ステイの仕事や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。

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（誤字脱字等、許してくださいませませ。m(__)m）

★時々出てきますコンディションチェックシートは公道での使用を前提とした物では有りません。ユーザー様の趣味であるモータースポーツをサーキット限定で楽しむ為にパフォーマンスを確認している物です。尚その車両が当店で製作された車両であれば公道を走行する場合の合法性はしっかりと保たれています

2007.2.28

休日明けです。

休日は旨いラーメンの店を散策したりしています。ラーメンの旨い店。ラーメン好きなら良くする探検ですよねー。

○本日ｆ様のｓ１５v-proセッティングが完成しました。コンピューター意外ノーマルと言う仕様ですが、中々良いフィールです。

セッティングは何時行っても奥が深いし、やりがいの有る仕事です。大切な御車をトラブル無く、フィールを向上させる作業。ステイでも上位に入る大切な作業です。

これがパワーチェックグラフです。ノーマルインタークーラー他でこのパワーは十分です。セッティング前の比較も取っています。ｆ様。じっくりと納車時ご説明致しますね。

○こちらはチェロキーの登録兼車検整備入庫です。

ステイでは中古車登録、車検整備も行っています。整備センターの目で適切な作業をさせていただいております。

○こちらはｗ様のｓｒ２０製作風景です。

○メタル勘合が取れましたので本日組み込みに入りました。

プラスチゲージでオイルクリアランスの最終チェックをしています。ブロッククランク温度は２０℃≒としています。（朝から温度を管理していました。午後より組み付け開始です。）

クランクキャップは軽い防錆処理をしています。（ここは赤く錆びる部分です）

コンロッドメタルの勘合の最終チェックをしています。一度クランクメタル勘合を出してからもう一度ビームを取り外し、塑性域でのボルト伸びをチェックします。一個一個妥協をせずに組み付けして行きます。

ARPボルトはトルクでは無く、角度で締め付け、最後に伸びを確認します。必ず行わなくてはいけない作業です。伸びは０．０１２〜０．０１５mmと言う規定です。ボルトの種類により伸び量は違いますから注意してください。）

大変な作業完成です。明日からヘッド作業に入ります。

---休憩休憩---

モンキーのエンジンのシリンダー歪量を見ています。０．０１mmの歪。ドンマイですね。（月末にこんな余裕・・欲しい物と思い、頑張って趣味の時間を取りました。３０分だけ・・・・）

○こちらはＳ様のＳ１５のエンジンマウント交換作業です。エンジンマウントの強化でシフトフィールが向上し、車体がアクセルにリニアに反応するようになります。日産のエンジンマウントは古くからエンジンの振動をマウントで逃がす（隠す？？）方法で驚くほど柔らかく作られていますし、Ｓ１５はやはり柔らかいです。なのでニスモの出番・・・なのでした。

後作業も頑張ります。

○こちらはＳ様のユニバーサルエアシステム作動風景です。 上手く再生されない場合はブラウザの更新ボタンを押してみてください。又は対象ファイルを保存して再生してください。画像悪いですm(__)m合法にて製作していますので最低地上高は９．５センチとしています。納車に向けて書類等、頑張ります。

----ご依頼有り難うございます----

○本日エンジンオーバーホールご依頼頂きましたＦＤ3SＭ様。確認出来ました。ピット入庫状況を整理し、早めの着手に勤めます。有り難うございます。

○本日車検整備依頼頂きました三菱グランディスのＫ様。始めまして。ステイ自動車整備センターと申します。しっかりと整備致します。これからどうぞ宜しくお願い致します。

----入庫有り難うございました----

○本日納車致しました、GDBＫ様。お仕事忙しいでしょうが、御車も楽しんでくださいね。(^_-)-☆この度はご利用頂きましてありがとうございました。

○本日車検整備納車になりました、ダイハツミラのＮ様。ステイをご利用ありがとうございます。御車の調子は良好です。これからもエンジンオイルの交換は怠らずに調子よくお使い下さいね。

明日からいよいよ３月です。ひな祭り(^^♪

２００７．２．２６

今日は纏めて報告致します。

○ｎ様のrb26は完成となり、ラッピングして搭載を待っています。

部品が入りにくい日産ｒｂ２６、今回の製作には四苦八苦しましたよね^_^;完成です。

○本日ｓ様のｓ１４コンディションチェックしました。この御車は当店で購入頂きましたｓ１４で、製作も当店で行ったｇｔｓｓ仕様です。納車前コンディションを確認しました所、意外やハイパワーを維持していました。

○マックスパワー３５０ｐｓを超えてきました。トルクは４０�`台と普通ですが、高回転迄伸びるパワーフィールがカムの特性でしょうね。ＧＴＳＳでこのパフォーマンスは良好でしょう。

良いフィールです。

○こちらはＦ様のＳ１５Ｖ−PROセッティングです。今日から着手しています。本日連絡したのですが電話に出られない様子でしたので、納期の件で明日以降電話頂ければ幸いです。

残るセッティングのみです。

○こちらはＷ様のＳＲ２０製作風景です。

先日より着手しています、ＳＲ２０は組み付け段階での準備作業に時間を費やしております。m(__)mメタル勘合が一回で合わなくて、再度クランクメタルを組み直しします。これをクリアすれば、後は組み付けるのみ。頑張っています。

このエンジン、ピストン組み付けにはモリブデンを使用しています。

クランクシャフト仮組です。クリアランス再計算で組み直しとなりました。

コンロッドボルトにはモリブデンコンパウンドを均一に塗布し、伸びで締め付けます。

○こちらはＫ様のGDBスポーツ触媒の取りつけです。

入庫有り難うございます。

触媒にバンテージを巻きつけています。遮熱は非常に大切です。

プラグ交換オーケー、作業完了となりました。水曜日に納車が可能となりました。後でご連絡致しますね。

○ＺＺＴ２３１　A 様。見積発送遅れています。申しわけありませんが明後日発送させていただきます。宜しくお願い致します。m(__)m

○本日電話頂きましたＦＤ３ＳY様。フライト前のご連絡ありがとうございました。又ＦＤ３Ｓ触媒、セッティング他ご依頼ありがとうございます。（もう日本はなれていますね^_^;）

○昨日の電話で入庫予定のＣＴ9A　Ｈ様。Ｆ−COＮISの件で入庫有り難うございます。道中気をつけて御来店下さいね。

○本日御来店のAE86I様。時間が押し迫っていますが頑張って下さいね！応援します！

○ユニバーサルエアシステム取り付け作業完成しました。水曜日に動画を配信しますね。Ｓ様、見ててくださいね！本日構造変更書類調達を開始しました。

今週も沢山の御来店有り難うございました。

明日は定休日です。

2007.2.25

本日工藤は店舗を留守にしておりました。御来店方々にはご不便をお掛けいたしました。尚、整備士の対応に気が付いた点があった場合はご一報頂ければ幸いです。m(__)m

ご入庫いただいております皆様方の御車の進行状況順調です。明日ご報告いたします。宜しくお願いいたします。

２００７．２．２４

今日は工藤は午後出勤となりました。御来店のお客様には大変失礼致しました。m(__)m

○本日入庫頂きましたＦＤ３ＳＭ様。しっかりと整備させて頂きます。（弟さんにも宜しく伝えてくださいね）先ずは基本をしっかりと押さえておけばこれからのカスタムライフが楽しい物となりますね。ご依頼有り難うございます。

○本日入庫頂きましたGDB　Ｋ様。お仕事お忙しい中入庫有り難う御座いました。しっかりと作業致しますのでここ、チェックしてくださいね。

明日は出張の為工藤は留守になります。メカニックは2名出勤しております。ご要望が有りましたら何なりとご依頼下さい。

2007.2.23

ご連絡です。

工藤は明日昼頃まで遠方引取りにより留守に致します。御来店予定の方々にはご迷惑お掛けいたします。

○明日ニューテックオイル交換で御来店のｙ様。多分お会いする事が出来ませんm(__)m、見積書と図書券他、メカニック笹森に伝えて有りますので心配なさらずに御来店下さい。

○ＦＤ３Ｓ Ｙ様。本日セッティング、スポーツ触媒その他見積依頼有り難うございます。じっくりと考えてくださいね。

○本日足回りアーム強化ご依頼のＳ１５　U様。ご依頼有り難うございます。しっかりとセットアップさせて頂きます。楽しみにしててくださいね！

○本日ダイハツミラの車検整備を紹介していただきました。O様。どうも有り難うございます。しっかりと作業致します。どうぞ安心してお任せ下さいね。

本日ユニバーサルエア　エアサス作動チェックを行いました。ばっちりでした。意外に早い作動に驚きました構造変更に合致するように最低地上高の調整を行っています。Ｓ様順調です。

仮組作動チェックオーケーです。

○この御車はＳ様のＳ１５はピット預かりとなっています。作業内容はメンテナンス入庫となっています。着手を急ぎます。ご入庫有り難うございます。

何時も入庫有り難うございます。

○純正スラストメタルの入荷が遅れていますが、その他部品は揃っています。本日はブロック水廻り加工、ブロック逃げ加工等行っています。Ｗ様。ソロソロ完成しなくてはいけませんよね・・・頑張ります。

メタルはニスモ強化を選択しています。子メタルも入荷済みです。

○こちらはRB26製作でＮ様のエンジンです。タペットカバーはオリジナルゴールド調色にて塗装しています。ちょっとした事ですが、オリジナリティーを出す為の良い手段ですね。ステイでは要望が有ればカラー見本から要望の色を高級ウレタン塗装出来ます。

シルバー：フェイクレッドで≒ニュルゴールド！９０パーセントの完成となりました。ここで又部品待ちとなりました。※WEBで綺麗に見せるの大変ですね・・実物はビッカビカです(汗

○本日取り付け完了しました。Ｓ様のＳ１４車高調　ＨＫＳパフォーマーです。

車高は落としすぎず疲れない高さとしています。

購入有り難うございます。

メーターも修理しました。タコメーター交換です。日産はタコメーターが弱いです。

昨日の記事で手のひらサイズのピストンって・・これです。ゴリラのオーバーホール依頼でした。3年間勿論ノントラブルで走っていたらしいのですがオイルクーラー無しの真夏の高負荷・・これでシリンダーに傷が入ってしまったんですね。軽い傷は自社でホーニング出来るので再使用します。ピストンは大事を取って新品にしました。一個８０００円程で購入出来ます。（それ考えると三菱エボ９ピストンは非常に安いです・・）

昼休みの３０分でエンジン下ろしからシリンダーオーバーホール迄あっという間でした。簡単なオーバーホール。春が早そうな気配に遂に着手しました。

さてヘッドを如何するか？ポート見直ししようかな。

○今日ミニバイク作りたいからフロントフォーク組んでくれますか？って言うO様の話にいいよーって・・少しだけバイク屋さんの気持ちになっていました。失敗のリスクが小さいミニバイクなら勉強して自分で組み付けるのも良いでしょう。(^_-)-☆

2007.2.22

さて本日は手のひらに乗るサイズのピストンが到着しました。一体何かは後で紹介します。（ラジコンではありませんよ）

ピストン・・・この響きに一番過敏に反応した小学生。工藤はそんなメカ好きでした。小学生なのにガレージ（小屋）にこもってホンダカブを弄り回して両親が将来心配げにに見ていた事を思い出します・・小使いをガソリン代金に使っている・・そんな小学生でした。（爆）　このお話は私有地内に限ります。

○本日ｓ様のｓ１４はシャケン整備を開始しました。

入庫状況です。良い御車です。

こちらがスポーツブレーキパッドです。プロジェクトμは信頼できるブレーキパーツメーカーです。良く効きますよ。(^_-)-☆

ステイではプロジェクトμパッドを推薦しています。

○本日ニューテックオイル交換で御来店のfd3so様。セッティング悩んでいる様子ですね。じっくりと考えてご依頼下さい。その際はしっかりと作業しますから安心してお任せくださいね。御来店有り難う御座いました。

○本日車検整備予約頂きましたｋ様。ステイに見積依頼有り難う御座いました。入庫の際はしっかりと作業致しますのでよろしくお願いいたします。

お知らせ

来る2月25日工藤は出張の為、店舗を留守にさせて頂きます。御来店予定の皆様にはご迷惑お掛けいたします。尚、一般整備受付はメカニックが対応します。

２００７．２．２１

休日明けです。

最近思います。ベアリング一つ、シール一つの驚くほどの耐久性。完成まで幾多の難関を突破し製品化した筈です。最新技術を搭載した車両もｆ１もベアリングを必ず使用しています。ベアリング、オイルシールは大変重要ですね。ベアリング のページ覗いてみては如何でしょうか？日本の産業を支えているベアリング様様ですよ。

○本日車検整備完成しました。f様のｓ１５です。ステイを選択していただき正解でした(^_-)-☆←自画自賛

防錆は施工して頂き本当に良かったと思います。

ステイノックスドール防錆施工待ちは以下の車両です。

○日産シルビアｓ１４

○三菱ランサーエボリューション２

しっかりと作業致します。少々お待ち下さいね。

セッティングを残し完成となりました。

○こちらはユニバーサルエアのエアサス組み込みです。

本日電源投入しました。サイドブレーキキャンセルリレー他作動良好。エア配管に入りました。

ラインを製作しています。

○リアショックも仮組しています。

○こちらはブレーキの固着したピストンです。この錆は水分による悪戯です。

オーバーホールし、綺麗に洗浄すれば再利用出来ることが多いです。このピストンは再利用可能でした。

○こちらはBNR32のオイルポンプです。ノーマルのオイルポンプはこのような焼結合金で問題になるオイルポンプギアの破損はこの角ばった駆動部分から始まります。

丁度上のフラットな部分が駆動部分となります。上下2本の線上にトルクが目一杯掛かっています。しかもその状態でクランクが暴れると上下にしごかれます。破損の危険があるんですよね・・・。

応力の一番掛かる角の部分を滑らかに削ります。

最後にショットを強めに掛け、ドライブギア駆動面の応力を分散すると共に細かな傷を均してやります。そうするとクランク軸に対してすべりが良くなります。取り付ける前に何か出来ないかと何時も考えています。

次世代のオイルポンプ考えてますとここで伝えていましたが、東名パワードから出てしまいました。^_^;というか出てくれていました。ずーっと開発中だったので忘れていました。m(__)mしかしその形状を見てびっくりしました。私の考えていた物と全く同じ作りだったんです。私はトヨタの１ＪＺからヒントを得たんです。その方法はクランク軸にギアを設けて、そのギアにオイルポンプドライブギアを組み込んでいる物で、これなら駆動力がギアに満遍なく行き渡り、更にはクランク軸のブレが有っても、全くギアに負担が掛からないバックラッシュを設けている。こんな部分が♯ＪＺの超耐久を支えています。製品化した東名は目の付け所が素晴らしいです。

これならオイルポンプトラブルは無くなるでしょう。但し、流量アップによるオイルパン容量アップの問題（コストアップ）がありますから純正と同等の油量バーションが欲しい所ですね。少し高いですがお勧めです。

○本日一般整備入庫予約頂きましたＦＣ３Ｓの○○様。始めまして。ステイをご指名有り難うございます。引き取りに伺わせて頂きますのでよろしくお願い致します。

○本日ＦＣ３ＳＶ−PROセッティングご依頼のＳ様。御来店有り難う御座いました。しっかりと作業致しますので入庫の際はどうぞ楽しみにしていてくださいね。

2007.2.19

休日の多忙さも一段落し、今日は作業に没頭しました。天気はと言うと晴天小春日和。これはもう春ですよ。

エンジン組み付け作業が2台控えています。来週から最着手出来そうです。

最近ステイは忙しい？

ステイは決して多忙では有りません。ユーザー様にご迷惑をお掛けしない範囲の納期に納得していただき、営業をさせてもらっています。一定の入庫よりオーバーフローした場合はできるだけ入庫時期を調整して入庫してもらっています。なので無理な残業は殆ど無いのが実情です。何時も安定した物作りと整備をする為に心身の疲れは大敵。(時々疲れが出ているときも有りますが・・^_^;）ステイが提供する商品（カスタムや一般整備等です）の安定供給を実現させる為に始めた取り組みで早3年になります。確実に安定し、更に良い物を提供する余裕が生まれています。その甲斐あってメカニックも整備士の免許取得等の教育の取り組みも出来ました。全てはお客様の御車に対する安心整備と技術の向上の為ですからステイの考にどうぞご理解下さいますよう宜しくお願いいたします。m(__)mm(__)m

----本日の作業のワンシーン----

本日はブレーキオーバーホール作業2台を平行しながら作業しました。一台はｓ１５、もう一台はbnr32です。bnr32は継続検査では合格した車両ですが、いざ走行するとプアーなブレーキフィールでこれは困ったな・・と思っていまして、結局オーナー様と相談の結果、ブレーキローター一台分ディクセル製に交換する事としました。ｂｎｒ３２ｆ様には今回出来る事は最大限させて頂きました。木曜日に納車とさせていただきます。スタッドレスタイヤも本日到着しまして、準備オーケーとなりました。楽しみにしていてくださいね。(^^♪

サイドブレーキも交換です。

これはBNR32リア側ですが、フロントもオーバーホールしています。多少の固着が有りましたがこれでばっちりです。

これはＦ様マBNR32です。ピストン問題有りませんね。

シリンダー問題有りません。ブレーキはこれで理想通りとなります。

○本日ノックスドール施工終了しました。明日一日乾燥です。

やはり良く似合うマフラーですね。

○綺麗になっていますが、実はこれ、亜鉛処理後の状態です。処理前は赤錆が発生していました。この処理後、ノックスドール１６００を上塗りして、防錆皮膜を形成させますから防錆に相乗効果が出ます。亜鉛鋼鈑に亜鉛を補給すると言う事です。

白い部分が亜鉛処理。ぬれた部分は水置換剤７５０ワックススプレー塗布済みの状態です。閉断面部分に十分に浸透させ、ワックス皮膜を形成させ、水分と空気から鋼鈑を守りますす。全体を見せられないのが残念ですが、あらゆる場所にこの処理をした後に１６００を塗布しています。最大限出来ることをしています。程度の軽い錆が多数発生していました。後2年遅かったら手遅れでした^_^;

完成しました。保護皮膜形成です。

本日の御来店のお客様には来店に感謝致します。今後ともステイ自動車整備センターを宜しくお願いいたします。

明日は定休日です。

2007.2.18

今日は多くの御来店ありがとうございました。ステイは2月の作業予約を終了致しました。ご予約有り難うございます。明日以降の作業に付きましては3月からの受付とさせて頂きます。尚、緊急を要する一般整備、車検整備に付きましては入庫可能です。 健全な作業環境の為にぞうぞご理解宜しくお願いいたします。m(__)m

○はやりブレーキのオーバーホールって必要なケースが多いですね。下のブレーキキャリパーを見て下さい。このブレーキキャリパーはｓ１５の物で、こんなに錆が発生していました。勿論キャリパーの動きは悪く、引きずりを起こす寸前でした。ピストン一個錆固着により交換となります。では如何して錆が多く発生してしてしまったのか？と言うことですが原因はこれです。

�@ブレーキキャリパーのダストブーツが損傷し、水分が混入した。

�Aブレーキオイルを交換せずに使用し、含まれた水分により、ピストンシールのパッド側に水分が多く蒸発し、錆を発生させた。

上記不具合を予防する為に、2年に一度のブレーキオイル交換と目視によるブーツの損傷を確認する。ブーツ破損が起こる原因の一つとしてはブレーキパッドを交換するときにブーツを傷つけてしまう事が上げられます。ブレーキパッドの交換作業は適切な作業をする認証優良ショップ、及び整備工場に依頼してくださいね。

ブレーキキャリパーの固着が酷いと最悪キャリパー交換となる場合も有ります。予防整備は必要だと考えます。

○こちらはｓ１５用ＨＫＳハイパーワーサイレントマフラーの取りつけ風景です。合法作業です。今後の新基準が採用される新型車種のマフラーは非常に厳しい条件が用意されています。マフラーメーカーはそれでも新技術で対応します。ステイとしても新基準対応の心地よいエグゾーストノートは歓迎して行きたいと思っていますこれから先にある物。それは正しく「オンリーワン」カスタムです。ステイでもじっくりでは有りますが、日本の自動車産業の一角でもある「合法カスタム」を趣味人の為に良い環境で健全に発展させて行ければと思っています。

Ｓ１５に似合いますよ(^^♪

○こちらはＦ様のＳ１５の下回りの状態です。やはり15と言っても錆は多いです。ここは亜鉛処理をしてからノックスドール施工とさせていただきます。手遅れにならなくて良かったです^_^;

車検で良く塗布されるシャーシブラックでは1年以上の防錆は不可能です。

○本日御来店頂きましたユニバーサルエアシステム取り付けのｓ様。遠方よりご苦労様でした。しっかりと作業を進めています。ご理解ありがとうございます。

○本日御来店頂きましたｓ１４ｓ様。車両納車迄頑張ります。有り難うございます。

2007.2.17

今日は小春日和でした。積雪も路上から消えてなくなりました。3月と同じ感覚で仕事に励んでいます。^_^;

●本日到着しました、ｊｂ６　ＨＫＳ　C　WAGON スノーエディションです。明日見に来て下さいね。

クォリティーの高い商品です。スノーエディションはメッキが融雪剤に強いハードメッキに変更された雪国に強い車高調です。

●本日より作業着手となりました、Ｆ様のＳ１５です。心配していたブレーキキャリパーの固着が発生していました。明日にでもご連絡差し上げますので宜しくお願いいたします。

綺麗に作業しています。セッティング含め、月中に納車出来るように頑張ります。

○本日御来店下さいましたＳ様。程度の良い御車ですからどうぞこれからのカーライフを満喫してくださいね。委託者、及びステイから、ご制約有り難う御座いました。

○本日ＧＣ８ブレーキパーツその他注文していただきましたＴ様。納期が遅れてすみませんでした。来週には入荷すると思います。宜しくお願いいたします。m(__)m

○本日ＢＮＲ３２の○○様。Ｖ−PROお買い上げ〜車検整備迄ステイをご指名頂き有り難うございます。コンピューターは発注しておきます。しっかりと作業致しますのでそうぞ楽しみにしてて下さいね！

○本日ＪＺＸ１００でお越しのI様。今日は盛り上がってしまいましたね・・気を遣ってくれて有り難うございます。私も楽しくてついつい話を引き伸ばしてしまいましたm(__)m　さてさて、カスタムも春から着手ですね。セッティングはどうぞ安心してお任せ下さいね。プラグはＭ４０Iをお勧めします。カブリに強く、耐久性、安定性も中々の物です。実はプラグも使い分けが必要なのですが・・一々とって外して・・は大変ですよね。今後Ｍ４０PRO（セミレーシングプラグ）の発売に期待しましょう！（私の勝手な発言です）

○BNR32Ｆ様。明日試乗にいらしてくださいね。お待ちしております。納期の件はご迷惑掛けております。m(__)m

明日は日曜日です。

2007.2.16

今日は登録の為に一日外出していました。電話に出られなかったお客様は失礼致しました。

今日到着しました。ＨＫＳスポーツ触媒　ＧDB用は大変性能が良いとの評判が良い商品です。こちらの商品はＫ様の物です。代車の手配をしてご連絡しますので少々お待ちください。

なるほど効率の良い形状ですね。

少し中を覗いて見ます。性能比較はＨＫＳホームページで閲覧できますから良しとして、中の状態を取り付け前に見てみました。作りが良いというのが第一印象ですね。溶接も丁寧です。マフラーとの接続部分に専用ガスケットが付属しています。これがミソらしく、内径の拡大を可能としてます。レスポンスアップに合法触媒という答え。間違ってませんね。(^^♪

●本日車検整備開始しました。Ｔ様のエボリューションです。大変綺麗に乗っています。メンテナンスをしっかりと行なわせて頂きます。

シャーシ中心に点検しています。

やはり有りました・・ブーツの破れです。タイロッドエンドブーツは意外に破損しやすい部分です。

部品供給は良好です。

---続まったく私事です---

いじりたい！個性を大切にしたい！そんな人に今後どんな車種が魅力的且つ身近な物になってくるのでしょうか？考えてみました。　の続きです。

日産

日産の今後楽しみな車はやはりスカイラインシリーズですね。

ＢＮＲ３２　３３　３４

３２、３３は特にボディーの錆に気をつけましょう。３４でも３２でも錆易い事に変わりは有りません。←本当

それとエンジン。ＲＢ２６はパワーを上げたから壊れると言うエンジンでは有りませんが、その設計段階の問題なのか、１５万キロ当たりから各部のストレスが溜まって来ます。エンジンのメンテナンスを主軸に考えて置かないといけないでしょう。特にオイルポンプトラブル、メタルトラブル、タービントラブルが多くなってきます。レストアを考えながら大切に乗りましょう。それらに資金をつぎ込んでも損の無い官能的なフィール！それがＲＢ２６です。走行距離が伸びてきた御車に対してはノーマルセラミックタービンでのブーストアップはハイリスクと言う事になります。

シルビアシリーズ

誰がなんと言おうとＳＲ２０は安くて壊れないエンジン。チューニングの入門用として幅広い用途が有ります。オージーで鍛えられたエンジンはアルミブロックを使用しているとは思えない耐久性を備えています。確かに抑えたいツボは存在しますが、大きなトラブルが無いエンジンです。ボディーはやはり錆に注意し、錆びる前に防錆をお勧めします。

と言うわけで、これから車を始める方々にこんなに楽しい車があるという事を知ってもらおうと言う小さな企みかどうかと言うことはさておき、車をドライブを楽しみましょう！　お後が宜しいようで？？

２００７．２．１５

本日最終作業を行いましたＦ様のＢＮＲ３２です。

岩手の陸運支局ではアーム関係の構造変更は必要なくなりました。（要するに指定部品扱い）しかし、商品に強度検討書が付いている事が条件となりますので注意が必要です。

●こちらは一般整備です。タイベル交換作業です。

入庫ありがとうございます。

●今日はこの話題　「オイルモレは如何して起こるのか」

このオイル漏れの量・・半端では有りませんね。

走行距離は10万キロ・・それにしても多いオイル漏れ。原因はズバリオイル交換時期です。メーカー指定のオイル交換サイクルでメンテナンスするとオイルの劣化寸前迄使用することになり、結果、オイルがガソリン希釈します。その結果、ゴムシール部分の柔軟性がガソリンより無くなり、シール性能が低下し、オイルモレに繋がると言う訳です。エンジンには回転部分にはゴムのシール、蓋部分にはオーリング等、沢山ゴム類が使われています。これ全て交換となると、莫大な工賃負担になります。一個２８０円くらいのオイルシールを交換するために工賃3万円と言うケースも少なく有りません。　如何防ぐか？これはオーナーがスケジュールを組み定期的に良質なオイルを交換することです。勿論オイルエレメントはオイル交換2回に1度は交換しましょう。スラッジもエンジンに取っては大敵ですからね。

●ターボ車両　３０００キロ4ヶ月交換をお勧めします。

●ＮA車両　５０００キロ4ヶ月交換をお勧めします。

作業終了し、登録を待っているBNR32です。

アライメントも終了しています。

●本日車高調ご制約のＪＢ６　Ｔ様。ステイをご利用有り難うございます。明日発注します。入荷したらご連絡差し上げますね。

貴方の物です。取り付ける前にじっくりと見てって下さいね！

---興味が有るということは人間大切なことです。---

ステイよりGOODパーツの紹介です。（興味が有ったらさーＨＫＳ検索ですね！）

いきなりですがＨＫＳスーパーチャージャーキットです。興味の有る方へ

ステイではＨＫＳスーパーチャージャーキットを紹介させていただきます。過給と言う異質な性能変化を楽しくも真面目に取り組んでいるＨＫＳの製品は信頼に値します。車種等はホームページでご確認下さいね。

●新車のフィットを購入し、ターボ化を企んでいる人が居るとか居ないとか・・(?_?)ステイのご指名をお待ちしてますね。さて誰でしょう？？(^^♪　

2007.2.14

休日明けです。

今日は午後から大雪に見舞われました。非常に多くの雪が降り、又今年の最高降雪量を記録しました。帰りの国道は渋滞にて通常の3倍の時間が掛かりました。なんとなくですが、エボ２でアイドルストップしながら帰宅しました。（見た限り私だけでした・・アイドルストップしてたの・・）（爆）

●本日は一般整備からスタートしました。

こちらはブレーキキャリパーが固着し、プレーキパッドが引きずり、早期磨耗にてローターに傷が入り、研磨作業になりました。ローターは交換意外にも研磨と言う方法も有ります。高性能ローターでも研磨できます。お問い合わせ下さいね。

ローター研磨で快適ドライブ。でしょう。

●本日エンジン無事始動となりました。evo9ピストンでレスポンスばっちりです。お待たせしました。明日納車です！

フィールアップチューニング！

●こちらはｗ様のｓｒ２０カスタムです。

ピストンスカートにちょっとした技加工しています。測定をしながらじっくりと組み付け作業に入ります。

東名ピストンです。

●ナプレックよりボーリング作業が終わり、ステイに戻ってきましたシリンダーブロックです。

綺麗な洗浄は基本です。洗浄の後、アルミ肌をアルミ粉末塗布にてレストアしています。見た目も重要ですからね(^^♪

2006年もエンジンの製作を沢山依頼していただきました。整備から車検、セッティングはストリートからレース車両、エンジン製作もストリートから競技仕様と幅広く依頼されていますが、どれを取っても自信を以って依頼の情熱に応えてゆきます。これからも勉強を忘れる事無く要望に応えてゆきます！

●ｓ様のユニバーサルエアサス作業風景です。構造変更対応とする為に、リレー配線の引き回し、及び纏まった配線処理を心がけ、専属スタッフが黙々と頑張って作業しています。少々時間がオーバーしていますが宜しくお待ちくださいますようお願いいたします。納期の件で明日電話差し上げます。

コントロールパネルです。センターコンソールに設置しました。操作性とトラブルレスを考えています。

●本日ｐｓ１３セッティング依頼のお電話頂きました。ステイをご指名頂き有り難う御座いました。

●本日ｆｃ３ｓｖ−proセッティング見積もり依頼のお電話頂きました。一度御来店下さいね。電話有り難う御座いました。

●本日沢山のお電話頂きました。皆様の御車に対する情熱を感じています。皆様お電話有り難う御座いましたm(__)m

---さっそくありがとうございました。----

GDBEのＫ様。ＨＫＳ触媒は在庫有りで明後日入荷致します。代車の手配をしながら早めに入庫出来るように調整し、連絡します！ありがとうございました。

----おめでとうございます-----

ＪＺＸ１００Ｎ様。Ｖ−PRO３．２４仕様決定ですね。本日はありがとうございました(^^♪では都合の良い日に御来店おまちしております。

2007.2.12

今日は連休最終日でした。静かな一日でしたがその中でも御来店頂きましたお客様方に感謝致します。

●本日御来店頂きましたB NR32Ｆ様。パーツ入荷しましたね。金曜日登録完了しますので楽しみにしててくださいね。納車できるようになりましたらご連絡差し上げます。

●本日御来店Ｓ１５Ｓ様。入庫遅れに遅れています・・来週入庫でご理解有り難うございます。さて3月からいよいよシーズンインなんですねー。楽しんでいきましょう！

☆本日エンジン乗りました。CE9Aはエボ９ピストンをポン組しています。ステイではこんなポン組的ななカスタムも受け付けています。色々と相談してみてくださいね。

作業がはかどります。今週末納車可能です！

●こちらはコッター・・・今日の作り物です。これはユニバーサルエアサスキットを取り付ける場合に高精度で組み付ける為に必要な部品で、純正では付属しないし、オプションでも用意されてはいません。これを製作すると、サスペンションの中心が出ますからエアバックの寿命がかなり延びます。こんな部品もその場で考えて製作しないと良い物になりません。これはストラットに溶接し、エアバックを溝に載せて使用します。Ｓ様、バッチリデスが時間が掛かっていますm(__)m

どうぞ時間を下さい。適当にでも付いてしまうエアサスキット・・要注意です！こういう作業は後の寿命を数倍にも延ばせる事に繋がってゆきます。

軽自動車にもエアサス取り付けオーケーですし、構造変更もお任せ下さいね。(^_^)

●本日お電話頂きましたのはBNR32ＴD0725G仕様のコンピューターセッティングの件でした。ステイにお電話ありがとうございました。ステイではRB26のエンジンはトライ＆エラーの繰り返しを自社のエンジンで検証し、耐久性とセッティングを熟知するまでになりました。ツボを抑えると壊せないエンジン。それがＲＢ２６です(^_^)そんな経験が現在のスポーツエンジン全般のセッティングに生き続けていますし、新しい小さな発見があるのも又事実です。セッティング作業は経験値と勉強有るのみです。　

●本日Ｓ１４の件で御来店頂きました、Ｓ様。購入決定ありがとうございます。車高調取り付けその他作業頑張ります。来週の御来店おまちしております。(^_^)兼澤さん、阿部ちゃんもありがとうございます。しっかりと作業させていただきますね。

●本日一般整備入庫依頼のＳ様。ステイを何時もご利用ありがとうございます。しっかりと作業致します。

●本日ＨＫＳ車高調ハイパーマックス�V購入頂きましたＨＣＲ３３Ｍ様。ステイをご利用有り難うございます。早速発注いたします。

ちょっとした事前向きに考えてみました。勿論私事ですが。

いじりたい！個性を大切にしたい！そんな人に今後どんな車種が�A力的且つ身近な物になってくるのでしょうか？考えてみました。

マツダ代表

ユーノスロードスター

マツダが現在もリリースしている車両です。NA6の型は今でも購入が可能ですし、2シーターオープン軽量ＦＲスポーツとして大変魅力有る車ですね。

ＲＸ−７　

ＦＤ３Ｓは世界でも類を見ないロータリースポーツカー。そのボディースタイルはどの車を見ても有り得ない思い切ったスポーツカーとしてデザインされていますね。最終型はマダマダ高く、むしろ高くなっている？？？手に届きにくいですが、3型迄なら数は少ないですが安価で取引されています。ベースに良いですし、これから先も息の長い車です。

トヨタ代表

KP61

残念ながら殆ど見当たりませんね・・ライトウエイトＦＲの代名詞。これでコーナー攻めたら面白いナンバーワン！

AE86　ＫＰ61に比べると大きく重い・・と悲観するのはＫＰに乗った事の有る人の少数意見としてこの車、絶版となって20年経っていますがマダマダ人気の高い車です。程度が良いと２００万円オーバー！本当に面白いっ車って年月関係無く欲しい！です。

トヨタ車はボディーが強いので平成の車は私的に未だ新しい車と言う目線なので敢えて取り上げません。JZ系とかまだまだこれから！って車、トヨタは控えてますね！

日産代表

おーっと今日はココまで。又休日明けにでも書き込みたいと思います。

最後に

スバルＧＤＢ、　三菱　ＣＴ９Aの10年後が非常に楽しみです！！！

明日は定休日です。

2007.2.11

今日は連休中日でしたね。皆様連休が取れた方々はエンジョイ出来ていますか？ステイは黙々と作業に励んでいます。

本日ｓ１４ｋ様のｖ−proデーター入力を行いました。明後日発送致します。少々お待ち下さいね。

このように卓上でデーターを変更出来たりします。ＨＫＳ　Ｖ−PROです。

●こちらはAE86Ｙ様のセッティング風景です。フリーダムコンピューターのセッティングを依頼されています。実は今日セッティング前のパワーチェックを行おうとしてのですが、データーを点検中に調子が悪くなってしまい、リセッティングを最初に行ってしまいました。（調子が悪くてバラけていましたので・・・）今現在の状況と言うと・・アクセルセルポンス激良しです！最高のレスポンスが手に入りましたよ(^^♪

フリーダムコンピューターのセッティングも行っています。バージョン等の情報が少なく、少し時間が掛かっています。

やはり超レスポンス！フリーダムも中々良いですね。

●これが問題のバージョンです。５．１２はフィードバック対応では無いらしい・・ので休日明けにメーカーに確認を行い、至急バージョンアップします。

INTERNAL VER.5.12の数字が分かりますね・・・

本日の有り難うございます。

●新規ユーザーのGDB Ｋ様。本日はＨＫＳメタル触媒その他お買い上げ有り難う御座いました。ではご連絡お待ちしております。これから御車を末永く楽しんで行ける情報をこの場をお借りし、お伝えしてゆきたいと思いますのでどうぞステイ自動車整備センターを宜しくお願い致します。

●明日納車になりますＰＳ１３Ｈ様。ノックスドールの件は作業が間に合わず申しわけ有りませんでした。<m(__)m>その他作業は終了していますので明日納車お待ちしております。

2007.2.10

今日は作業に没頭しながら色々と楽しい事を提供できないかな？なんて考えていました。必要な事としては其々の要望に応えてゆくとして、楽しさと言うのは提供してこそと言うことも有りますから楽しさをどう伝えて行けば良いのか考えている訳なんですね。

●本日完成しました、ｈ様のｐｓ１３です。この御車は防錆処理及びボディー補強を依頼され、作業をさせていただきました。特にロッカーパンの錆は鉄板腐食による切り取り作業が大掛かりで時間が掛かってしまいましたが、完成迄こぎつけました。お待たせして申しわけ有りませんでした。ｐor15防錆塗膜、ジンク処理、リン酸亜鉛コーティング、ノックスドールワックス充填、３コートパール塗装とフルコースで施工しています。長きに渡り、防錆出来ると思います。ご依頼有り難う御座いました。

完成しました。バッチリデス。

●こちらは４G63エボ９ピストン仕様完成です。タペットカバーはスーパーレッドにメタリックの２コートで塗装しています。ステイではこのように希望の色に調色し、２Ｐウレタン塗装出来る設備も有しています。興味の有る方はどうぞ、カラー見本を見ながら好きな色を選択してご依頼下さいね。

好きな色を塗装すると愛着も湧きますね。(^^♪

●Ｋ様オレンジ、Ｎ様ニュルゴールドですね。了解しました。

本日のエアサス作業風景です。

●Ｓ様のユニバーサルエアシステムは室内調整システムを取り付けています。

エアタンクとコンプレッサーを装着しています。

●こちらはリアサスのフィッティングを取っています。

キット物では無いので非常にシビアなクリアランス測定が必要です。大変ですが、大きい測定はクリアしました。後はどんどん取り付けてゆくのみですね！頑張っています。

●皆様の御車に対する愛情、要望はカスタムと言う形、時にはメンテナンスと言う形、其々だと思います。ステイはそんな皆様の要望に応える事が出来るように日々勉強しています。色々な要望をぶつけて見て下さいね。お力になれる事が有るかもしれません。(^_^)

●本日御来店のＪＺＸ１００Ｎ様。Ｆ−CONV-PRO購入及び車検整備その他依頼有り難う御座いました。遠いステイ迄足を運んで頂き本当に感謝です。では入庫迄暫しお待ちくださいますようお願いいたします。追伸　月曜日確認して連絡しますね。

●本日ＧＤＢEカスタムに対する相談の電話を頂きました、○○○様。ステイに電話頂きありがとうございます。明日、御来店おまちしておりますのでどうぞ宜しくお願いいたします。質問に対し、適切な回答が出来るように頑張ります。

●本日ＧＣ８VER5のＴ様、パーツ注文有り難う御座いました。入庫次第、連絡しますね。有り難う御座いました。

●本日一般整備で入庫頂きました、カペラのE様。数ある整備センターよりステイをご指名頂き有り難うございます。しっかりと作業しますので宜しくお願いいたします。

明日は日曜日です。

2007.2.9

日にちがズレていたようです・・・m(__)m

ステイにエボ２が仲間入りしました。この御車はステイユーザーが製作したエボ９ピストン仕様でジムカーナー的使用を前提に製作した物でしたが、ユーザーの好意によりステイで是非使用して下さいとの申し出があり、譲っていただきました。これからこのエボをコストパフォーマンスの良い仕様に作り変え、楽しさをアピール出来る車両として手を加えさせていただきます。O様。有り難う御座いました。今後を楽しみにしててくださいね！

●只今製作中のエボ�Uは今日エンジン完成しました。来週搭載に入ります。お待たせしておりますm(__)m

ちいさなノウハウが詰まっています。ガスケットはメタルをチョイスしています。

ヘッドが搭載されました。完成です。

●明日からセッティング作業に入ります。フリーダムコンピューターのセッティングです。本日ツインパワーの取り付けが完了しました。遅くなっています。Ｙ様、納期の件で明日ご連絡差し上げます。

綺麗に作業しています！

●こちらはＦ様のBNR32のタイロッド＆エンドです。キレ各アップが出来ます。

本日取り付け完了しました。後は残るテンションロッドのみです！

----本日の反省----

●本日新規ユーザーより「メールでの見積もりが返信されません」との電話を頂きました。折角質問していただいたのに、返信が無いとは迷惑意外の何者でもないですね。深く反省しました。指摘していただき感謝しています。ご迷惑お掛け致しました。m(__)m

明日は土曜日です。

2007.2.7

今日は来店が多い一日でした。

雪もすっかりと消えてしまい、夏タイヤでも走られる環境が続いています。冬ごもりと言う感も無く、なんだかそわそわするこの頃です^_^;暇を見ながら遊び車でも作ろうかなー。なんで思う今日この頃ですね。

●これはランサー４ｇ６３のオイルジェットです。

上がエボ３までのノーマルジェットで下がクーリングチャンネルが新設されたエボ９のオイルジェットです。言わずと知れた事ですが９のジェットを使用して本来の耐久性を確保したい物ですね。

下のジェットを使用するとエボ９ピストンのオイルギャラリーに直接オイルを供給出来ます。

●こちらはｆ様のbnr32作業風景です。　本日パーツ持込有り難う御座いました。m(__)m

ニスモGTLSD組み込み風景です。

バックラッシュ、歯当たりもオーケーです。少々ハマりました・・その甲斐あってバッチリデス(^^♪　　

その他作業も頑張っていますが一日の作業時間って本当に少ないですよね。自動車整備の仕事って没頭することばかり・・あっという間に一日が終わります。一日一日反省、成功を噛み締めながら前進して行きたいと思いますね。

●ステイ自動車整備センターでは、なにか楽しいサービスを提供出来ないかと楽しく模索しています。もしかしたらちょっと楽しいサービスを開始できるかもしれませんので楽しみにしててくださいね。（勿論車関係のサービスですよ(^^♪）

2007.2.6

連休明けです。私事ですが・・３０代も残す所あとわずか・・と言う事もあり、ＭＲIを受けてきました。近所に有る脳神経外科にＭＲIが有るという噂を聞いていましたが「それなら少し見てみようかな？自分の頭中」と言う好奇心も手伝って受けることになったんですね。

結果は問題なし。

断層写真数十枚をおよそ１５分で撮影します。１センチの輪切りですよ。見て気持ち悪くなり胸を押さえて暫くモニター見てましたが少しして先生に「これ凄い機械ですねー」って言うと先生にやっとして、「これ、１cm刻みにしてるけど本当は２ｍｍ刻みで撮影できるんだよ。」って自慢げに教えてくれました。自動車業界の技術の発展も素晴らしいですが医療はもう素晴らしいテクノロジーの集大成です。大いに感動してきました。４０になったら人間ドックだなー。

●本日の作業報告

Ｓ様エアサスはフロント側の製作が終了しました。明日以降リアを製作し、車に装着です。

フィッティングが大変でした。^_^;

●こちらはＨ様のＰＳ１３です。防錆処理です。

明日塗装に入ります。

●こちらはＦ様のＢNＲ３２です。パーツ装着頑張っています。

明日も頑張ります！

2007.2.5

先日入荷済みでした、ｓ様のユニバーサルエア、オートマチックキット取り付け作業を開始しました。キット設定が無い車種への取り付けなのでワンオフ作業をしています。

アダプターを製作しています。

●取り付け準備完了

ノーマルストラットに取り付けるエアサスなのでこのような部品点数になります。

エアバックはシングルプレイを選択しています。これで最大１６センチのストロークを確保できます。勿論構造変更を行いますので最低地上高等クリアしなくてはいけない事が数点あります。納車に向けて頑張っています。

●こちらは防錆作業中のワンシーンです。ｈ様のｐｓ１３です。硝酸亜鉛処理をしています。錆が酷く、剛性部分の削除が望ましくない場合に使用する手法です。（フレーム交換は値段が高いんです）

予算内で何処まで出来るか頑張っています。ここもやってしまいました・・

一番大きな欠損箇所は板金が終わり、パテ盛、塗装待ちになっています。本日はパテ前防錆塗装迄の作業でした。

次はパテ盛り。頑張っています。

●ｆ様のｂnr32は本日デフが外れました。水曜日にデフ組み込みが完了します。

頑張っています。(^^♪

そうです。一番大切なものは・・　お客様の信頼を裏切らない技術と行動。

何時も皆様のカーライフのお役に立てるステイで有りたいと。どんな小さな事でも、更には緻密なカスタム技術迄、幅の有る技術を提供します。皆様から知識をお借りする事も有ったりしますが、そんな時でもステイは勉強を欠かしません。ステイ自動車整備センターはこれからも皆様のカーライフを支えて行きますので「ステイ自動車整備センター」をどうぞ宜しくお願いいたします。(^_^)

明日は定休日です。

2007.2.4

今日は大雪が・・遂に岩手が岩手らしくなりました。２月まで雪が積もらなかった記録的暖冬、やっとここで冬に成った感がありますね。今まで雪が降らなかったので、いきなり２０センチも積もると除雪隊も不慣れなせいか東北自動車道北部は通行止めと言うなんとも雪国らしからぬ事態になっていました。

確かに湿った重ーい雪でしたがね・・ステイも３時間の除雪作業から何とか復旧し仕事に戻りました。

本日の作業報告は画像が有りませんので活字のみで失礼致します。

●本日ＣＴ９A9MRで御来店頂きました○○様（ＦＤ　Ｔ様友人ですね）これから何かありましたらステイをどうぞ宜しくお願いいたします。カスタムの方向は人それぞれですから車楽しんでくださいねー。今日はありがとうございました。

●本日CE9A９ピストン仕様はエンジンブロックが完成しました。残すヘッドのみとなりました。今週納車が可能となる予定です。

●本日マフラー修理ご依頼頂きましたＭ様。お待たせして申しわけありませんでした。これからもどうぞ宜しくです！

お知らせ

ステイではエボ４迄の４Ｇ６３にエボ９ピストンのみを組み込むサービスを開始しました。そうです。エンジンを取り外す事無くシリンダーヘッド及びオイルパンのみの脱着で、最新エボ９ピストンを組み込むと言うメニューです。エンジンオーバーホールよりも大変安価となりますのでエボ４でブーストアップしたいけど耐久性が不安・・と言ったユーザーにはこの安価なサービスで是非ハイブースト領域での安心できる耐久性を手に入れてください。

--対象車種エボ１〜エボ４迄でトラブルを抱えていないエンジン限定--

交換対象部品

●ピストンASSY　A B Cより選択使用。エボ１〜３迄バルブリセス加工　　　 　

●ピストンリングセット

●オイルジェット　　

●メタルヘッドガスケット１．２ミリ〜任意

価格等はメールにてお問い合わせ下さい。

明日は沢山画像入りの作業報告を致します！

本日ご来店の皆様。ステイに足を運んで頂き有り難う御座いました。

2007.2.3

今日はこんなSSTの紹介です。

これは4G6３のピストンピンを圧入する時に使用する冶具なのです。実は純正で用意されているSSTで良いのですが、あれは良く出来すぎている・・と言うか万人が作業するときに確実に出来る優れもの。良い値段します。

そこでステイで使用しているこのＳＳＴは圧入作業に馴れた職人であればかじる事無く作業が出来るベースです。ピストンよりも柔らかい材質ですから万が一の事が有ってもダメージは全く有りません。使い方は少し難しいのですが、ステイではこんなＳＳＴもステイ製作エンジンの隠れた耐久性に一役かっています。

4G63セミフローピストンピンの組み込みは少しのカジリも許されません。

●本日ヘッド完成しました。ｎ様のrb26です。

バルブクリアランス調整完了です。

●アウディーは一般整備での入庫です。

エンジンオイル漏れ・・オイルプレッシャースイッチ不良。センサー関係のトラブル有りますね・・・

●こちらはＦ様のＳ１５です。入庫頂き有り難うございます。

セッティング〜車検までご依頼有り難うございます。

●Ｍ様のＲ３１エンジン搭載完了です。

しっかりと作業しています。明日エンジン始動できますね。

本日御来店の皆様方、ステイをご利用頂きありがとうございました。(^^　

明日は日曜日です。

2007.2.2

今日は活字のみ、作業報告のみで失礼致します。m(__)m朝から除雪・・除雪。せっせせっせ。

●今日来店された方でbnr32の防錆処理についての問い合わせをして頂きました。じっくりとお考えになり、ご用命の際はしっかりと作業させていただきます。御来店有り難う御座いました。

●本日いよいよエンジン乗せ作業になりました、Ｍ様のHR31です。タイベルカーバーもご要望通りにしました。じっくりと作業しています。

●本日Ｗ様のＳＲ２０エンジンがナプレックより到着しました。こちらもじっくりと製作させていただきます。

●本日Ｎ様のRB26ヘッドが乗りました。バルブクリアランスを調整しています。

本日ご来店の皆様方、ありがとうございました。(^_^)

明日は土曜日です。

2007.2.1

はい。遂に２月に突入しましたね。外は冬将軍が暴れています。遂に来た感の有る冬。ちょっと忘れかけてた雪は深々と降り続いています。確かに暖冬ですがね・・

と２月に突入する前に、昨年もやりました、有り難うキャンペーンの当選案内です。ＦＤ３Ｓクラッチ交換依頼をしていただきました山下様おめでとうございます。商品は２月末以降ステイで差し上げますので暇見て御来店下さいね！今年もやらせていただきます。是非特等のハワイ旅行をゲットしてください！！

１月のステイはエンジン製作とカスタムに没頭していました。一般整備もコツコツと頑張って皆様の愛車を修理させて頂きました。雪が降ると如何しても軽量なＦＲ車に乗りたくなってしまう私でした。あー４スロＢ６、４AG作りたい。←自分の車のことですよ。(^_^)春になると又違った車たちが誘惑します・・

変人さんいらっしゃい。

なんかアングラ的な雰囲気が出てきたでしょう？（爆）

そうそう、ＳＲ２０ＤE、ＮAマシンに興味有る人居ないのかな？面白いですよー。４スロでレスポンス命。だれか居ませんか？こんな変わった事好きな人。大歓迎！

さてさて本題に移りまして２月のステイはどんな状況かと言いますとエアサス組み込み作業待ち、エンジン製作中、セッティング待ち、車検整備はコンスタントに入庫頂き感謝しています。ステイは４名体制で経理から作業と、雪の降る八幡平市で皆様のお役に立てるようにせっせと仕事に没頭しております。今月もステイ自動車整備センターをどうぞ宜しくお願いいたします。

●本日の作業です。

Ｒ３１Ｍ様のＲＢ２０は９０パーセント完成しました。明日からエンジンを載せる事になります。じっくりやっていましたが意外に早く終わりそうな気配が・・・

ヘッドインジェクターホールにダミーインジェクター製作取り付け追作業しています。

●こちらはＦ様のＢＮＲ３２です。フロントガラスの交換です。ピカピカになりました(^_^)

視界良好！！

●こちらはＨ様のＰＳ１３です。ロールバー取り付け完了しました。ホールカバーで完璧です。

ここらへんの作業は匠の技と言った所でしょう。こういった仕事を与えてもらいユーザーには感謝しています。ありがとうございます！

●今日の作り物

ダミーインジェクター

アルミでも良いのですがジュラコンで十分では？これならあっという間に６個作ってしまいますからね(^_-)-☆

エンジニアリングプラ作った人に感謝ですよ。

●本日Ｖ−PROセッティング見積もりの電話がありました。ステイではストリートカスタムを中心に、色々な仕様に対応しています。

●今日ｂｍｗのバンパー等交換依頼に代車の関係で対応できませんでしたｍ様本当にすみませんでしたm(__)m又何か有りましたら宜しくお願いいたします。