ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思っております^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
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12月２９日
今日は大掃除を行い、店舗は明日より２０１１年１月６日迄年末年始休暇を頂きます。
☆彡年末のご挨拶☆彡
--- 自動車車検整備部門 中古車販売部門 カスタム部門 防錆処理部門 ---
２０１０年度もおかげさまで昨年同様ご愛顧いただき有難うございました。
○新しい風
スバル、ミツビシ、新ジャンルとしてスズキ、ダイハツ車カスタムご依頼を頂き
新鮮な気持ちで車に向き合う事が出来ました。
特記事項としては、スバル車のECUの奥深さを実感し、適切にセッティングする手法も習得しました。
又、東北で今尚熱いジャンルとして「ジムニー」というカテゴリにも着手し、この車のポテンシャルを引き出す手法を見出しました。
○ＨＫＳプロショップとして
ＨＫＳではターボチャージャー自社製造とホンダＣＲ−Ｚのなんと「フルチューン」を手がけ、ハイブリッド車の
カスタムの可能性を示しました。そしてＨＫＳスーパーチャージャーの３ラインナップを果たし、遂に単体発売を開始しました。
ステイ自動車整備センターはＨＫＳプロショップとして未来を見据えています。
電気自動車のバッテリーチューンに着手した国内チューニングメーカーも出てきました。
電気自動車の未来はどうなるのでしょうか☆彡楽しみでもありますね。
車が民生に必須であった時代から、ハイパワーの時代へ、そして今、如何に燃費良く、電費良く、
と言う新時代を迎えた自動車業界ですが、そんな中でも趣味に特化した「自分だけのの乗り物＝宝物」
として車を考えている人達の夢を形にしてゆきたいと思っています。
○アンケートにご協力頂き有難う御座いました。
ステイの仕事の興味関心をアンケートしたところ、ECUカスタムに興味を持っているユーザーさんが多い事も
判りました。ステイの現車ECUセッティングはサクラダイノシステム、ＨＫＳパワーライター ECUTEKカスタム
ＶIPEC（新規取り扱い） HONDATA トラストECU アペックスエクセルTUNE FREEDOM 他ECUを
駆使し自信を持ちリリースしています。
今後とも絶えず技術を磨き、世界から良い情報を得、良いフィールを皆さんに届けて行きたいと思っています。
２０１１年も新鮮で為になる情報をお届けして行きますのでステイ自動車整備センターをどうぞ宜しくお願いいたします。
それでは皆さま、良い新年をお迎え下さい（＾◇＾）！
ステイ自動車整備センター 代表 工藤成光
12月２８日
今日で仕事収めです。
明日は営業していますが、清掃中心となります。
と言う事で、今日は残作業で年内納車が出来そうな車輌の作業と、年始から迅速に作業を
行えるよう、ＲＢ２６エンジンを一台分解しました。
作業報告
こちらはＳさんのＳＲ２０です。
バルブシムの研摩が終了しまして本日装着完了。
明日完成予定です。
当時流行っていたRNN14パーツ流用
ヘッドです。日産ではすでに廃盤になっているシム多数ありまして、結果厚いシムを研摩する方法になります。
特にガイド側のシムは特殊な方法で寸法を出します。
久しぶりに大変でした笑
○こちらはセッティングご依頼の車輌のセンターサイレンサーの内部です。
どうしてもパワーが出ずに抜けている筈のマフラーに疑念を抱き、オーナーさんの了承を得て
切断してみました。
これ見て下さい。カメラの性能で極小径に見えてしまってますが、
実際は内径≒７０φのパンチングに対して≒48φの絞りパイプが入れてありました。爆
こんなマフラー売ってるんですよ・・
皆さんに伝えておきます。これからのマフラーはより騒音規制の制覇が難しくなってきます。
マフラー交換の際は要注意です。
ちなみにこのマフラーはステイがお付き合いしているメーカーさんのものでは有りませんし、良いものお勧めしますので御安心下さい。
センターの膨張間が余り焼けずに両端のパイプだけ焼きが入ってます。
絞りパイプが膨張管の中間付近まで突き出ているので、排気熱が膨張間に伝わらなかったのが原因でしょう。
先ずはパワーの上がらない原因を特定できてよかったです。
皆さんもパーツ選びには気をつけましょう。
○こちらはＹさんのＲＢ２６です。
本日分解となりました。
ナプレックに外注パーツを選択して
います。 連休明けから頑張って行きますよ☆彡
12月２７日
今年度の営業日も残り２日となりました。
２０１０年度への持ち越し作業として
☆ＲＢ２６エンジン製作
☆ＳＲ２０エンジン製作
☆２ｚｚge換装車輌製作
☆車検整備４台受注
☆ＨＫＳスーパーチャージャーワンオフ製作
etc・・
店舗車輌スペース拡大に付き、キャンペーンの開催が可能になりました。
なので、
春は興味深い車種のイベントも開催予定です・・ってあれれ、まだ気が早い話です笑
作業報告は明日纏めて行います。
12月２６日
今日は各地で大雪のようでしたね。
僕も朝自宅から外を覗いて大雪にびっくり。
でも店舗前は積雪少・。楽できました笑
作業報告
○K20Aヘッドバルブ密着点検風景です。
バッチリです。
継続して作業してゆきます。
○こちらはＹさんのＲＢ２６です。
本日より作業開始です！
来春に向け作業頑張ります！
Ｓ１４お買い上げのＫさん、今日は遠方（茨城県日立市）よりご苦労様でした。
これからも、遠方ですがステイを宜しくです（＾◇＾）
そしてこちらは・・マタマタＳ１４です。
作業前にすこし展示です。笑☆彡
あ、これオーナーさんの車です(^^♪
○ＧＲＢＳさんへ。只今作業中でして、リプロの結果を明日ご連絡します。
程度良好Ｓ１４前期モデル安価にて中古車出品予定です。
１２月２５日
クリスマスに大雪です汗
明日遠方より引き取りに来ていただく方もおりますが・・
道中気をつけてご来店下さい。
○こちらは先日よりセッティングしているｃ３５のセッティングです。
パワーグラフの５０００回転付近の凹みの下のグラフが
ノーマルで一番綺麗なグラフがｆ−con制御です。
○データーロガーを見ています。
セッティングが終了！と思ったらアクセルオンオフ時の
加速燃料補正が全くターボに合わず、しゃくり放題滝汗。加速減量補正が利用できるｆ−conならではの制御で
難題を乗り切りました。良いフィールです。
280ｐｓ発生です（＾◇＾）
12月２４日
クリスマスイブの夜はいかがお過ごしですかー☆彡
作業報告です。
○こちらはｋさんのｓ１４です。
コンプレッションの測定他作業完了しまして・・
４２０ｐｓ発生に成功です。boost1.4k
約束通りです。数値も殆ど予告通りですこしミラクルですが・・(^^♪
納車待ちとなりました。ショールームから納車です。
○こちらはホンダK20Aヘッドです。
バルブも新品で・・フェースもばっちりリフェースしました。
より精密さを増しました。
では今日はこの辺で！
12月２３日
今日は旗日でしたが、ステイは営業日です。
○こちらはＫさんのＳ１４ASNU作業です。
詳細はここから。
○こちらはＣ３５ローレルボルトオンターボセッティング風景です。
このグラフ見て下さい。
青○のグラフがどうやっても中間域が落ち込んでしまいセッティング不十分です。
そして赤グラフは下のバルブを開き固定したデーターです。４０００回転の落ち込み部分では50ＰＳ以上の差が出ました。
日産ネオ６NAにはこのような可変ポートバルブがついていまして、低速トルクを引き出しています。
このバルブが無いと、２０００回転〜４０００回転域が思いっきりダメダメです。日産も四苦八苦したのでしょうね・・
今回はこのバルブをＦ−CON でターボに合わせて動作させ、全域トルクアップを狙います。
このような作業は実は旧車だけのものではなく、現代の車にも無関係ではありません。空気に重さがある限り・・エンジンってそんなものです。
モーターには無関係ですが爆
○こちらはＫさんのＳ１４です。
新しいオーナーさんに渡す前に・・セッティングです。
調子良いですよ。
Ｖ-パターン２ホールインジェクターは調子よくエンジンを回しています。
現在408ＰＳトルク44Ｋです。ブースト１.3Ｋです。
マックスパワーは・・420ＰＳを超えることが出来るか・・・頑張ってみます！
明後日の納車に向け・・☆彡
○ＣＴ９A ＨＫＳスーパーターボマフラー在庫あります。
在庫してるショップ、近くでは余り無いと思います。
欲しい方は手をお挙げ下さい。きっと、とっても嬉しくなると思いますよ。一言「いくらですか？」と聞いて下さい。笑
○ＧＲＢコンピューターチューニングです。
本日搭載しました。アクチュエーターをＨＫＳ強化品に変更し、ECU書き換えにて
対応させてみます。頑張ります。
12月２２日
休日明けです。
先ずは天気から
雨と風が強くて雪もすっかり消えてしまいました。
スノーファイターの出番あるかな・・汗
○今日は納車ラッシュとなりました。ご依頼いただいた皆様方年内納車になりました。ご依頼に感謝しています。
又、様々な仕様に携われて嬉しく思っています。
これからもステイ自動車整備センターをどうぞ宜しくお願いいたします。
作業報告です。
○こちらはＣ３４セッティングです。
Ｆ−CONSZを使用してのセットアップ。
ボルトオンターボを製作した車輌のセットアップご依頼です。
頑張っています。
○こちらはＹさんのBNR32です。
年末年始休暇の前に作業を開始予定です。
それまで、しっかり保管します。(^_^)v
○購入有難う御座います。（数件のお問い合わせを頂いておりましたが本日誓約となりました。
お問い合わせ頂いた方々どうも有難う御座いました。）
Ｋさんご購入有難う御座いました。
これから週末に掛けてセットアップ他作業を行ってゆきます。
ASNU作業待ちです。
日曜日引取りお待ちしてます。
12月２０日
年末年始休暇まで、後数日となりました。
ピット作業は順調です。
又、２０１１年度からの作業予約もいただき始めました。
ご依頼有難う御座います。
作業報告です。
○こちらはｓさんのルノークリオです。
本日作業完了となりました。
エンジン始動。
これから慣らし運転をしっかり・・行って下さいね。納車他で後日連絡差し上げます。
ＰＳ・水曜日一杯、完成検査を行い、納車出来ます。
○ｓさんのＫ６A 本日完成となりました。☆彡
馴らし運転をお願いします！☆彡
今日、実走をしてきました。笑
フィールはですね、なんだか、あれに似てるなと・・
あれって、実は、BNR32 RB26のようなフィールなんですよ。それも、純正タービンのフィールを
すこし軽くしたような・・そんなフィールです。トルクも2000回転からもりもり来ます。
Ｓさん、折角なので、慣らし運転も楽しんでください。(^_^)
ＰＳ、こちらも水曜日に完成検査で納車となります。
明日は定休日です。
12月１９日
本日ご来店お引取り方々ステイをご利用有難う御座いました。
きょうの作業報告はＫ６A V-ＰROチューンをクローズアップです。
楽しい事！全開！(^^♪
○こちらはＫ６A V-ＰRO制御です。
制御安定性ピカイチです。
Ｋ６Aディストリビューター制御を純正センサー無改造でV-PRO制御しています。
興味のある方はご一報下さい。
本日６０００回転ブースト1.3Ｋ迄のセットを出して
終了です。これで馴らしを行っていただくことになります。Ｓさん、お願いしますね！
マップトレースしつつ、A/Fの安定性を見ています。
水温に応じたエンジンの始動性をチェックしています。
もう少しで納車です！
気が早いですが、パワーチェックです。
5800回転時、なんと100ＰＳ超え・・トルクだって、１７キロに迫る勢い。
Ｆ４タービン＋ＳＰＬエンジンです。 レブは9000回転迄オーケーなので・・
この先が楽しみです。 スズキエンジンツボが有ります。楽しいですね、軽自動車のカスタム(^_^)
Ｃ３５ローレル配線加工約５０本中、２５本の結線迄作業を終えています。明日中にはECU配線を完成させます。
12月１８日
冬将軍第一弾。
遂に積雪１５センチです。
午前は除雪作業に没頭していました。
本日来店していただきました皆さまご苦労さまでした。
ＳさんのＫ６Aは明日よりセッティング開始です。
ダイナモ室に入りました☆彡
○こちらはＳさんのルノークリオです。
エンジン搭載作業頑張ってます。
来週末納車に向け頑張ります。
セッティングご依頼です。
ハーネス作業中。こちらも頑張ってます。
有難う御座います。
本日 Ｆ２０Ｃ ECUチューン他ご依頼頂きました○○○さん、今日は来店ご苦労様でした。
新春に向け、僕もしっかり準備しておきます。楽しみに新春を迎えましょう！
ＪＢ２３Ｔ兄弟さんへ
今日はお引きとり他有難う御座いました。
これからもどうぞ宜しくです。Ｆ−CONチューンも楽しみにしててくださいね！
12月１６17日
せっせとアダプター作ってます。
完了でばっちり。
○こちらはＨＢ２１ＳさんのASNU風景です。
霧化と噴射パターン他見ています。今日Ｖ−PRO一定評価が取れまして、
インジェクターをレーシングタイプへと換装です。(^_^)
明日以降、馴らしデーターを作って行き、完全な状態で納車です。
もう少々お待ち下さいね。
ルーノークリオ。エンジン搭載準備中。
明日は午前中気温が低く、路面の凍結があります。特にステイ前の大きなヘアピンカーブ、気をつけて下さい。
そこだけ凍結してる事がよくありまして、２日前には車輌が亀（ひっくり返り）になってました汗
徐行ですよ。徐行。
１２月１６日
年末年始休暇のお知らせ
１２月３０日〜２０１１年１月６日迄休暇を頂きます。
２８日までは通常営業、２９日はピットの清掃等で開店休業となります。どうぞ宜しくお願いいたします。
今日は検査主任講習に行ってきました。
作業報告は明日纏めて行います。
○ＪＢ２３Ｔさんへ
メーター取りつけ作業は本日完了です。予定通り、１８日土曜日に納車になります。
お引取りどうぞ宜しくお願いいたします。ＰＳ後から電話ご連絡差し上げます。
○ＣＺ４ATさんへ
作業は明日完了予定です。
土曜日納車オーケーです。お引きとりどうぞ宜しくお願いいたします。
12月１５日
休日明けです。
皆さんは休日をどうお過ごしですか？
そろそろ北東北は雪が積もります・・の筈です。
ウインターシーズンは体力も落ちますから、スポーツ。そうです、ウインタースポーツです。
何故かモータースポーツも盛んになる方々いらっしゃいます笑
作業報告
ＳさんのＧＲＢはリプロ中。
○こちらはcz4aのノックスドール作業です。
水置換材を充填中。
um1600の皮膜が届かない閉断面構造部、プレスラインに充填させます。
念には念を。
○こちらはｓさんのK6Aです。
色々と大変でしたがＫ６Aのディストリビューター制御をＶ−PRO3.3で制御開始です。
バッチリです。エキマニ良く焼けてます☆彡
評価が終わりましたら、祝！Ｋ６AＶ−PRO3.3ボルトオン制御です。
年内納車は大丈夫でして、それ以前に完成させられるように頑張ります。(^_^)v
○本日お問い合わせ頂きましたエスティマコンピューターチューンの○○さん、電話有難うございました。
来週、お待ちしてます。どうぞ宜しく！
○完成しました。
車検整備他で作業ご依頼いただいてましたAE86Kさん、車検整備他完了です。
１２月１３日
今日はＧＲＢ ECUセッティング〜作業開始です。
排気チューン後のリプロです。
ちょっと２次排気圧に疑念があり、排圧測定も行いましたが・・ブースト1.6Ｋ時0.2Ｋと正常範囲。
低くなった排圧により、どうやら高回転時の要求点火時期に大きな変化が有る模様。
低速トルクが５１キロオーバーとGOOD!ですが、高回転が回りません・・
もう少しがんばらなくては・・赤が今回で緑が前回のセットアップです。紫は純正参考値です。
○ＣＺ９Aはフェンダーライナー他取り外し、ノックスドール施工待ちとなっています。
洗浄を行い、明後日まで乾燥です。
ライナーの脱着を行い、しっかり防錆します。
こちらはＴさんのJB23です。
本日内装完了。
明後日からタービン脱着作業を行い、週末には納車可能となる予定です。
明日は定休日です。
12月１２日
入庫ありがとうございます。
ECUカスタム、一般整備、車検整備他作業のご依頼です。
日産 スバル 三菱 ご依頼有難う御座います。
頂いたサンタクロースちょっと飾ってみました。でかい・・・汗
Ｆ７Ｒエンジン完成しました。
搭載まで少々保留です。ＰＳ フライホイール、クラッチディスク、クラッチカバー共に問題ありませんでした。
明日も作業報告します。
12月１１日
今日は風雨が強くご来店頂いた方々はご苦労様でした（*^_^*）
作業報告
○こちらはAE86ノックスドール施工風景です。
錆が多くなってきた下回りに唯一上塗りが可能なノックスドールUM1600です。
錆穴はクリーニングし、７５０充填、ボディーシーラーで保護し、UM1600を上塗りしています。
好きなマシンを錆から極力守っています。
○こちらは本日入庫頂きましたＴさんのＪＢ２３です。
メーターレイアウトをこんな感じですね。☆彡
遠いとこ、来店ありがとうございました。
○こちらはＳさんルノーエンジンです。
本日ヘッド搭載しました。
いよいよ、エンジン搭載作業が待っています。
１２月１０日
お知らせ
ステイでは代車を６台保有していますが、現在代車の回転が悪くなっています。
入庫時期の変更をお願いする事が御座います。
今週末入庫の方で変更をお願いする方
○CZ4AK様 入庫時期の変更お願いの電話を差し上げます。
○ＲＰＳ１３○○様 車高調整作業ご依頼でしたが、入庫時期の変更のお願いの電話を差し上げます。
何卒ご理解とご協力をくお願いいたします。m(__)m
作業報告
今日はルノーマーレエンジン製作に没頭です。
腰組みました。
明日からヘッド周りです。☆彡
○ae86ノックスドール施工終了しました。素晴らしい安心感です。ｋさん是非見に来て下さい（仕事休みならですよ）
１２月９日
今日はae86ノックスドール作業を行っています。
防錆処理必須です。
○こちらはＤＬＣ加工を行ったピストンリングです。
左がＤＬＣ加工後です。
組み付けした直後のストロークの抵抗が低減されました。スムーズなエンジンに期待大ですねー。Ｓさん(^^♪
コンロッドも伸び管理しています。
☆BNR32Ｙさん、今日は連絡サンキューでした。
タイヤ交換も完了しました。 タイヤホイール引取りお願いします(^^♪
１２月８日
休日明けです。
皆さんは休日をどうおすごしですか？僕はギターを１本買ってきました。
少しは景気回復に貢献できたかな笑
岩手県北は-
最近になってグーンと冷え込んできました。
そろそろかな？雪
○こちらはシグナルピッチの計測風景です。
精密な角度計測が後のエンジンマネージメントの要となるようです。
aさん、どうぞ宜しくですm(__)m・・・☆彡
○こちらはホンダＫ型エンジンのピストン重量測定です。
なんとも補修パーツでありながら、重量誤差0.２ｇ以下（電子秤の誤差内で0.0です）
コンロッドも気筒別に組込みピストン他ASSY重量誤差を0.５ｇ以下としました。
組み込んで行くだけです☆彡慎重に、そしてより精密に・・（ヘッドバッチリでしょう笑）
○こちらはＤＬＣ加工から到着したピストンリングです。
早速触ってみました。
つるつるです(^^♪良い事に賛同していただきました。
明日も作業頑張ります！
ご依頼ありがとうございます。
ジムニー Tさんへ。 メーター取りつけで今度の週末入庫頂きました。
曖昧な対応どうもすみませんでした。Ｔさんが一杯いますのでm(__)m
これからは大丈夫です。どうぞ宜しくお願いいたします。
ノックスドール施工ご依頼頂きましたAE86Kさんへ。
車検整備はクーラント交換が追加になりましたが、それ以外は追加作業無しです。作業依頼有難う御座いました。
一般整備他作業は明日纏めて報告します。
１２月６日
作業報告です。
○こちらはデフリック加工を行ったピストンです。
≒２０ミクロン焼結しています。
皮膜は大変堅く、ゲージの傷もつきません。耐久性も十分でしょう。
○今日はご来店有難う御座いました。
メーター作動オーケーです。
○バラバラでそして製作です。
こちらはこちらで製作しています。
週末納車頑張ります。
明日は定休です。
１２月５日
今日は沢山のご来店有難う御座いました。
感謝してます。
ステイは決して目立つ場所ではなく、日頃の宣伝活動も緩慢でして汗
ただただ、みなさんのご依頼と要望以上の作業を行うよう日々勉強、良い物、技術は取り入れるようにしています。
そんなステイです。地元のみんなは勿論、遠方からのご依頼の方々にはほんと感謝してます。
みなさん、いつもどうもありがとうございます。
今日はOさんのアルテッツァジータ残作業に２人かかりきりでした。
油圧ラインアダプターワンオフX2
オイルキャッチタンク変換アダプターワンオフX2
入庫時から混乱していたV-PRO廻りの心配はこれで決着です。
全工程完了し、明日最終チェックで完了です。 ご依頼有難う御座いました。
CZ4A Tさんへ。見てますかー笑
今日はノックスドール作業ご依頼有難う御座いました。地元では貴重なエボ１０です。ご依頼有難う御座いました(^^♪
１２月４日
最近のパーツケースには・・
過給機が４個あり、コンピューターとか色々と購入頂き有難う御座います。
しっかりお預かりしています。
ＨＫＳ商品入荷しています。
○こちらはＳさんのアルトワークスです。
本日クラセンの問題を解決するに至らなかったので、インジェクタをノーマルに戻し、馴らし回転を行っています。
とっても良い音です(^^♪Ｓさん、時間あったら是非体感しに来て下さい。トルクフルです。
そして、Ｖ−ＰRO近いうちに絶対解決します！
○こちらはUさんのＺＺＷ３０です。
セッティング開始しています。
入庫時の状態はNGでしたよね。今はすっかりすっきりバッチリです。笑
６速レブ迄・・
祝190ＰＳオーバー！≒20Ｋ！
残る作業も頑張ります。
OさんのＳＭＴ＋２ＺＺ仕様も頑張らなくてはいけませんねー(゜o゜)
素敵なコントラストですよね。Ｍ−STILE GOOD! Mさん有難う御座います。
アルテッツァOさんへ
明日夕方納車に向けて頑張っています。本日デフクーラーポンプ回転しました。
キャッチタンクも着けて、もう少し！
12月３日
今日は作業に没頭しました。
作業報告です。
○こちらはＳさんのV-PROハーネス製作風景です。
ちょこちょこと製作してさて、装着エンジン始動。
あれあれ、NE波形がちょっと特殊の様子。
ふむふむ。
○こちらはルノー マーレピストンです。
モリブデン焼結してもらいました。
堅い皮膜になっています。これで、クリアランスとサイドノックの問題を一つの有効策として達成しました。
残る、ピストンリングのDLC加工上がり待ちです。
一端保留です。
MR-S 2ZZ計画実行します、Oさん、昨日はご来店有難う御座いました。これから春に掛けて、ビッグな楽しみが待ってますねー。(^^♪
MR-S2ZZセッティグご依頼頂きました、○○様。お車しっかりお預かりしました。昨日は慌しくすみませんでした。しっかり作業します！
レクサス一般整備ご依頼頂きましたＹさん、はじめまして。ステイをご利用有難う御座いました。
これからもなにかありましたら、宜しくお願いいたします。
12月２日
さて昨日から１２月の作業報告を行っていますが、なんといっても１２月。
２０１０年のカウントダウンももう始まってしまいました。振り返る前に、２０１１年を考えています。
気が早いような気もしますが、２０１０年は是非ハイブリッド車のカスタムを手がけたいと思うのです。
だって、棒メーカーはハイブリッド車のバッテリーの大容量化とか、モーターのパワーアップの研究を開始したので
ワクワクしてしまうからです。
僕はエンジンが大好きですが、食わず嫌いにならない為にも多肢に渡って興味と情報のアンテナを張り巡らして
居たいとおもっています。だから、ハイブリッドシステムにも興味深々なのです。
☆作業報告です。☆
こちらはＳさんのルノーエンジンです。
メインメタルです。プレーンベアリングロア側は対荷重性能をひき上げる目的で
溝をなくす方向で改良しています。
クランク取りつけ風景。
とその前に・・
メインジャーナルは３ミクロンの減り
測定風景です。
クランクピンは７ミクロンの減り・・ちょっと多い減りですね。
計算では問題の無いレベルですが、ピストン到着してから、コンロッドを組み付けプラスチゲージで確認します。
ブロック保留。ヘッド完成。
○
一般整備ご依頼です。
ご利用有難う御座いました。
こちらはＫ６AV-ＰROハーネス製作です。
明日変換ハーネス完成予定です。
12月１日
今日から師走ですね。
今月はRB28製作 ルノーエンジンオーバーホール ヘッドチューン 車検整備他作業を頂いています。
ありがとうございます。
雪は・・・全く無くて、バイク引っ張りだしたくらいです・・暖かい・・・。
作業報告です。
○これはＭさんのＨＫＳスーパーチャージャーＧＴＳ8550です。
本日入荷しました。
これから楽しみになります。(^^♪
○こちらはOさんのデフクーラーユニット取り付け風景です。
デフの冷却には絶大な効果があります。
勿論、サーキットでの使用前提です。
○こちらは静岡のＨさんのステイオリジナルパワーＦＣの要、配線キットです。プルアップ回路仕組んだ
ステイＳＰＬＺＺＷ３０用です。
明日発送となります。
遠いところ、通信販売有難う御座いました。
セティングは是非ステイで笑
○こちらはウイリアムズ ルノー バルブシート加工です。
本日ナプレックより届きました。このシートの輝き見て下さい。
バルブフェースもカットしました。
組み立てが楽しみです。 残る、リングにＤＬＣ他加工物、待っています。
○こちらはステイノックスドール施工をしています、AさんのBCNR33です。
水置換材充填中
適材適所で作業しました。
そして、本日UM1600吹きつけ完了し、一日乾燥します。
フェンダーライナーも取り外しての吹きつけ作業です。
週末納車が予定通り可能です。
○続ＨＫＳスーパーチャージャーです。
精悍なフォルムです。
ＣＲ−Ｚの同キットも発売してます。興味あるチューニング人笑は是非興味持ってステイを尋ねて下さい。
○ワンオフ物
今日も数個作ってましたが、これはオリジナルセンサーアダプターです。
アルミの棒からこんな形作ります。工程は単純ですが、
日々の製作では４０工程くらい削らないと出来ない部品、結構作ってます。
１２月もステイをどうぞ宜しくです。