ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思っております^_^;。お気軽にご依頼下さい。）

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キャンペーン情報です。HKSはバイフューエル車も開発しています。ちょっと覗いてみませんか(^^♪

11.30
１１月も今日で終わり。残すところ２００８年もあと３１日となりました。
降雪は意外に少ない状況で、もう少し走り系のシーズンは続くのかな？なんて思っていたりします。
新サービス計画は順調に進行しています。
来春に向けご提案できるように頑張ります。
又、本日多数の御来店感謝致します。

○こちらは一般整備風景です。
タイミングベルト交換ご依頼です。
タイミングベルト交換、この後も数台控えております。ご依頼感謝しています。

○こちらはｙ様のej20です。これからリフレッシュ＆強化作業を行って行きます。
スバルの流用カスタムに乞うご期待です。
ステイオリジナル加工ピストン等、期待してお待ち下さいね。

お詫び
ae86s様へ、デフオーバーホールでお預かりしていますｓ様。作業が滞っておりますm(__)m来週末には完成させますのでしばらくお待ち下さい。
後でご連絡差し上げます。

ＪＺA80Y様へ
明日の件、積載用意も出来ております。予定通り宜しくお願いいたします。

11.29
今日は午前中の留守ご迷惑お掛けしました。
★本日納車になりましたbnr32a様。納期が予定より多く掛かりましたが、無事納車となりました。
フィールも満足出来た様子ですね。さて、来年から楽しさ＋競技、出来る事をさせていただきますね。
これからも宜しくお願いいたします！

○こちらは車検整備ご依頼のｔ様のムーヴです。ステイにご依頼頂き有難う御座います。
２４ヶ月点検を行っています。一箇所だけ重要保安部品の破損がありました。
入庫状況

ステアリングボールジョイントのブーツ破損です。新品パーツに交換しました。完成検査は明後日行います。

○こちらは８５０ｃｃインジェクター（公称値）をｓｒ２０用にカスタムする作業ご依頼です。
詳細はこちらから(^_^)

11.28
お知らせ
明日工藤は出張の為、午前中留守になります。ご利用方々にはご迷惑お掛けしますがご理解お願いいたします。尚、ピットは稼動しておりますので軽作業はご依頼下さい。


月末納車のお車の完成に向けて頑張っています。
皆さまのご依頼に感謝しております。
さて、ステイでは、より幅の広いカスタムを提供する為にカスタム車種及びメニューを増やして行きます。

取り分けコンピューターの解析が急務となっております、CAＮ、フラッシュ及びCAN系（エボＸが有名ですね）のECU書き換え業務を
行って行きます。
ステイでエボ？ステイでスバル？Ｒ３５ＧＴＲ？って思うかもしれませんね。エンジンのツボって言うのは車種によって様々ですから・・
しかし、私は知っています。燃焼の何たるかを。（実際は点火、燃料意外の制御と学習値制御が難しいのですが）すべてはオーナー様の満足の為に。プロショップに恥じぬ作業をさせて頂きます。
詳細は後日お知らせいたしますね。壊れずに早い楽しいオンリーワンカスタムマシンが好きな方ご期待下さいね。

○こちらは本日完成となりましたBNR32です。　
ご依頼作業完了です。明日の御来店お待ちしております。


○こちらは車検整備他完了しましたＹ様のJZA80です。月曜日の納車ですね、御来店、ご連絡お待ちしております。

○こちらはMRSＫ様のフロントアームブッシュ交換風景です。
連絡事項、有難う御座いました。作業頑張りますね。


○こちらはＭ様のＲ３３です。こんなテールあります。インナーサイレンサーですが、排気ガス圧力でバルブが開閉し、車検対応ではありますが、なんとなく排気音が気になる方にお勧めです。アイドル静かでアグレッシブな走行時には自動的にバルブが開きます。アペックス製です。

○こちらは一般整備風景です。この季節、ヒーターが効かない・・震えて入庫していただきました○○様。
モーター不良でしたよ(^_^)部品注文しました。これでほかほかです。
モーター、ブラシを使っているんです・・・いまどきの新車種はブラシレスモーターになっているのだろうか？気になるところではありますね。車って、開発費をとことん掛ければ絶対に壊れない車、作る事が出来るのでしょうけれど・・

○こちらは業者様からのご依頼です。ご依頼有難う御座います。
しっかりとデーターを取り、作業をさせて頂きます。
ＳＲ用に２ホール加工を待っています。

11.27
先日から作業しているBNR32はいよいよ明日納車になります。
最後の仕上げをしています。
ボディーの剛性アップ他作業は時間を掛けただけ効果が上がるものです。

塗装して完了です。

○インジェクター診断を行いました。
修理及びセッティング作業において、診断が必要と判断しました。診断内容はこちらから。

11.26
休日明けです。
競技車両を作っています。ステイ自動車整備センターは一般整備からレース車両迄きっちりと作業出来るフレキシビリティーを備えるように努力しています。
車の事なら何でもお任せくださいね。

先日よりセッティグしておりましたa様のBNR32はブースト2.0Ｋで850ＰＳトルク７６キロでセッティングを終えました。
これから長く競技を行って行くうち900ＰＳへ向けリセッティングしてゆきましょう。
楽しみですね。

Cピラーに補強を入れました。

Ｂピラーに補強を入れました。
こんな補強作業も行っています。

○こちらはＭＲＳＫ様の強化ブッシュです。本日取り付けを完了致しました。
明日以降エンジン組み換え作業に入ります。
ＴＲＤ強化ブッシュです。

○本日ユーノスロードスターで御来店頂きましたI様。デフオイル交換ご依頼有難う御座いました。又、スバルスペシャリストの意見を伺いとても楽しい時間を過させていただきました。これから少し力を入れていこうと思っています。これからも助言をいただければ幸いです！（一度は行動途中となっておりましたがやる気が出てきました。笑）

○本日ヒーター修理で入庫頂きました日産マーチA様。ステイに御来店頂き有難う御座います。この季節ヒーター効かないのは致命傷・・・しっかりと作業しておきますね。

11.24
本日朝から作業していますa様のＢNR32です。
本日より全開セッティングに入っています。
ブースト1.7キロで700ＰＳ発生しています。目標に向けて頑張ります！

助手席にはセッティング機材が満載です。助手席にシートの無いレース車両なのでした。

○こちらはＫ様のＭＲＳです。本日エンジンが下りました。今後の作業も頑張ります。
LSD,ENGINE換装、セッティングetc

----有難う御座いました。---

本日ノックスドール施工ご依頼頂きましたCT9A○○様。これから長期に渡り安心が備わりましたね。ご依頼有難う御座いました！

明日は定休日です。

11.23
今日は納車ラッシュとなりました。御来店いただきましたユーザー様御来店有難う御座いました。
○こちらはej20ピストントップ容積を測定しているところです。
ej20ＧとEJ207ピストンヘッド容積を測定しています。
EJ20の進化の痕跡を見ると、メーカーの試行錯誤が見て取れます。カスタム業界と同じですね・・
特にピストン強度と圧縮比の関係に多くの痕跡が見られます。92φと言うボアとダウンドラフト吸気と言うレイアウトに独特の
工夫が見られます。

EJ20G とEJ207ピストン容積を計っています。Gは13.5ＣＣ　207は16.5ＣＣでした。（±0.5ＣＣ）
EJ20の情報は沢山ありますが実際を見て判断しています。
圧縮比を8.5からハイブースト対応の為8.3付近に持っていければと思っています。

○こちらはA様のＢNR32です。
パワーセッティングを開始します。（エンジンは大分軽くなりました。）
入庫前に比べてレスポンスが非常にダイレクトです。又アイドルコントロールも稼動しましたので楽にスターティング出来るでしょう。
セッティング作業は全て思うとおりに進行しています。
V-PRO3.24にチェンジしてアイドルコントロールマップを製作し、本日一杯始動〜ドライバビリティー部分を重点的にセッティングして行きました。明日から全開セッティングに移りたいと思います。
○懐かしいですねー。EVCPROです。
業界初のＰＣセッティングを可能とした商品でした。ブーストコントローラは飛ぶように売れ、ブローオフバルブは箱積みにされても飛ぶように売れる・・そんな時代がありました。
今はそれらのパーツも市場を見つつ、改良され、現在に至っています。

○こちらは昨日より作業していますノックスドール施工のCT9Aです。本日750施工、UM１６００充填作業を終えました。
乾燥に入っています。下回りの錆は皆無でしたね。これから東北地方で乗られる前の施工でした。最良の選択だったと思います。

水置換材充填中

ノックスドール施工完了です。明日4時以降納車が可能になりました。御来店お待ちしております。

○こちらはＫ様のＭＲＳです。エンジン換装とセッティング他ご依頼です。パーツも揃いましたので本日より作業を開始しました。
綺麗に、慎重に、作業をさせていただきます。納期が出ましたらご連絡差し上げます。

養生作業も重要ですね。

----有難う御座いました---
本日お引取り頂きましたBCNR33V-CAMシステムセッティング一式ご依頼のＨ様。
セッティングのフィールは満足いただけましたか？又何か御座いましたらステイをご利用頂ければ幸いです。この度はステイをご依頼頂きまして有難う御座いました(^_^)

本日スタッドレスタイヤ購入頂きました本田ライフＴ様。何時もステイをご利用頂き有難う御座います。これからも共に青春を分かち合いましょう謎

11.22
今日は遠方からの車両引きとりが有りました。途中の高速道路事情が気になりましたが今日から天気が安定してきました。
強運の持ち主です(^_^)
お引取りご苦労様でした！

○こちらはノックスドール施工ご依頼のｈ様のct9aです。遠方よりご利用頂き感謝しております。（ご紹介のu様にの感謝致します）
しっかり作業させていただきます。
本日はボディー外装、下回りの洗浄を行い、強制乾燥を行いマスキングして明日からのノックスドール施工準備を行いました。
○こちらはフェンダーの耳折り部位ですが、シーラーが塗られていませんでした。
折角の防錆処理ですからシーラーの充填を行っておきました。錆びる前にやっておいたほうが良いのが防錆処理なのでした。

その他、下回りは綺麗な状態でした。
明日も報告しますね。
有難う御座いました。
本日ブレーキパッド交換ご依頼のＣＴ9A　Ｔ様パッドの調子は良好ですか？作業ご依頼有難う御座いました。(^_^)

明日明後日は通常営業しております。

今日も沢山の雪が降りましたね・・
盛岡市の大型量販店の駐車場では除雪部隊が活躍していました。
去年よりも遅く纏まった雪だったので心構えが無くてちょっと困りました。
今は気温も高くなり、道路の雪もすっかり溶けました。
これから朝方に掛けて凍結しますので朝一の移動には注意してください。

作業報告です。
○本日車高調の取り付けを完了しましたｋ様のAE86でです。
ブレーキトラブルがありましたが何とか解決して後は部品の納期ですね。



この数日間は雪によるタイヤ交換等作業でてんてこ舞いでした。もう少しすると落ち着きを取り戻すでしょう。

---ご連絡---

明日ノックスドール施工ご依頼頂きましたCT9A(EVO9）○○様。代車の用意が午後2時になります。
明日朝一電話差し上げますが、もしここを見て居りましたら気をつけて御来店下さい。m(__)m

明日お引取りJZS171E様へ。遠方からのお引取りご苦労様です。気をつけて御来店下さいね。
明日朝連絡差し上げます。

11.20
大雪です・・岩手は盛岡市近郊です。
ついに大雪・・午前8時です。
ご心配なく。午後には殆ど溶けてしまいました。(^_^;)ふー
青森津軽、秋田県は30センチの積雪だそうですね、ご苦労様です。
こちらは明日雪が降らなければ何とか12月中旬迄持ちこたえるのかもしれませんね。
何れにせよ、日陰は凍結しています。事故には気をつけてくださいね！
早朝から活動しています。驚きの吹雪でしたね。

○こちらはスバルEJ20エンジンのピストンです。
ＧＣ８１型と5型のピストンを比べています。バージョン５型より、スキッシュエリアの形状変更と大きく形状変更されたデザイン。
メーカーはART から　UJ（旧厚木自動車部品）へと変更されています。最近このUJ製を多く見かけますね。
ARTとUJ //私の選択するピストンは・・・

ＷＲＸ用でストリートレベルは十分ですね。
EJ207用はもはやＷＲＸもＳＴI用も殆ど同価格（一個23000円程度と高額です）になっていますね。
スバルを考えています。

----反省です---
ご迷惑お掛けしております。
一部ユーザーに部品の納期が流動的になり、大変ご迷惑をおかけしてしまいました。
販売取り付け店としてこれからはよりパーツ入荷予想をシビアに判断し、末端ユーザーの期待を裏切る事のないように努力致します。m(__)m

11.19
休日明けです。
昨日は久しぶりに[南部屋敷]にてそばを食べてきました。
地元にもとってもおいしいおそばやさんがあり、時々食べに行くのですが
昨日は久しぶりにそのたたずまいが懐かしくなり夕飯を頂いてきました。
大黒柱を見て和み、リーズナブルな値段の割りに美味いメニューに
満足です。
手県盛岡市稲荷町店です。　とても落ち着く空間です。とにかくご飯が・・美味い！ミシュラン東京２００９発売になったらしいですよね・・何時か3ツボシレストランに行ってみたいですが・ね。マネーマネーマネー（ABBA風）笑

----作業報告---
さて雪は・・
今日の雪は少し・・降りましたね。
i見え難いですが道路脇の家屋の屋根に雪が積もっています。
明日の朝が問題です汗

他、本日、明日はタイヤ交換で一杯になっています・・作業報告はタイヤ交換メインかもしれませんね。

業者様のタイヤ交換ご依頼感謝しています！
○こちらは防錆処理の一例です。
錆が多くなり錆穴になってしまった箇所。こうなったら
パネル交換しかない？コスト削減の為にステイでは部分を切り取り、水置換材を充填し、鉄板を張り、防水処理を
施しノックスドールUM1600を上塗りしています。
出来るだけコストを抑えた施工を行っています。


○こちらはＳ１４Ｋ様のミッションリアシール交換風景です。
車検整備に必要な修理となりました。

車検整備を終えましたので本日よりノックスドール施工を開始しました。
タンカルマスカーにてマスキングです。

水置換材を充填しています。小さな錆はそのまま置換材を塗布し、ノックスドール１６００にてコーティングしてしまいます。
乾燥防錆皮膜ではこうは行かないのでした。

UM1600です。乾燥するとべたつかなくなってきます。効果絶大です。

------有難う御座います。---

○本日御来店頂きましたＳ１５U様。この度は車検整備、ノックスドール施工ご依頼頂きまして有難う御座います。しっかり作業します！ご来店の際は
道中気をつけてくださいね。

○本日車検ご依頼頂きましたアウディーE様。何時もご利用有難う御座います。しっかりと作業させていただきます！
○週末御来店頂きましたライフ○○様。この度は環境カスタム一式 ASNU＋リキテック＋ＮＣ９００ご依頼有難う御座います。
効果がどのくらい出るか、楽しみですね(^^♪紹介いただいたＳ１４Ｓ様も有難う御座います！

---連絡です。---

ＪＺA801Y様へ　連絡事項が御座います。もしここを見ていたら店舗へ電話頂ければ幸いです。　宜しくお願いいたします。　ステイ工藤より。

11.17
暖かさもつかの間のようです・・いよいよ岩手にも雪予報が出ました・・
週末は天気が一時的に回復する様子なので遠方から御来店予定のユーザー様は多分・・大丈夫だと思います。
近くなりましたら連絡を取り合いましょうね。
---作業報告です。----

○こちらはｋ様のｓ１４です。
本日車検整備を開始しました。ノックスドール施工ご依頼も有難う御座います。
さて、車両の状態は以前ペンギンフォームを施工していただきました、ロッカーパンの錆の発生が
心配でしたが大丈夫でした。
それ以外のフロア錆について後で連絡差し上げますね。
下回り洗浄から作業を行っています。

今回の車検整備で発覚しました。リアキャリパーの固着です。

車検検査に通りませんので急遽分解整備を行っています。フロントは大丈夫でした。
継続して作業してゆきます。
○こちらはｔo4zタービンの遮熱板です。特定回転数でビビリが出ており、オーナーさんが気になるとの事でしたのでステンレス中実棒補強させていただきました。
ビビリ、抑えられました。

こちらは昨日ノックスドール施工を行ったｒ３３です。
フロントストラット付近のウイークポイントにノックスドール750を充填したのですが思わぬところ迄浸透してきました。

○この部分が良く錆びてくる部位で、この部分の構造は補強の為に3枚の鋼板が重なり合うようにスポット溶接されています。
それをシーラーで防水しているのですが、そのシーラーも不適切な状態、又水分の通り道となってしまう構造でその構造は
水分が乾燥しない状態の構造になってしまい、長年の水分特にエンカル等の融雪材が入り込んだまま未乾燥となり錆が発生し、
徐々に表面化してきます。（表面化した場合、中間の鉄板は殆ど手におえない状態になっています）
水置換材はこのような目に見えない隙間に入り込み錆の発生原因を極力遠ざけます。
シールが悪く750がエンジンルームに染み出ています。

右フェンダーは錆汁も一緒に出てきました。汗。水置換材単体でも防錆効果が有りますので今後の防錆には
期待できると思います。早めの施工をして良かったと思います。

リアフェンダーインナーアウター合わせ目に充填　ロッカーパンに充填しました。
トランク　ドア内部下側に充填しました。

明日は定休日です。

11.16
暖かい日が続きます。
冬は未だ来なくて良いですねー。
今日はｋ様のノックスドール施工を開始しました。
下回り洗浄を行い、強制乾燥を行います。

乾燥中。今回のノックスドール施工の中心にあります、UM1600です。

今回の下回りは油膜が多いのでクリーナーを使用してブラッシングしています。
又主要部のアンダーカバーは取り外して施工します。
こちらは水置換材をプレスの水路や、隙間に充填する７５０です。
ノックスドールは７５０と併用が出来、到底UM1600の届かない部分に充填します。充填後、UM1600を上塗りして行きます。
この作業は重要で、日産の特にフロントストラット上部の内部からの侵食（錆）はこの水路から入り込んだエンカル、水分等が原因となっています。
７５０はその部分にも良好に浸透させることが出来ます。
充填完了です。

この部位、リアフレーム、フロントストラット部が要です。フロントストラット部は４箇所重要な水路が有ります。

施工９０パーセント完了しました。残り明日作業となります。

----有難う御座いました---

○本日納車になりましたムーヴＹ様。この度は一般整備ご依頼有難う御座いました。
これからもステイをどうぞ宜しくお願いいたします！
○本日オイル交換ご依頼頂きましたＺ３３Ｈ様。ご結婚おめでとう御座います。(^_^)ニューテックエンジンオイル交換ご依頼有難う御座います。原油高で値上がりしてしまい、申し訳ありませんでした。
これからもＺライフ楽しんでくださいね。

11.15
先日お便り頂きましたマレーシアのhamidonさんのエボ�Xです。
ｇｔ３０３７＋カムシャフト交換でブースト１．５キロ450ｐｓ仕様 stayhにてセッティングを行い本人の帰省に合わせてマレーシアに
オーナー様が輸出した車両です。
その後、オーナーハミドンさんからもメールを頂きまして、これからも楽しんで行く様子なによりです。
オーナー様との出会いを与えてくれましたｒ３１ｍ様に感謝してます！
先日マレーシアから送られてきた写真です。マレーシアではチューニングカー＝人気車です。チューニング文化が無いと言う事でしたのでもしかしたらマレーシアでカスタムショップ等、開くのかもしれませんねー。ステイはセッティング作業を依頼されればマレーシアにも飛びますよー。＼(^o^)／

hamidonさんにはこんなうらやましい環境があるのでした。これからも楽しんで又研究してくださいね！

○こちらはｋ様のｓ１４です。
車検整備他ご依頼感謝しております。週明けより作業を行って行きます。納期に付きましては長期のお預かり感謝してます。
しっかりと作業してゆきますね！本日洗車してピット入庫しました。

○こちらはｋ様のAE86に取り付けしますトラストパフォーマンスダンパーです。
旧車用パーツもしっかり開発しているトラストにエールを送ります！

○ブレーキキャリパーオーバーホール風景です。
亜鉛スプレーを吹き付け、その後、アルミスプレーにて防錆します。
このスプレーの純度は９９パーセントです汗
ジンク（亜鉛メッキに変わる物です）

アルミ
大きく錆びたキャリパーをメンテした場合、短いサイクルでの防錆処理が必要になります。
（理由は亜鉛メッキが剥がれてしまうからです。）１年間は防錆出来ます。毎年のメンテナンスを行って行きましょう。

○こちらはＢＣNR33○○○様のセッティングデーターです。
バルタイの設定で緑のグラフより紫のグラフへとパワーアップを果たしました。その差20ＰＳです。
高回転でのバルタイが遅すぎた様子。

立ち上がりの部分は主にバルタイ特性に合わせた燃料消費率でパワーアップしています。トルクで２キロくらいの
向上となっています。
スムーズなフィールとレブ迄突き抜けるフィール・・これがＨＫＳＶカムシステムです。
明日は通常営業となっています。

11.14
お知らせ
明日は遠方引取りの為、閉店時間がＰＭ5：00となります。ご理解宜しくお願いいたします。尚日曜日は通常通りの営業になります。

本日の作業です。
昨日より作業していましたＹ様のＬ９１０Ｓです。
本日作業全て終了致しました。明日午前中納車が可能です。
メーター電球も交換致しました。ご依頼有難う御座いました！

交換主部品です。１０万キロに一度訪れるタイミングベルト交換です。これで安心ですね。

こちらはＫ様のAE86キャリパーオーバーホール作業です。
この錆、半端じゃありませんね・・
驚愕の錆・・錆です。

何とか綺麗にしました。汗車検毎のオーバーホール必須ですね。

○こちらはセッティング他ご依頼のＫ様のお車です。
セッティング前点検を行っています。
エンジンオイル交換が必要になりました。
圧縮圧力の点検も行っています。良好ですね。

プラグの清掃、ギャップ調整、インジェクターASNU施工も行いました。ASNUは専用ページで報告します。

こちらはＲＢ２６Ｖカムのセッティング風景です。上がバルタイ９５度中が１０５度下が１１５度です。
ＲＢ２６のインテークバルタイの可変化はこのような特性を演出する事が可能になりますね。ベストデーターを製作しています。
バルタイセッティング風景です。左上がアイドルで縦軸負荷横軸回転で表示データーがインテークバルタイです。

ブースト1.1Ｋでの全開セッティングを開始しました。
あすも頑張りますね。

1ASNUでのインジェクター補正の一例です。無効噴射時間の設定を変更する方法もあります。
明日は土曜日です。

11.13
今日は作業に没頭しました。
こちらは今日のピットです。
左からムーヴｙ様一般整備ご依頼中央はAE86K様車検整備他右クラウンエステートE様一般整備他です。皆さまのご依頼に感謝しています。
撮り方？でした汗

こちらはＹ様のムーヴタイミングベルト交換時の主なパーツです。この他にベアリング、シール等ありましたが写真に収めておりませんでした。
明日残り分掲載しますね。
作業は順調です。タイミングベルトの張り調整は超音波測定機も使用しながら適正値にしています。
○こちらは車検整備のワンシーンです。キャリパー固着修理となりました。
ブレーキオイル交換を１年に一度行う事で防錆効果に期待出来るようになります。
錆がひどくなるとキャリパーassy交換になってしまいますので定期点検が必須ですね。

○こちらはe様のｖ−proロガーデーターです。
折角の掲載でしたがブースト圧のログが見えません・回転の下にあるのですが、色の問題で見えていませんがブースト圧力は1.95キロです。
この仕様での最大パワーを確認しました。詳細は後で連絡しますね。噴射タイミングも通常に戻しました。良い子になりましたよ・・笑
このデーターは660ｐｓのグラフです。A/T用に補正を入れたデータなので実際のパワーとはズレが有ると思います。

○こちらはBCNR33セッティング風景です。

バルコンのセッティングを開始しています。
先ずはパワーライターでマップ軸を広げる作業を行います。
これがつるしのマップ容量です（作用的には十分なのですが、よりフィールに拘った場合、下のような緻密なマップでのセッティグは有効です。）

こちらがパワーライターで拡大したマップになります。この製品の精度も考慮しフィールを引き上げてゆきます。
○○様、ご期待下さい。

----有難う御座いました---
○本日スタッドレスタイヤ、アルミホイール購入していただきましたポルテ、オルティアのＫ様。ステイをご利用頂き有難う御座いました。(^^♪

11.12
休日明けです。
本当はぐっすりと寝ていたかったのですが、息子娘に起こされて結局何時も通りのパターン苦笑。（これもリフレッシュのうちの一つではありますが・・ね）
仕事を効率よく頭の冴えた状態を作り出す手法は人それぞれです。特に趣味でリフレッシュするのは最高だと思います。

自分のこと５分間ちょっと考えて見ました。
�@車
�Aバイク
�B飲食店
�C家族
�D音楽
�E映画
�Fラジコンとかロボットとか・・
�G読書
�H友人
以上順不同（とはいえ、思い浮かべた順番なのでもしかしたらこの順番に意味があるのかも？あれ、友人が９番目に・・涙）
こんな物で出来上がっているのかもしれませんね・・皆さんも5分だけ自分のこと書き出してみては・・面白いですよー(^^♪

作業報告です。
○先日から作業させていただきましたｂｎｒ３２ｖ−proｇｔｓｓセッティングは本日納車になりましたoｐ(業者様です）様ご依頼有難う御座いました。
○先日より作業していますbnr32ｔ８８仕様は本日パワーセッティングを終了しました。AF11.2でインジェクター全噴射となりました。
残りドライバビリティーを点検して完成となります。

○こちらはＪＺＸ１７１E様のコンディションチェック風景です。
ブーストが上がらない・・原因はウエストゲートスプリングの経たりでした。ダブルスプリング式のゲート・・・初期テンションが低下する傾向にあるのかもしれませんね。
ゲートテンションボルトにて設定しなおしまして、無事解決となりました。
只今点検中。さて、これから更なる・・・頑張ります！

オイル交換エレメント交換しています。ブーストはデューティー77で１．７6マックス、平均１．７キロです。
パワーグラフも点検しています。又噴射タイミングも変更開始しました。同時に点火時期の設定も変更しています。

こちらはトラストタイプＲのゲートスプリングです。ステイに数種類の在庫がありまして、セッティング依頼時の組み換えに威力を発揮しています。

11.10
冬将軍は一旦お休と言ったところでしょう笑
さて、今日は発注接客で一日が終わってしまいました。Ｒ３１Ｍさん御来店有難う御座いました。帰り気をつけてくださいね。

作業報告です。
こちらはA様のＢNR32です。ｻｲﾄﾞﾊﾞｰの取り付け作業に入っています。
取り付け後の室内製作はまだまだ！時間を掛けて美化整頓して行きましょう！

○こちらはＭＲＳＫ様のカーボンプロクラッチです。ターボ用に踏力1300キロをチョイスしています。
ＬＳＤ入荷を待っています。

○こちらはＹ様のサードスポーツ触媒です。本日入荷となりました。
効率の高い触媒はタービンの立ち上がりの良さとして体感出来ます。

○本日のセッティングＲＢ26Ｔ88３３Ｄ仕様立ち上がりがビッグシングル特有ですね・・
まだまだ始まったばかり・・これからじっくりマッピングして行きます。

明日は定休日です。

11.9
今日も御来店頂きまして有難う御座いました。
こちらは作業依頼頂きました○○様のお車です。
本日から作業を開始させていただきました。先ずはコンディションの確認を行いました。
伝えて頂きました件、確認の為に実走させていただきまして概ね理解しました。
これから適切に作業を行って行きますので楽しみにお待ち下さい。ご依頼有難う御座います。


○こちらはｋ様のAE86です。エンジンカスタム〜ボディーカスタムに至る迄こだわりのあるお車です。
綺麗に生まれ変わりましたね！これからステイの出番です。頑張ります！
時間掛かってすみませんでした、納車までもう少し・・お願いいたしますm(__)m
○こっちも綺麗な８6です。楽しい車好きです。

○こちらはセッティングご依頼のＲＢ２６Ｔ８８仕様です。
本日よりセッティング前点検を開始しました。
ご依頼有難う御座います。しっかり作業させて頂きます！

○こちらはフォードトラック一般整備です。Ｍ様見てますかー笑
さて、要望にステイの診断機がお応えできるか心配でしたが・・・
ご依頼でステイを思い出してくれて有難う御座いました(^^♪この場合、診断機が仕事します。

と言う事で診断機はOBD2にて無事リンクしました。画像はデーターストリームです）
故障部位特定成功しました。燃料系統にエラーが起こり、EGR装置に負荷が掛かったと診断出来ます。
故障コードを消去しまして、後は修理を如何するか・・・連絡入れます！

診断機の本来の使い方です。しっかり故障を診断してくれました。

○こちらはA様のＢNR32です。
本日よりロールバー取り付けを開始しました。
先ずは軽量化を考え取れる部品は今のうちに外します。
8点＋ｻｲﾄﾞﾊﾞｰにて乗員を保護します。レース車両製作です。

ヒーターエアコンモーター全て削除です。

---有難う御座います。---
本日UM1600ノックスドール施工ご依頼頂きましたCT9A○○様。ステイをご依頼頂きまして有難う御座います。遠方からの入庫ですね。入庫の際は道中気をつけて御来店下さい。
本日アライメント作業ご依頼頂きましたＧＴAＳ様。入庫ご依頼ありがとうございました。何時もご依頼有難う御座います。

今週もステイをご利用頂き感謝します。

11.8
今日は昨日の作業を纏めて報告します。
こちらはＧ様のＢNR32です。リアブレーキのオーバーホール風景です。
ピストンの虫食いを点検し、キャリパーの錆を点検し、オーバーホールキットにて組み付けをしました。
大きな不具合は有りませんでした。当然ですが、壊れる前に行うこれら予防作業は愛車の性能維持の為に行います。


リフレッシュしたキャリパーです。次回オーバーホール迄しっかりと作動してくれるでしょう！


○こちらはＹ様のJZA80です。
本日排気系統を残し、作業が終了しました。
来週のパーツ到着を待ちまして、いよいよセッティング、完成検査となります。


再度保留となりました。


○こちらはE様のＪＺＳ１７１です。ＬＰＣ調整しました。0.6Ｋに設定しました。


○こちらはＮ1エンジン他カスタム済みエンジンのセッティング依頼です。
一言セッティングと言っても現状のコンディションが重要ですね。
基本的に持ち込まれた車両の基本点検は行うものですが、タイミングベルトの状態は
オーナー様自身のメンテナンスが重要です。なぜならば走行距離、年数によりベルトの寿命に
大きく影響が出るからです。
皆さまのエンジンのメンテナンスは大丈夫ですか？

○コンプレッションの点検をしています。
その他燃料圧力の点検、基準点火時期の点検を行います。
オイル漏れ、水漏れ、異音の有無等の点検を行います。

この車両はタイミングベルトの緩み特有の異音が有りましたのでセッティング前点検を
急遽行いました。
温間時21.3ＨＺにてＮＧ。→60ＨＺに変更しました。レースエンジンはベルトの歯飛び防止の為に100ＨＺにする場合もあります。（この数値はステイ独自の物で測定箇所によっては曖昧な数値になりがちです。ちなみに測定箇所はタイミングギアとテンションプーリーの間を180ミリとし、測定しています。（100ＨＺで設定するとベル鳴きが発生しますのでこちらも注意が必要ですね）

測定値：温間冷間の間違いです。m(__)m2008.11.14

こんな緩みです。セッティングに耐えられる張りではありませんでしたので調整させていただきました。
トラブルを出来るだけ防止するよう、長年の経験を駆使し、セッティングに挑んでいます。

11.7
今日は遠方へ納車に出かけてそのまま直帰とさせていただきました。
作業報告は明日纏めて行います。

○ちょっと報告○
こちらはメクラ蓋の製作です。ｊｚｓ１７１e様のパーツです。ステイワンオフで製作させていただきました。

色々と作らなくてはいけない局面に遭遇します。大切なワンオフです。

○こちらはｇ様のリアブレーキです。本日形になりました。
日曜日の納車が可能になりました。連絡しますね！


○本日御来店頂きましたｇｃ８ｙ様。計画を練り上げてくださいね。御来店有難う御座いました。

11.6
今日はｇ様のＢNR32の作業を開始しました。
今回の作業はリアブレーキのキャパシティーアップです。
今回使用したキットはグローバル製の大口径ブレーキローター取り付けキットです。
Ｒ３４純正ローターを移設する為のステーが要ですね。

綺麗に洗車しての入庫です。

エンジンメンテナンスも行いました。

これが今回取り付けするブレーキローターです。貧弱なリアローターが大きく、性能も＋して生まれ変わります！
明日も報告しますね(^^♪

○こちらはＢＮＲ３２一般整備風景です。

排気ガス濃度を調整しています。コンピューターデーターを操作して、（車両に付いているCPUは書き換えできません。）排気ガス濃度が基準である事を確認しました。修理方法は別途ご連絡させていただきました。大丈夫です、エンジンは元気です(^^♪

○新入りの紹介
ステイの仲間・・インパクトレンチです。長年使用した SNAP ON インパクトは遂に逝ってしまわれました・・長年（10年）新人は空研のインパクト・・・素晴らしい性能です。
これから宜しくです。笑

○こちらは強化タイミングベルトの張りの調整をしています。

ＲＢ系統のようなオートテンショナーを使用していないエンジンのタイミングベルトの張り調整はシビアです。特に強化ベルトを使用した場合、エンジン温度によりびっくりする程ベルトテンションが変化します。
周波数での張り調整はもはや必須となっています。

常温での張りは45.3ＨＺで非常にゆるいデーターですが・・・
エンジン温度が80度になると120ＨＺと私が設定した良好なテンションになります。この差実に≒3倍！エンジン本体の熱膨張が大きいので張り調整をシビアに行わないと過負荷によるベルト切れが起こりえます。（ノーマルベルトはある程度の伸びが出ますからトラブルは起こり難いです。

こちらはE様のＪＺＸ１７１ＧＴウエストゲート点検風景です。
テンションを変えながらバルブストロークを点検しています。どうやらバネ設定の変更は変えずに行けそうです。

バネセット、必要なくなりそうです汗

○こちらはＹ様のＨＫＳLAクラッチです。購入有難う御座いました。
入庫等、ご連絡差し上げますね(^^♪

11.5
休日明けです。
今日はさわやかな秋晴れでした。久しぶりに★課外授業★です。
課外授業に向かう道路。白樺林は紅葉でとても綺麗です。八幡平の自然万歳。
ドライブの楽しさを満喫出来る環境も大切ですよね・・わがCITYは大自然に囲まれふとしたドライブ、ツーリングでも渋滞は殆どありません。流通的短所ばかりが目立ちますがこんな当たり前の事、とても大切だと思います。
-----作業報告です-----
○こちらはＳ様のＲＰＳ１３です。
車検整備ご依頼です。
下回り洗浄から作業スタートです。

ボールジョイントダストブーツの破損がありました。交換前、交換後画像です。

左が破損、右が新品ブーツです。
他作業で危険な箇所はありませんでした。冷却水の減りはヘッドガスケットの抜けです・・後で作業依頼を行ってください。
左
○こちらはＹ様のＧＣ８です。本日セッティング完成となりました。
フィール良く自然な吹け上がりです。ご依頼有難う御座いました。これからも少しずつ楽しんでくださいね。
ご依頼有難う御座いました。

○こちらはＫ様のＭＲＳです。本日陸送にて入庫となりました。
これから駆動系統を中心にカスタム、整備を行って行きます。

ご依頼有難う御座います！作業報告見ててくださいね(^^♪

○こちらはA様のＢNR32です。

Ｖ−PRO制御にて4000回転〜1500回転迄燃料カットを上手く使い馴らしさせています。

５１ＲＳＰＬ元気に回っています！

11.3
今日は連休最終日となりました。
3日連休の皆さまは如何お過ごしでしたか？
北東北は雷雨が有りまして決して良い天気とはいえませんでしたが日中時折見せた秋晴れが救いでしたね(*^_^*)

---エンジン好きの私の趣味の一つを紹介します。---
新型軽量ドラッグ用ピストン(^_^;)

軽量モリブデンコーティングピストンです。

実はこれ、MINI4の武川ピストンです。息抜きにちょっとした「趣」紹介しました。
これに乗って来年は何処まで行こう・・・一から組み上げる事にえもいわれぬ喜びを感じてしまいます・・・m(__)m

さて私の愛車のエンジン、来春迄には完成させます！詳細は趣味としてここで紹介させてくださいね。(^_^)

-----作業報告です。----
本日はＹ様のJZA80のブーストコントロールバルブ取り付け作業を行いました。
写真では見えないのが残念ですが、細部に気を使い、仕上げています。
ホースはＨＫＳシリコンを使用させていただきました。
ブースと配管は入庫時の取り出し方法を踏襲させていただきました。
作動の不安定さが出た場合は変更する可能性もあります。

○こちらはA様のBNR32です。本日エンジン始動しました。各部点検しています。
非常にパンチありますよ！
燃料ラインを2日掛かりで作業しいよいよ火を入れることが出来ました。
時間を頂き感謝しています!

○こちらはＧ様のBNR32リアブレーキ大口径ローターキットです。
先月入荷予定でしたが、やっと、本日到着しました.
作業段取りを取りまして、確実な作業をして行きます。ご依頼有難う御座います。(^_^)
待ち焦がれましたよね。作業頑張ります。

○こちらはＳ様のRPS13です。車検整備ご依頼有難う御座います。
遠方より遥々ステイにご入庫頂きました。しっかり作業します！

明日は定休日です。

11月2日
今日はｊｚｘ１００の最終セッティングを行いました。
パワーセッティングを終えまして残るアイドル安定性（エアフロ補正マップ）の抜き打ち点検を行い
納車に備えます。
e-manageでのスポーツタービン制御です。


○こちらはa様bnr32燃料ライン保守点検です。
ステンレスメッシュでの燃料ラインは経年変化が激しいので2年に一度の交換が必要になります。（ステイではそう考えています）

ブレードは非常に圧力強度がありますが内部ゴムホースには寿命があります。

漏れ点検パウダーを塗布して交換作業完了です。
○こちらはカスタム後の点検と排気ガステストを行っているe様のjzs171です。結果一年点検となりましたね。e様ご苦労様でした。

これから数週間、お預かりですね。連絡取り合いましょう。

----有難うございます-----

○本日bnr33セッティングｖ−camセッティングご依頼の○○様。週末入庫お待ちしております。ステイをご指名頂き有難う御座います。

○本日御来店頂きましたｒ３３ｍ様。タービンアップグレードに興味津々でしたね。ご提案もさせていただきますね。

○先日御来店頂きましたjza80y様タービンアップグレードに興味有りでしたね。先ずは先日ご提案した内容で、その次はフルタービンへと移行しましょうか(^^♪
先ずは納期他、急ぎますね！

さて皆さま。１1月に突入しましたね！
季節は冬へと移行して行きますが、未だドライブ、ツーリング（ちょっときついかな・・・・）に活動出来ます。ドライブは紅葉を見にお出かけしている事でしょう。
これからはシーズンオフへと向かいますが、ステイでの冬季間は主にエンジン関連の大掛かりな作業を行わせて頂いております。
冬季間に２ｚｚフルカスタム、３ｓｇカスタム、１ｚｚカスタム１３ｂカスタムのお話を頂いてます。
-----ちょっと営業です。-------
ＨＫＳ主催の冬季キャンペーンに今年も参加しています。詳細は後日発表しますが、冬季間を利用しカスタム作業をお考えの方々には朗報です。

本日御来店ユーザーに説明を怠っておりました・・反省してますm(__)mこちらも後日個々に追加説明させていただきますね。

今月一発目のお仕事です。
走行会用車両の不具合診断作業です。
イグナイター点検、コイル点検を経てプラグ不良にたどり着きました。プラグって重要ですね。

○こちらはご入庫頂きましたE様のお車です。ホイール綺麗です。
しっかり作業させていただきますね。遠方よりご苦労様でしたm(__)m


今月もステイ自動車整備センターを宜しくお願いいたします。