ステイの仕事や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思っております^_^;。お気軽にご依頼下さい。）
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（誤字脱字等、許してくださいませませ。m(__)m）
★時々出てきますコンディションチェックシートは公道での使用を前提とした物では有りません。ユーザー様の趣味であるモータースポーツをサーキット限定で楽しむ為にパフォーマンスを確認している物です。尚その車両が当店で製作された車両であれば公道を走行する場合の合法性はしっかりと保たれています
2007.12.31
おはよう御座います。
アンケートフォームへ投稿いただき有難う御座います。今後ともステイを宜しくお願い致します！
朝起きてびっくりです。
大雪が降りました。昨日の予報で大雪となっていましたが、日本海側を中心とした予報だったので楽観視していました。
今年一番の大雪です。
20センチは積もりました。このまま振り続くともしかしたら40センチくらい積もってしまうかも知れません・・・・
除雪部隊発動かも・・・（腰痛い）
今日は皆様紅白ですかー（笑）
年賀状は今年も送りますよー。年賀状が届かなかった方々は住所が不明か、私が住所を聞き忘れてしまった方々と言う事になります。そんな方々居られましたらここでお詫びいたします。
何時も届かないよーって人居たらメールで住所頂ければ幸いです！
今年の年賀は本日郵便局へ持ってゆきます・・少し遅れてしまったので皆様のお手元に届くのは少々遅れると思います。（汗）
今年の年賀です。今年は地球温暖化防止に少しでも貢献しようとカーボンオフセットハガキをチョイスしました。このハガキはインクの乗りが悪くて印刷が栄えませんでした・・・ちょっと残念なのですが、そこのところ、宜しくです。
2007.12.29
今日で仕事収めとなりました。
ステイの年末年始休暇は30日～4日迄となります。5日は年頭会議、6日より業務開始となります。
2007年は堅実な作業と確かな技術によるパフォーマンスと信頼性の両立を目指し、少なからずそれら業務体制に共感して頂けるお客様に支えられ、2008年が良い年で
迎える事ができました。2008年度のステイの目標は、よりお客様の要望に応えられるよう、絶えず努力して行く事です。
ステイ自動車整備センターをご利用いただいた業者様、顧客方々に感謝致します！2008年度もステイ自動車整備センターが皆様にとって魅力の有る物となるよう頑張ります！
●本日は大雨でした・・この時期に大雨。20年前はこの地域でも積雪50センチ以上は有ったんですよ。温暖化は深刻ですね・・・ステイの今年の年賀はがきはカーボンオフセットにしました。末永く車を楽しむ為に出来る事から始めましょう！
雨を撮りました・・・・
●こちらはｆｄ３ｓ ｓ様のスタッドレスです。本日到着しました。しっかりとお預かりしております！車の入庫が有りましたら装着しますね！
以外にゴム質はやわらかいんですよねー。
●こちらはｓ様のAE86スライドスプロケットです。
●こちらはＳ様のアルテッツァのワンオフ牽引フックです。到着しています。2008年度、入庫案内差し上げますね！
●こちらはＪＺＸ１００Ｔ様のヘッドガスケットです。メタルガスケットはグロメットの高さ精度が命です。
これは抜け知らずです！
●こちらはＦ様のＳ１５のヘッドガスケットです。
ヘッド装着は2008年度に持越しです。
エンジン組み立て室大掃除完了です。
ピットの大掃除も完了しました。
●セキュリティーはブロードバンドで自宅とリンクもしています。安心を提供しています。
カスタムもお預かりも信頼性が命です！このシステムも2008年度、バーションアップして更なる安心を提供して行きます。
その他ご依頼中の方々へ
2008年度に持ち越しのユーザー様はステイをご利用いただき、又納期について快くご理解頂き誠に有難う御座います。
正月中は不定期でブログを継続したいと思います。ネタは仕事とプライベート両方となりそうですね（笑）
又気になる事、質問事項等ございましたら、メールにて質問してください。出来るだけお答えして行こうと思います。
では皆様、健康で良いお年を！
200712.28
本日も師走・・明日で仕事納めと成りますが今日は今年中に解決しておかなくては成らない業務を行いました。
明日は朝からピットリフト保守と大掃除が待っております。来る２００８年度の前に皆様のお預かり車両のカスタムの方向と来年度に向けての計画をしっかりと立てておこうと思います。
明日の報告はお預かり方々の進捗状況を纏めてお伝えします。閲覧宜しくお願い致します。
●こちらはｋ様のアルファ156です。本日ｖ－ｐｒoマップの構築を行いました。良い感じになってきましたが一つ解決しなくてはならない事項が有りまして、それは２００８年度に持ち越しとさせていただきます。お付き合い頂き有難う御座います。
電脳・・・この車電子デバイスの塊です。最低限診断機が無いと歯が立つ物では有りませんね。（笑）
●こちらはｙ様のｇｃ８ハブベアリング交換作業です。本日作業が完了しました。明日納品できます。お引取り宜しくお願い致します。
ハブベアリング交換風景です。ご依頼有難う御座いました。
●こちらはｆ様のＢNR32ハンドルリフレッシュです。綺麗になりました。馴染みが出て来るとカッコよくなりますね！
明日お引取りお願い致します。
明日取り付けして完了です。ご依頼有難う御座いました。
2007.12.27
今日は工藤が終日外出しておりまして作業報告の内容が薄くなっております。（謝）
年内営業残すところ２日となりました。師走です・・・心遣いが行き届かないユーザー様が万が一いらっしゃる場合は是非ともご指摘していただきたいと思います。
有難う御座います
アンケートフォーム投票頂きました。感謝致します。これからもステイをどうぞ宜しくお願い致します。
----本日の作業----
○Ｙ様のＧＣ８ハブベアリング交換以来によりナックル単体交換作業を行っています。（分解整備ではありません）
○Ｋ様のＧＴOは本日タイミングベルト交換が終了しました。他作業も誠意頑張っております。
○本日入庫ワゴンアールエンジンオイル漏れ修理は作業開始しております。
●こちらはＫ様のＧＴOタイミングベルト交換風景です。
ウオーターポンプの交換も必須です。タイミングベルトの背面で駆動しているこの部品は距離数で焼きつきが生じ、タイミングベルトが溶けてエンジントラブルになった事例が有ります。タイミングベルト交換時はそれに伴うベアリング他全てのパーツを同時交換する事が必須です。
----有難うございます。----
●本日ETC購入頂きましたラブ４のＮ様。何時もステイをご利用いただきありがとうございます。明後日入荷で取り付け年内間に合います！
●先日ニューテックエンジンオイル交換で御来店のボルトオンターボフィットのI様。ステイをご利用有難う御座いました！（お礼が遅くなりました謝）
2007.12.27
おはよう御座います。
----連絡です---
BNR32Ｆ様へ 電話連絡出来なくて申し訳有りません。ハンドルリフレッシュ作業完了しまして、明日午前中に入荷予定となりました！間に合って本当に良かったです。取り付けが完了しましたら至急電話連絡を差し上げます。宜しくお願い致します。
2007.12.26
休日明けです。
クリスマスも無事終わり、ステイはいつも通り作業に没頭しています。
皆様は良いクリスマスを過ごしましたか？後は年越しですねー。残す所後５日です・・・
お詫び
本日多忙につき、全ての方の電話に対応する事が出来ませんでした。心よりお詫び申し上げます。
●こちらはｋ様のｆｄ３ｓローターランド加工風景です。手作業で行っていた加工でしたが、吟味した結果通常通り機械加工としたランド加工です。アペックス部の追加加工をする事でノーマルのシール性を出来るだけ確保しつつランド加工を行っています。
ローターが完成しました。引続き作業を行って行きます。
●こちらはアルファロメオ156のコンピューターカスタムです。本日ＨＫＳ Ｆ－CONV-PROでのフルコンＬジェトロ制御でのエンジン始動を確認しました。
セレスピードとのマッチングを調査中です。現在シフトアップ、ダウンに問題が無い事を確認しています。引続きテストして行きます。
各入出力信号を確認しています。
Ｆ－CONIS V-PRO双方の作動を確認しました。Ｋ様いよいよ希望通りの制御が手中に入りますね！
●こちらはポルシェＧＴ3カップカーのコンディションチェック風景です。２回目の御来店有難う御座います。
カップカーの制御はスロットルスピード制御となっています。アイドルコントロールすら無い生粋のサーキットスペックです！
●今日もASNUは稼動しています。（笑）インジェクターのクリーニング及びマッチングを取りました。１１本からよい組み合わせを選択しました。
誤差３パーセント以内に入っています。このインジェクターとしては良好です。マッチングを取らないと≒１０パーセント程狂っている場合も有ります。
★本日御来店の○○○○様。ブレンボブレーキシステムご検討と言う事で見積り依頼有難うございます。マッチングを取りましてなるべく早い連絡を致します。しばらくお待ちくださいますようお願い致します。
★ＪＺＸ１００E様へ。本日見積もり書速達で郵送致しました。宜しくお願い致します。
2007.12.24
クリスマスイブの夜はいかがお過ごしでしょうか
今日は朝からクリスマスソングが掛かりっぱなしです。クリスマスイブ・・山達はクリスマスソングの代表ですね。今日も沢山聞きました。
（いい気分です）
●こちらはｋ様のＧＴＯ車検整備他作業依頼です。やはり下回りの防錆必須でした。ノックスドール施工で錆びの進行を遅らせる延命措置が必要です。今なら間に合います！
早いものでボルトオンターボ製作から６年以上経ちましたね・・大事に乗って頂いて当方としてもうれしい限りです。整備をしっかりと行わせて頂きます。
ジョイントのゴムブーツ等の破損もありますので修理させて頂きます。
燃料パイプの腐食大が危険領域に成っています。ステイにてワンオフ対応にて錆びた部分のみ製作します。
●こちらはＪＺＸ１００Ｔ様のエキゾーストバルブです。実は強い筈の純正ヘッドガスケットが微妙に抜けていた様子。バルブが赤く染まっています。これはクーラントが染めた物で、ガスケット抜けのエンジンには良く見られる光景です。こんな微細な不具合を発見出来て良かったですね。
見えにくいですが赤く染まっていました。今回のガスケットは面圧管理のしっかりとした製品を選択していすからこのうような不具合は殆ど出ないと言っても良いでしょう。
●こちらはＹ様の４ＡＧパーツです。他パーツも随時入荷しますのでお楽しみにしてくださいね。
東名パーツＳＰＬです。
ＨＫＳパーツＳＰＬです。
●こちらはＫ様のＦＤ３Ｓオーバーホールパーツです。組み付けを開始致します。
ロータリーエンジンのオーバーホールはやはり測定が命です。
●本日アズニューでのベンチテストを行いました。詳しくはここから
明日は定休日です。
2007.12.23
日記が未来に成っていました。・・失礼致しました。
明日はクリスマスイブですねー。クリスマスを過ごす本来の意味は周知の通りですね。さてさて・・
クリスマスってイベントは世の経済に大きな影響を及ぼす「消費」に大きく関わっていますね。
毎年やって来るクリスマス。私が若いときには自分の為にほおって置けない一大イベントとして大騒ぎでしたが今では家族の為のイベントとなってしまいました・・・だんだん冷静に迎えるイベント事に「自分も楽しまなくてはいけないな・・」って思う今日この頃です。
皆さんはイベント・・楽しんでいますかー（笑）
作業報告です。
今日は３時ころより御来店のピークを迎えました。御来店いただいた方々には感謝致します。
ご入庫及び、新規ユーザーの方、納車の方々、有難うございました。
●こちらはステイオリジナルインマニ製作中にどうしてもｊ必要になった専用工具で、確実な作業の為にステイで製作しました。
ｓｘｅ10の４スロインマニを製作するにあたり、３ＳＧＴＶＶＴＩエンジンのインレットハイポート（３０度）の形状にスムーズなポート形状を持たせる為にプレスでの型が必要だと判断し、製作したプレスです。これで綺麗な絞込みが可能になります。
こんな治具も必要であれば作ります。しっかりカスタムしてます。
●こちらはＨＫＳＦ－ＣＯＮＩＳ タイプＩＧです。外車等、イグナイタがコンピューター内部に持っている車種用にカスタムを可能にする優れ物です。
これからの時代、タイプＩＧが活躍するシーンが増えそうです。
●こちらはＡＳＮＵ施工を待っているインジェクターです。本日時間の関係上、施工が出来ませんでした（謝）明日にでも報告したいと思います。
－－－－－有難うございます。－－－－－
●本日御来店のＣＴ9ＡＨ様。ＡＳＮＵ施工依頼有難うございます。フィール向上に一役買うでしょう。後日入庫日連絡致します。いつも有難う御座います。
●本日車検整備依頼のＣＴ９Ａ Ｉ 様。いつもステイをご利用頂き感謝しています。入庫日等で又連絡しますし、ご来店の際は宜しくお願い致します。
●本日車検整備入庫頂きました、ＧＴＯＫ様。入庫有難う御座います。これから車検整備他作業、頑張ります。ここで作業報告してゆきますので閲覧宜しくお願い致しますね。
2007.12.23
今日は天気が良かったの久しぶりにショップの撮影をしました。
現在の入庫状況です。皆様のご依頼に感謝しております。
●こちらはｊｚｘ１００ｔ様のシリンダーヘッド排気側ポート加工完成です。この後洗浄し、ヘッド搭載に備えます。折角なのでバルブリップシールの純正新品交換もしておきますね。
ビッグタービンを回す自然なポートになりました。
●こちらはＭ様のＢ4です。ミッションの異音が発生しておりまして、中古部品にて換装となりました。Ｍ様はスポーツ少年団、日本格闘技、サッカー他様々なイベント又スポーツを楽しんでおられます。運動神経抜群！な３０代・・素敵です！
ご依頼有難う御座いました。以前はブーストアップ依頼有難う御座いました。
●こちらはエンジンカスタムで入庫していますＫ様のＳＸＥ１０です。今日は約束通りカスタム前のコンディションチェック作業～行いました。
コンディションをチェックしました。
結果です。173ＰＳトルク18.6Ｋです。ここからがスタートですね！
●いよいよ作業開始です。インマニ製作を開始しました。
インマニも効率を重視し、製作してゆきます。
●こちらはＡＥ８６Ｙ様のスーパーコンロッドです。その他パーツも発注済み、東名パワードパーツも届いています。明日以降パーツ紹介しますね。
ＪＵＮ Ｉ断面コンロッドです。カスタムに対して真面目な答えですね。
●明日はＡＳＮＵ施工が控えています。作業状況を後で報告します。
明日は日曜日です。
2007.12.22
今日は朝からコンディションチェックにポルシェＧＴ３カップカーが来店しました。
空燃比測定、パワー測定、トルク測定他作業を行いました、最近ポルシェにお目にかかることが多くなりました。
それぞれの国に特色の有るマシンが存在していますがポルシェの持つそれはまた独特です。
思い入れの有る車は多種多用ですね。それら心ある車のオーナー様を応援します！
●アルファロメオはハーネス加工の８割が完成しました。残る作業も誠意頑張ります。
今後のカスタムにも対応するように今から結線を完成させておきます。
●こちらはＪＺＸ１００Ｔ様のポート加工風景です。
ビッグタービンを回す為のポート加工はノーマルエンジンの排気ポートのスロート形状を通常のスーパーチューニングに見合う形状に変更する必要性が出る場合があります。排気ポートに要求される事は①良好なガスの流れ②良好な熱の流れと言う事になります。又、排気ガスの良好な流れと言う事はすなわち燃焼室の温度特にヘッド温度を下げ、燃焼ガスの火炎伝播速度を上げる事となり、ノッキングの発生を防止し、パワーの向上につながるという事にもなります。そもそも１ＪＺＧＴＥの排気ポートは組み合わせるＣＴターボチャージャーの効率を最大限考慮した形状となっています。同じ１ＪＺＧＥ（ＮＡ）の排気ポートがスロート形状では無く、通常のポート形状になっている事実からもその理由は明白です。今回の仕様はＴＯ４Ｚタービンを高出力で回す事を前提にポート加工を決定しました。
ノーマル形状です。ノーマルエキマニ＋ノーマルタービンに素晴らしくマッチングしているポート形状ですが仕様によっては加工を強いられる場合も有ります。
ポート形状の確認作業です。しっかり段付きの無いよう、作業しています。Ｔ様お任せ下さい！
●Ｙ様のＧＣ８ハブベアリングです。今日到着しました。作業を開始します。
●ＪＺＸ１００Ｔ様のエキマニスタッドボルト、ワッシャ、ボルト純正部品到着しました。大事を取り新品交換です。
●こちらはＦＤ３ＳＫ様の純正パーツです。本日揃いました。残るパーツは明日到着予定です。
●こちらはＳ１５Ｆ様のシリンダーヘッドです。本日取り外し完了しました。後連絡も有難う御座いました。
皆様のお車を確実に作業してゆきます！
明日は土曜日です。
2007.12.21
おはよう御座います。
お待たせしました。ドラッグマガジンＶＯＬ．16明日入荷します。
書店では購入出来ないレアなカー雑誌です。
2007.12.20
今日から始めました、ｆ様のカスタム作業です。その前に現在のコンディションをチェックしました。
ｓ１４からｓ１５へ・・
結果は２５７ｐｓを発生していました。高回転の大きなパワーの低下が気になりますね。さてこれからのカスタムに期待してくださいね。
●こちらはＡＥ８６Ｓ様のハイレスポンスヘッド組み込み風景です。バルブクリアランス測定中です。近い内に取り付けを行いますのでその前にヘッド単体を完成させて置きます。
バルブの突き出し量が一定になりました。バルブクリアランス調整は必須作業ですね。
●こちらはアルファロメオのコンピューター配線製作風景です。一本一本にナンバリングを施し結線して行きます。ＨＫＳＦ－ＣＯＮＶ－ＰＲＯ装着も視野に入れた作業なのでノックセンサー、アクセルセンサー、オキシゲンセンサーの取り込みも行います。この作業でも数日は掛かる作業です。Ｋ様頑張っています！
●作業は順調です。少し早い作業着手となっていますが、来春以降の作業をじっくりと行う為に前倒しで作業しています。
●こちらはＫ様のアルテッツァ用 インマニ素材です。５０５２材10Ｔからフランジを削り出しインマニを製作して行きます。
素材の調達も重要な作業の一つとなります。
●こちらはＭ様のスイフトノックスドール施工ワンシーンです。水置換材の充填風景です。
ロッカーパンに十分に充填しています。
ドアの内側は錆びやすい部分です。こちらも充填を行っています。
★ＪＺＳ１７１Ｅ様へ バンパー加工の件了解しました。作業誠意頑張ります。ブログチェック宜しくお願いいたします。
★ＪＺＸ１００Ｔ様へ ヘッドポート加工ご依頼有難う御座います。ＴＯ4Ｚタービン装着に合致するポートに加工します。加工風景等、ここで紹介してゆきますね。
★ＪＺＸ１００Ｅ様へ 今回はスピードカットの件で困惑させてしまいました。1ＪＺＧＴＥＡ／Ｔ制御は純正制御が１７8キロキロ～１８８キロの間で３速で引っ張れるところ、Ｖ－PRO＋ＳＬＤ2では１７５キロからオーバードライブに固定されてしまいます。←（クローズドサーキットでの話題です。）ソレノイド制御をＶプロで作動させる事も検討しましたが、ミッショントラブルの要因となりますのでロムチューン以外事実上不可能と判断しました。前記事項宜しくご理解頂きたいと思います。
●完成しました●
本日ノックスドール施工依頼のＭ様のスイフトずべての作業を完了しました。明日納車が可能です。ご依頼有難御座いました。
2007.12.19
休日明です。
今日今年の最低気温を更新しました。－６度。寒いですよ・・しかし昼頃には気温も上がり、道路の雪もすっかり溶けました。さてホワイトクリスマスになるのでしょうかね。ロマンチックに・・・・
●こちらはＭ様のスイフトスポーツノックスドール施工です。フェンダーのインナーフェンダーとアウターフェンダーの間迄はＵＭ1600は施工できません。そこで750水置換材ワックスを充填し、水分と大気から永年シャットアウトすると言う対策が最良となります。閉断面構造にも充填して防錆効果を十分引き上げています。
ＵＭ1600（油性防錆膜）が施工できない閉断面構造で錆が発生しやすい部位に効果が有る置換材です。ヨーロッパ車等純正でも採用されている方法です。国産車には施工されている車は少ないと思います。（←詳しい方が居られましたらご指導下さい。）少なくとも私共が携わった国産車にはワックス充填されたものは有りませんでした。
施工中です。集中しています。
マフラー、他パーツが邪魔な場合、このように取ってしまう事も有ります。一番錆びやすいトランク周りの防錆を確実に行う為に妥協点はとにかく引き上げています。
UM1600の施工は本日完了しました。一日乾燥し、明日完成となります。
●本日の作り物●
ＦＤ３Ｓステイオリジナルプライマリインジェクター850ＣＣ純正デリバリー加工です。
社内で製作しています。
ボーリング風景です。純正加工にてＦＤ３Ｓセカンダリ側の850ＣＣインジェクターをプライマリに使用出来るキットです。
●ダイナミックマッチドインジェクターとデリバリーＡＳＳＹ完成しました。とにかくインジェクターのマッチングは非常に時間が掛かりましたが、４セット中３セットは誤差０～1％台に持って来る事に成功しました。測定書を添付していますから、残り１セットもコンピューター次第で今回のマッチング作業を有効に活用できると思います。
AE86 Y様のインジェクターも点検洗浄を行いました。結果はここから
●こちらはＳ様のAE86ナプレックハイレスポンスヘッドです。本日到着しました。明日から組み付けを行って行きます！
メンケンを適量行っています。
●こちらはＪＺＸ１００Ｔ様のヘッドです。排気側ポートを如何するか？今回ビックタービンを取り付けるにあたり、排気ポートを拡大する事を検討しています。
２８ミリ・・・
エキマニは3４ミリ・・（画像は36ミリになってます）
ＮＡならこのポートの段付きは排気流速を早めるのに有効であるかも知れませんがターボは絶えず排気圧が掛かっていますから段付きは要りません。それよりも排気効率を考えた方が良さそうです。何れこの極端に細いポートはエキマニとの相乗効果で純正タービンを定状流で回す手法だと思います。ビッグタービンを長めのエキマニで回すのならこのポートは研磨必須と言う事になりますね。
2007.12.17
残す2週間で2007年も終わりますね。ラジオも朝からこんな話題で持ちきりでした。
2007年を振り返るのは未だ早いです。作業に没頭、仕事に没頭です！
●先日から作業しています、ｅ様のインタークーラーワンオフ取り付け作業は本日フェィッティングが取れました。パイピングは小加工、バンパー加工はぎりぎり収まります。どうぞご安心下さい。
フィッティングばっちりです。
上のステーも削りだしました。クォリティーｇｏｏｄ！この先の作業もしっかりと行って行きますね！
追伸インタークーラーは本日発送しています。明日お引取りお願い致します。
●こちらはｍ様のスイフトスポーツです。ノックスドール施工依頼有難う御座います。本日より作業しています。下回りの洗浄を終わらせています。乾燥後、水曜日から作業再開です！
新車からの入庫有難うございます。
フェンダー内には全く防錆処理がなされていません。これはノックスドール施工依頼正解です。純正のシーラー等を良く検証させて頂きましたが、このお車の場合、油性が適切と判断しました。切り替えて施工してゆきたいと思います。オプション施工について後でご連絡致します。
●こちらはｙ様のａｅ８６エンジンカスタムです。本日エンジンが下りました。これからハード作業をメインに作業を行い、その後、複雑なソフト面の作業を行います。インジェクターのカスタムもお任せ下さい。
予定通りの進捗状況です！
1ｊｚｇｔｅ シリンダーヘッドが外れました。ピストントップ、シリンダー内壁、トラブルは有りません。燃焼状態も良好の様子です。カーボンをニューテックｎｃ900でソフトに落とします。
●こちらはちょっと早いですが、ＪＺＸ１００Ｅ様の540ＣＣインジェクター の点検風景です。詳細はアズニューページより。
赤丸の噴射パターンの割れが洗浄により改善されました。
●本日ＪＺＸ１００Ｅ様のタービン交換が決定したようで何よりです。入庫まで少し時間がありますが、どうぞ楽しみにお待ちくださいね。
●本日レガシーミッション交換ご依頼のＭ様。ステイをご指名いただきまして有難う御座います。しっかりと作業させていただきます。
●昨日納車になりました本田Ｓ2000Ｙ様。この度はステイをご利用頂きまして有難う御座います。これからも宜しくお願いいたします。Ｓ様はＦＤ３Ｓオーナーとなりましたね！皆様ビックリのカーライフ。これからも是非満喫して下さいね！
●本日ハブベアリング全数交換他依頼のＧＣ８Ｙ様。遠いところステイをご利用いただき感謝しています。期待を裏切らないようしっかりと作業致します。ご苦労様でした！
明日は定休日です。
2007.12.16
今日は天気の良い一日でした。
壊れてしまいました。
ここの作業日記をサポートしてくれていたデジカ「メソニーサイバーショット」遂に逝ってしまわれました。
中古で購入して2年・・たくさんの良い仕事をしてくれました。これからは新入りのフジフィルムに頑張ってもらいます。
今日は途中でデジカメが壊れてしまったので殆ど画像が有りません・・（謝）
アズニューは今日も稼動しています。ｆｄ３ｓセカンダリー850ｃｃ点検風景は画像有りです。ここからどうぞ
●今日の作り物です。インタークーラーステーです。2017材 削りだしで製作しました。
拘りの逸品です。重い3層インタークーラーを良好に保持する為に必要でしたのでステイで作ったという訳です。このブロックがインタークーラー下側をガッチリ保持します。上側のステーも削りだそうと考えています。もしかするとオーバークォリティーかもしれませんがこんな作業がステイは大好きなのでした・・
アルミ削りだしです。正しくオンリーワン・・拘ります（笑）
作業報告
●ワゴンアールｏ様の車検整備は本日完成しました。ご依頼有難う御座いました。
●タウンエースｋ様の車検整備は本日完成しました。検査は水曜日になります。完成したらご連絡差し上げます。
●ＡＥ86Ｙ様へ 本日より作業開始しています。これから作業報告して行きます。見ててくださいね。
入庫有難う御座います。
●スイフトＭ様。本日ノックスドール施工によりお車お預かり致しました。ここで作業報告いたします。ご依頼有難う御座います！
2007.12.15
本日は入庫頂き有難うございます。
こちらはｋ様のｓｘｅ10カスタム依頼です。ＮＡフィールをより引き出す為にスロットル周りをリニアにする作業です。
元々楽しいお車ですが、官能的なフィールが欲しいとのオーナー様のご依頼です。ステイとしてもＮＡ加給機共にフィールを大切にしていますから、今回の要望はとても楽しく又情熱を注ぎ作業してゆきます！少し納期は長くなりますが冬季間作業と言う事でご理解有難う御座いました。
綺麗なアルテッツァですね。しっかりと作業致します。お楽しみに！
●こちらはe様のＪＺＳ１７１です。本日から作業開始となりました。先ずは各部点検からと参りましょう。
綺麗に確実に・・・当たり前ですが大切な事です。
●こちらはＫ様の156です。本日入庫となりました。今回のカスタムはコンピューターのカスタムです。時間が掛かりましたが、十分に吟味し対応する事が出来ました。ここで作業報告して行きますから、チェックお願い致しますね。今日は遥々ご入庫有難う御座いました！
洗車して入庫しました。
●早速不具合が無いか診断を行いました。良好となっていますが、スロットル周りのカーボン等の診断は必要だと思います。ここはステイにお任せくださいね。
●こちらは車検整備依頼のワゴンアールです。ご依頼有難う御座います。
下回りの点検風景です。メカニック2人でしっかりと入庫点検です。
－－－明日の入庫ご案内－－－－
●ＧＴＯＫ様。車検ご依頼有難う御座います。明日入庫お待ちしております。道中気をつけて御来店下さい。
●スイフトスポーツのＭ様。遅くなり申し訳有りませんでした。明日夕方ノックスドール施工依頼での御来店お待ちしております。
2007.12.14
本日の作業はｓ１５タービン交換他作業依頼のＨＫＳ Ｆ－ＣＯＮＩＳのセッティング作業を行いました。
何時も通りではありますが、良いフィールです。以前ノーマル状態のコンディションチェックを行っておりましたので今回の仕様との比較が可能で、ノーマルからどのように変化したか、検証でしてみました。
●サブコンのセッティングはノーマルデーターの把握が必須です。診断機にてトラブルチェックを行い、初期化した状態から安定した学習状態を作り出し、セッティングを開始します。
しっかりとした機材でセッティング他作業を行っています。
●こちらが今日の結果です。Ｍ様のＳ１５ストック状態のデーターとの比較です。（ブースト圧は０．８Ｋとなっています。）タービンが新品なのでこの状態で一度馴らしを行って頂きます。馴らし終了時、もう一度ピークでのセッティングを行います。
ノーマル状態が良くなかったですよね・・・今回は270ＰＳオーバーに成っています。ＧＴＳＳタービンは低回転からノーマルタービンを凌ぐフィールを醸し出しています。馴らし終了の時点で一気にパフォーマンスを引き上げましょうね！
●こちらはＳ様のＲＰＳ１３クラッチトラブルの修理です。クラッチブラケット破損です。
クラッチマスターの固定スタッドボルトが折損してしまいました。こうなったらブラケット交換しか方法がありませんね・・・
ブラケット破損は車種により以外に多い故障です。対策は・・・ブラケットの剛性が弱く、ボルトに負担が掛かる金属疲労が原因なので、走行距離が多くなった車両で、強化クラッチ等を組み込む場合、転ばぬ先の杖として交換しておくのがよいと思います。トラブルが出れば走行不能に陥ってしまいますから・・ね。
●こちらはＫ様の１３Ｂエンジンオーバーホールです。
本日全ての見積りを出しました。エキセントリックシャフトの曲がり、磨耗は大丈夫でした。心配していたローターも測定してみると再使用が可能でした。
測定中。
計測が命です。
●インジェクターは多分大丈夫だろう・・・での作業が良否判断を確実に行えるようになりました。ＡＳＮＵにてテスト、クリーニングを行いました。ローターリーエンジンはノーマルでもシビアセッティングが必要なエンジンですから、インジェクターも是非点検しておきたいものですね。
結果は良好！診断しただけでも安心が備わりますね。ＡＳＮＵ導入による今後の安心を是非実感してくださいね。結果はここから
●こちらはフットレストを待っていましたＦ様のＢＮＲ３２です。形になりましたねー。オーナー様が踏んでくれるのを待っていますよー！ステイスタッフは誰一人として靴でペダルを操作していません。 オーナー様が初の操作を行うように考えています。
完成したので保護しました。納車が楽しみですね！
－－－－ノックスドールの薦め～良いものを厳選してお勧めしています。－－－－－
こちらは日産シルビアＳ１５のノックスドールＵＭ1600油性ファイバーバージョンの完成風景です。施工して１週間が経ちまして、指触乾燥したところです。皮膜も丈夫で非常に安心出来ます。錆が多くなる前の施工をお勧めします。この他に水性防錆処理も有ります。双方の違いを理解し、最適な施工を心がけています。
●こちらはＹ様のＳ２０００フェンダーベンディング作業です。綺麗に作業しました。ベンディングの後、しっかりとシーラーを塗布しています。
良好です！
●やはり車検で一番不具合があるキャリパーの錆です。固着による錆がブレーキの引きずりを誘発します。勿論車検検査のブレーキ検査では不合格になります。
錆がブレーキピストンをキツク固定してしまいます。
これが錆びたピストンです。この後綺麗にさびを落とし、組み込んでゆきます。
明日は土曜日です。
2007.12.13
昨日の日記が未来になっていました（謝）
★アンケートフォームに投票有難う御座いました。(感謝）★
無事に雑誌取材が終了しました。カメラマン様、副編集長様、岩手までご苦労様でした。それにしても雪、大変でしたねー（汗
色々とご不便掛けました。どうも有難う御座いました。発売楽しみにしてますね！
ＷＥＢ皆様にも発売が近くなりましたら報告させて頂きますね。
●こちらはＫ様のＦＤ３Ｓエンジンオーバーホールです。
さて、さて、このローター見てください。物凄いカーボンです。こんなに多いカーボンは初めてです。
先ずシール全部がスラッジで固着して全く動きません。コーナーシール部分がスラッジの塊で、シール穴が磨耗してがたがたです。距離数の問題か、今までの使用エンジンオイルを一度検証してみる必要があるかも知れませんね・・
これは酷すぎです・・・
アペックスシールも磨耗限度をとうに過ぎています。しかもテーパーに減っています。
左端6ミリ 右端6.6ミリ（磨耗限度は6.5ミリで新品7.5ミリ）
サイドハウジング磨耗限度0.1限度の所、0.3ミリでＮＧです。
エンジンオーバーホールは洗浄と測定と規定トルクが命です。ハードもソフトも乗り手と三位一体といったところでしょう。Ｋ様には後日見積り連絡を差し上げますね。
●インジェクター測定が日課となっています。今日は先日作業したインジェクターの性能の変化再点検しました。勿論異常はありませんね。
梱包して保管です。７２０ＣＣｲﾝｼﾞｪｸﾀｰは測定が必要なｲﾝｼﾞｪｸﾀｰです。
2007.12.12
休日明けです。
今日工藤は検査主任講習となっており、夕方迄店を留守にしておりました。お電話頂きました方にはご不便をおかけ致しました。検査主任講習は厳守事項となっており、如何なる場合でも欠席は認められないそうです・・（汗
●よりトルクフルに！より高いマージンの引き上げに！Ｆ様のS１５のインジェクター測定、洗浄が完了しました。一足早い施工でしたがこれから先にやってしまいました。4番インジェクターに気筒別補正が必要ですが今度のカスタム依頼の一つ、セッティング作業でこのデーターが威力を発揮します。
その他作業もこれから進めて行きますね。
●今日の作業はＹ様Ｓ２０００フェンダーベンディング作業とＭ様Ｓ１５ノックスドール施工を行いました。
十分に暖めてからベンディングお行います。ベンデキング作業は車種によりフェンダーに歪みが出る場合がありますが、板金でのつめ折りより安価なので施工するケースが多いのが現状です。Ｓ2000のベンディング作業は歪みも出ず良い状態で作業が完了しました。明日ＰＯＲ15で防錆し、完成となります。完成したら画像アップしますね。
●こちらはＭ様のＳ１５ノックスドールＵＭ1600施工です。こんな閉断面構造の部位に水置換材を充填します。届かない部位に施工する事で、水の浸入から鉄板を守ります。
細かい錆が発生していますね・・こんな状態の錆の進行を防ぐ為に油性ＵＭ1600が効果を発揮します！
施工中です。明日ノックスドール完成予定となっています。
●こちらはＥ様のＪＺＳ１７１です。下回り洗浄してピットインです。
本日暗電流を測定しなおしました。トランクのイージーロックアンプを外した所、暗電流が0.2アンペアに下がりました。確かによくなりましたが又付けても良い状態？？？きょうは一日バッテリーを接続して様子を見てみます・・
●アズニューは今日も稼動しています。
詳しくはアズニューページから
●こちらはＦ様のフットレストです！やっと届いたと思いきや・・すみませんベースが発注ミスにより届きませんでした・・
在庫確認したら金曜日に入荷するそうです。今度の週末に納車出来ます。残るはハンドルですね。納期を確認して連絡しますね。
----お知らせ----
明日 某雑誌の取材が入りましたので3時頃迄臨時休業とさせて頂きます。ご不便お掛けいたしますが、何卒ご理解お願い致します。
----ありがとう御座います。----
●アルファロメオ156のＫ様。この度はカスタムご依頼有難う御座います。作業はワンオフ製作がメインとなり、納期についてご理解頂き感謝しています。しっかり作業しますので、期待してお待ち下さい。入庫は今度の週末より可能となっています。宜しくご検討下さいね。
●本日車検整備入庫のタウンエースＫ様。何時もステイをご利用いただき感謝しております。しっかりと作業いたします。
●本日ＢＮＲ３２車検整備その他ご依頼のＩ様。ステイをご指名頂き有難う御座います。しっかりと見積もらせていただきますね。
●福島のＥ様。今日はお電話他有難う御座いました。仕様を把握し、入庫に備えておきますね。これからステイ自動車整備センターをどうぞ宜しくお願い致します。
2007.12.11
きょうは定休日でしたが、やりたかったパワーダウン、ノッキング発生のトヨタラウム ＡＳＮＵ診断を行いました詳細はアズニューページ又は自動車整備の実際を見てくださいね。
2007.12.10
今日は月曜日。昨日迄の御来店方々の要望を一度整理し、作業開始です。
★最近私の作業はソフト面の作業が主となっていますが、時々はハード作業を行っていないと落ち着きません。（笑ユーザーの声を聞きながらお車への要望を形にして行きます。しっかりと要望をお聞かせいただき、オンリーワンなカスタムを形にしています。車への要望は千差万別なのでした。
アンケート投票頂いたユーザー様有難う御座いました。
★ｓｓｘｅ１０様 アンケートフォーム書き込みいただき有難う御座いました。お褒めのお言葉頂き有難う御座います。今回は一般整備的なご入庫でしたが、要望が明確でしたので処置が出来ました。なによりカスタムを諦めかけていた様子から何とかもう一度カスタムと言う醍醐味とクォリティーの信頼を取り戻して欲しいなとの願いから新規ご入庫して頂きました。これからも一生勉強でよいカスタム、良い整備をご提案して行きますのでステイを宜しくお願い致します！
○こちらはＨＫＳＦ－ＣＯＮＶ－ＰＲＯとナビゲーターの2ショットです。
Ｖ－ＰＲＯオーナー様は少し忘れているかもしれませんよね。お値段据え置きでセットになりましたって言うと大喜びですがこれはオプション設定されている表示機です。ナビゲータープロ。実際こうやって並べてみると良いコントラストですね！
○こちらはＭ様のＳ１５です。本日エンジンカスタムが終了致しました。残る作業としてノックスドール施工とセッティングとなりました。予定通り今度の日曜日でオーケーです。担当メカニック笹森がしっかりと頑張りました。取り分けＡＳＮＵ効果としてアイドルの安定性が向上しているのが分かります。（全く一定のアイドルは走行距離を感じさせませんね）
ご依頼有難う御座いました。ステイの細かい作業として、各部のステー製作、目蔵等はアルミ削りだしからのキャップ溶接、4φ6φシリコンホースの厳選他、ステイ独自の耐久性を考慮した仕上げとなってます。←大切な事！完成度にご期待くださいね。
○ピット状況です。ご依頼有難う御座います。
○こちらはなつかしのＢｅ－１ですね。今でも見劣りしないデザインに脱帽です。タイヤお買い上げ頂きました。有難う御座います。
○こちらはｙ様ｓ２０００ノックスドール施工風景です。ボディー洗浄、アセトンでの全脱脂、足付け作業（水性はこれが重要）を行いました。
マスキング風景です。
足付け塗装をミスト状に吹き付けています。黒い部分がそれです。作業は順調です。木曜日を目処に完成となります。
流石ｓ2000.純正防錆処理が非常に良く出来ています。（それ以上のクォリティーを求めた場合、防錆処理がなされていない部位があるのも事実です。）下回りの程度も極上でした。この状態から防錆を行っていると間違いは無いですね。
○こちらはｋ様のｆｄ３ｓエンジンオーバーホール風景です。本日から本体のオーバーホールを開始しました。内部パーツの検査がメインとなりますね。
ここで作業風景報告しますね。
インマニの中カーボンびっしりでした。洗浄行いますね。
○ＡＳＮＵは毎日止まる事がありません。（私の研究が終わらない）こちらはＦＣ３Ｓの純正インジェクターです。後期形のインジェクターは流用で使用してきましたが、以外に安定していた事が分かります。折角なので数本の交換によるマッチング作業を行いました。流量測定では600ＣＣと言う性能を発揮していました。（静的バランス3Ｋ）燃圧定格が2.8とかでの表記が550ＣＣなのかな？？と言う疑問が沸いてきますが性能上全く良い事なのでオーケーとします。
霧化も良好でした。最後にソフトクリーニングしました。安定した噴射量を確保できました。（マッチングによりばらつきが2パーｾﾝﾄ台に入りました。）
明日は定休日です。
2007.12.9
今日は日曜日と言う事で御来店の方は有難うございました。又一段と寒くなりまして、夕方よりアイスバーンの路面も多くなって来ました。
皆様は事故の無い様にドライブしてくださいね。
○本日御来店及びＨＫＳＶ－ＰＲＯ3.244連スロットル仕様決定しましたＫ様のＳＸＥ10です。楽しい車に仕様変更を決定しました・。しっかりと作業しますので是非ともご期待下さい。この仕様はセッティングが肝心となりますからマイスタークォリティーを是非とも期待してお待ち下さい。ＶＶＴの件もご検討下さい！
楽しさ倍増ですね。入庫と納期の件はご迷惑お掛けしますが何卒宜しくお願い致します。
○勉強しています。新旧同センサー波形の違いを勉強しています。こんな勉強もカスタムする為に重要に成ってきます。
○こちらはＥ様ＪＺＳ171バッテリー暗電流の点検風景です。
はやりオカシイですね・・暗電流が1.5Ａｈ流れています。ということは36時間経つと54Ａの容量が無くなると言う事です。80Ａのバッテリーでやっとセルが回る余力が残るでしょう。通常の暗電流は大体0.3Ａｈ程となっています。
Ｖ－ＰＲＯを外しても同じです。リモコンスターターのメインスイッチは殆ど変化が有りませんでした。さて何処に流れているか？？？点検を行ってゆきます。
ちなみに14.78Ａ.イグニッションオンでの待機電流です。
修理完了迄バッテリーは外して置きます。
○本日ＡＳＮＵ施工依頼のＦ様。ご利用有難うございます。セッティングに大いに役立てますからこれからシーズン始めまで楽しみにしてください。本日はご入庫有難う御座いました。
今日もＡＳＮＵネタ更新しています。今日は動画を上げておきました。（暫くの間アップしておきますね）悪い噴射パターンの紹介です。
----有難う御座いました---
○本日納車になりましたアルテッツァＳ様。この度はステイをご利用頂きまして有難う御座いました。お車の状態気に入った様子なによりです。これからも継続して評価してくださいね。又、残り作業についてもしっかりと作業させて頂きますので少々連絡お待ち下さいね。
○本日入庫いただきましたＳ１５Ｆ様。これから春に向け作業を頑張ります。ブログチェックしてくださいね。ご依頼有難う御座いました。
2007.12.8
アンケートに投票いただき有難う御座いました。これからもステイを宜しくお願いいたします。
－－－ご報告－－－
この度ステイでは「ＡＳＮＵインジェクター診断機」をユーザー向けに稼動する運びとなりました。
これからカスタムをお考えの方、又一般整備を希望の方々に取ってよいサービスになるよう、価格設定を行いました。詳しくはＡＳＮＵページでご確認下さい。
今日は朝から御来店有難う御座いました。特に遠方から御来店のＪＺＳ１７１Ｅ様は遥々自走にて御来店感謝しています。今回の仕様はNOS制御他のご依頼ですが、しっかりと作業する為に大変有意義なミーティングを行いましたね。これから春に向けしっかりと作業を行って行きます。自分の車と接する気持を決して忘れませんので安心してお待ち下さい。
本日は大変ご苦労様でした！
○こちらはＦ様のＢＮＲ３２です。本日オイル交換も終了し、後はハンドルの納期を月曜に確認しますね。フットレストの件も了解です。しっかりと注文していますので又の掲載楽しみにしててくださいね！今日は電話有難う御座いました！
折角のリフトアップなので下回りもついでに見て置きますね。
○明日納車になりますＳ様のアルテッツァです。ご依頼有難う御座いました。明日朝一の寒冷時始動点検を行い、全ての作業が完成なります。ご依頼有難う御座いました。
タイヤ交換も完了しています。明日10時以降に引き取りお待ちしております。
○こちらはＹ様のＡＥ８６です。カスタム依頼有難う御座います。これから春迄しっかりと作業して行きます。先ずはここのブログから情報を発信してゆきますので宜しくお願いいたします。ＡＳＮＵの施工依頼も有難うございます。噴射角度はしっかりと検討してより良い燃焼状態を作り出したいと思います。（ＡＳＮＵには本当に勉強させられました）
綺麗な86です。いよいよ始まります。Ｙ様楽しみに！
○こちらはＹ様のＳ2000です。ノックスドールＵＭ1100施工依頼有難うございます。しっかりと作業させていただきます。取り分け洗浄～脱脂が命の施工です。ステイにお任せ下さい！
ＡＥ111からのステップアップですね。これから楽しみなカーライフですね！
○こちらはＥ様のＪＺＳ１７１です。入庫有難う御座いました。じっくりと作業できる時間を頂き感謝します。
先ずは一般整備から着手ですね。
今日は一日一杯御来店が有り感謝しています。
冬季間の作業依頼としてステイをご利用いただき感謝しています。春迄にしっかりと作業させて頂きますのでご依頼の皆様方はどうぞ楽しみにお待ち下さいね！
明日は日曜日です。
2007.12.8
おはようございます。
ASNU施工を開始致します。詳しくはセッティング料金表又はＡＳＮＵ特設ページでご確認下さい。メニューを分けてより利用しやすい料金体系にしました。
以上ＡＳＮＵ報告でした。
2007.12.7
金曜日の皆様お元気ですかー。（笑）
○こちらはｆ様のBNR32です。何をやっているかと言うと、ＢＮＲ３４各ぺダルを移植したいと言う要望にお答えしました。（取り付け情報はオーナー様からの物です）
日産は流用が良く効くのがいいところですね。取り付け方法はアクセルペダルのシャフト角度を10度程変えてやるだけ（これを間違えるとアクセル開度調整が上手く行かないのでＢＮＲ３２
と全く同じ角度に曲げ加工します。後はボルトオンとなります。
スタイリッシュなＢＮＲ３４純正パッドです。
このような雰囲気になりました！リフレッシュしましたね。
八ンドル、到するのが楽しみですね！
○こちらはＭ様のＳ１５です。本日タービン、燃料ポンプ、ブーストコントローラー装着が完了しました。
順調な作業です。明日はコンピューターＨＫＳＦ－ＣＯＮ ＩＳ他取り付けしてゆきます。
○こちらはケミカルの紹介です。ボルトのネジ部に塗布するコンパウンドです。これはネジ部のかじりを防止し、安定したトルク管理が出来るようにする商品です。又高温部のボルト（エキマニナット等）にも使用する事が出来ます。ウルトＣＵ800です。 特筆すべきはドイツの環境規格に合致している商品郡だという事。本国ベンツディーラーには必ず有るウルト製品。ステイもウルト指定です！
中々良いものなんです。スプレーと言う手軽さから使用頻度は高いです。他にペースト状のコンパウンドも使用しています。
○ＡＳＮＵ提供間近となりましたＡＳＮＵ。この施工にはノウハウが存在します。ステイはそれらを把握しました。
まもなく皆様に取って必要と思われるサービスを開始します。
施工完了した調整済みインジェクターＵＪ ＳＩＤＥフィードインジェクター。フィール向上必須です。
お知らせが有りますので是非見てくださいね。
----完成しました。-----
○アルテッツァｓ様。本日車検合格となりました。明日タイヤ交換をし、明後日納車となります。ご依頼有難う御座いました。
明日は土曜日です。
2007.12.6
今日は天気が良く、敷地のお預かり車両の雪を無理なく払う事が出来ました。
綺麗な敷地となりました。
アンケートフォームに投票頂きありがとうございます。満足を提供出来て大変うれしく思っています。これからも初心忘れずしっかりと地に足を付け、カスタムに整備に誠意情熱を傾けて行きます。
ＫＯ様へ コメント頂き有難うございます。私も製作を依頼された事に大変感謝しております。要望も承りました。これから、業務改善出来る部分は努力させて頂きますね！これからも宜しくお願い致します。
○こちらはＢＮＲ３２です。Ｆ様のコックピット思わず写真に撮ってしまいました。ＢＮＲ３２は男を感じさせます。ステアリングの形状が物語ってますね。
作業は大きなパーツが揃いましたので明日より開始させて頂きます。ステアリングがもう少し先になりますが、先ずは他作業を完了させて頂きますね。
コックピットのリフレッシュ作業及びメンテナンス作業です。ご依頼有難うございます。
○こちらは一般整備風景です。マダマダ多い作業・・ドライブシャフトブーツの亀裂です。
これがネオブーツと言う簡単な割れたタイプのブーツです。最近のブーツ交換作業はこれを使用しています。これが耐久性抜群なのです（純正ゴム製のブーツより良いです）特筆すべき点はズバリ！工賃が安く上がると言う事です。一万円以上工賃が浮く場合も有ります。参考価格 部品代金5800円 工賃4000円 にて修理出来る車種が殆どです。
このように亀裂が入ると車検は通りませんし、早期シャフト磨耗による異音が発生し、シャフト交換になりますから、早期の修理が必要です。
○こちらはＳ様のＳＸＥ１０最終セッティング風景です。
フィードバック制御とアクセルポジションを有効とし、アイドル性能と燃費、環境性能、フューエルカット性能を向上させました・
ＨＫＳ Ｆ－ＣＯＮＶ－ＰＲＯ３．２４による制御です。
フィードバックマップ稼動中
本日ウインカーリターン位置修理、車検整備完了、コンピューター最終段階クリアとなり明日の車検検査を終え、完成となります。ご依頼有難う御座いました。
さてさて、アズニューネタです。
今日も専用ページにインジェクター白書を掲載しています（笑）
2007.12.5
休日明です。
昨日気温が下がる予報がありましたので敷地の除雪を行っておいて正解でした。綺麗な敷地になっています。お預かりの車両の雪下ろしは（明日気温が高くなる予定 6度！！）明日一気に行います。少し冬景色ですが何卒宜しくです。
○本日車検整備依頼のＴさまご利用有難う御座います。しっかり作業させていただきます。
○今日も研究しました。アズニューで色々分かりました。さて皆様ご安心下さい。
性能の良いインジェクタは測定によりその後の燃料系統の絶対的な信頼性が得られます。
性能はアズニューでテストすれば容易に診断出来ます。
○測定、診断によるインジェクターの良否判断。
○シビアセッティングの為のマッチング作業
○カスタム車両のシビアな燃焼状況を考慮した5万キロ走行毎のクリーニング、診断作業
○一般整備にインジェクタークリーンニング作業
大きく分けてこの4つがお客さまにご提供出来るサービスになるでしょう。乞うご期待！
ASNUテストのために取り寄せた新品インジェクターは壊す勢いで（壊すつもりです！）一日中超音波洗浄を繰り返しています。超音波洗浄を指定以上の回数でしかもハードモードで（20回とかです）繰り返すと間違い無くトラブルが出るでしょう。全く意地悪な耐久テストですがユーザー様の大切な部品をお預かりする訳ですからこんな事も経験値とし、破壊テスト！！です。朝から夕方迄繰り返しています。結果が知りたい方も多いと思いますので後で報告しますね。
○こちらはＭ様のＳ１５のタービン交換作業依頼です。
オイルパイプ、ウオーターパイプのクラック等確認し、組み付け完了です。明日車体に取り付け行います。順調な作業です。
○こちらはAE86ミッションオーバーホールです。本日ギアセット交換が全て順調に終了しました。2.3速のギア、シンクロナイザーリングスリーブ全数交換となりました。
走行距離が伸びるとベアリングもゴロつきます。ベアリングも全数交換しています。
○こちらはＳ１５セルモーターオーバーホール風景です。
コミュテーター磨耗点検、再使用可能なので研磨しています。
今回の不具合になりました、ブラシの磨耗です。＋ブラシが異常磨耗していますね。他マグネットスイッチも交換となります。こんな一般整備もお任せ下さい。
おはよう御座います。
アンケートフォームに投標頂き有難う御座います。ステイでは新しいサービス「ＡＳＮＵ」の安定した施工サービス開始の為、毎日研究しています。この施工を早く開始出来るように頑張りますのでこの事項もお客様の満足度向上に一役買う物と自負しています。ステイ自動車整備センターを今後とも宜しくお願い致します。
2007.12.14
おはよう御座います。
－－－－－お知らせ－－－－－
日頃よりノックスドール施工依頼有難う御座います。
現在の施工予約は以下の順番で待ちとなっております。
①ＨＯＮＮＤＡ Ｓ２０００ ＵＭ1100 Ｙ様 入庫決定１２月9日
②ＳＵＺＵＫＩ スイフト ＵＭ1100 Ｍ様 入庫予定１２月１５日にて連絡いたします。
③ＮＩＳＳＡＮ シルビアＳ１５ ＵＭ1600 Ｍ様
④ＭＩＴＵＢＩＳＨＩ ＧＴＯ Ｙ様
以上の順番となります。
予定を組んで入庫連絡致しますが、現在代車とピット段取りを調整しております。年内に丁寧に施工出来るように致しますので何卒ご連絡をお待ち下さいますようお願い致します・
尚、年内のノックスドール施工受付は終了とさせていただきます。安定した作業の為ですので何卒ご理解いただけます様お願い致します。
2007.12.3
今日大雪が降りました・・ビックリの大雪に除雪機を引っ張り出してしまいました。昨年に比べて一ヶ月は早い積雪・・・明日も降りますがあさってから又天気が良くなりますので、週末入庫のオーナー様、先ずは問題無いと思っております。近くなりましたら連絡しますね・・・
○本日4ＡＧポート研磨完成しました．排気ポート３６φで製作しています。この後、ナプレックにハイレスポンスヘッド製作依頼です！
楽しく作業させて頂きました。インジェクター２ホール取り寄せています。最良の状態にさせて頂きます。
○ＡＳＮＵネタは尽きません・・今日はこれを料理しました。詳しくはＡＳＮＵページで。
ＪＺＸ１００Ｔ様の800ＣＣインジェクターです。最良の状態で使いたいので診断しました。
○こちらはＭ様のＳ１５です。
ターボチャージャーを社外品に交換しています。又、走行距離に応じたメンテナンスも盛り込んでいます。ここで作業報告していきますね。追伸 グーグルアース、面白いですよね！
○こちらはＳ様ＳＸＥ１0です。車検整備ではボルトのトルク不良以外（締め付けています）不良箇所がありませんでしたのでいよいよノックスドール施工です。
タンカルマスカーにてマスキングし、いよいよ施工開始です。
○日頃よりノックスドール施工依頼有難う御座います。
お知らせ
現在の施工予約は以下の順番待ちとなっております。
ＨＯＮＮＤＡ Ｓ２０００ ＵＭ1100 Ｙ様
ＳＵＺＵＫＩ スイフト ＵＭ1100 Ｍ様
ＮＩＳＳＡＮ シルビアＳ１５ ＵＭ1600 Ｍ様
ＭＩＴＵＢＩＳＨＩ ＧＴＯ Ｙ様
予定を組んで入庫連絡致しますが、現在代車とピット段取りを調整しております。年内に丁寧に施工出来るように致しますので何卒ご連絡をお待ち下さいすようにお願い致します・
尚、年内のノックスドール施工受付は終了とさせていただきます。安定した作業の為ですので何卒ご理解いただけます様お願い致します。
閉断面構造部、及びノックスドール施工が行き届かない場所には水置換材を充填します。これにより長期に渡り、強力に水の浸入を防ぎ防錆を行います。
数十箇所の施工となります。
今回は純正シーラーの特性を検査し、油性が最適と判断させて頂きましたのでＵＭ1600での施工となりました。
ジャッキアップポイントを修正しながらしっかりと塗装を重ねてゆきました。本日夕方に施工完了となりました。点検は３人で行っています。良好な塗膜です。一日乾燥を行います。３日掛かりの作業です。
○こちらはＴ５０ミッションのオーバーホール依頼です。
純正ミッション１６００００円・・・なのでオーバーホールとなりました。シンクロナイザーリング、ハブ、ギア、ベアリングとフィールを向上させるパーツは交換します。
これが減ってしまった三角錐（名前忘れてしまいました・・要復習です汗）部です。シンクロ操作が荒いとここの鋭角が鈍角に磨耗します。そうなるとギアの引っかかりが出てきます。ギア鳴りはシンクロナイザーリングのブレーキ効果が無くなることによるスリップです。
新品はこんなに鋭角！！
明日は定休日です。
2007.12.2
今日は日曜日。皆様はいかがお過ごしでしょうか？
今日は朝からコンディションチェック作業を行いました。Ｓ１４ＮＡにステイ製作のターボエンジンＡＳＳＹを搭載しています。
少し始動性が悪いとのご指摘の元、始動時噴射時間設定を変更し、不具合を解決しました。ついでにパワーチェックを行いました。
結果347ＰＳ発生していました。ＧＴＳＳは良い仕事しています。
○ＧＴＳＳといえばこちらはＭ様のＳ１５です。タービン交換～セッティング迄一通りのカスタム依頼有難う御座います。距離を考えＡＳＮＵ施工に興味を持って頂き有難うございます。折角のセッティング、自信を持ってご提案させて頂きます。
クリスマス前納車で頑張りますね。入庫有難うございます。
○こちらはＦ様のＢＮＲ３２リフレッシュメニューパーツ群です！来ましたよ要望通りの品です。
オーナー様の要望に応えるのが嬉ですねー。
○本日から車検整備その他作業開始しました。Ｓ様のＳＸＥ－１０です。しっかりと作業しています。
車検整備依頼有難う御座います。
先ずはマフラー干渉を修理しました。本日下回り洗浄を終了させています。本日乾燥中、明日以降でノックスドール施工に入ってゆきます。
○本日もＡＳＮＵ研究室はパルスの音を響かせて稼動しっぱなしです。（笑）今日は少し意地悪なテストを行いました。詳しくはＡＳＮＵページで！
444ＣＣインジェクター今回はバランスが揃わないので吐出量誤差をしっかりと把握して完成としました。
これは制御コンピュータによって問題無く使用できます。これもＡＳＮＵならではの診断機能なのですね。
2007.12.1
おはようございます。アンケートフォームに投票頂き有難う御座います。皆様の満足度の向上を大きな目的とし、活動してゆきます。今後ともステイを宜しくお願い致します。
2007.12.1
------年末年始休暇のお知らせ-----
日頃よりステイをご利用いただき有難う御座います。ステイでは年末年始休暇を 12月30日～1月4日迄頂きます。休暇中はメールのみの対応となりますので宜しくお願い致します。
12月です。
師走が始まりました。
そうそう、冬将軍は一度11月中旬に大暴れしましたが、今穏やかに小休止しております。
このまま春まで休んでいて貰いたいですね。
そうそう、クリスマスイベントも控えてますね。皆様の一大イベント！是非成功させてくださいねー。
皆様、犬は好きですか？私は昔から猫派だったのですが、嫁さんの実家犬好きで、何時しか犬も好きになりました。大型犬も居ますし好きですがミニチュアダック（あひるではない）もいいですよねー。八戸市に有るペットショップサンペットさん、Ｋ社長さんが車好きでして、ステイでも勝手に紹介させて頂きます。八戸沼館店サンペットさんです。
いきなりこちらは大型カタツムリです。
ｊｚｘ１００ｔ様のＴＯ４Ｚちょっと早く到着しました。入庫楽しみにしててくださいねー。
アズニュー導入して未だ3日目ですが施工技術を引き上げて頑張っています。インジェクターはメーカー公表値だけを信頼して使用するのは全くナンセンスだと言う事が分かりますアズニュー導入でそれら誤差をコンピューターシステムで上で上手く飼いならす
事も可能です！
チューニング用ピントルキャップです。吸気流速を利用したミキシングキャップ、各種角度の2ホールキャップです。2ホールキャップがステイに取って一番カスタムに近い形になると思っています。ＮＡカスタムにおいて出来るだけインテークバルブに狙いを定めて霧化を促進させます。（ノーマルはポート中央に設けた壁に噴射を衝突させて霧化を起こしています。）アズニュー専用ページで今日の研究成果を報告していますから是非見て下さいね。
○こちらはＳ様のアクティーです。車検整備ご依頼有難う御座います。シッカリと作業させていただきます。現在ブッシュ関連の交換が終了し、シャーシブラック塗装迄の作業を完了しました。
シャーシブラック塗装しました。
ブレーキホースも限界でした。追加作業となっています。
エンドブーツです。亀裂により交換となっています。この他、見積りのロアアームブーツ、リレーレバーブッシュが交換となりました。月曜日検査に間に合いそうです。
○こちらはアルテッツァＳ様のボルトオンターボセッティング風景です。
ＨＫＳＦ－ＣＯＮＶ－ＰＲＯは本当に良く出来ていますね。性能で信頼性で選べるコンピューターです。最終的にオーナー様の考えている性能が手中になると考えれば安価なコンピューターだと思っています。色々な企みが有るのなら・・迷わずＶ－ＰＲＯですが、ユーザーの立場になりますと他のマネージメントシステムも視野に入れたい思いも理解出来ます。迷ったら気兼ね無くステイに相談してみてください。ステイの出来る事として、その仕様と要望に合わせて対応できるユーザー希望最良のマネージメントを紹介させて頂きます。
データロギングでより良いセッティングを・・・引き出します。
○完成しました。入庫時に比べ約25ＰＳ向上しましたし、そのスムーズなフィールも評価いただきたいと思います。
紫が入庫時のパワームラです。最終的に赤のラインに持ってきました。赤丸の部分が大きく改善できました。
入庫時とブースト圧は全く同じで262ＰＳ発生です。セッティング次第でここまで安全にパワーを搾り出す事が出来ます。 最終的に不具合改善の確認の為、実走させていただきました。アイドルもノーマル然としています。フィールも中々の物です。最終的に空燃比フィードバックとスロットル電圧入力作業にてエンジンマネージメントは終了となります。続きまして車検整備を行って行きますね。
今年も残りわずかと成りましたが、事故、トラブル等無い様焦らず頑張ってゆきます。ステイ自動車整備センターを今月も宜しくお願いいたします。