ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思っております^_^;。お気軽にご依頼下さい。）

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2月28日

月末到来です。
休み明けから3月とは・・月日の経つのは早いものです。
今年は年末年始に掛けて大雪になりましたが、春の到来は早そうです。
春入庫の方々にそろそろご連絡差し上げます〜。

作業報告です。

○こちらは現在入庫している方々のタペットカバーです。
ステイブルー（コバルトブルー）で塗装しました。
ｙ君、色これで行きました。ご了承ください☆彡oさん、綺麗になりましたよ。
エンジン周りのパーツ塗装は実は楽しいことであったりします。ＨＱクリアーで仕上げています。

○こちらは先日より作業していましたダイハツコペンＨＫＳＤＸ３０タービンセッティング依頼です。
暫く保留となっていました。（時間たくさん頂き感謝します）本日ダイナモ最終チェック（サーキット
マージン持たせました）実走でのチェックも万全。加速も4発のＪＢDETはなんともジェントルにぐいぐいボディーを引っ張ります。♪
シリンダスコープでシリンダー内部目視しましたが、コンパクト燃焼室は非常に安定した燃焼です。☆彡

A/Fの安定性をチェック。バッチリです。（サブコンでのセットはA/Fマージンを如何に
持たせるかがキーポイント）

本日完成です。
週末の引き取りおまちしてますね！
ＤＸ３０タービン、ノーマルエンジンにマッチングGOOD!


明日は定休日です。

2月27日
今日はインジェクターまみれになっていました。


oさんのマッチドインジェクター作業です。
合計8本の中から全噴射2パーセント台、3ミリセック時誤差が3パーセント台と大きく
改善。補正も極小になりました。詳細は後で報告します。
○こちらは昨日到着したインジェクターを実際にポートに噴射してテストしている風景です。
経験値で最適と思われるインジェクターをポートに装着しASNUで駆動。
最終チェックです。
○ヘッドカバーを塗装しています。
綺麗にしますよ☆彡オ

2月26日

今日は作業に没頭しました。
ｙさんのｒｂ２６作業です。
タイベルはＨＫＳ強化品に・ベルトの張りは≒20度で43ＨＺに調整します。（この数値は
ステイ独自の物で測定条件を満たさないと意味が有りませんので単に同じ数値にしないでください。）
スタッドボルト、アイドラプーリ固定ボルト新品交換です。（折損事故防止です）

ＧＴ2530KAIタービン装着です。
もう直ぐエンジン装着作業に取りかかります。（＾◇＾）

○ＲＢエンジン用に良いインジェクター無いかとここ２ヶ月程探していまして・・
ようやく全く新しいインジェクターにたどり着きました。
従来の大容量＝霧化なしストレートパターンから脱出するべく2ポート化を模索しよい結果が出ていましたが、
どうしても霧化時に粒状のガソリンがボタボタとポート壁に付着する事が加速補正係数の乱れと煤に繋がって居るらしい事を
おおよそ把握出来たところで全く新しいコンセプトのインジェクターに出会いました。
従来のシングルポート≒９００ＣＣウインドウの中に霧が出ないのが判りますね。
ガソリンが重く垂れている証拠。（映っているのは僕です笑）

今回新しい6ポートＶパターン≒900ＣＣ　ウインドウの中に舞っているガソリン見えますね。
このパターンと霧は昨今の多ホールインジェクター300ＣＣの物と余り差がありません。
判りやすく燃圧を抜いてパターンを見てみました。右が今回のインジェクターで左がシングルポートです。　Ｖパターンですね。

6ポートで実測950ＣＣ。
Ｙさん、Ｆさん、これにしっかり仕事してもらいます。

○こちらはOさんのＺＺＷ３０です。
マフラー塗装しましたよ（＾−＾）
今日はASNUマッチドインジェクター持参有難う御座いました。

○こちらはＳさんのＨ２２Ｓマフラー製作パーツです。
先ずはタイコ手配完了。

有難う御座いました。

ＪＺＸ１１５Ｔさんへ。
これからも何かありましたら使ってやってください。
この度はステイ自動車整備センターをご利用頂き有難う御座いました！

2月25日

情報が世界を飛び交ってていますね☆彡
ユーチューブで多数ECUTEK RACE ROM試作他画像が多数アップされてきました。
興味のある方は検索してみてください。

--作業報告--

本日はメーカ様他多数ご来店です。ご苦労様です。
小さなピット工具導入しました。使いやすい丸秘アイテムです。（にしておきたい良いものです）

○こちらはＹさんのＲＢ２６です。
今日も作業しています。明日はタービン装着予定です。
ニスモエキマニ加工済み

○こちらはＫ６Aマフラー製作の為にパーツ見積もり、発注しました。
オールステンレスで長期間に渡り合法性を確保。純正スチールは錆びて
車検不合格と言うケースがありますので、ここはハイクォリティーマフラーの製作と言う事で☆彡

○こちらはOさんのＺＺＷ３０です。
２ＺＺＧEエンジン取りつけ完了。構造変更書類申請開始です。

レースカーのメンテナンスです。
原因特定しなくては・頑張ります！

2月24日
今日はUさんのＳ１５車検検査合格です。
ご依頼ありがとうございました。納車出来ますのでご一報ください。

作業報告です。

○こちらはＴさんのＪＺＸ１１５です。
本日ブレーキパッド交換、アライメント調整（バラバラでした汗）終了。
週末（土日どちらでもオーケーです。）納車出来ます。
ご依頼有難う御座いました。ボディーの振動確認出来ました。明日も少し調査してみます。
交換しました。


○こちらはＹさんのＲＢ26です。
本日無事にシム調整完了しました。
じっくり補記類取り付けてゆきます・
○こちらはＤＣ−５用トダレーシングサージタンクです。
クォリティーバッチリです。
エンジンルームに納まるかドキドキですが汗
戸田レーシングパーツは他にＳ２０００用ＳＰＬパーツが控えています・・

新サービス開始です。
スバルセッティングツールであるECUTEKにレースロムがリリースとなりました。
ステイでは勿論対応してゆきます。ＧＲＢが第一弾として作業入っていますのでじっくり報告して行きます。

2月23日

休日明けです。

休みだけど確定申告で頭は休みなしです。泣

作業報告です。

こちらはｙさんのRB2６です。
レイマックス商品入荷。
強化オイルポンプギアはクロモリです。グループA仕様。

ポンプギアクリアランス点検。広く取っている様子。
僕が言うのもなんですが、正解ですね☆彡

N1ウオーターポンプ（キャビテーション防止）
を24U意外のブロックに取り付ける場合は注意が必要です。
この部分が、ブロックによっては水漏れを起すほど勘合が甘くなります。アルゴン盛中。
最後に整形して完了。

大切な部品としてシリンダーブロックとヘッドとのノックピンが上げられます。
この勘合ＲＢ甘いんで、緩いものや古い物は新品にして出来るだけセンター出るようにします。ライナー入れた場合はライナーが落ちてしまうほど、
面圧が変わってしまいます。面圧確保の為にも出来るだけセンターにしたいと言う事です。
平面度再チェック。本日ヘッドドッキング。
バルブシムも到着しました。明日よりバルブクリアランス調整でシム研摩です滝汗。

エキマニにバンテー巻きつけ完了です。

ＲＢ２６に最適なインジェクターを模索しています。
今日はASNUメンテナンス完了直後から、数十分間、様々な角度で観察、テストしていました。（疲れました・・・
週末にもう1本、新兵器が入荷します。本当に楽しみです。　僕が選ぶ最良なインジェクターは果たして・・・！
（この中にステイオリジナルインジェクターもあるんですよ☆彡）ポート内部での待機ガスの霧化がどのようになるか、試験管の
中での様子、見ていたりしています。

ＲＢオーナーさん必見かもです。

2月21日
今日は作業に没頭です。

昨日ＪＺＸ１００からＪＺＳ１６１へ乗りかえたいと言うステイユーザーへよきアドバイスをした
つもりです笑　Ｎ君頑張って（＾◇＾）

作業報告
○こちらはOさんの２ＺＺＧEです。
作業は順調でして、今週末には搭載作業に入ります。

メールいただいてましたが送信エラーで返信できませんでした。謎汗
内容は把握していますので御安心ください。又、写真もありがとうございました。
エキマニバンテージビリオンアラミドファイバー巻き、スペーサー製作、インジェクター、他
確認しました。有難う御座います！（ＰＳ、ここ使って連絡御免なさいm(__)m）

○ASNU作業です。詳細はここから。

○こちらはＪZ♯115○○さんの車検整備風景です。
足回りに防錆しておきました。
燃料ラインとメンバーにも☆彡
ブレーキパッド新品注文有難う御座いました。車検整備は水曜日に完了し、
アライメント調整を終え、週末に納車予定です。
○こちらはスノーモービルの2次マフラー製作です。
一回目抜け良すぎて全然駄目。今回は絞りに工夫を・・
最高のフィールが得られることをねがっているー。よん笑

○こちらは１３Ｂエンジンオーバーホールです。
セラミックバックアップシールが溶け落ちて・・これでは水食うはずですよね。

フロントハウジングはヒート痕がくっきりと。
ハウジングは全数交換となります。部品発注中です。

明日は定休日です。

2月20日

きょうは皆さま、ご来店頂き有難うございました☆彡

作業報告です。
○こちらは車検整備ご依頼頂きました○○様のお車です。
各部点検しています。
車高はマフラーの修正で問題クリアです。　
ファンベルトの溝に異物が入っているようで、真ん中に亀裂が入っています。切断の危険がありますので
交換とさせていただきます。

フロントブレーキパッド残3.5ミリです。
車検には問題ないですが、5000キロ走行後に交換時期となりそうです。

リアブレーキパッド残量オーケーです。

サイドブレーキライニングオーケーです。

ｒeエンジンオーバーホール作業開始しました。

○こちらはASNU作業です。
現在11本作業中。詳細は後日報告します。
洗浄の効果出ています。

2月19日

こちらはＹさＮのＲＢ２８です。
コンロッドボルトの伸びを測定中。

○温度は外気温−エンジン組み立て室≒20℃
エンジン製作は常温下での作業が必須です。

シリンダーブロックに塗装をして後はオイルポンプ
〜作業です。
○こちらはＫさんのKeiです。
一般整備他作業ありがとうございます。

昨日完成したキャタピラのレーシングマシンのマフラー、抜けすぎでNGの模様。汗
さて、絞って行きましょう☆彡（＾◇＾）２サイクルのパイプイン他の特性はほんと、トライアンドエラーです。
良くなる事を願って!Ex to trim!

2月18日
今日は作業に没頭しました。

ｔさん、タービンキット到着してます。


○こちらは業者さんからのご依頼でローターリーエンジンオーバーホールです。
しっかり作業します。時間少々頂きます！
○こちらはある乗り物のマフラーです。
本日完成。約束通り笑

○ｙさんのRB28は本日腰下完成！
明日画像付きで報告します。

2月17日
今日は朝から夕方までご来店の多い一日で、気がついたら閉店時間となっていました。

作業報告
○こちらはAE91一般整備です。
ディスビASSYはシャフトシールからのオイル漏れ大、コイル電圧低下によりリンク品と交換とさせていただきました。
リンク品が用意されている事に感謝です。

エアコンコンプレッサーはベアリング不良により、こちらもリンク品対応
となりました。メール差し上げました。ご参照ください。

○こちらはＹさんのＲＢ２８ブロックです。
本日メタル全数そろいましたので組付け開始です！

明日は集中して作業してゆきますよ！

2月16日
休日明けです。

作業報告です。

○こちらはoさんのアルテッツァジータです。
本日完成となりました。燃費、良くなるように頑張りました。

評価ください。☆彡
○こちらはＫさんのコペンＭＨＫＳＤＸ３０タービンのセッティング風景です。
学習状態を把握する為、ランチテック使っています。

圧縮圧力測定。元気ですね☆彡

○本日の結果。ブースト1.4Ｋ
129ｐｓ　/ 15kgm
○ブースト1.2Ｋ115ＰＳ
115ps /12.5kgm

常用ブーストは1.2Ｋを推奨します。サーキットで1.2Ｋバッチリでしょう。
明日は最終チェック作業してゆきます。

○こちらはＴさんのCZ4A車検整備です。
しっかり作業してゆきます！

2月14日

2月も中旬。ステイは3月のお仕事ご依頼を沢山頂いてます。
皆さまのご依頼に感謝して日々作業に集中、技術の向上（勉強とかですね）も欠かしません。

ピストンのカットモデル及びピストンはIJZ 2JZ CZ4A 4G63 K6A K20A K24A　１ＺＺ等
沢山見て取れます。都度取り寄せてはデザイン他変更点を確認しています。
○こちらはセッティグご依頼いただいてます、ダイハツコペンです。
ダイナモに搬入。
先ずはプラグ清掃〜作業開始。

Ｆ−CONISでのセッティングです。
データーを入力して・・この車輌にはＤＸ３０タービンが装着されています。
サブコンと言う特性を十分理解し、セットアップして行きます。

そしてＨＫＳの新製品 診断機及びロガー　ＨＤＳ−１　です。
ステイには全世界のメーカーをおおよそ網羅できるランチテックＸ４３１がありますが、簡易的なデーターロギングならこれGOOD!
この商品はセッティングツールのアイテムとして活躍しそうです。早速コペンで使っています。（PROSHOP限定商品）新しいＨＫＳの商品開発
の動向が見て取れます。ついにＨＫＳが動き出しました。

○こちらはＴさんのＳ１４です。
ヘッドオーバーホール作業です。
お待たせしました。春に間に合うように作業予定を組んでいたので、納期は心配後無用笑

★ご連絡★
AE91Tさんへ。Ｍ・Ｔ完成しました。オーケーです！

明日は定休日です。

2月13日
作業に没頭です。

○こちらはAE91Tさんのミッション交換風景です。
今度こそ！
他見積もりも只今製作中。

こちらはＶＧ３０Eエンジン失火する。の修理。
プラグコード不良でした。

こちらが2サイクル２気筒600ＣＣ　２００ＰＳ！(厳密に言うとストック160ＰＳのチューンドエンジンと言う事です）マシンのマフラーテール製作に重要な・・フィッティングです。　（雪原からご来店のＤちゃん今日のパーンとした排気音、最高でしたよ。☆彡）
せっせと絞ったり広げたりで、作りました。
SUS304です。
○こちらはＨＫＳス＾パーチャージャー搭載車です。
燃費向上策を施しています。

セッティング中。上手くいきそうです。☆彡

2月12日

今日午後3時頃迄、大雪の為光ケーブルの断線が起こり音信不通になってしまいました。
ご迷惑お掛けいたしました。NTT東日本の迅速な対応で復旧です。

○こちらはMR-S　Oさんの２ＺＺインジェクターASNU測定です。
3ミリセック時に10パーセントの誤差。
大きい誤差ですが、ECUでの有る程度の誤差補正を行う事が出来ます。
詳細はここから。
○こちらは本日入庫していただいた、ダイハツコペンの大容量インジェクター（流用ですね）の
ASNU施工風景です。
流石の高霧化性能。バランス誤差、≒3パーセント台に入っています。
詳細はここから。
作業風景です。
セッティグお任せください。
○車検整備ご依頼頂きました。
入庫ありがとうございます。
○YさんのEVC取りつけ完了。サムコホースが光ります。
燃料ポンプ取りつけ、ハーネス取りつけも完了しています。

○こちらはとある乗り物ですが・・・マフラー製作依頼です。
レーシングマシンなんですよ。軽量ボディーに200ＰＳエンジン笑
過激〜（＾◇＾）

2月11日

今日のご来店誠に有難う御座いました。

○こちらはｃ５２ファイナル変更風景です。
ファイナルのカウンターギアとリングギア交換しました。
シンクロは減りも無く良好でしたので、無交換です。
○こちらはＲＢ２８製作です。
メタル勘合を行うのですが、ブロック、クランク温度を０℃20℃60℃と計測して
最適なメタルクリアランスを算出ししたＨＫＳクランクシャフトの膨張率を確認したということです。
絶対に・・20℃（常温）厳守です。

有難う御座います。

エボ５Ｋさんへ。
今日車検整備他作業ご依頼頂き有難う御座います。
パーツの件、後で連絡しますね！

本日入庫頂きましたAE91Tさんへ
今日は遥々入庫有難う御座いました。
作業見積もり製作し、連絡しますので少々お待ちください！

2月10日

お知らせ
明日は午後5時までの営業時間とさせていただきます。


今日はメーカーさん他ご来店の多い一日でした。

今日は活字のみで報告させていただきます。
ｐｓ作業は順調です。(^^♪

○ｍｒ−ｓsmtファイナル変更作業は完了しまして、5速ギアの固定ナットの入荷を待っています。
エンジン搭載作業を円滑に行うように段取りしました。

○ｙさんのbnr32は燃料系統と電子系統作業を開始しました。

○ｊｚｘ１１０メンテナンス作業完了しました。

2月9日
休日明けです。

作業報告

○こちらはＤＣ−５　ファイナル変更風景です。
カウンターシャフトの振れが無いか見ています。

サービスマニュアル引っ張り出してと・
と言う事で保留です。（発注しておきました）
○こちらはＳＭＴミッションのファイナル変更です。


○こちらはＪＺＸ１１０Ｋさんのメンテナンス作業です。
タイベル一式
サーモスタッド交換

明日完成します。

ＨPIラジエーターの取りつけも完了です。

2月7日
今日は作業と見積もり製作に没頭しました。

作業報告です。

○uf31ｖ−ｐro台上セッティング本日完了です。
後はドライバビリティーを点検して完成です。

○ブローオフバルブ、外れましたよ(^^♪
いつでもどうぞ！

○シルビアは車検整備ご依頼です。uさん、大変です。ブレキパッドが・・

剥離しています。汗交換になりますのでパッドを選択していただきます。

後で連絡しますね！

○２ｚｚエキマニは本日到着！
ｓｍｔミッションファイナル変更待ちです。

搭載近くなりそうです。

○ｃｚ４１aｋさんへ。
車検整備ご依頼頂き有難う御座います。
しっかり作業しますね！

明日は定休日です。

2月6日

昨日、今日とご来店有難う御座いました。
ちょっと営業です笑

ステイで一押ししているニューテックパワーアッププログラムは長い間施工を続けています。
オーナーさんも大変喜び関心するパワーアッププログラム、ニューテック製品群です。
ケミカル用品に興味を持って頂きたいと思います。
ニューテックのハイブリッド＆エコエンジン用オイル0ｗ20も販売しています。在庫有ります☆彡

作業報告です。

v-pro3.3セッティグ中。
ｖｇ３０でもシングルターボエンジンで、エアフロ制御です。性能は・・純正ecuの性能を全域で超えました。
後はA/Fの安定性を詰めて、完成となります。

データーロギング中。
レブは点火カットに変更しました。
明日も作業頑張ります。

○こちらはスズキカプチーノ、パワーチェックご依頼です。
パワーは100ＰＳ超えましたね☆彡

こちらもパワーチェックご依頼のスズキアルトワークスです。
130ＰＳ超えましたね！又仕様変更しましたら体力測定にお越し下さい。きょうは家族でご来店有難う御座いました。（楽しい時間でしたね(^^♪）

○今日ＪＢ２３チューンのご相談でお越し頂きました○○さん、遠いところ足運んでいただき有難う御座いました。
春に向け是非ご検討下さい☆彡ご来店有難う御座いました(^^♪

2月5日
昨日は休日頂き感謝します。
作業報告

○こちらはｆ−conv-pro3.3でのセッティング依頼のuf31です。
本日よりセッティング開始です。

ｖｇ３０に適合させて・・始動。
バッチリです。

○その前に・・ig電源が不安定なので？？と点検を進めて行くと・・・(>_<)
ハーネスが緑錆でぼそぼそに・・
しかもこのig電源にはecuのインジェクター逆起電力帰還回路が接続されていて、そこは見事に断線してました。
これが原因でecuのトランジスターが破損した可能性・・有るのではと思います。
他気になる箇所も点検しましたので、これからは安心出来るでしょう。　良かったです。
明日もセティング頑張ります。

○こちらはマフラー製作vol2他作業ご依頼です。
ルノークリオ　ｙさんのｓｐｌです。
やはりここ、製作しなくては全くｎｇでした。頑張ります。

○ピット状況です。
車に関わる全般作業ご依頼有難う御座います。

○BNR32 Fさんへ。
本日駆動系〜エンジン仕様変更迄作業ご依頼頂きました。
いつもご利用有難う御座います。しっかり情報を提供させていただき、最良のものにさせて頂きますよ！
入庫の○○日まで、どうぞ楽しみにしててくださいね！

○明日パワーチェックご依頼はKEI2台です。体力チェックはステイで決まりです笑
ご依頼有難う御座います。

2月3日
明日は臨時休業とさせていただきました。
行事に多忙となりまして申しわけございませんm(__)m

昨日Ｓ１５ボルトオンターボ製作見積もりのご依頼を承りました。Aさん連絡ありがとうございます。
近日見積もり製作して連絡しますね。

ECUセッティング見積もりの電話が増えてきました。いつも聞かれるのは「忙しいですよね・・汗」
「忙しそうだから問い合わせしにくい・・」いえいえ、作業報告が出来るくらい普通に営業しています。（出来るくらい暇？？^_^;）
どんな作業、お問い合わせでもどうぞステイを宜しくお願いいたします。（＾◇＾）

作業報告です。
○こちらはＫさんからご依頼の車検整備です。
いつもご利用ありがとうございます。

ラックブーツ亀裂により交換しました。
リアブレーキ固着により分解整備を行いました。
エルグランド、見つかりますように！
○こちらはＭＲ−ＳOさんのエンジン達です。
こっちからあっちへ。
作業は順調です。

オートスタッフインシュレーションも装着します。
エンジン搭載への道のりはもう少しかかりそうです。頑張ります！
インジェクターASNU作業を以前にお預かりしましたハーネスの金額で作業させていただきます。（お得なので☆彡）
マッチド作業が必要と思われる場合はまたご連絡さしあげますね！
Ｙさん、メンテナンスキット、到着しましたよ☆彡
ＢNR34柿本用。ブローオフは未だです汗

○こちらはＲＢ製作風景です。
各部品の重量を0.1グラムの精度で計測しています。（寺岡秤です）

ピスト精度0.1ｇバッチリ。・無加工！
ピンは小加工にて0.5g以内に調整
コンロッド精度0.2ｇ以下無加工！
ブロックのジャケット面取り、バリ取り完了。ピストンリングクリアランス計測
ニスモメタルを待つために、一旦ラッピングして保留です。
○こちらは・・
ここ見てくれているユーザーさんにインジェクターの重要性を伝えたくて話題にしてみました。

クランク角度1ストロークに対するインテークバルブの有効開度を青グラフに示し、したの緑グラフはインジェクターの
噴射終わりから噴射時間を見た噴射デューティーのグラフです。
インテークバルブ開き上死点前5度でインテークバルブが開いた直後にはインジェクターのピントルが閉じています。
噴射時間を短くして、噴射ENDを変更すると・・面白い事が起こります。逆もこれまた面白い。

そして噴射時間を長くした場合・・
排気工程でしっかりインテークバルブ傘裏にガソリンを当てて霧化を促進する事が
パワーアップと燃焼効率の改善に繋がると言う事になるようです。ポート内噴射は意外に難解です。

これ大事です↓
ポート内部で如何に空気とミキシングした混合気を作り出し、待機させられるか。（簡単にやっぱキャブよ！と言わないで滝汗でもうそじゃない・・これら真面目に考えないと嘘じゃないですよ。）
最近の12ホールインジェクターがその答えだと思い、それに近い製品がずばり、GOOD!

良い霧化のｖパターンがガソリンのポート外周壁面付着を防止するのに有効だと思います。（過大な外周壁面付着をしたガソリンは
空気と混ざらず結果燃焼せず、デトネーションと煤発生、排気ガス中のＨＣ増大を引き起こすでしょう。）
日々勉強です。♪

2月2日

今日から2月です。
しっかりとがんばります☆彡

作業報告です。

こちらはRB28製作中。


本日ブロック到着。各ジャケット洗浄完了。
メタル勘合を行い発注しました。
ヘッドはバルブシムが3月末入荷予定・・待ってられませんよね汗
一番厚いシムを研摩し使用することとしました。


2月もステイ自動車整備センターをどうぞ宜しくお願いいたします。