ステイの仕事や趣味

ステイの仕事や趣味、プライベートな出来事を発信しています。

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（誤字脱字等、許してくださいませませ。m(__)m）

時々出てきますコンディションチェックシートは公道での使用を前提とした物では有りません。ユーザー様の趣味であるモータースポーツをサーキット限定で楽しむ為にパフォーマンスを確認している物です。尚その車両が当店で製作された車両であれば公道を走行する場合の合法性はしっかりと保たれています。

2005.10.31

月末ですね。一ヶ月は早い物でそれが積み重なって一年が過ぎて行きます。今年も後２ヶ月です。

岩手の冬は雪が沢山降ります。昨年頑張った除雪機、そろそろメンテナンスして置かないと・・・ホンダ製です。こう見えても力持ちです。６

ホンダスノーラーです。

さて先日からお預かりしているijz改のセッティング作業を本日行いました。レース仕様という事で詰めたセッティングを出しています。オーナーの非常に強い要望に出来るだけ答えるように頑張っています。●●様。貴方のお車です。ちなみに腰下はコンロッド意外ノーマルです。

ｖ－ｐro仕様

ブースト２キロで７００馬力超えました。トルクも７０キロです。水曜からパワーセッティングに入ります。貴方の情熱に負けました。

問題点

ノーマルピストンの強度

その他不明箇所

トラブルが出ないように最大限努力します。

●本日からハイコンプ金プロ仕様の沼田様８６作業開始です。

何時見ても綺麗です。

ナプレックから届いたシリンダーヘッドです。ハイコンプ仕様です！！たのっし！(^_-)-☆

ｎ様のエンジンが本日乗りました。インタークーラー任せてくださいね。パイピング塗装しましょうか？楽しみにしてくださいね！

実は金プロ制御だったりします。

●本日来店頂いた浦●様と●友様。遠い所有り難うございます。あまたのお車について色々あったようですが、これから当店が力になれる事ございましたら何なりと使ってやってくださいませ。応援しています。

●先日入庫の大家様。本日原因特定出来ませんでした。制御系統ではないみたいです。水曜日再点検します。連絡します。

●bnr32田中様。迅速な対応有り難うございます。誠意頑張らせていただきます。有り難うございます！

明日は休日です。

2005.10.30

●ｋ様１５６のセッティング風景です。

dfcとの通信風景です。

インターフェースはこんな画面です。マップトレース機能が有りますので確実なセッティングが出来る様です。

今アイドル中です。赤くなっている部分がアクセス中です。

Ｋ様。週末納車出来るようにがんばります。燃圧測定の専用アールズフィッティングが如何しても必要に成り、納品が来週中となっています。間に合うと良いです・・・。後で連絡します！

●本日パルサーのブローオフバルブの移設のために不要になったバイパスパイプのメクラを何気に製作している所にオーナ様が来店しました。この蓋を見て「凄い綺麗！」って喜んでくれたので、私もいい気になって日記用に写真を取ってしまいました。オーナーにとってはこんな小さな部分も大切な部分と思い、最善の努力をしています。実はこんな部分も自分の好きな仕事なのです。

こんな部品ならインゴットからささっと作ります。

これで純正の設計以上の強度を持たせました。

●本日遠方からお越しのbnr32田○様。タービン交換ご依頼有り難うございます。当店は少し変わった整備センターです。最近ではチューニングの依頼が６割以上となって来ました。チューニングもしっかりと引き受けられるステイをどうぞこれから宜しくお願いいたします。m(__)m明日納期確認の電話差し上げますので宜しくお願いいたします。

●本日ご来店の小林様。迅速な対応感謝致します。しっかりと製作させていただきます。エンジンも水曜日には到着しますし、各パーツも早速準備させていただきます。有り難うございます。

●本日来店の佐藤様。車両お探しの相談又依頼有り難うございます。何とかしてみますので少し待っててくださいね。何時も有り難うございます。　追伸　綺麗な人ですね(^^♪

●本日エンジンオイル交換ご依頼の古舘様。何時も遠方から有り難うございます。楽しかったです。楽しさって実はカスタムには絶対必要な事ですね。

ストリートカスタムの追求の仕方

チューニングもその追求の方向によっては楽しさよりもハイスペックマシンとなる場合が多くなります。私が強く思うこと。それは「自分に合った楽しさの追求」です。これを大事にお車と付き合えば決して間違った方向に進む事は有りません。ステイが提唱しているオンリーワンカスタムです。

●先日ご来店の佐々木様。貴重な溶接のプロフェッショナルの話を聞かせて頂きました。有り難うございます。やはりその道のプロの意見を聞くということは自分にとって非常に為になる事です。有り難うございます！お車も頑張ります。

沢山のご来店有り難うございました！

2005.10.29

今日は雨の一日でした。カメラ忘れてしまいました・・・・

●本日入庫の●●様。お車点検させていただきます。連絡致します。

●本日入庫大家様。お車の点検入庫ご苦労様です。しっかりと見させていただきます。宜しくです。色々と有り難うございました。

●本日ｒ３２のエンジン不調を点検しておりました。中古エンジンをオーナー様が載せ換えて持ち込んだ物ですが、６番シリンダーが怠けています・・圧縮は良好ですのでハード自体は問題は無いと思いｖ－pro波形を一通り点検し、問題は無い事を確認し、ノーマル復帰テストにて問題ないことを確認し、残るインジェクターしかないと言うことでインジェクターを一本交換。しかし変化なし。最終的に原因不明・・こうなるとヘッド廻りのトラブルが潜んでいるということでしょう。最近ヘッド廻りの思わぬ落とし穴に遭遇していますからね。また後で点検です。

●本日来店の切明畑様。ｒｂ２６やっと本日ナプレック様に旅立ちました。雪が降る前に完成頑張ります！

●本日来店の加藤様。何時も足を運んでいただいて有り難うございます。信頼しておりますので宜しくお願いいたします。

●新潟のオートガレージ雅様。本日見積もりご依頼有り難うございます。しっかりと探しておきます。トヨタ18ＲＧ懐かしいですね。後で連絡します。同じ４２年。頑張りましょう！！

明日は日曜日です。

2005.10.28

昨日はサーバーメンテナンスによりｆｔｐが使えなくなっていました。復帰です。そして１１月１日よりまたまたサーバー移転作業が入っております。(^_^;)最近こっちが忙しいもので・・・

セキュリティーとネットを繋ぐ作業です。これで会社のセキュリティーもネットで繋がります。

本日ｋ様の１５６残るセッティングのみとなりました。ｋ様、分かりますか？クリーナと新気導風口もバッチリです。ノーマルの外観を損ねないように頑張りましたよ。(^^♪雨天対策も考えました。

携帯の画像です。m(__)m

ステーは堅牢に製作しました。

サムコホースでばっちりです。

このダクトがステンレスで錆びないし目立たなくてGOODです。

DFCもリンクしました。取説と配線が違っていて、苦労しました・・・(^_^;)

電源投入完了です。後はセッティングのみ！本当にもう少しです。

中村様のクラッレリーズフォークです。ノーマルがこんな風にクラックが入ってしまいました。新品フォークを付けますが、クラックが入りにくいように溶接補強しておきますね。

皆様。「物」作りしてますか？小さいころ物を作っては壊す。こんな思い出あるかと思います。何時までもそんな気持を大切にしたいものですね。

取説見てクワガタのプラモ作って喜んでいました。Ｙ君です。

●本日ＨＫＳ金プロVER3.24購入の高橋様。当店をご依頼有り難うございます。しっかりと作業とお望みと約束した性能を発揮させて見せます！楽しみにしていてくださいね！

●本日４AGヘッド完成との連絡がレースエンジンの内燃機やさん（ナプレック）から連絡ありました。Ｎ様。お待たせしました。皆様のご理解があり、何とか頑張っておりますステイです。m(__)m

●電話でのお問い合わせの浦場様。セッティングお問い合わせ有り難うございます。もし計画が上手く行けば当店を宜しくお願いいたします。何時もどうもです。

●ハミドン様。明日マフラー納品オーケーです。(^^♪お待たせしました。

●大家様電話出られませんでした。（本日非常に多忙でした。電話する間が無かったんですよ・・・）すみませんでした。m(__)m

●本日スタッドレスタイヤ見積もりの鈴木様。当店にワザワザ足を運んでいただき有り難うございました。有り難うございます。

●先日アルテッツァＶ－プロセッティングの見積もりのメール頂きました●●様。お問い合わせ有り難うございます。良くお考えの上、ご依頼お待ちいたしております。

明日は土曜日です。

2005.10.26

休日明けです。

明日２７日木曜日はサーバーメンテナンスにより、本ページの更新はお休みとなります。( ^^) _旦~~

最近めっきりと寒くなってきました。岩手山も先日雪が降りました！いよいよ冬到来です。岩手の冬は意外に長いんですよ。冬の作業として皆様にお勧めしていること、それは下回りのメンテナンスステイ防錆システムとお車のカスタマイズですね。冬篭りにメンテナンスを依頼される方々が多く、自然に冬の間にエンジン関連、駆動系のメンテナンスをお勧めするようになりました。もし貴方もお考えの仕様がございましたら当店で冬篭りを依頼されてみては如何でしょうか？

ＳＲ２０はＧＴＲＳ、ＲＢ２６はＧＴＳＳっていう仕様がストリートで美味しいとこですねー。(^_-)-☆

そして何と排気量アップもバッチリ対応しています！公認車検もバッチリです。

プライベーター支援。パイピング製作終了です。ウレタン塗装も承ります。

本日到着です。ＲＢ２６ＨＫＳ鍛造ピストンキットです。このピストンは定価１１８０００円！の安さとは裏腹に非常に耐久性が有ります。ノーマルとは比べる余地も無く、オーバー７００馬力も可能です。最近純正ピストンも値段がうなぎ上りでニュルで一個１４０００円もします。N1でも１２０００円と言う価格。もはや純正をチョイスする意味がなくなりますね。

早速梱包を開けて・・・・

触ってみます。感触を確かめて？？にんまりです。

来ました。ＨＫＳシーケンシャルミッション。

シフトもしっかりとしています。これは良いですよ。ＨＫＳはストリートでも楽しいパドルミッション方式も考えているとかいないとか。

本日RNN14のミッションオーバーホールしました。

Ｎ様解決しました。このスプリングが折れただけです・・・こんなんでバックに入らなくなるんです。

明日修理完了です。

2005.10.24

今日は朝からベンツのエンジン始動困難の出張サービスに行ってまいりました。試行錯誤しているうちに始動できましたがＫジェトロの不具合という何とも私には難しい修理でした。(^_^;)ココ辺りも勉強しないとまずいとです・・・・（ひろし風）

●ピット作業状況報告です。

☆N様。パルサーエンジンが下りました。ミッションドレンボルトも何とか外すことが出来ましたよ(^_-)-☆休日明けにミッションオーバーホール開始です。

☆１５６Ｋ様。インテーク導風ダクト、ステンレスの薄いパイプにする事に決定しました。もう少しです。頑張ります。

☆ＦＣ３Ｓ　Ｔ様。タービン木曜日には外れる予定でで北海道に旅に出ます！。

☆ＦＣ３Ｓ佐々木様。週末からお車着手予定です。遅れています。m(__)m

本日入庫

☆Ｒ３１インタークーラー取り付けの角掛様。入庫待ってもらって感謝します。しっかりとフィッティング出しますので宜しくお願いいたします。

●ＣＴ９A池田様。クラッチは入荷しています。ATSカーボンツイン。ストリートプレートで１１００キロで発注しています。

本日電話に出られませんでした。失礼しました。m(__)m

さて、何時取り付けましょうか・・・って私次第ですよね・・・・(^_^;)

最近お勧めの商品

ターボを知り尽くしたＨＫＳがリリースしている「シリコンホース」

このシリコンホースは耐圧製と耐亀裂性が非常に良く、長期間安心してお使いいただける一品です。既存のバキューム配管が汚れているお車はこれ、新品に交換をお勧めしています。２メーターで１８００円という価格も手ごろですし、ドレスアップ商品としても綺麗なブルーで見た目もGOOD!常時在庫ございます。にこにこパーツですよ(^_-)６φと４φがラインナップしています。

今週も終了となりました。来週から又作業をこなしながら、なにか楽しい事が無いかと模索します。結構ありますよ、楽しい事。(^o^)丿

明日は定休日です。

２００５．１０．２３

本日ご来店の皆様有り難うございました。

雨は相変わらず降っていましたが、多数のご来店有り難うございました。

特に先週オイル交換でお越しの高橋様。オイルエレメント欠品により、取り敢えずニューテックのみ交換し、レーシングオイルエレメントは本日交換。こんな作業のためにワザワザ来店本当に有り難うございます。在庫量を２倍（１０個単位にしました）に増やしましたので、これからは在庫切れの心配はなくなると思います。これからもどうぞ宜しくお願い致します。m(__)m

●本日来店の津志田様。オイル交換その他作業での入庫有り難うございます。ラジエーター交換、メタポンの交換が必須という事態になってしまいましたね。(^_^;)一度に２箇所の不具合ってなかなか無いのですが、何とか頑張って修理しましょう。なるだけ工賃は勉強させてもらいました。先ずはともあれ原因が分かってよかったですね！メンテナンス重要ってことです。

●本日電話頂いた古舘様。延期の電話有り難うございます。来週ですね。来店まってますので宜しくです。(^^♪

●本日来店の地切様。ＨＫＳエアクリーナーフィルター購入ありがとうございました。又何か有りましたら宜しくお願いいたしますね。

●本日ＨＫＳシリコンホース、メーターパネル購入の猪川様。当店ご利用有り難うございます。これからも色々宜しくお願いいたします。（ヘリコとか）

●本日新規ご来店のステージアの小野寺様。来店有り難うございました。こんなショップですがもし見積もり納得できるようでしたらば宜しくお願いいたします。又遊びにでもいらしてくださいね！

●本日GDAのＨＫＳＦ－CONＳＺ商談のＴ様。ご検討宜しくお願いいたします。しっかりとしたコンピュータです。ＨＫＳ製品の中でもバージョンアップを繰り返し、現在のＳＺは非常に安定した商品です。「商品は長持ちしますか？」の問に対して一瞬？？て思いましたが成るほど。ノーマルのエンジンコンピューターは数十年経っても故障は殆ど無いですよね。これは基盤が」良く出来ている事も一つの要因でしょう。湿度に弱い基盤って有る見たいで、一般電化製品なんかの基盤は余り湿気に強くは出来ていないので耐用年数も低いのではないかと思いますし、弱電製品は持ちも良いですね。ＨＫＳコンピューターの基盤はその中でも一番良いグレードを使用していますので基盤の半田不良は多分皆無と思います。安心して装着できますよ。

●本日８６入庫の小林様。洗車から始めます！任せて下さいね！！

2005.10.22

朝から雨が降っていました。久しぶりの雨の一日でした。

ピット作業にはもって来いの一日でしたが、皆様はいかがお過ごしでしたか？

●本日納車の畠山様。遠い所ありがとうございます。次回オイル交換お待ちしております。(^^♪

●本日入庫の小林様。ニューテックオイルとブレーキパッド交換その他作業依頼有り難うございます。

Ｋ様インテーク廻りの作業に入っています。

●本日ノッキングが出てパワーが無いというお車のヘッドを外して原因を究明しました。

4G63エボ２エンジンです。

圧縮が規定値以下に下がっており、腰下、腰上かの判断が必要に成りました。こんな場合、

①ピストン破損による圧縮低下

②リング磨耗による圧縮低下

③バルブの密着不良による圧縮低下

大きく分けるとこんな感じです。

そこでヘッドを降ろす前に、原因特定の為にファイバースコープにて目視点検後、測定シリンダーを圧縮死点にして特殊工具にてエアを充填し、マフラーに抜けるか？ブローバイに抜けるか？インテークに抜けるか？点検します。

そして排気に抜けていることを確認し、ヘッドを取り外し、排気バルブガイドの異常磨耗による排気バルブシート磨耗が確認されました。

排気バルブガイドのみ異常磨耗が進んでいた経緯としては、やはり高温、潤滑不足にある排気バルブステムは潤滑不足が起き易い物という事でしょう・・インテークはガソリンで希釈されたある程度のオイルが下がってきますし、熱害対策よりもかじり、対磨耗性を重視できるので余り減りが起こらないのでしょう。

好きな車をドライブしているとあっと言う間に１０万キロ走ってしまいます。そんな時、圧縮圧力がしっかりと保たれたヘッドは新車時のような良いコンディションを発揮します。

是非１０万キロを境に圧縮点検、必要に応じてヘッドのリフレッシュを行ってあげたい物ですねー。(^_^)

排気バルブガイドが減ってガタガタ・・その暴れたバルブによりバルブシートが楕円に磨耗し、圧縮が漏れて他シリンダーに無理な負荷が掛かり、ノックを引き起こしていました。

明日からタイミングベルトの交換をします。

●明日からミッション、インタークーラーワンオフの作業開始します。お待たせしました。m(__)m

このマシン、近く中古格安にてお譲りします。お楽しみに！お子様に如何でしょうか？36ボルト電動です！

電動本格バイクです。こんな商品も取り扱っています。

●明日ご来店の小野寺様。見積もりしっかりと出させていただきます。ご来店の際は気おつけてお越し下さいませ。

●明日ご来店の古舘様。オイル交換ご依頼有り難うございます。お待ちしてます。道中気をつけてお越し下さいね。

2005.10.21

本日陸運支局にドグミッションの構造変更に行ってきましたが、検査を通ることが出来ませんでした。

理由は、２年前に受けたエアポンプレス構造変更時に一緒に行ったメタリットツイン触媒のガスレポ提出を求められ、手元にそれが無かった為に不合格となってしまいました。これから気をつけなければイケない事項です。ガスレポは必ず車両に備え付けて置きましょう。

●ｋ様の１５６マフラーが完成しました。

フィニッシャーを本付けして音が良くなりました！

●ドラッグマガシン入荷しました。ドラッグフリークの皆様に刺激的な内容です。

早い者勝ち。

●本日タイミングベルト交換で入庫の吉田様。当店の都合に合わせていただき感謝でございます。m(__)mしっかりと作業させていただきます。

●ｃｔ９a畠山様。本日完成いたしました。明日納車待っています。

●本日bnr32でご来店の●●様。始めまして！ステイです。お車の仕様は貴方が決める事です。もし、指導して欲しいことが有ったら何なりとご質問下さいませ。(^^♪当店ご指名を楽しみにしています。

●明日入庫の小林様。貴方の大切な８６、しっかりとチューニングさせていただきます。(^_^)v

●本日お電話のｎ様。ヘッドが到着しませんでした。残念ですが、到着の際は迅速に作業しますから少々待っててくださいね。m(__)m

明日は土曜日です。

2005.10.20

日頃使っているちょっとした小道具です。左からタペットシムの測定器、エンジンの各部クリアランスを測定するのに必要なシックネスゲージ、ピストンリングコンプレッサー、その他です。こんな小道具も無くてはならない大切な物なんです。

皆様、下の箱みたいなの、なんだか分かりますね。( ^^) _旦~~

これ、雑誌の付録の紙の工作なんです。誰もが一度は作った事のある工作だと思います。私は中々出来なかったり、差込の部分が折れ曲がってやわくなって直ぐに外れて残念な思いをした経験があります。これ私が作ったんですが(^_^;)結構難しかったです。

私的にはこんな紙の付録、カー雑誌にも付いてきて欲しいなーって思います！

①名機と呼ばれるエンジンの模型

②各アフターパーツの模型

HKSドグミッションとか、Ｔ５１Ｒとか(^_-)-☆

有るととっても楽しいですよね！

2005.10.19

休日明けです。

本日車高調のダストブーツ交換作業を行いました。

車高調キットつるし状態で早期にダストブーツが破損すると言うトラブルが有り、原因を究明しました。

バンプラバーが非常に長く、しなやかに作動させる為に中空構造となっています。バンプラバーにタッチするストロークに達するとバンプラバーが膨らみ、そこのクリアランスが元々無い状態の車高調なので、バンプラバーとスプリングに挟まれるようにダストブーツがめくれて破損する不具合と言う事が分かりました。

対応策が必要ですね・・・

Ｖ－PRO取り付けが先になった８６のハイコンプ製作開始です。

ＳＲ２０も製作開始です。

●本日エスティマのスポーツローター取り付けご依頼の小沢君当店をご利用ありがとうございました。これからも宜しくです。お子様も大きくなりましたね(^_^)

●本日アフター作業でご来店の桜井様。無効噴射時間と水温補正を少し改善しました。これで冷間時車庫入れ時のアイドル不安定が改善されるとなによりです。

今週もスタートです！

2005.10.17

さて本日はae86ｖ－pro仕様のパワー特性をノーマルと比較してみました。

結果は５０００回転迄の特性が大きく（１２馬力）上がりました。(^_-)この特性変化は体感出来るでしょう。結果cpuのみで中間域のパワーが上がり、特筆すべきことはレスポンスが非常に良いということですね。

まだまだ楽しめる４agと言う事ですね。

急いでセッティングしてみました。こんな感じのパワーアップです。ピークパワーは同じです。詰めてませんので・・・(^_^;)

●本日入庫のCT9A畠山様。車高調点検での入庫ありがとうございます。週末納車で作業いたします。何時もありがとうございます。

明日は定休日です。

2005.10.16

大変良い天気でした。ご来店も有りありがとうございます。

●本日来店のＳ１４Ｋ様ＨＫＳ　ＳＱミッション購入ありがとうございます。大変良く出来たミッションですので楽しみにしてお待ち下さいね！

●本日ニューテックオイル交換でお越しのBNR32高橋様.何時もご利用ありがとうございます。アルミホイールの件は予算に合わずにすみませんでした。これからも宜しくでございます。

●本日オイル交換及び自賠責保険加入でお越しの大橋様。当店をご利用ありがとうございます。又何かございましたら宜しくお願いいたします。

本日エンジン始動しました、ＣＤ９Aです。こんなリフレッシュオーバーホールも行っています。皆様。エンジンオーバーホールの際も当店をご利用頂ければ幸いですね。しっかりと作業を行いました。では水曜日にお待ちしております。

クランクスラスト大によりクランクシャフトを交換しています。4G63エボ３迄中古エンジンをお探しの場合は、クランクスラスト要点検です。

本日８６のハイコンプ仕様を開始しました。

普通エンジンから先に作業するのが一般的でしょうが、今回はコンピューターの配線加工が有りますので、段取り上先ずはここから作業したいと思います。

非常に綺麗な８６です。最近は綺麗なお車が増えてきましたね。(^_-)-☆綺麗な車、大好きです！！！

配線を一本一本取り付けます。簡単に言うと回転信号、インジェクター信号をＶ－PROで動かしてやるように結線していきます。

こんな感じに始まりました。数十本の配線を結線していきます。

１時間後、結線終了です。

さて今度はＶ－PROのハード設定です。裏蓋を開けて車種別に設定していきます。

ジャンパースイッチを切り替えます。この切り替えによりハード側で殆どの主要車種に対応できるのがＶ－ＰROの強みです。

ちなみにマニュアルで点検しながらの作業です。

後はソフト面の設定です。

設定後、エンジン始動。流石３．２４になってからは８６のNE,G信号のセンサーピックアップも良く、セル一発始動。

不安定さの微塵も感じられません。れに超レスポンス！！何時も思いますが４ビットと３２ビットの違いは歴然です。明日、ノーマルコンピューターとのトルク比較でもしてみようかな？って思います。ノーマルエンジンでも全然レスポンス変わります。

ちなみにこの８６は今はフルノーマルですが、Ｄ－ジェトロ制御からスピードスロットル制御に変更して見ました。大気圧補正マップも使用しています。後はナプレック様からハイコンプヘッド到着後、４スロ、カム交換にてパワーセッティングをおこないます。いよいよですね！Ｎ様。

2005.10.15

10月も中旬です。

栃内様。連絡遅くなり申し訳ありません。明日にでも電話しますので宜しくです。（メーカから回答が出ています）

●本日朝BNR32SPL出張修理の鈴木様。お車エンジン始動して良かったですね。しかし原因が特定できませんでしたのでもう少し様子を見てみましょう。

●本日ご来店の地切様。この度は当店をご利用頂きありがとうございます。ホイールボルトの件は申し訳有りませんでした。至急ナットを調達しますので宜しくお願い致します。

●本日オイル交換でご来店の千葉様。何時も遠くからありがとうございます。チューンアップの件、了解です。越冬後のカスタムマシン完成に向けて良い見積もりを取らせていただきます。少し時間を下さいね。

●本日電話頂いた橋本様。メカチューンに向け頑張っている様子何よりです。その意気込みで是非夢を実現させて下さいね。

明日から４AG V-PRO仕様に取り掛かります。

明日は日曜日です。

２００５．１０．１４

本日も作業に没頭しました。

●本日車検入庫の工藤様。当店をご依頼ありがとうございます。しっかりと作業いたします。

●本日車検及び一般整備ご依頼の工藤様。当店をご指名ありがとうございます。入庫際は宜しくお願いいたします。

●本日来店のｆ様。ｈｋｓCワゴンダンパー見積もりありがとうございます。購入決定時は宜しくでございます。

●本日作業終了地切様。明日ご来店お待ちいたしております。この度は当店ご指名ありがとうございました。

●本日４Ｇ６3エンジン組み付け完了しました。Ｔ様。納車まもなくです。

●本日Ｋ様ＦＤ３Ｓ公認車検作業完了しました。来週納車出来ます。お待たせ致しました。

●本日からAE86車体作業に入りますＮ様。納期に向け、頑張らせていただきます。

皆様ワクワクしていますか？

少し前にも書きましたが、ワクワクする事は人生にとって非常に大切な事だと思います。

ワクワクすることは人それぞれですが、当店はとりわけお車で安全性を提供する事は当然として、ワクワクする事を提供出来る店舗として日頃安全整備に、カスタママイズに毎日勉強で頑張っています。この３年間カスタム車両の事故は無く、このことから安全運転を心がけているユーザー様のモラルの高さも伺えます。当店はこれからも安全整備をしっかりと行い、車の楽しみ方の提案も継続的に行って行きますのでどうぞステイ自動車整備センターを宜しくお願いたします。

お車のカスタムから人生観の話まで語り合う事もしばしば有ります。やはり車好きにとって「車」って大きなウエイトを占めていると言う事でしょう。しっかりと作業しなくては！と思う瞬間です。ちょっと重くなりました。(^_^;)

当店からちょっとだけ車の楽しみ方教えます。

車の楽しみ方も人それぞれ。今日ドライビングを楽しむと言う事を日常生活の中に組み込んだ仕様ということで以下の仕様をお勧めしています。(^_-)さて少しクドくなりますか。m(__)m

①通勤快速自分仕様

他人の目を気にしすぎていませんか？（見られなくても良いんです）

通勤の車をカスタムする人も少なくは有りません。ちょっとした加速（特にレスポンス、最近はターボ車の低速トルク向上が雑誌でも良く取り上げられるようになりました。）、マニュアル車ならシフトフィーリング命。クラッチペダルのダイレクト感向上。シートのフィッティング。何時ものコーナーを曲がる時の姿勢の安定性。疲れないブレーキ性能。これらが満たされた時、とても通勤時間が楽しくなります。勿論燃費も良く無くてはいけません。そしてそのフィーリングはそのオーナーの一番気に入ったフィーリングと言うことが重要です。そう、ドライバーの五感に訴えるフィーリング。通勤の退屈な時間が自分の一番好きな時間になります。ズバリ！コンポの音をたまには消したくなる仕様。これが私の言う通勤快速スペシャルです。外観ノーマルで渋めのアルミ。羊の皮を被った狼ってフレーズを分かる人はサンキューです。(^_^)。

②週末スペシャル

これは自分の走りたい欲求を満たすべく製作したマシンに乗り込む瞬間が幸せに思える仕様です。ココまでたどりついたら貴方の車好きはピークですね。(^_-)-☆

明日は土曜日です。

200510.13

本日作業に没頭しました。

ｋ様のｒｂ２６本日完バラになりました。近日中にボーリングに出発します。

やっと手を付ける事が出来ました。お待たせしています。

高橋様の４ｇ６３９０パーセント程完成となりました。今週納車で頑張ります。

地切様のタイヤ交換その他作業、後はアライメント調整のみとなりました。土曜日の３時以降納車出来ます。お待ちしております。

ちょっと休憩

こっちも負けてませんね？例の１１０－６５－８の輸入タイヤです。かなり小ぶりなのですがフェンダーつければイケてるかも・・

赤坂君のモンキーです。

２００５，１０，１２

休日明けです。

先日は思わぬ場所で知人、友人家族とバッタリ会ったりが多い一日でした。そして連休明け、怒涛の来客、電話がございまして夕方迄目が回る忙しさでございました。(^_^;)

御来店の皆様には感謝致します。お客様がお客様を呼ぶことって、有りますね！

最後極めつけはミニバイク仲間が先程来店ました。なんと８インチタイヤの輸入品で、８－１１０－６５ってタイヤを仕入れちゃったので是非見せたい！ってことでした。とっても寒い夜にも関わらず約３０キロの道のりをモンキーカスタムで来ちゃった赤坂君貴方は若い。帰りパンクしたから家まで送り届けて来ましたよ。(^_-)

こんなスタートでしたが今週も頑張ります。

●本日お電話でニューテックオイル交換予約の古舘様。何時もありがとうございます。色々企んでますね。日曜日楽しみにしていますよ。(^^♪

2005.10.10

本日連休最終日となりました。敷地内はラジコンファンの皆様で賑わっていました。当店もご来店が有り、感謝致します。

夕方、皆帰り支度です。同基地内のラジコン天国盛岡店にはたくさんのお客様がご来店していました。しかしエンジン回ってましたね。ｍｔ面白いよねー(^^♪

●本日一般整備でご来店の佐藤様。お車（スバルドミンゴ）のリレーレバーブッシュ交換でした。このレバーブッシュが不良になると、走安性が著しく悪くなり、高速でのシミー現象（ハンドルがぶれて止まらなくなる）が起こります。車検も不合格となるこの不具合を早期に修理できて良かったと思います。事故に繋がると大変ですからね。

●当店はプライベーターの皆さんも支援しています。精一杯頑張って、最後パイピング製作でリタイヤ、当店で最小限の予算で製作となりました。こんな作業も気兼ねなくご依頼下さい。予算に応じて支援します。

支援作業です。勿論合法作業です。

最近のピットはこんな感じに沢山の方々にご利用頂いております。皆様方に感謝しております。しっかりと作業させていただいております。急ぐ事は有っても決して手を抜く事は致しません。これからもステイを宜しくお願いいたします。

こんな細かい作業もしっかりと行います。スモールバルブをヘッドライトに移設です。

勿論合法作業です。

●本日来店の佐藤様。車検来春に取得依頼有り難うございます。貴殿のお車はとても希少価値がありますんで、これからも大切に末永く乗って下さいね。（私が言うまでも無かったですね・・？？当然でしょうって感じでしたね(^_^)）

●本日８６フルチューン依頼ｋ様。来週入庫予定かしこまりました。じっくりと製作させていただきますのでどうぞ時間を下さいませ。春には心地よいサウンドを響かせましょうね！(^^♪

●本日お電話頂いた石田様。今度は●●大丈夫なこと、願ってますよ！今後末永い計画を練っている様子何よりです。（前向きで良いですね(^_-)）

●本日来店の小野寺様。水温異常上昇の原因が分かってよかったですね。気が付いたら帰ってたんですねー。センサー入ったら連絡しますんで、ご来店宜しくです。

●

本日トラックのバッテリー上がり何とかしてくれないかい？？っていう依頼にたまたま時間が空いていたので出動してきました。時間が有れば何でもしています「ステイ自動車整備センター」です。

明日は休日となります。

2005.10.9

休日中日です。

●さて今から製作するお車で少し懐かしいお車の入庫が有りました。ズバリAE86です。この８６にＶ－PRO制御でレスポンス重視の４スロハイコンプを製作します。ヘッド水穴加工にてメンケン１．５ミリ、コンプレッション１１にて製作します。Ｎ様待っててくださいね。　頑張ります。作業日記ココで少しだけアップしますね。

●Ｗ様AE86はＶ－ＰROシーケンシャル噴射にて製作を依頼されております。春まで時間を頂きました。有り難うございます。しっかりと作業します。
　

●Ｋ様AE86はフルチューンで製作依頼がございまして、こちらも春までには仕上げてもらいたいとの事でした。こちらもV-PROです。

こうしてみると最近は８６多いです・・。先月は１００系が多くて(^^♪

カスタムベースにいじり倒せる低価格車両を選択し、自分仕様にする事って中々良い選択肢と思います。高年式車両のカスタムは勿論の事、低年式車両のカスタムもしっかりと作業しています。どうぞ安心してご依頼くださいね。

車検整備とカスタムは切っても切れない事ですね。

ステイでの車検整備は作業報告書を添付し整備保証もお付けして好評を得ています。カスタム、整備もしっかりと行っております。ご安心してお車をお預けしてくださいませ。

明日ステアリングリレーレバー交換の佐藤様。ご来店お待ちいたしております。

明日は月曜日です。

2005.10.8

ごくせん　SPL やってました。ごくせん　卒業式・・私何時見ても感動しますね。

本日セキュリティー岩手の防犯システムメンテナンス及びアップグレード作業でご来店のお客様には不便をお掛け致しました。当店は出来るだけ安心してお車をお預けしていただけるようにはお預かり車両のセキュリティーシステムをより強化致しました。防犯も大事なサービスと考えています。モーションカメラ３台と赤外線カメラ１、通報システム、を店舗内外に設置し、２４時間稼動しております。なので営業時間終了後のご来店及び敷地内への進入はなさらいようにお願いいたします。m(__)m

安心してお車をお預けしていただく為に最善の努力をさせていただいております。

●本日ご来店のｋ様の１５６のマフラーの音質とフィニッシャーの形状を確認していただきました。ｋ様に「いいんじゃない！」そしてこのままでokを出していただきました。長くお預かりしておりましたが、追加でニューテックNC900の施工もご依頼頂き感謝しています。残り大まかな作業はサブコンセッティング、ベノムセッティングとなりました。じっくりやらせて頂きます（迅速にじっくりです。(^_^;)）

Ｋ様今日はワザワザ呼び出して失礼しました。如何してもオーケー出してもらいたかった物で・・・ありがとうございます。

バージョン１？色々なフィニッシャーを付けて見ては外し、長さを変えて・・・と頑張りました。Ｋ様に見せたかった５０φドルフィンテール。音質は乾いて良い感じでしたが、見た目が余りにも・・・・で外し、フィニッシャーをつけることにしました。

確定フィニッシャーです。短くなりました。音質に拘ったらこんな風になりました。

●本日もエンジン組み付けています。頑張らなくては・・来週末納車です。

●本日ご来店の大槻様。エンジン別物です！との事、私も嬉しいですねー。エボ９ハイコンプ仕様のcd9aは元気に馴らし中です。オイル交換も当店ご指定ありがとうございます。後１０００キロ、がんばってくださいねー(^^♪

●本日jza70で来店の●●様。当店にワザワザ車もってきてもらって有り難うございます。お車点検致しましたが体力は十分に有るようです。リセッティング後が楽しみですね。遠いですがこれから何なりと当店を使ってやって下さいませ。ズバリ！チューニングは安全に楽しく希望通りの性能を！と言う信念で取り組ませていただきます。(^o^)丿

●群馬の佐藤様。（貞夫さんじゃーないよ。(^^♪）当店に興味を持っていただき有り難うございます。地元が当店に近いと言う事で見積もり依頼有り難うございます。しっかりとチューニングをしているステイです。どうぞ一度ご来店くださいね！（群馬にも沢山良いショップ（佐藤商店一押し！）が有りますからもし地元に帰省できない場合は紹介しますので任せてくださいね！。

２００５．１０．７

本日は１５６のマフラー製作終了しました。今回マフラー製作で苦労したことが有ります。今回の仕様は触媒後からフルデュアルでの製作となっていますが、その音質の味付けに苦労しました。勿論合法での製作となっていましたから音量は勿論のこと、音質も気持ちよくなくてはイケません。出来て最初に火を入れた時の音と言ったら？？こりゃーまずいよ・・・っていう爆音でした。しかもデュアル構造が「こもり」を併発させている・・・さて如何しようか？ってことで先ずは太鼓からテールエンド迄の距離と整流です。最初に音量点検したときは前記の通り。そこでテールエンド手前まで整流すると極端に音量が低下。しかしマダマこもりが出ます。そこで左右太鼓の排圧のコントロールで（どうやったかは秘密・・・）こもりを取り除き、クリアな音質を出す事に成功しました。

集合って必要なのですね。でも良いとこ取りのデュアル・・良いかも知れないですね。

本日構造変更終了のa様のbnr32です。日曜日納車お待ちしています。

ほんっとに綺麗なBNR32です。

明日は土曜日です。

2005.10.6

●本日青森からお越しの石田様のバッテリーアース他作業が終了いたしました。後はセッティングのみと言う事でしたが、気持ちよく吹けるエンジンになることを当店も期待してますよ！追伸石田君は１９歳という事でしたが本当に本当かな？？ってことは工賃１０パーセントレス対象と言う事になりますが、貴殿の行動力を見ているとぜーッタイ１９歳ジャーないよねー(~o~)っていうか最初はびっくりしたけどね。又何か有ったら当店を使ってやって下さいませ。

●本日１５６のマフラー最終段階に入りました。後はテールを製作してマフラー作業終了です。

●本日車検入庫の古川様。当店ご指定ありがとうございます。しっかりと作業させていただきます。

●さて皆さんのお車は健康ですか？カスタマイズしたお車、ノーマルだけど何時も乗っている大切な車。そのお車のエンジンのカーボン除去システムがニューテックパワーアッププログラムです。頑固なカーボンも綺麗にしてくれるカーボン除去NC900をお勧めします。

詳しくは当店ホームページニューテックパワーアッププログラムのホームページにて。

明日は陸運支局に公認車検の持込に行ってきます。

2005.10.5

休日明けです。

休日明けにエンジンオーバーホールで部品待ちとなっている4G63の腰下を組み付けました。このエンジンはリフレッシュオーバーホールです。全てノーマルの基準値で組みつけていきます。但し、幾ら純正基準値と言っても精度良く測定し、組み付けないと本来の性能が発揮できませんのでここら辺はしっかりと作業しています。

清掃して組み付け開始し、ブロックが完成しました。

ピストンも２日間カーボンクリーナーにつけ置きしてして綺麗になりました。

ピストンリングは４気筒分入れ替えて一番クリアランスの精度が良い気筒に組み付けます。

本日完成予定の１５６のマフラーでしたが、もう少しのところで完成には至りませんでした。

ジョイント部分のアップです。

太鼓のアップです。

今日はココまで。もう少しです・・Ｋさまm(__)m

こんな感じのスタートでした。明日も頑張ります。

2005.10.3

今日は沢山のお電話でてんてこ舞いでした。(^_^;)日曜日明けは何時もこんな感じに終日電話対応です。でも実は嬉しいんですねー。メールが便利になってきましたが電話が鳴らないとあれ？皆生きてるかな？なんて思ったりして。メールでは「声の会話」が簡単には出来ませんよね。

でもメールってカスタムが終わったあとの結果報告であったり、質問であったり、メールチェックも私の楽しみの一つなんですね。要するに電話も欲しい。メールも欲しいっていうわがままなショップって事です。(^_^;)今後ともステイを宜しくです。

本日o様のエンジン下ろしました。k様の仕様はシークレットです。これからしっかりとエンジンパーツ組み付けていきます。少しだけ・・ソリッドカムにバージョンアップします。コシ下も作りますが●●のパーツを組み込んでオーナーの希望通りにパワートルクを発生させる使命を全うします！

エンジンが下りました。このユニットも大変耐久性が高い物だったそうです。これから当店で行う作業はこのパフォーマンスを全域でアップさせる事です。k様任せてください。

過給エンジン皆さまもこんな刺激の有る「エンジン」一度体感してみませんか？(^^♪

●休み明けから１５６のマフラー製作再開します。水曜日にマフラー完成予定です。ｋ様。マフラー完成したらご連絡差し上げます。お楽しみに！

●本日県南からのご来店がありました。v-proのセッティングについての質問でした。現状不満があるとの事でその不満を解消する為に模索して当店にたどり着いたという事でした。大切なお車だから安心できる店舗でカスタムしたいという気持が伝わってきました。Ｖ－PROマイスター店を預ける一つの目安にしたと言うことでしたが、間違ってはいないと思います。●●様。当店ご利用の際はしっかりと作業させていただきます。宜しくです！

明日は定休日です。

２００５．１０．２

本日朝からたくさんのお客様にご来店頂き感謝致します。ところで朝に来ていたモンキーカスタムの赤坂君、ジェット調整は上手くいきましたか？(^^♪せんべい頂きます。

先日からお預かりしているステイでｖ－proセッティングを行ったお車の始動性が悪いと言う事で来店頂き点火信号が出ていないトラブルを発見し、（カムアングルセンサー）無事修理完了となる筈が、後日同センサーを交換しても改善されない？？ということでお車をお預かりしておりました。

症状

エンジンが温まると始動性が極端に悪い

冷えると始動する。

原因

当店でのセンサーチェック後の始動時燃料マップがｖ－proに書き込まれなかった。

バックアップファイルと現車のファイルが違っていたので当店で書き込んだ筈が書き込まれていなかった可能性が有ります。いずれにしても３重のチェックを怠った当店のミスと言う事でしょうか。大変ご迷惑お掛けいたしました。

１．８ｍｓ　始動時噴射時間が通常噴射時間で作動していました。これでは始動が困難になります。