ステイの仕事や趣味、プライベートな出来事を発信しています。

ババックナンバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  11 12 13 14 15 16　17

（誤字脱字等、許してくださいませませ。m(__)m）

★時々出てきますコンディションチェックシートは公道での使用を前提とした物では有りません。ユーザー様の趣味であるモータースポーツをサーキット限定で楽しむ為にパフォーマンスを確認している物です。尚その車両が当店で製作された車両であれば公道を走行する場合の合法性はしっかりと保たれています。

２００６．４．３０

４月ももう今日で終わりです。今日は納車が主な作業となりました。

ゴールデンウイークが一年のスタートとしてのカスタム依頼が多い幕開けでした。皆様の情熱に極力応えてきましたが、如何しても作業が間に合わなかったお客様には本当にご不便をお掛けし又期待に応えられずに申し訳ありませんでした。連休明けから迅速に作業をこなして行きますので、何卒ご理解の上、希望に叶うお車の出上がりを期待してお待ち下さい。m(__)m

●本日ご来店のbh5新里様。ニューテックオイル交換ご依頼ありがとうございました。スロットルの件も見積もりしておきます。後日連絡致します。

●昨日ニューテックエンジンオイル、デフオイル交換でご来店の大家様。何時もご利用ありがとうございます。電動ファンの状態は如何でしょうか？また何かあったら来店くださいね。

☆本日納車になりましたfc3s佐々木様。長く預かりましたが希望に叶うお車になったという事でした。当店も嬉しいですね。今日は車にラジコンにと嬉しい出来事が重なって良かったですね。これからも末永く宜しくお願いいたします。(^_-)-☆

☆本日納車になりましたｓ１４o様。馴らし運転は安全に気をつけて目的の距離を完走してくださいね。

☆本日納車になりましたｓ１４　０様。パフォーマンスはばっちりでしたね！後は楽しむべし！(^^♪

本日からセッティング作業着手しました、jza80佐々木様（高橋様ってまちがいました(>_<)）明日納車出来ます。連絡お待ちしています。

セッティング室にて慎重にセッティングをしています。

　　燃圧、a/fセンサー取り付け

さて、ｓｚのつるしデーターを公開しますね。コノデーターで今まで楽しんでいた訳ですが、常時ツインターボ化した場合、４０００回転付近の純正cpuのデーターがタービン風量に全く合わなくなり、燃料が足りなくなります。そこで下のグラフです。

つるしデーターです。

ステイ現車セッティングです。このグラフが適正な空年比になるんですね。サブコンはここら辺が肝ですね。実はフルコンよりも大変だったりします。

タイヤ、ブレーキを冷却してのセッティングが必要な場合も有ります。

そしてパフォーマンス。４６０ｐｓトルク６０�`オーバー。インジェクターデューティー９７％でセッティング終了です。結局ブースト１．２ｋ迄セッティングしました。ｓｚのマップを広げ、高回転の回転軸を細かく変更し、安全に１．２キロオーケーです。（ｓｚのつるしデーターは大変良く出来てますが今回の常時ツインターボ化により大幅な変更となった訳です。フィーリングは大き目のタービンを回している感じですが、エンジントルクが有るのでストレスは感じないと思います。

●本日ｆｃ３ｓのデフオーバーホールの小沼様。分解しました。詳細は後でご連絡致します。

●本日ご来店のna6ce 思わずパシャリ。いい車です(^^♪

馴らし頑張って下さいね！

2006.4.29

今日から早い方でゴールデンウイークに突入した方もいると思います。ステイは３．４．５．日の３日間連休を頂きます。連休まで後３日です。

●本日納車になりましたｆｄ３ｓ山下様。プラグの在庫が無くなり申し訳ありませんでした。連休明けに発注しておきますのでお暇なときに、交換にご来店下さいね。この度はご入庫ありがとうございました！ｃのオークション了解です。連休明けにgo!です。

●本日納車の高橋様。ステイをご利用ありがとうございました。フィーリングを楽しんでくださいね！
　

今日のちょっとした作業紹介

☆ねじ山が舐めてしまったり、相手の強度が弱い場合、ナットサート加工がそんな悩みを解決してくれます。

左のコマはステンレス製のねじ山「ナットサート」です。このコマを右の専用サーターで「かしめ」て十分な強度のネジ穴を作ります。

壊れてしまったアルミ製クリーナーボックスの蓋のネジ穴を上記施工で修理できたりします。

こんな感じに強度もgood！こんな小さな加工が出来ると作業に幅がでますね。細かい作業が大好きなステイです。

●o様のｓ１４ラッピング完了しました。明日昼過ぎにお待ちしております。お電話ありがとうございましたm(__)m

ラッピングしました。明日お待ちしております。

２００６．４．２８

本日から作業を開始しましたｓ様のjza8０です。

ｓｚセッティングに付き空燃比センサーの取り付けボスの追加を行いました。

常時ツイン仕様作業終了しています。さて、好みのフィーリングになれば良いですね！セッティング、出来るだけ常時ツイン仕様をスムーズに吹けあがるように努力します！

これです。申し訳ありませんが今回の作業で追加となってしまいましたo2センサーボス取り付け作業です。m(__)m触媒を取り外し、ステンレスボスを溶接します。ｓｚ仕様の場合純正o2ボスは純正コンピューターへの入力となりますので、取り外してのセッティングは出来ません。

--本日はクラッチ組み込みの話題です。--

クラッチはシャーシ構成の中でも重要保安部品。クラッチ組み込みを行った店舗に分解整備の責任が発生します。責任を持ち組み付け出来る優良ショップでの作業が必須ですね。

クラッチ組み込みといっても千差万別。マルチクラッチシステム組み込みの際のレリーズフォークの高さ合わせや組み付けた後の耐久距離数を考慮し、交換したほうが良い部品は同時作業するという姿勢は後の快適なカーライフに欠かせない「プロの意見」として是非伺って欲しい事項ですね。

消耗部品交換しなくても取り敢えずは大丈夫かな・・・で良いでしょうか？下手に組み込めばクラッチフィーリングが損なわれます。カーショップは全差万別、「プロショップ」と言ってもじっくりとそのオーナーの話を聴いてこれなら大丈夫というショップで組み付けてもらいましょう。

●本日ｙ様のｆｄ　カッパーミクスクラッチ組み込みその他作業です。作業中にパイロットベアリングのオイルシールがヘタッていましたのでここ、新品に交換致しなした。

真ん中のニードルベアリングの後ろの小さなオイルシールです。

交換し、フライホイールを取り付けます。

これがオイルシールです、とても小さい（１０円玉くらいの外形です）ですが重要な物です。

レリーズ廻りも分解洗浄し、新品レリーズベアリングにグリースを塗布し、万全を期します。

hpiカッパーミクスクラッチです。大変に扱いやすい商品ですね。

そしてクラッチディスクハブに潤滑グリースを少量塗布し、スプラインにディスクを通し、余計なグリースをふき取ります。これが多いとクラッチジャﾀﾞｰの原因になります。

センターを出します。特にマルチクラッチ（２〜３枚）のセンター出しにはコツがあります。

クラッチの組み込みが終了しました。ｙ様。納車は日曜朝大丈夫です。宜しくお願い致します。

●本日大槻様のｃｄ9aのショック交換が終了致しました。シルバー色は塗装ではなく、アルミコーティングです。錆が多いので吹き付けておきました。

HKSＦ−CON-V-PRO

ＨＫＳV-PROはデーターロガー機能を搭載しています。本体にメモリーする事もできますし、セッティング時はデーターを解析しそのデーターをピンポイントで設定出来たりします。チューナーにとってこの設定作業は非常に奥深いものです。最近ステイではこのコンピューターでのセッティング作業が多くなっていますがそれを確実にサポートしてくれるのもこのデーターロガーなのですね。この機能に感謝します。

データー解析中。

●本日ご来店のＦＤ３Ｓ　O様。ご入庫ありがとうございました。又、ブッシュ点検交換依頼とV-PRO空燃比フィードバック制御に関心を持っていただきありがとうございます。ノックモニターとの連動、行って見ますか！見積もりして連絡差し上げます。

●本実ＧＣ８の　Ｎ様。ターボタイマーお買い上げありがとうございます！入荷次第ご連絡致します。

明日は土曜日です。

2006.4.27

●今日も早朝営業にてセッティング開始。sxe10のセッティングが終了致しました。

ｔ様。ハイパフォーマンスにご期待下さいね。燃圧も安定しています。気兼ねなく楽しめるようになりました。(^_^)v

皆様お車の点検は行き届いていますか？下の画像を見てください。左のホースはゴム製。そして右のホースはシリコン製。当店ではターボパイピング廻り、ラジエーターホース廻りのアップグレード品として「サムコsamco」製に統一しています。安くて良い商品。とりわけこのホースは亀裂が生じる事が有りませんので、長期間性能が保証されます。　お勧めです。(^^♪

左ゴムホースは安価なインタークーラー等に付属して来る物で、熱と繰り返し、曲げに大変弱いです。パワーが落ちたな・・ホース亀裂、先ず疑って見てくださいね。

作業は順調に進んでおります。納車予定の車両は予定通り納車が可能となっています。（連休明けの作業となっているお客様にはご理解本当にありがとうございますm(__)m）

一台一台完成しています。

●本日お電話頂きましたbnr32　Ｆ 様。足回りの特性がつかめてきた様子ですね。今度の入庫の際、私に試乗させてくださいね。宜しくお願いいたします！

2006.4.26

休日明けです。この言葉を4回言うだけで一ヶ月が過ぎてゆく・・時の経つのは早い物ですね・・

自動車の整備からカスタムを手がけるようになり、２０年が経ちました。この年月が経っても飽きるどころか日進月歩の業界に追いつき、勉強し続けるカスタムの世界・・より確実により楽しいカスタムをしてゆく為に勉強を欠かしません(^^♪

●本日ｓ１４セッティング終了しました。小原様、後で納車の件でご連絡いたします。納車は金曜日以降でお願いいたします。

只今セッティング中

６０００回転付近が吹けない・・という事でしたが、しっかりとグラフに現れていました。同一条件でセッティング開始。紫のラインがステイセッティングのラインです。同一条件で約15馬力アップです。

そしてパワーセッティング！！ノーマルタービンで当たり！3１８ps発生です。このパワーグラフを見てください。東名カムシャフトが入っていますので高回転迄しっかりとパワーが追従しています。（タービン限界を見ました）

この発生パワーはサーキット限定で発生させ、モータースポーツを楽しむと言う事でした。

●ｙ様。いよいよ作業着手となります。カッパーミックスその他依頼ありがとうございました。しっかりと作業させていただきます。

●小林様のｓ１４一般整備です。タービンガスケットの吹き抜けです。この作業はｓ１４に多いトラブルです。パワー＆トルクダウンで発覚します。

タービンフランジガスケットがすっかりと無くなっていました。要するにタービンがガタガタになってしまいます。そんなお車は各パイプ類も同時交換しないと後でクラックによるトラブルが発生する事がありますので注意が必要です。

●本日からセッティングにかかりましたｍ様ｒ３１です。詳細後でメール差し上げます。

大変思い入れの有るｒ３１です。大事にしていますよ。(^^♪洗車しての入庫です。(^_^)v

●明日から馴らしセッティングのｓ１４です。ステイでエンジン製作を致しました。週末に納車となります。

マシン・・です！

●明日からセッティングに入ります、sxe10のターボセッティングです。ｖ−proメカスロ制御のパワーアップバージョンです。

急がず騒がす(^_^;)確実なセッティングを行います。期待してお待ちくださいね。

2006.4.25

メール復旧しました。ご迷惑おかけ致しました。アドレスは従来通り変更ありません。<m(__)m>

2006.4.25

お詫び

昨日午後7時からメールサーバメンテナンスによりstayh@stayh.comのメールが受け取れなくなっています。明日の午後7時頃までメンテナンスの時間を頂きます　

2006.4.24

週明けです。何時もは事務処理から始まる一週間ですが、今日は作業優先。ゴールデンウイークまでの仕事を確実にこなしています。

本日ｓ様のｆｃ３ｓセッティング、完成検査終了しました。結果は満足いくものとなったと思います。週末納車できますので、ご来店下さいませ。長くお預かりしましたね。存分にドライビング楽しんでください！（安全には十分配慮してくださいね）

ここ数日早朝営業で取り組んでいます。残業は精神的にも疲れがでますし集中力が午前中が命。朝一からのセッティングから始まるステイでした。

セッティング用の空燃比センサー、ウエストゲートサイレンサー、燃圧計、ノッキングモニターを接続してイザ　セッティング！！

●本日ｓ１４　IHI ｒｘ６のＳ１４セッティングを一日一杯掛かり、終了させました。オーナーの希望通り４５０ＰＳを発生させる事が出来ました。ブースﾄは１．３キロでこのパフォーマンス。PONカムのみのカスタム他ノーマルＳＲ２０ですがタービンのマッチングが良くていいフィーリングです。トルクは５０キロオーバーです！(^^♪トルクバンドも十分です。

GOOD!

このグラフを見てください。５５００回転付近のパワーグラフがへこんでいますね。これを改善したのが上のグラフなのですが、この改善方法はNVCSの作動回転数の変更なのです。へこんでいるグラフのNVCS回転数は５７００回転（純正カムデータ）改善した回転数は落ち込む少し前の５３００回転にしました。そして上のような綺麗なパワーグラフを完成させました。

●ステイでは燃料フィルターを交換する場合、燃料ホースも同時に新品交換しています。ホースバンドによる締め上げ・・この手法は日産が得意としていましたが、今後自動車メーカーから出てくることは無いでしょう。それ程、不安がある手法です。なので最善を尽くさなくてはトラブルの元になってしまいます。ここは重要チェック項目になりますね。トヨタ、三菱、その他車両は殆どバンジョー止めか、オーリング留め、ピンによる固定となっています。

簡単な分、信頼性に欠けるホースバンド締め。なので最善を尽くさなくてはいけませんね。締め付け過ぎは早期破損の原因になります。

●本日メーター完成しましたＭ様のＦＤ３Ｓです。合法且つ視認性が良いピラーに固定しました。ディフィBFアンバーです。

統一色。いい感じです。

セッティング風景

プラグの焼けも均一ですね。

Ｓ１４　ＲＸ６　O様の納車、週末オーケーです。後で連絡差し上げます。永らくお預かりしました。ありがとうございました。

●本日Ｓ１４で来店の●●●様。始めまして！ステイはこんな店ですが、これから宜しくお願いいたします。m(__)mデフ組み込みを行う前にエンジン整備が先になってしまいそうですが末永く車と付き合っていくために必要な事なのでどんまいです。(^_-)-☆じっくり考えてご連絡くださいね。追伸　やはり、メールが届いていないようでした。当方の環境が原因でしたら失礼致しました。m(__)m

●本日スイフトのＳTEC購入の畠山様。当店をご利用ありがとうございました！早速発注します。少し待っててくださいね。

●本日GC8のチタン改ブレーキパッド購入田村様。何時も当店をご利用ありがとうございます。今週末にお待ちしております。

●本日ご来店のＳ１４小林様。タービン修理ご依頼ありがとうございます。修理は極力避けたい物ですが、メンテナンスの範囲という事でドンマイです。純正強化品で対応しますので今回の入庫は補強を兼ねると言うことでOKですね。(^_^)

明日は定休日です。

2006.4.23

天気が良い日曜日でした。天気につられて？来店が多い一日となりました。敷地内に車を止める場所がなくなり、イベントでも有るかのごとき多数のご来店皆様。本日はワザワザ当店に足を運んでいただきありがとうございました。(^_-)-☆

●ＪZA80の佐々木様。この度は遠い当店まで足を運んでいただきありがとうございます！本日初対面では有りましたが、HPを通して色々と会話していましたので初対面とは思えなかったですね(^^♪セッティングその他ご依頼ありがとうございました。しっかりと作業させて頂きます。お友達皆様にも宜しくお伝え下さいませ。特にＳ１３の彼には・・・m(__)m　皆様ありがとうございました！

●本日ご来店の地切様。お久しぶりでした。早速HID,キーレス見積もり依頼ありがとうございます。これからも宜しくお願いいたします。(^^♪追伸　メールの件は失礼致しました。m(__)m

●本日ＦＤ３Ｓカッパーミクスクラッチその他ご依頼のＹ様。インドネシア土産もありがとうございます！作業はここで紹介させていただきます。ご入庫ありがとうございました。(^_^)

●本日ご来店ＦＤ　Ｍ様。迅速な対応ありがとうございます。後は当店がじっくりと製作を進めていくのみ！じっくりと作業させていただきます！(^^♪

●本日ニューテックオイル交換、スポイラーその他でご来店のBNR32高橋様。やっとオイル交換が出来ましたね。本当に今回はご迷惑お掛けしましたm(__)m3週に渡りオイル交換ご来店ご苦労様でした。今後、在庫切れの無いように業務改善（前々回はHPに在庫照会のページを製作。全開は在庫量2倍に・・でもやはり発注漏れで在庫切れ・・担当を2重にすればいいかな？）します。どうか可愛がってくださいませm(__)m

●本日ニューテックオイル交換でご来店のS15三上様。何時も当店をご利用ありがとうございます。春に向けてなにやらお考えの様子ですね(^_-）何かとご相談くださいね。必ずや良い結果が・・・宜しくです。(^_^)

●本日プロジェクトμブレーキパッド交換依頼のＧＣ８ I様。これからもなにかとご入用の際は使ってやってくださいませ。ありがとうございました！

●本日ご来店のCP９Aハミドン様。フロントパイプ直って良かったですね。エキマニなんとかなると良いのですが・・・今後トラブルが無いように祈ってます。

ＦＣ３Ｓセッティングワンシーン

Ｓ様のＦＣ３Ｓです。(^_^)v納車迄の時間が無くて早出にてセッティングしています。そして、８０００回転までのパワーセッティングが完了しました。インジェクターデューティーマックスです。しかもブースト０．９�`で・・・・やはりＴ８８は化け物ですね。(^_-)-☆８５００回転迄点検します。

パワーセッティング時のロガーです。

パワーグラフです。コンセプトより多めの発生パワーになってしまいました。詳細は後から報告しますね。今回のパフォーマンスはオーナー様だけの秘密・・・(^^♪

楽しさ抜群ですＳ様のＦＣ３Ｓ。(^^♪

セッティングではゲート開放でテストした後、サイレンサーを取り付けてマップを詰めていきます。

ウエストゲートの大気開放は違法行為に当たります。性能向上の為に開放する場合は、必ず競技専用サーキットで行ってください。

●SXE10フューエルラインはフィッティングをオリジナルで製作しています。

このようなフィッティングもその場で作ります。このフレキシブルさが無いとカスタムは成立しませんね。(^_-)-☆

こんなフィッティング作りました。５０５２材削りだし、POM削りだしコマ。これでガソリン燃料に侵されること無くばっちり対応します。

明日いよいよハード完成。残るセッティングです。Ｔ様。もう少しです。

ＦＤ３Ｓ　 O 様。入荷しましたTO4Sです。このタービン、ステイは大好きなんです。ばっちりのマッチング、びっくり楽しいですよ！！

ＨＫＳギャレットTO4S・・・名機です。一生忘れる事が出来ない良い商品です。勿論完全合法カスタム対応商品です。

春になり、ハードパーツの需要が増えてきましたね。ステイではカスタムの基本は確実な自動車整備技術の上に成り立つという信念の元、カスタムの需要に応えています。

少し営業ですm(__)m

ステイ自動車整備センター　営業内容

●車検整備　●一般整備　●法定点検　●カスタマイズ作業　●中古車販売　●板金塗装

ステイ自動車整備センターを今後とも宜しくお願いいたします。

２００６．４．２２

本日やっとセッティング作業に取り掛かりましたm(__)m本日一日掛かりでドライバビリティーからアクセルピックアップの状態、アイドル→発進性能のマップを完成させました。月曜日から全開域のセッティングに入ります。開店休業です(^_^)（じっくりと詰めていきます。安心して待っててくださいね。）

ｔ８８の低排圧はロータリーエンジンにとってすばらしいアクセルピックアップを実現します。

●本日sxe10のフューエルライン完成間近です。この車種は純正でリターンが付くようなクリップとスペースが確保されています。燃料ラインはメーカーレベルの耐久性が必要です。よって純正の燃料ラインを追加する形としています。

燃料タンクを取り外してラインを追加しています。もう少しです。

●本日納車になりましたｎ様のjzx100です。フロントバンパー、インタークーラーも綺麗になり、更にバンパーのダクト製作もばっちり決まりました。当店をご利用ありがとうございました。(^_^)

ｇｔ３０３７ｓpro　ｖ−pro　etc・・

●本日納車になりましたｓ１４ｓ様。当店をご利用ありがとうございました。これから春に掛けて走行会が多くなりますね。２００６．スタートです！

●本日ＨＫＳハイパーマックス２購入のO様。本日はご来店ありがとうございました。お心使いもありがとうございます。来週入庫の件も了解です。頑張ります。

●本日ご来店のＪＺＸ１００のＮ様。サクションパイプ製作依頼ありがとうございます。もう直ぐ着手です。ご理解感謝いたします。

●本日お電話頂きました小沼様。来月納車の件ご理解いただきまして感謝致します。デフ着手しましたらここで紹介させていただきます。

●ＪＺA８０のＳ様。明日入庫お待ちしております。道中気をつけてご来店くださいね。

●ＦＤ３ＳのＹ様。明日入庫ですね。しっかりと作業いたします。道中気をつけてご来店下さいませ。

明日は日曜日です。

２００６．４．２１

本日完成しました。Ｋ様の４AGです。通勤から峠迄幅広い仕様に耐えられる仕様。耐久性重視です。アイドル性能から高出力性能どれをとっても良いバランス・・・そんなコンセプトで作らせて頂きました。残る数箇所のシム再調整を終え、車両に搭載です。このエンジンをＨＫＳ最新バージョンのＶ−PROで制御します。アイドルバルブも備え、始動性も向上させます。ここまでたどり着きました時間掛かっていますm(__)m

コストパフォーマンスもGOOD!楽しみがもう直ぐそこに来ています！

●ＦＤ３Ｓ M様。ラジーエーター交換作業していますが、例のステーは残念ながら修復不能でした・・・（頑張ったのですがm(__)m）なのでパーツ明日発注します。

只今作業中

これです・・・・

●本日エンジン始動しましたO様の１４です。

セル一発始動！順調なラッピングをしています。連休中の馴らし運転可能です。大変お待たせしました。m(__)m決して急がずに作業させていただきました。時間が掛かった変わりにストレス無く完璧な組み付けが出来ました。ご理解ありがとうございます。

納車準備が整いましたらご連絡差し上げます。

●車検その他ご依頼のＳ１４斉藤様。お車は土曜日の昼過ぎに納車できます。ご来店お待ちしております。

●ＪＺＸ１００Ｎ様。板金その他作業、終了しております。土曜日昼過ぎに納車出来ます。ご来店お待ちしております。

●ステイの予定・・ゴールデンウイーク迄実質一週間・・その前に皆様のモータースポーツと車両整備のアシストが必須！頑張ります！

2006.4.20

ステイホームページをご購読の皆様(^^♪いかがお過ごしですか？何時も閲覧ありがとうございます。m(__)mさてさて今日は少し車から離れた話題でスタートします。

「需要が供給を遥かに上回る商品」・・・何だかお分かりですね。この問題がピーンと来たら貴方も遊び心満載で親思いな方々でしょうね（あくまでも私個人の考えでございます）答えは任天堂DSです。ゲーム史上こんなに需要が多い商品は類を見ないということらしいです。さて何故需要が有るか？ゲームは十字コントロールと言う概念を作り出した任天堂はふと気が付いたのです。自ら作り出した世のゲームの概念・・・ここを一新し、より幅の広いユーザーにゲームの楽しみを伝えたい・・ＤＳプロジェクトの始まりです。そこでタッチスクリーンと音声認識、高音質サラウンドスピーカー等、スペックのみを追求し、面倒になった昨今のゲーム機器とは別路線で「より多くの人が楽しめる新しいゲーム機」の開発となった訳です。これで子供から高齢者迄幅広いユーザー層の拡大は開発者の予想を遥かに上回る需要で現在は何処に行っても「売り切れ」となっているんですね。　こんなヒット商品。アフターパーツ業界でも何か有るのではないでしょうかね(^^♪

●皆様のお車のメンテナンスは行き届いていますか？

真ん中の三又のホースに亀裂が入っています。ゴムホースは油分が揮発してしまうと硬化し、亀裂を生じます。この亀裂が色々なトラブルの引き金になります。こんなゴムホース、使っていませんか？バキュームホースはズバリ！ＨＫＳのシリコンホースがお勧めです。奨めるには訳があります。

そしてステイが一押ししているＨＫＳシリコンホールです。耐膨張性、耐屈曲性、耐油性、耐候性、等、どれを取っても一級品だと思います。

前にもお勧めしています、ＨＫＳシリコンホースです。特に耐油性を持たせた点がGOODです。強靭なシリコンホースです！安物は耐久性が全く有りませんし、触ってみるとへにゃへにゃてことも多いです。

車の点検はステアリングジョイントのガタの有無、

プロペラシャフトのガタの有無等の重要保安部品を必ず点検します。この部分は車検整備時意外、点検することって殆ど有りませんからね。慎重に作業を進めます。

マフラーガスケットです。８０φです。カスタム車両の消耗パーツもステイ自動車整備センターなら在庫しておりますので安心ですね。(*^_^*)

●SXE10のフューエルタンク完成しました。純正同様の安全性を持たせるため、各部の取り付けに工夫を凝らしています。

」

プロテクター製作風景です。

リターンホースは純正パイプを2本使用して、片方をリターンに使用します。取り回しも純正同様。安全性を重点的に製作します。これが終わればあとはセッティングのみです！Ｔ様もう少しです。

●Ｓ１４のＳ様。明日検査に行ってまいります。

●ＦＤ３Ｓの南●●様。明日からラジエーター交換、その他作業開始です！

2006.4.19

休日明けです。

本日はピット作業で私少々痛い目にあってしまいました。単純な作業でよく起こる「怪我」です。小さいケガなのですが、指先なので仕事上難あり・・なのです。ケガには気をつけろとメカニックによく言っていますが、大抵言った本人がそうなったりします。「これは予言？」なんちゃって。今週は気をつけていこうと思います。反省反省。

さて、本日、ｓ様の車検整備を開始しました。スポーツ触媒装着、ブレーキオーバーホール作業を同時に行います。今週納車で頑張ります。(^_^)

追伸　アイドルより低い回転数で使いずらい部分（ｖ−ｐroデーター）がありますね！私試運転で確認しています。アフターサービスでマップ書き換えておきますね。

大きな不具合は有りませんでしたが、マフラーステーが折れていたので溶接しています。明日、作業終了となります。

●o様のｓ１４エンジン始動間近です。

●ｊｚｘ１００ｎ様のフロントバンパーのインタークーラーのゴムサポーターです。これでコアは守られますね。(^_^)

ダクトの写真忘れてました・・・(^_^;)日曜日のお楽しみと言うことで(^^♪

篭り音は結局最初にｎ様が考えていた方法で対処しました。このウレタンフォームは弾力が有り、はがすのも意外に容易なのでこれを選択しました。日曜日にご来店お待ちしております！

今週一週間スタートです！

2006.4.17

本日ae86のエンジンヘッド搭載しました。もう少し！ｋ様。もう少しです。

カスタムは作り上げる楽しさ。乗る楽しさ。どちらも大切ですが、作る環境が無い方々の為に、そんな依頼が有る限り当店はお手伝いし続けます。合法カスタム＋環境問題（温暖化問題は勿論、騒音問題を払拭しなくてはカスタムの未来は有りませんね。）に対して真面目に取り組むステイ自動車整備センターです。　もしマフラーが痛んでしまったり、何処か非合法な部位があり、改善したいと思う方々も安心してご来店下さい。合法への道筋を分かりやすくお伝えし、改善のお手伝いをします。完全合法で楽しいお車、作れる時代なのですからね(^_-)-☆

楽しみましょう！

本日のピット作業で起こったトラブル

ｓ１４のオイルブロックにエレメントと取り付けようとしたところ、ポキッと逝きました・・・・軽くですよ。このエンジンはドラッグレースを行っていたお車でした。共振によるクラックが原因です。もしこれがピットで折れないままユーザーに渡っていたら・・・間違いなくエンジンは・・・本当に運が良かったです・・レースで使用している方々は、ここ、時々亀裂チェックしたほうが無難です。オルタネーター脱着したら取り外せる部分です。ｓ１３は不明・・m(__)m（レース仕様なら、これをフィッテングブロックに交換した方が良いですね。）

エレメントが取れてしまいます。サンドイッチオイルブロック取り付けているユーザーでレースに使用している車両は少なくてもサンドイッチは止めておきましょうね。

●本日ＢＨ５の高橋様。迅速な対応ありがとうございます。部品が入り、入庫案内が出来るようになりましたらご連絡致します。

●本日ミッションオイル交換でご来店の遠藤様。エンジンオイルの在庫切れは申し訳有りませんでした。水曜日夕方入荷します。宜しくです。

明日は休日です。

2006.4.16

本日沢山のお客様のご来店誠にありがとうございました。商談待ちのお客様には不便をお掛けして申し訳有りませんでした。m(__)m

まるで３月の気候です・・・とても寒くてステイでは再度暖房機にスイッチを入れてしまいました。(^_^;今年も夏は短いのかな・・・

ｓ１４０様のエンジンが本日搭載されました。合法カスタムということで、公認取得で製作しているこのお車、今週にはエンジン始動します。楽しみにしていてくださいね。

搭載完了！

SXE10は本日オリジナルフューエルデリバリーが完成しました。

なんとノーマルデリバリーのフィッティングの入れ替えで出来てしまうんですね。それにアールズフィッティングで出来上がり。(^_^)インジェクターもバッチリデス。

マフラーとプロペラシャフトの干渉を修理しました。マフラーって伸びます。熱膨張により、全長が約１．５センチは伸びてきます。なのでワンオフマフラーを製作する場合（勿論合法的に製作してください現在近接騒音で１０３デシベル以下、新基準該当車両では９６デシベル以下）これを考えてマフラー製作しなくてはいけませんね。

●本日ニューテックオイル交換ご依頼の工藤様。何時もご利用ありがとうございます。今後ともメンテナンス中心に当店をご利用下さい。ありがとうございます。（コンピューターはゆっくりと進行してくださいね(^^♪）

●本日スイフトオイル交換ご依頼の中軽米様。何時もニューテックオイル気に入って頂き有り難うございます。お車を長持ちさせるコツ・・ズバリエンジンオイルをメーカー標準交換距離数よりも早めに行うことです。試しに私の過程で使用している新車購入のトヨタ　ラウムはメーカー指定１００００キロ毎のオイル交換サイクルで只今９００００�`走りました。その結果、フィラーキャップを開けるとスラッジが溜まるようになってしまいました。(>_<)メーカー曰く壊れる事は無いのでしょうが、新車時の性能（燃費、パワー）を維持するためには、NAでも交換サイクルはなるべく早めに行いたい物ですね。

●本日オイル交換でご来店のBNR32高橋様。オイル当日品切れを起こしてしまいました。(>_<)申し訳ありませんでした。来週、スポイラー納期と同時の交換ということで宜しくお願いいたします。m(__)m

●本日ＨＫＳフレッシュマンキャンペーンの広告を見てご来店頂きましたBH5高橋様。当店をご指名有り難うございました。しっかりと取り付け、セッティングを行いますので楽しみにしていてくださいね。明日納期確認をしてご連絡差し上げます。有り難うございました！(^_^)

●本日セッティングその他で入庫の藤原様。納期の件ご理解頂き有り難うございます。しっかりと作業させていただきますので楽しみに待っててくださいね。遠い所有り難うございました。m(__)m

●本日ご来店の山本様。ご来店有り難うございました。パーツ、もう少しお待ちくださいね。残りパーツが入庫しましたら、至急連絡差し上げます。m(__)m

●本日ご来店ECR33Ｈ様。マフラーの干渉音は直りましたね？　これからも何か困った事がありましたらステイを宜しくお願いいたします。

●本日ご来店のO様。ご依頼有り難うございます。明日からエンジンパーツその他発注を急がせて頂きます。しっかりと製作しますので楽しみにしていてくださいね！

●本日ご来店のＳ１４　A子様　ＧＴＲＳタービンご制約有り難うございます。地元では中々無い仕様ですね！モータースポーツを楽しむために当店をご指名頂き感謝します。ギャレットタービンの高性能を満喫してくださいね。Ｔ様もありがとうございました。

●本日ご来店の佐々木様。お車のセッティングが少々遅れ気味です。ゴールデンウイークに間に合いますので楽しみにしててくださいね。先ずはブラシレスモーター搭載のE-ジーラー、復活祈っております！！

●本日車検整備その他でご入庫の斉藤様。当店をご利用有り難うございました。今週納車で頑張ります！

●本日納車の森さま。当店をご利用有り難うございました。フロントパイプは真心を込めて制作しました。(^_^)これからも何かありましたら当店をご利用宜しくでございます。

●本日納車のＳ１５小向様。遠いところ、当店での作業のご依頼、有り難うございます。作業は適切に行いましたし試運転も行わせていただきました。本日は時間が無くて余りお話出来なかったのですが、又何か相談事が有ったら田舎のステイ（笑）をどうぞ宜しくお願いいたします。（分解記録簿、車に積んでいます。）

沢山のご来店ありがとうございました。

2006.4.15