行しています・・この錆はシャーシブラックでは防止不可能。
ノックスドールをお勧めしますが、その前に出来る事・・
アルミスプレーを塗布しておきました。
暫くは持つでしょう。
ブレーキパッド鳴きにはスリットにて対応してみました。
後で評価いただき、報告します。
８月１９日
今日から営業再開です。
お盆中は業務以外の「お仕事」が忙しくてあっという間に連休を消化しました。
皆さんも事故等無い様子でホッとしてます。
さて、今日からしっかり皆さんの作業をがんばってゆきますので宜しくお願いいたします。
残暑も厳しくなりそうですが、この澄み渡った空みてるとなんだかホッとしますよね。
いよいよ今日から作業開始。皆さまのお陰で長期休暇頂く事が出来ました。m(__)m
作業報告の閲覧もどうぞ宜しくです。（＾◇＾）
８月１３日
ＭＲ－Ｓミーティングのお知らせ
ステイユーザーさんが開催するミーティングです。
来る２２年８月２２日開催です。
詳細は以下をご参照下さい。大変楽しいミーティングの模様です。
ＭＲ－Ｓユーザーは「ステイのＨＰ見た」、又は「ステイユーザーです！」と当日主催者に一言伝えて下さい。
飛び切りの笑顔をいただけますよ笑
ＭＲ－Ｓって大変沢山のファンが居るんですよね。「ストック大好き！外装カスタム大好き！エンジンカスタム大好き！スポーツ走行大好き！☆彡」交流の場で楽しい車談議に花を咲かせてみては如何でしょう（＾◇＾）
＜第２回・MR-S東北オーナーズミーティングin七ヶ宿＞
【開催日時】
平成２２年８月２２日（日曜日）１１：００集合
【集合場所】
宮城県七ヶ宿町七ヶ宿ダム湖畔
七ヶ宿公園（七ヶ宿ダム自然休養公園）駐車場
＊東北自動車道でお越しの場合
東北自動車道白石ＩＣを降り
↓
国道４号線を約５ｋｍ南下
↓
国道１１３号線に乗って南陽市／山形方面へ
【当日の予定】
１１：００ 集合・挨拶／自己紹介など
１１：３０ 編隊走行で小ツーリング出発
１２：３０ 道の駅たかはた到着（＊当日のノリで変更の場合あり）
↓
昼食・自由時間（ダベリングタイム）
１５：００ 道の駅七ヶ宿へ移動開始
１６；３０ 道の駅七ヶ宿へ到着
↓
休憩／解散
当日の飛び入り乱入も大歓迎です。宜しくお願いいたします。
以上、ＭＲ－Ｓミーティング情報でした。
8月１２日
お盆最後のアップです。
皆さんたくさんのご依頼有難う御座いました。
明日１３日～１８日迄お盆休みを頂きます。
○こちらはATS＆ACROSSカーボンクラッチスペック２です。
１６００キロカバーでも純正同等の踏力を実現しました。
又ディスク＆センターハブ込み５００グラムの超軽量システムはシフトワークの軽さにも一役買います。
お盆明けからは作業のご依頼を頂いてます、
○ホンダ
○日産
○トヨタ
○スズキ
○ミツビシ
○スバル
他
カスタム作業他、誠意作業してゆきます。ご依頼頂きましたみなさま方は生まれ変わるお車にご期待下さい。
事故等気をつけてお過ごし下さい。（＾◇＾）
ステイ自動車整備センター
代表 工藤成光
8月１１日
休日明けです。
さて今日は遠方へと引取りの旅です。
大雨に見舞われて大変でした汗汗
ちょうど良く大雨が・・
大雨の中でも快適な積載車に感謝です笑無事引き取りから戻りました。
○こちらはoさんのゲトラグ用（２ｊｚ）LAクラッチツインです。
本日入荷しました。
お盆明けから作業してゆきます。
○こちらはＴさんのAE86です。
本日エンジン、ミッション搭載しました。
ディスビはフロント側に移設することにしました。
ECUはフリーダムECUAE111用に決定です。
お盆休みまで残す明日一日となりました。
明日はランサーエボリューションCP9Aセッティング前燃料系統の修理を行い、
連休前の大掃除で業務終了となります。
明日工藤は午前中は留守となります。作業ご依頼は３時迄となりますので、どうぞ宜しくお願いいたします。
８月９日
セッティングが続いています。
こちらは先日お預かりしましたcp9aです。
本日エンジンコンプレッション測定を経てエンジンセッティングに耐えられる耐久性を
有しているか、最大限のチェックを行いリプロ開始しました。
燃料電源系統のリニュー作業は明後日から開始します。
一発リプロで不具合完治状態になりました。(^^♪さて、最終フィール楽しみにしててくださいね。
○本日完成しました○○さんのBNR34です。
実走チェックもしています。
勿論、Good feelです。 ご依頼有難う御座いました。
○本日パワーチェックのｔさんのｓ１４は緑ノーマル状態で赤がオーナーさんのブーストアップ、そして紫が
ステイ極限ブーストアップです。
しっかりecuセットすればこんなにも差が出てきます。（ちょっとｔさんのｓ１４、NVCS変かもです汗）
ＳＲ２０エンジン・・絶版エンジンですが、マダマダ現役ですよね。
明日は定休日です。
８月８日
今日は納車ラッシュでした。
ご利用頂き有難う御座いました。
○こちらはTさんのミッションです。
本日やっとです汗メーカーからのパーツの適合が昨日取れまして、急遽本日組み付けに入りました。
シンクロリング他代替品番でわからなくなり・・
でもなんとか完成です。バッチリです。と言う事で引き取り後の作業はミッション載せ替えと同時進行で工賃が浮きましたね笑
○こちらはAE86Tさんのブラック4AGです。
本日より作業開始！
エンジンも降りました。さすが86作業効率抜群です。
楽しみに待ってて下さいね。
８月７日
お盆休暇まで残り数日となりました。
皆さまの作業も続々と完成しています。
ご依頼有難う御座いました。
しっかり作業しました。
○こちらはtさんのBNR34です。
ダイナモで全開！全開！
バルタイ調整、コンプレッション測定と作業をこなし・・
パワーフィールはこのようになりました。
480ＰＳオーバー、トルク５１キロです。
引渡し迄もう少し作業します。
８月６日
今日も暑かったですよー。
さてさて、そんな中でも作業は継続します。笑
○こちらはｔさんのBNR34です。
セッティング作業ご依頼ありがとうございます。
先ずはエンジンのコンディションをチェックしつつ、
入庫点検です。
入庫時データーを確認しました。
ここから、どのように作業をして行くか、模索模索・・・
頑張ってみます。
○本日ＳさんのＭＲ－Ｓ構造変更完了しました。やはり３ナンバー登録です。
お盆前納車になりますので、こちらから連絡差し上げますね。
○本日OさんのＭＲ－Ｓも納車になりました。
今回は非常にパーツの納期が遅れてご迷惑をおかけしました。
綺麗に取りつけ出来て僕もホッとしています(^^♪
これからもどうぞ宜しくです。
８月５日
暑いです。暑いです^_^;
今年一番の暑さということらしいですが、体感しました。
一番です。正直言ってこの暑さ、営業妨害です！！！
さて、今日の作業はBCNR33Ｖ－PROセッティングが実走行迄終了しました。
残るエンジン始動性能の追及作業です。
ＳさんのＪZA80は検査完了しました。
残り一般整備です。
OさんのＭＲ－Ｓは本日完成となりました。明日の引き取りお待ちしています。
ＳさんのＭＲ－Ｓは明日構造変更検査に行ってきます。
明日はＰＳ１３セッティング他作業に没頭します。
皆さんも熱中症気をつけてゆきましょう。
8月４日
休日明けです。
今日は予定よりも早く到着した硬化剤（塗装用）のお陰で、塗装作業を終える事が出来ました。
ワンオフしたパーツに塗装しています。
ウレタン塗装はワンオフパーツ仕上げにも必要な技術の一つです。
○こちらは先日より作業していますBCNR33です。
コンプレッション測定他作業でセッティングに支障の無い事を確認し、いざセッティングです。
今日はブースト0.9Ｋにて350ＰＳオーバーを達成しました。
明日も作業は進行します。
○こちらは○○さんのワークスです。
入庫有難う御座います。
これからじっくり作戦練って行きましょう☆彡
○こちらはＳさんのＪＺA80です。車検整備も順調に進行しています。
只今マフラー修理中です。
パイプを切断修理するよりも既存の部位の修理としました。
８月２日
本日のご来店方々どうも有難う御座いました。(^^♪
○エスティマ○○様。パワーチェック他、作業ご依頼お待ちしてますね☆彡
○こちらはｗさんのリセッティング作業です。
セッティング作業も順調に・・
気筒設定も確認済みです。
パワーは199ｐｓトルク18.2ｋ↑すこしだけ向上しました。
中間域の落ち込みは少なくなりましたし、マージンを少し狭くしましたので安定した燃焼圧力の幅が出ました。
週末納車オーケーですよ。(^^♪
○こちらはbcnr33Ｖ－ＰROセッティングです。
本日よりセッティング室に搬入です。
しっかり作業してゆきます。
ご依頼有難う御座います。
○有難う御座います。
本日ご来店頂きましたアルトワークス○○様。
これから楽しい事が待っていますね笑
入庫お待ちしています。
明日は定休日です。
8月１日
御盆休暇のお知らせ
来る８月１３日～１８日迄夏季休暇を頂きます。
連休中はメールでの対応のみとさせていただきますので、車検、及び一般整備他作業依頼の方々は
早めの入庫をお願いいたします。
あれれ、８月ですね。
というくらいあっという間に８月です。
新しい提案盛りだくさんで２０１０年残す数ヶ月、営業してゆきますので、ステイにどうぞご期待下さい。
勿論２０１１年度の楽しい計画も考えて行かなくては・・いけませんがね(^^♪
○こちらは本日ご来店いただきました○○サンのＲＸ－８です。
ニューテックエンジンオイル交換ご依頼有難う御座いました。
今回はNC50ブレンドで0Ｗ30としました。今後もどうぞステイを宜しくです。(^^♪
隠し撮り・・Oさんご来店有難う御座いました。
こちらはＨPIオイルクーラーコアで、新製品です。ドロンカップタイプでこの性能と低価格・・
詳細はＨPI詳細ページで
○こちらはセッティングご依頼のBCNR33です。
本日電装関連作業完了しました。
インジェクターの診断も終了しました。ASNUでの診断は≒２パーセントの誤差で
優等生でした.
こちらはＢNR34のセッティングご依頼です。
Ｔさんサンキューです。
作業御盆前間に合うように頑張ってみます。むりならごめんね・・m(__)m
○本日セッティングご依頼頂きましたＣＰ９A○○様。しっかり作業しますので、楽しみにお待ち下さい。
又、同行のステージアオーテックバージョン○○様。パワーチェック～作業見積もりご依頼も有難う御座いました。
これからのカーライフ、楽しんで下さい。☆彡
８月もステイ自動車整備センターをどうぞ宜しくお願い致します。