ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思っております^_^;。お気軽にご依頼下さい。）

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４月３０日
月末です。

昨日作業したHKSGT�Uタービン装着車エボ８です。
本日例のボルトが手に入りましたので試運転迄こぎつける事ができました。
そこでのフィールですが、先ずは実走４０００回転迄のフィール確認。
今までのタービンでは味わった事の無いトルクの立ち上がりを体感しました。
そして
怒涛のトルク感です。
汗物です。
２０００回転そこそこでブースト１Ｋ近く掛かってしまう・
ボールベアリングタービンの威力はここに大きく現れてきました。
ダイナモに乗せたらどのような数値をたたき出してくれるのか。
今から楽しみです。

もう一つ付け加えておくと・・
このタービンの効率を引き上げてしまうとじゃじゃ馬になりそう。半端なECUセッティングでは手慣付けられないでしょう。
ノーマルタービン370ＰＳ仕様のマップが４０００回転にも関わらず全く付いてきません。リプロ必須です。笑
と言う事で馴らしセッティングも必要になりそう。２日お引渡しです。時間は後で連絡します。

○ＢNR32Ｔさんへ
お待たせしました。お車完成です。
２日お渡ししますのでどうぞ宜しくお願いいたします。

明日はスバルミーティングです。
１８台のパワーチェック・・★かかってこいや★！いえいえ、明日皆さんどうぞ宜しくでーす(^^♪

４月２９日
今日からゴールデンウイークに突入した方も多いと思います。
事故等十分に気をつけて連休を満喫して下さい。

さて、スバルミーティングも２日後となりました。
シャーシダイナモ室を開けられるようにセッティング作業をこなしています。
５月１日に御来店の方々はちょっとした景品も用意させていただきましたので、プチ楽しみにしててくださいね笑
先ずは道中気をつけて御来店下さいませ(^^♪ＰＳエントリーは締め切りとなりました。後日５月２日は車種問わず予約５台で
あと少数予約承ります。必要な方はご一報下さい。

明日のセッティングはＦＤ３Ｓから開始です。

作業報告です。
○またまたワンオフ作業です。
こちらは２ミリのスペーサーを製作しています。
旋盤は右勝手　左勝手　ボーリングバー等　バイトを駆使して様々な物作りが出来る工作機械です。
突っ切りバイトを使いこなすのを怠けて無垢棒から上記バイトでスペーサーを切り出しました。
数工程で無垢棒から２ミリのスペーサーを切り出しました。
削る順番と言う段取りにより、この工程の最終段階で、ぽろりとスペーサーが取り出し可能です。
結局良い仕事ってのは何でも「段取り」必要ですよね笑。

○こちらはＴさんのBNR32Ｖ−CAMセッティングです。
ＧＴ２５３０　Ｖ−PRO Lジェトロ　Ｖカム　ノーマルエンジン　仕様

機材を搭載し、台上で走りまくりです。Ｖカムロギング中。
マッピングもスムーズに進み・・・
４年前に製作した当時のパワーグラフに重ねてみると・・すでに４０00回転付近60ＰＳ程パワーアップしています。
そして・・
ブースト1.8Ｋ　600ＰＳオーバー　トルク６０キロオーバー。
紫のグラフがＶカム仕様　緑のグラフが固定バルタイ仕様です。
５０００回転付近のパワーグラフは≒90ＰＳのパワーアップになりました。
明日ドライバビリティーセッティングを施し、納車に備えます。
Ｔさん時間かけさせていただきありがとうございました。１日納車が可能です。(^^♪

○こちらはＣＴ９A HKSＨＫＳＧＴ�U7460

タービン交換です。本日タービン搭載となりました。
タービンアウトレットがＨＫＳ純正が細くてＮＧ（純正インタークーラーに合わせて
製作されたものです）なので、ワンオフ製作しました。
これで高回転でのロスを防げますね。

○こちらはASNU施工ご依頼です。
はじめまして○○さん。
ECUとか必要になった場合は色々と相談に乗りますのでこれからどうぞ宜しくお願いいたします。
作業報告は後で行って行きます。

★スバルパワーチェックミーティングまであと２日です(^^♪★

４月２８日
休日明けです。
昨日は観てきました。　アリスインワンダーランド。良い映画でしたよ。(^^♪
作業報告

近況　セッティング作業が続いています。

○またまた製作。水温アダプターです。ワンオフECU制御に必要なパーツなのでした。
このアダプターに水温センサーと取り付けてと・・バッチリでした。

アライメント作業も続いています。

○本日完成しました。OさんのＭＲ−Ｓです。
ステイ改パワーＦＣ制御ＳＭＴは５速レブ迄しっかりとセッティングしました。

セッティング中。パワー空燃比はつるしデータ１1.4→12.3に変更です。

細かいパワーアップを積み重ねて・・・

出ました。140.6ＰＳ！

以前のノーマルECUでのパワーチェックと比較しましたら
なんと低速トルクから全域嵩上げです。排気量を引き上げたようなグラフになってしまいました汗
実走させていただきましたが、とーってもトルクフルです。
明日の引き取り楽しみにしてくださいね。（例の秘密部品効いてますね　なんちゃって笑）

○早速ですが本日より取り付け作業入庫頂きましたＨＫＳＧＴ�UＨＫＳＧＴ�U7460　です。
作業しっかり行いますね。
僕も楽しみでしかたがありません☆彡

４月２６日

作業に没頭です。
○こちらはｔさんのBNR32です。
本日よりセッティング室に搬入です。
Ｖ−CAM＋Ｖ−PROLジェトロ制御です。

セッティングセンサー他取り付けもセッティング作業に含まれます。結構時間掛かります。

セッティグ前にＡＳＮＵにて噴射量の診断作業です。
明後日セッティング完了予定です。
○こちらは４月２５日発売ＨＫＳＧＴ�U7460タービンです。
本日発売、ステイでは早速装着作業を行います。（Ｔさん今日到着しましたよ。（＾◇＾））
ＨＫＳの内製タービン第一弾はボールベアリング仕様のＧＴシリーズです。
軽量でボール軸受けはギャレットに近いかな・・軽量化を徹底的に行っている模様。

ツインスクロールタービンの立ち上がりと高回転での抜けに期待です。



ダイナモ上の負荷では良好な数値をたたき出すタービンでも実走ではもったり・・ってケースもありました。
要するに負荷のたくさん掛かるダイナモ上ではタービンが良く回るが、実走での軽負荷域とか、踏み返しでは
エンジンの排圧が上手くタービンブレードに伝わらないのです。
ＨＫＳタービンは実走でのパフォーマンスを重視しているとの事。上のグラフでもノーマルより劣るものは殆ど無いように伺えます。
これからが楽しみなＧＴ�Uシリーズです。

キャンペーンも開催している模様。上記７４６０タービンを購入すれば、カムシャフトとバルブスプリングをプレゼントです。１００セット限定になりますので
お早めに。

明日は定休日です。

４月２5日
今日は作業に没頭しました。
セッティング作業は順調です。
こちらは先日より作業していますＳＲ２０エンジンのセッティング依頼です。
ノーマルピストンにブースト1.7Ｋを掛け490ＰＳオーバーの
パワーを発生しています。タービンはＴＤ06２５Ｇです。
○ＳＲ２０エンジンにＧＴＲＳタービンを装着した車輌です。
380ＰＳオーバーです。トルク特性は特筆物ですね。トルクは４8キロに達しています。
トルク重視のカムですから高回転ではパワーが付いてきませんが・・低速トルク発生ポイント他、好印象です。

ちょっとＧＴＲＳタービンの発生パワーについて♪

ＧＴＲＳで400ＰＳオーバーは余裕？　実は可能なのですよね。ですが、実現する為には吸排気の流れをドラッグマシンのようなスムーズな
レイアウトにすること、又カムシャフトはより吸排気のスムーズな作用角度が多い物が必要になります。
その上で・・・430ＰＳオーバーも夢ではありません。又パワーグラフもトップエンド迄右肩上がりになってきます。
そうですね、
タービンの限られた風量を効率良く無駄を省き使う事が出来るかということです。ただ、発生パワー領域がどうしても狭くなってきます
のでそこを補うべく排気量アップを施せば・・フィール最高！ですね。

○こちらはＳさんのＭＲ−２に装着するパーツ第２弾です。
入荷しました。

明日も作業に没頭します。

4月２５日

お知らせ

本日の業務は諸事情により午後５時００分までとさせていただきます。
宜しくお願いいたします。

４月２４日
ステイの大型連休３．４．５．６．７日迄後一週間となりました。
皆さまの作業、しっかり頑張らないと・・(゜o゜)

○アダプター製作です。
このアダプターはちょっと重要でして、カスタム作業においてどうしても発生しがちな
三椏配管に強度を持たせるために製作しました。
A2017素材　外形内径の加工です。
Ｔ型（チーズ）継ぎ手の振れ強度を上げるためのアダプターなのです。
見え難いですがチーズ外形も切削して勘合精度を上げています。
装着図です。チーズ側に勘合してブラケット面にしっかりと固定されました。
これでエンジンの回転振動等からクラック強度を確保できます。

ステイのカスタムへの姿勢を判っていただきたく掲載しました。
○本日エンジン始動〜V-CAMデータを構築し、いよいよセッティングへと突入するＴさんのBNR32です。
左がつるしマップで右がＨＫＳソフトでマップ領域を拡大したＴさんのオリジナルマップです。
エンジン始動です。良いサウンドですね(#^.^#)

４月２３日
今日は雨から雪に変わりました。２０１０年４月は天気が２０年前へとタイムトリップですよ。

作業報告です。

こちらはＳさんのＭＲ−２カスタマイズパーツです。
吸排気〜ECU迄トータルカスタマイズのご依頼です。


Ｓさん、コンピューター関連ももう直ぐ入荷します。ゴールデンウイーク明け楽しみにして下さいね！

○こちらは２０φ１０φ変換アダプター製作風景です。
ちょこちょこと削って完了です。
Iさん、明日引き取りまってますね！

○こちらはＭさんのＭＲ−Ｓです。
本日幌交換９割交換完了です。
風合いが独特な雰囲気を醸し出しています。
メカニックと２人、腕組して見入ってしまいました。

○本日パワーチェックご依頼EK9○○様。ご依頼有難う御座いました。

○明日のお引取り○
ＪＺＸ１００Iさん　完成です。
Ｓ１４Uさん完成です。
Ｓ１５Ｓさん　完成です。
Ｓ１４セッティング○○さん　完成です。

４月２１日２２日
お知らせ
スバル限定　パワーチェックイベントはあっという間ですが定数オーバーの18台となりました。
ご依頼の皆様方ありがとうございます。
今後の予約は５月２日にずれ込みますが、２日はスバル問わず全車種受付します。

予約は至って簡単です。
電話又はメールで「パワーチェック行きたいです。」
これだけです。

現在５月２日の予約状況は４台となっています。２日は限定台数１０台とさせていただきます。

コンディションチェックにも是非ステイＳＤＳをご活用下さい。

作業報告です。

今日も作業に没頭しました。
今日はｓ１４車検整備から開始です。

そしてゴールデンウイーク前作業としてお預かりしていますoさんのｍｒ−ｓです。
本日ステイオリジナルＳＭＴ対応パワーＦＣを完成させました。
オーナーさんの熱意により完成できました。Oさんご依頼ありがとうございました。

★祝★パワーＦＣ制御ＳＭＴ　
故ブラッシュボーイ代表小松田氏に敬意を表します。
電スロとＳＭＴ対応と言うちょっとした峠を越える事が出来ました。

台上でミッション制御とスロットル制御が上手く働いているか？
何度も検証し、制御に問題の無い事を確認しました。
これでセッティング前確認作業はオーケー。
明日よりルーフ交換作業、頑張ります！同時に今週末には例のブツ、外して電話します。謎

★ご連絡★

○TさんのBNR32　ＨＫＳ　Ｖ−CAM SPLはオイルラインフィッティングが本日夕方到着しまして予定では明日エンジン始動となります。

４月２１日
休日明けです。
★★最近の流行３Ｄ★★

アバターがいよいよDVD化されますねー。３Ｄ作品を映画館で観たのですが、あの奥行き感のあるスクリーン
にすっかり映画の中に入り込み、「エイワ」の世界感と現実世界との余りのギャップの大きさに鑑賞途中、
現実世界に不安感と絶望感がよぎったのは僕だけではない事をニュースで知りました。
確かに作品自体スバラシいのですが、あれだけ作品の中に入り込ませる３Ｄ技術ってすごいと思います。
これから楽しみなのが「アリスインワンダーランド」ですねー。
映画鑑賞を最近めっきりしていないって方は、又是非映画館に足を運んでみてはいかがでしょう(^_^)

2010年５月１日土曜日

スバルパワーチェックミーティングを開催します。

といっても、ステイのスバルユーザーさんが仲間を引き連れて襲撃に来ると言う感じの（笑）ミーティングです。
当日のパワーチェックの枠はもしかしたら可能台数15台を超えてしまうかもしれませんので、現在は予約と言う
形で「僕も参加したいな」というスバルユーザーさんはパワーチェックの受付を行います。
メール又は電話にて予約をしてください。

今回はすみませんが、スバルユーザーに限定させていただきますm(__)m。
料金は５２５０円税込となります。
尚パワーチェック中の事故及び車輌故障等防止の為事前整備を行って御来店下さい。
又、パワーチェック時の上記トラブルには一切責任を負えませんことを今一度ご理解頂き当施設　
「サクラスーバーダイノ車輌診断システム」をご利用下さい。

作業報告です

○こちらはＳ１５Ｓさんのアライメント他作業ご依頼です。
メカニカルアライメントテスターです。
リア回りのセッティングに四苦八苦しています汗
明日には作業完了予定です。
○こちらは先日車検整備ご依頼頂きましたUさんのＳ１４です。
気にしていたブレーキですが、リアキャリパーがこんなにも錆びていました　滝汗↓
ピストンも虫食いが激しく新品交換になりました。すべては錆の悪戯です。
オーバーホールで良好になりました。
こちらはマルシェ筋金君です。
筋金君を入れた後ノックドールUM1600施工です。
明日車検整備持込に行ってきます。(^_^)v
○こちらはＨＫＳEVC-5取り付け作業ご依頼頂きましたＴさんのJZX100です。
ダイナモ回してブースト設定を行いました。
上手くセットできましたよ。
ご依頼有難う御座いました。
明日納車可能です。
○こちらは先日よりセットアップしているＨＫＳＶ−カムシステムです。
いよいよＶ−PROセッティングです。
慎重に・・素晴らしい性能を引き出しますね！

４月１９日
お知らせです。
来る大型連休ですが、ステイでは５月３．４．５．６．７日の５日間お休みを頂きます。
休暇中はメールでの対応のみとさせていただきます。何卒ご理解頂ければ幸いです。

本日も作業に没頭です。
先日より作業させていただいてるｓ１4は（数台のＳＲお預かりいただいてます）本日パワーセッティングを終えました。
各ブーストでのパワー特性、トルク特性を把握する為にリアルタイムに
データーを取得します。６０００回転付近のパワーグラフの凹みがありますね。
これは主にカムシャフト、ターボチャージャー他の変更に伴い、可変バルタイポイントがずれてしまい、起こる現象です。
そこで・・
NVCSポイントをを細かく変更してみました。
結果は６０00回転まで低速バルタイが良好。対して５５００回転付近での高速バルタイへの切り替えではトルクの落ち込みが激しい事が分かりました。
こんな細かな作業も直感的にマッピングできます。
ＳＤＳダイナモは経験を必要としますが、セッティングツールとして酸いも甘いもわかっているステイならＳＤＳを有効利用できます。←自画自賛
可愛いＳＤＳを皆さんはパワーチェック用としてどうぞ、ご活用下さい。

★パワーチェック料金のお問い合わせが多くなってきましたのでお知らせします。★
５年間変わらない料金設定にて提供しています。　
料金↓
イベント価格：２ＷＤ４ＷＤ変わらず２回測定５250円にて受付しています。★イベント対象についての詳細はお電話にてお問い合わせ下さい。


○こちらはUさんのＳ１４です。本日ノックスドール作業を終えました。
今日から木曜日まで乾燥し、車検検査で週末納車になります。
ブレーキキャリパーリア、錆が多くオーバーホールになりました。
予算内で収まるように調整しましたので御安心下さい☆彡
○こちらはＴさんのＪＺＸ１００です。
ＨＫＳEVC5の取り付け依頼です。
作業慎重に進めています。
金曜日納車できるように頑張ります！
EVCセッティングおまかせくださいね。

明日は定休日です。

４月１８日
今日は作業に没頭しました。
○こちらはＴさんのＨＫＳV-カムシステム取り付け作業です。
ハード側の作業９０パーセント完成です。

確実な作業を行う為に何時もしていること。

取り外した純正パーツの管理はそれぞれの部位ごとに分けてワンタッチでラミネートします。
そうすれば、作業手順と必要部位が確実になります。
ステイは何時もどうすればより確実な作業が出来るのか？考えています。

○パワーチェック大会を行いたいと言うお問い合わせがありまして、５月上旬に
ユーザーさん達がステイに集合すると言う連絡がありました。
僕も楽しみにしてますので、当日はどうぞ宜しくお願いいたします！
Jさん楽しみにしています。有難う御座います(*^_^*)

4月１７日
今日は沢山の御来店有難う御座いました！！

○こちらはＳさんのBNR34 NUrです。
本日ニューテックパワーアッププログラムご依頼での入庫でした。
また、チタンフロントパイプへの加工作業もさせていただきました。
これからも、ステイをどうぞ宜しくです☆彡
ことばありません。素晴らしい存在感です。

NC900＋NC202 メンテナンスをしっかり行う姿勢に共感します。
トルク向上を体感できると良いですね！
ご依頼ありがとうございました。

○こちらはｔさんのロータスエリーゼです。
本日ニューテックエンジンオイルブレンドオイルの交換をご依頼いただきまして、さらに試乗もさせて
いただきました。
グラマラスボディー堪能したいです笑
本物。フラットなアンダーフロア。（リアからのショットです）
高速度域でのダウンフォースを体感しました。
と言う事で試乗させていただき、こんなトルク感、久しぶりと感激し・・
しなやかな足回りなのに素晴らしい回頭性と走安性。これはロータスだけの世界でしょう。
本当に良い経験をさせていただきました。
又御来店、ご依頼くださいね。　ありがとうございます！

○ASNUご依頼です。
詳しくはここから

4月１６日
今日は明日納車予定の皆さまの納車準備と納車前点検を行いました。

○ＦＤ３Ｓ　Ｍさん　
Ｃ−ウエストバンパー、ＨＰIラジエーター取り付けご依頼有難うございました。
アクセルオフの異音はシーケンシャルバルブの異音でした。作業完了しています。
明日以降納車出来ますので宜しくお願い致します。（明日電話連絡しますね）
○ＦＤ３ＳＨさん
本日お電話通り、明日のお引取り宜しくお願いいたします。
○ＪＺＸ１００Iさん
明日完成納車日曜日午後になります。始動性、フィールバッチリです。
○ＪＺＸ１００Eさん
お車完成しています。明日の引き取り天気次第ですが連絡取り合いながらと致しましょう。

皆さまご依頼有難う御座いました。
道中気をつけて御来店下さい！

４月１５日

４月も中盤ですねー。新年度は上手く活動できてますか(^_^)

今日はuさんのｓ１４車検整備から作業開始です。
遥々入庫ありがとうございます。
防錆処理はステイノックスドール施工をご依頼頂きました。
以下のような錆びてしまった下回りに唯一防錆出来るシステム。
ステイノックスドールum1600＋水置換材750で最大限防錆効果を引き上げます。
錆、非常に多くなっていました汗
今日洗浄〜乾燥インターバルを設けノックスドール作業開始です。

○先日の風雪で雪が積もりましたが・・・
マイウエイは乾燥路面でして・・試運転できましたよ笑
当然ですがフィールバッチリです。
多分、制御変更した事、気がつきませんよ(^_^)　マップのオーバーフロも皆無になりました。

週末の納車に向けて最終チェック！

今日の御来店等　　ありがとうございました。

○TさんのBNR32は本日Ｖ−カム本体取り付けと室内コントローラー結線完了しました。

○新規御来店シボレーＣ1500○○さんはじめまして。ここ見たと言う話いただきましたので、ご挨拶です笑
Ｖ−PRO対応の話とか、ＳＣの話とか色々と楽しい企み持っているようですね。ステイでも対応策等、かんがえてみますので
これから楽しみにしてくださいね。ASNU他作業ご依頼もありがとうございました。

○ＭＲ−２Ｓさん今日は御来店ありがとうございました。
Ｖ−PRO他作業ご依頼ありがとうございます。しっかり作業します。おまかせくださいね。

４月１４日
休日明けです。
昨日から天気が思わしくなく・・
そして今日は・・春の嵐に見舞われました。
風雪が昼過ぎまでやむ事がありませんでした。
ピットは何も変わりなく作業に没頭です♪

★作業報告です★
こちらはIさんのJZX100です。
本日よりＤ−ジェトロ仕様のセッティングを開始しました。

セッティングツール満載。
ノックモニターは必須です。
そして今日夕方近く台上セッティング終了です。
以前と殆ど変わらない（ちょっとだけトルクアップしました）データーです。
Lジェトロよし。Ｄ-JEＴROも♯ＪＺ系にはマッチングGOODです。
明日以降ちょっと走行させていただき、完成となります。

★HOTな情報★

ＨＫＳＨＫＳ　ＧＴ�UTURBINE

■特長
●ランサーエボリューション�W〜�\用の純正置き換えスポーツタービンキットとなります。
●タービンASSYはすべてHKSオリジナル設計による逆回転ボールベアリングターボです。
●吸排気のホイールサイズを大きくすることで風量を稼ぎながらボールベアリングを採用する事でレスポンス低下を極力抑えています。
●ツインスクロールを採用し、純正よりもバイパスポート径を拡大する事で高回転域での排圧の上昇を抑えエンジンの負担を軽減しています。
●タービンホイール、タービンハウジングは耐熱鋼を採用する事で耐久性と信頼性が大きく向上しています。


とってもワクワクするタービンです・・・
興味のある方は詳細をお伝えしますのでステイに直接お問い合わせ下さい。
発売４月２５日

只今予約受付中です。


○こちらはTさんのBNR32　ＨＫＳ　Ｖ−CAMシステム取り付け作業です。
唐突な画像すみません！
今は仮付け作業中です。（バルブクリアランス測定の為）

○車検整備は久しぶりにドライブシャフトブーツ交換です。

４月１３日
おはようございます☆

報告です。
oさんのecu計画いよいよ現車確認が出来るようになりました。
後で連絡しますね！
ステイ工藤より。

４月１２日
週末は御来店ありがとうございました☆彡

本日は３時間、集中した作業を心がけました。

★　作業報告です。★

○こちらはＪＺＸ１００EさんのA/F フィードバック制御構築作業＋燃費向上作戦です。
セッティング開始！

以前製作させていただいたエンジンルームです。
綺麗にしていただき有難う御座います♪

v-プロの空燃比学習を０−５ｖアナログ出力出来る安価なアンプを使用してフィードバックを行っています。
ｖ−プロに空燃比マップを元にフィードバックをさせ、燃費向上を狙います。
ソフト上の作業として、フィードバックマップに大きな数値が入らないように燃料噴射マップに一度学習しなおしを行い、
フィール向上を狙いました。（結構大変な作業なんですよ笑）

純正水温センサーとＶ−プロ側の認識温度のシンクロが出来ているか、診断機にて検証しなおしました。

本日完了しました。週末お待ちしています。

○こちらはＭさんのＦＤ３Ｓです。
大変長らくお待たせしましたm(__)m
本日板金塗装完了しまして、今週末納車に向けて頑張ります。
綺麗な作業にステイも納得です。
明日は定休日です。

４月１１日
今日も沢山の御来店ありがとうございました。
入出庫のRB26です。
BNR34は本日納車になり、ＢNR32は本日入庫となりました。

Ｍさんこの田舎まで遥々関東よりお越し頂き有難う御座いました。
これからもどうぞ宜しくおねがいいたします。希望に叶う車となっている事を願ってます！
そして・・
ＴさんのＢNR32はＶ−CAMシステム導入作業での入庫です。
こちらの方はＶ-PRO3.24でのＬジェトロ制御＋Ｖカムシステムです。楽しみにお待ちください。
○ハーネス加工しています。
Oさんお楽しみに！
○こちらはEさんのＪＺＸ１００です。
下回り洗浄しての作業開始です。

ブレーキパッド、ブレーキローターの交換です。
ブレーキキャリパーのダストブーツに亀裂が見つかりましたが錆の発生が無いので液状ガスケットを塗布して対処しました。
ブレーキキャリパーの防錆になりました。
パッドは研磨して取り付けました。
ブレーキ回りの作業は確実に本日完了となりました。

○入庫していただきました皆さま方一部紹介です。

ご依頼有難う御座います。
しっかり作業します！

４月１０日
今日は沢山の御来店ありがとうございました。
みなさんそれぞれのオンリーワン仕様にぞっこんですね。
こんな世の中になり、自動車産業が様変わりしましたが、好きな車に愛情１本与えたい方は
ステイが力になりますので御安心下さい。又、ステイも皆さまのご依頼があってこそ。
皆さんのご依頼に感謝します。☆彡

音楽の力

って人の心を大きく動かしてくれます。

最近の３Ｄ映画にも大きな感動を感じます。

スポーツは体も心も躍動します。

乗り物もそう有りたいものですね。

若い心を何時までも持ち続けたい物です(^^♪


★作業報告です。★
ＦＤ３ＳＨさんの作業です。
本日牽引フック前後取り付け完了しました。
勿論着脱式です。

リアも堅牢に取り付けました。
フックは取り外しオーケーでフロントと共用できます。
バンパー修理で作業完了になります。
来週納車可能です！
○こちらはMZ21Kさんのエンジン不調修理です。
エンジン不調はＦ−CONＶ−ＰROの圧力センサーハーネスの抵抗値のズレから起こる空燃比のズレでした。
インジェクターのアンバランスも気になります・・アイドル不良はここにある様子です。
後の作業として、ASNUでの噴射ダイナミックマッチドインジェクター作業をお勧めしておきます。
電子系統の点検中。

明日納車です。
ＢNR34Mさん遠方よりご苦労様でした。明日お待ちしております！

★有難う御座います。★

Ｓ１５Ｓさん　セッティグご依頼ありがとうございます。週末入庫お待ちしてますね。

４月９日
今日は朝からセッティングです。
○ｓ１４iさん　セッティング完了しました。
ご依頼ありがとうございました。


○こちらはｎさんのｆｄ３ｓです。

本日作業開始しましたが、車輌側の点検で一旦保留となりました。

週末御来店のみなさまへ

○明日御来店いただきますBNR32 Ｇ様。お待ちしております！
○明日御来店予定BNR32Ｆ様。オイル交換ご依頼有難う御座います。
○明後日御入庫BNR32T様。Ｖ−カムキット入荷しました。御来店お待ちしております。
○明後日納車のBNR34M様。道中気をつけて御来店下さい。
○明後日入庫Ｓ１５U様。作業ご依頼ありがとうございます。
○明日オイル交換ご依頼BNR32Ｔ様。ロータスエリーゼのオイル交換もご指定ありがとうございます。

ＧＴＲの入出庫が多い週末です。勿論ですが、他車種のご来店も心よりお待ちしております。

皆さま道中気をつけて御来店下さい。

４月８日
今日は朝からラッキーです。
ノラくろガム　アッタリーです。笑
ちいさな幸せ・

○今日はＭさんのＢNR34最終チェックを行いました。
フィールオーケー。
ターボサージングは大分抑えられた様子ですが完全に消すことは出来ませんでしたm(__)m今後より良い情報ありましたら
お伝えしますので、今後も情報交換しましょう。

プラグオーケー。

○話変わって・・
粗悪ガソリンが入った車輌のロガーデーターです。
下の青いグラフがノッキング発生状況です。

通常セッティングのデーターより遅角を６度行っても、燃焼温度が上がればこのように破壊的なノッキングが発生します。
粗悪ガソリンに要注意です。
と言う事でガソリン４０Ｌ抜きました。
何処のガソリンかは不明ですが、粗悪なものには変わり有りません。
ツーンとした揮発物の匂いも無く、残り香が異様に臭いガソリンは、絶対に使ってはいけません。

○こちらはＳ１４のセッティグです。
明後日完成予定でがんばっています。

パワーとトルクを引き上げるべく！ダイナモ回しまくりです！

4月７日
休日明けです。
今日はｙさんのae86ファイナル組込み作業を行いました。
テンパーショット加工済みドライブシャフトです。

ファイナルにもテンパーショット加工を施しました。
綺麗に清掃し、組み付け開始。


歯当たりもばっちり！

試運転も行い、デフ異音ないことを確認しました。
週末の納車が可能です。
ご依頼有難う御座いました。
○こちらは車検整備風景です。
マフラーの修理です。
このようなマフラー修理が可能な場合もあります。安価に作業出来る手法として、錆の少ないマフラーは
修理できます。
○こちらはjzx100eさんのディクセルブレーキローターです。
本日到着です。
○こちらはポルシェボッシュインジェクタです。
ASNU　Ｂプログラム　施工ご依頼でした。
オーバーホールパーツ全て交換となりました。

4月５日
今日の作業はJZX100 EさんのＶ−PROへの空燃比フィードバック制御
構築です。
０２ボス溶接です。
穴あけ作業においては、バリ取りが命です。TIG溶接にて対応しました。
本日フィードバックマップ入力を行いまして、フィードバックを開始しました。
○こちらはＭＲ−Ｓシーケンシャルミッション対応ECUの開発風景です。
本日制御確認していよいよGO!サインです。♪Oさん、楽しみにしててくださいね！ＰＳ見積もりも
後で連絡します。
○こちらはAE86YさんのATS カーボンデフバージョンアップ風景です。

数点、厳守事項あります。
しっかり作業しています。
明日は定休日です。

４月４日
セッティングが続いています。
今日御来店又、ご連絡頂きました皆さん、春がついにやってきましたね！
自分仕様にこだわりを持った方々にも又カーメンテナンスをご希望の方々にもステイはサポートしています。

ステイ自動車整備センターをどうぞ宜しくお願いいたします。

○こちらはｙさんのAE86リアデフオーバーホール作業です。
ATS カーボンデフのバージョンアップとテンパーショット加工を施したファイナル及びドラシャ組み付け作業です。
早速本日より作業を開始しました。
出来れば無理なく週末納車をしたいと考えています。
ご依頼サンキューです。
○こちらはポルシェボッシュインジェクターASNU施工ご依頼です。
作業開始しています。
結果は後日報告します。

4月３日
今日は遠方よりお引取り及び入庫ご依頼のEさんとEさんご苦労様でした。

○こちらはＴさんのＦＤ３Ｓです。
本日ラジエーター加工完了です。
フィッティング完了しました。
他作業もがんばります！

○ＪＺＸ１００Eさん今日はご苦労様でした。
ここで報告してゆきます。

クーラント交換にコーテックをお勧めしています。
防錆効果抜群です。

○本日御来店のBNR32Ｔさんお久しぶりでした！
以前はＧＴ２５３０ツインをノーマルエンジンブースト1.8Ｋ仕様の製作ご依頼でしたが
今回は仕様変更としてＨＫＳＶCAMキットシステム導入ご依頼頂き有難うございました。
ここで作業報告を行って行きますので、入庫〜納車迄どうぞ宜しくお願いいたします。
（今日はお待たせしまして申し訳ありませんでしたm(__)m）

4月２日

今日は朝から明日納車のJZS171Eさんと納車が近いBNR34Ｍさんのセッティグ他最終作業を行いました。

こちらはBNR34Mさんの煤撲滅作業に遠隔カメラとにらめっこです。
録画しては何度も比較する。を何十回繰り返した事でしょう。
EXバルタイ、Vカムバルタイ、燃料、点火、噴射時期の設定を上手く一つに纏め上げました。
最高トルクに限りなく近く、煤の発生も大分抑えられた様子です。（Ｍさん、電話した後の最終段階で気にならないくらい迄煤の減少を達成しました。♪）
実走しましたがＶカムの威力で４輪ホイールスピンが止まりません(゜o゜)
ターボサージングについても一定の結果が出ました。後でご連絡さしあげますね。

★EさんのＪＺＳ１７１も絶好調ですよ。☆彡


○こちらはＨさんのＦＤ３Ｓです。
Ｖマウントの手直しをしています。


このくらいは開けられそうです。ラジエーターとコンデンサーの間を広げヒート対策をしています。

○ポルシェフェルレールです。
ASNU施工依頼です。

★連絡です★

○BNR32Tさんへ

明日の御来店お待ちしております。どうぞ宜しくお願いいたします。

○AE86Yさんへ
明日又は明後日入庫可能です。代車用意して待ってます。今まで待っててくれて本当にサンキューです。

○AE86ターボＳさんへ　　例のＤＶＤ届き、（エッチなものではない笑←言い訳にも聞こえる　いえいえ、車のDVDです。）見させてもらいました。奥方の熱い走りもバッチリみさせていただきましたよ。ありがとうございました！

4月１日
新年度の始まりですね！
２０１０年度、皆さんの計画は如何でしょう？
ステイはプロショップと整備工場、２つの顔を持った整備センターとして営業しています。
ステイの新年度は車を趣味としている方の気持ちを理解し確かな技術を提供してゆく事を目標として行きます。
昨年度は税理士から経費の使いすぎを指摘されましたのでもう少し経営者として勉強します。(^_^;)

ASNU施工です。詳細はここから。

★ＭさんのBNR34明日作業再開します。煤低減作業明日で終えます。
パフォーマンスを落とさないように頑張ります。
★CT9ATさん本日ブローオフバルブ取り付け完了しました。納車土曜日オーケーです。
★SXE-10 Ｔさん　明日車検整備検査に行ってきます。

★新年度もステイをどうぞ宜しく！☆彡