ステイの作業報告や趣味、プライベートな出来事をなるべく分かりやすく発信しています。 （少し硬い雰囲気があるかと思いますがフレンドリーショップだと思っております^_^;。お気軽にご依頼下さい。）

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★時々出てきますコンディションチェックシートは公道での使用を前提とした物では有りません。ユーザー様の趣味であるモータースポーツをサーキット限定で楽しむ為にパフォーマンスを確認している物です。尚その車両が当店で製作された車両であれば公道を走行する場合の合法性はしっかりと保たれています。

2008.7.31
7月の月末は大忙しでした。
本日ご依頼等の電話が多く、多忙に付き上手く相談に乗れなかったユーザー様が御座います。
ASNU 他見積もりご依頼の91YEARベンツオーナー様。お電話では不明瞭な価格のご提示申し訳ありませんでした。電話でのご回答にも限度が御座いまして、私としても反省点が御座います。
是非一度御来店頂き、じっくりと見積もりを取らせていただければ幸いです。オーナー様のこれからの快適なカーライフをお祈りしております。
ステイ自動車整備センター　代表　工藤　成光

作業報告です。
こちらはＳ様のＪＺA80スープラです。本日車検整備を終え、明日検査持込となります。日曜日納車が可能となりますので宜しくお願いいたします。
クラッチモリブデンスプレー塗布しました。

ASNU施工の為インジェクターを取り外しています。
２ＪＺのフューエルレールです。施工は順調に行いました。誤差は2パーセント程改善されました。詳細はチェックシートにて確認下さい。

●こちらはT様のＣＴ９Aノックスドール施工風景です。本日施工完了致しまして、少しの乾燥を経て日曜日納車可能となります。ご依頼有難う御座いました！


閉断面構造部には水置換材がベストです！

７５０充填から施工迄しっかりと作業を行いました。

エキマニ遮熱板製作のご依頼が有りました。製作途中です。

★アンケートフォームに入力頂き有難う御座います。★
パワー＆レスポンスが抜きん出てきました・・さて他項目の今後の伸びにも期待します(^^♪

2008.7.30
休日明けです。
日頃よりステイ自動車整備センターをご利用頂きまして有難う御座います。
又アンケートフォームに入力して頂き感謝しています。
アンケートフォームのパワー＆レスポンスが抜きん出て来ましたね。追いつけ！ストリート俊足性能！
---作業報告--

〇作業開始しましたｔ様のＣＴ9Aです。
ノックスドール施工ご依頼有難う御座います。

入庫有難う御座います。

洗浄を行い乾燥します。明日より施工開始予定です。

●こちらはトラストパフォーマンスダンパーae86用です。〇〇様お買い上げ有難う御座います。
しなやかな乗り心地ですよ(^^♪
トラストは市場を良く見ていますよね。AE86パーツが今でも新製品として開発しています。８６用チタン製エキマニが出てきますよ！
〇こちらはＳ様JZA80スープラ車検整備風景です。
フロントブレーキキャリパーダストブーツが裂けていました。ブーツの交換を行いました。

有難う御座います。ディクセルブレーキローターです。スリット入り本日装着完了です。


こちらはＹ様ランサーエボリューション8トラストパフォーマンスダンパー取り付けです。ご依頼有難う御座いました。

こちらはI様のｷﾞｬﾗﾝです。本日車検合格しましていよいよ納車に向けた総合チェックとアライメント調整他小整備を行います。I様、お待たせしました。もうすぐですね！明日昼過ぎお引渡しのご連絡等電話差し上げます！

7月29日
夏季休暇のお知らせ

日頃よりステイ自動車整備センターをご利用頂き有難う御座います。

来る8月14日〜18日迄夏季休暇を取らせていただきます。通常営業は20日より行います。休暇中はメールのみの対応とさせて頂きますので問い合わせ、質問、緊急の用等御座いましたら連絡頂ければ対応させていただきます。

7月28日
今日も作業に没頭しました。
お盆休みに向けてラストスパートです。お盆休暇日程のお知らせは近日行います。
作業報告です。
JZA80Ｓ様のASNU施工です。
施工前点検は狂いが多少ありました
施工後のテストが楽しみですね。


洗浄中です。

〇有難う御座いました。
★先日納車になりましたＦＤ３ＳI様。この度は大掛かりな作業ご依頼を頂き有難う御座いました。運転に馴れて是非自分のものにしてください！又何か有りましたら宜しくお願いいたします。
★先日納車になりましたＦＤ３ＳＳ様。この度は長期お預かりで作業させていただきました。これからもステイを宜しくお願いいたします。
★本日納車になりましたＳ１４Ｋ様。これから楽しんでくださいね！フィールは如何でしたでしょうか？これからも何か御座いましたら宜しくお願い致します。

明日は休日です。

7月27日
今日は作業に没頭した一日でした。
皆様はいかがお過ごしでしょうか？
アンケートフォームへ投票頂き有難う御座います。
パワー＆レスポンスが少しばかり前に出てきましたねー。わくわくします(^^♪
パワー＆レスポンスをストリートで使用する為の小気味良いハンドリングとレスポンスが欲しい！
こう言いたい人が多いのかな？なんて想像したりしています。

お知らせ
アクセスカウンターが上手く作動しておりませんが、カウンター不良が原因になっています。完全復旧に数日かかりそうです。(^_^;)

〇本日ご入庫頂きましたｔ様のｃｔ９aです。ブーストアップ等ご依頼いただいたお客様は調子良くお乗りいただいている様子何よりです。
さて今回のご入庫に関しましてしっかりと作業させて頂きますので納車迄少々お待ちくださいね。

代車の件はご理解頂き感謝しております。

〇こちらはｓ様のスープラの車検風景です。
車検以外のオイル交換、ASNU施工他ご依頼頂き感謝して作業しています。



リアブレーキローター偏磨耗があります。車検は合格となりますが、交換するか？ご検討頂きたいと思います。
メール入れておきますね。
〇こちらはＫ様ＪＺＸ１００です。本日セッティング前作業が終了しました。
しっかり取り付けしました。

レーシングレギュレータ取り付け完了です。ＪＺＸ１００系統は純正の燃料パイプを殆ど使用し、20センチ程のフューエルホースを耐ガソリンゴムホースにて配管します。ナイトリールゴムのステンレスメッシュホースのガソリンラインは経年変化による痩せ、硬化が顕著なのでステイではあまりお勧めしておりません。（レース用車両の場合、その耐圧性能を第一目的とし、又着脱が短時間で確実なフィッティング使用が前提で採用しています）

〇こちらはＳ様のオプティーです。ＬＳＤ組み込みを行っています。純正部品の入荷を待ち、作業して行きます。
ご依頼有難う御座います。納期の件でご連絡差し上げます。m(__)m

オープンとワンウエイＬＳＤの2ショット。走る事の楽しさを分かる方たちの為のパーツです。
勿論合法部品です。

7月26日
今日は土曜でした。
夕方から涼しくなりまして、夕涼みには最適でした。
ここで一句

「夕涼み　カブトは何処にいるのやら」どうも失礼しました。


作業報告です。
〇本日最終作業を行いましたｋ様のｓ１４です。28日納車に向けてがんばっています。

シリコンホースは亀裂等ある殆ど全数を交換しました。ブローバイホースもシリコンホースに交換しました。

〇こちらはｊｚｘ１００ｋ様の作業です。
本日インジェクター交換作業を開始しました。
ASNU点検を行ったインジェクターを取り付けています。
作業は順調です。

〇こちらは２台のＦＤ３Ｓです。
明日納車になります。ブリッジの2台が並ぶ事は珍しいかとワンショット。
ご依頼有難う御座いました。明日の御来店お待ちしております。
〇こちらはＳＸE10ＨＫＳレーシングヘッダーです。ヘッドフランジの肉抜き等、綺麗にできています。Ｋ様、明日お引取りお待ちしております。

明日は日曜日です。

7月25日
今日はｓ様のｆｄ３ｓクラッチオーバーホールを行いました。
ＨＫＳＧＤクラッチプロはディスクの減りが発生しており、ディスク交換を強いられました。
但しＨＫＳはオーバーホールセットが安価にて用意されていますので負担は意外に少く済みますね。

ミッション取り外し〜取り付け迄しっかりと行っています。ＨＫＳ６SPEEDドグミッション（公認取得済みです）はノントラブル7年目に突入です。
ディスクとプレートを交換します。後で交換部品をお見せしますね。

クラッチ清掃、ディスク組み込み完了。
カーナビも直しておきました。日曜日引取りお待ちしております。

〇こちらはＪＺＸ１００Ｋ様のインジェクター点検風景です。
これからセッティングを行う前の噴射点検です。
安心カスタムの為の作業としてお勧めしています。
新品インジェクタだから不良は殆ど無いでしょう。但し、噴射量誤差を上手く使う事が出来る場合がありますので点検する事は良いと思います。

診断完了。5パーセント補正が必要でした。

※アクセスカウンター及びメニューページが不安定になっておりました。復旧しました。

7月24日
今日の岩手県北部地震は予想以上に大きな揺れでした。
沢山の方々が怪我をされたようです。災害の多かった地域の方々にお見舞い申し上げます。

ステイの地域は震度5強の揺れでしたが、リフト作業等が終了しておりましてどの車両もフロアに有りましたので
被害に会うことはありませんでした。
今後も災害を十分考えた営業、作業をして行きたいと思います。

整備振興会から届いた地震被害報告書です。地震の規模の大きさを物語ってます。

アンケートフォーム入力いただきまして有難う御座います。
パワー＆レスポンスとストリート俊足性能人気が圧倒的ですが、まだまだ分かりませんね( ..)φメモメモ

〇作業報告〇
こちらはｋ様のｓ１４です。
先日から作業していましたが本日ｖ−proセッティングが完了しましたので報告します。
先ずは現状のコンディションを把握する為にパワーチェックを行いました。
パワーチェック後、いよいよｖ−proにてセッティングを行います。
セッティング風景。

それにしても今日のダイナモ室の気温は半端無かったですね。
回し続けた事も手伝い、40度に突入、瞬間的には43度に上昇しました。汗

コンプレッションチェック良好。気温は40度に・・
インタークーラーインアウト温度測定
水温、燃料温度測定
油温インアウト測定
今回は様々な温度の測定をしてみました。
コンピューターセッティングでも車両の調子次第で色々とデーターを取る事があります。

そして結果です。340ｐｓ発生しました。タービンはＨＫＳＧＴ２５３０です。
入庫時と比べて見ました。紫が入庫前、赤がＶ−PROセッティング後です。こんなにパワーに変化が出たのは久しぶりですが
セッティングが素晴らしい？？と言うよりも以前のコンディションがよくなかったということでしょう。
5500回転での息つきと高回転でのパワーダウンが嘘のように無くなりました。
今後のサーキットラン、楽しみですね！

〇こちらはＫ様の日産グロリアです。遠出前の整備ご依頼有難うございます。
本日ヘッドライトロービーム右不灯修理完了です。
明日夕方完成になります。完成しましたら電話連絡差し上げますね。
オイル交換他、作業します。

〇ＦＤ３ＳＳ様のクラッチオーバーホールは作業中です。明日完成予定です。作業報告は明日行いますね。（やはりディスク減ってました爆）

〇御来店有難う御座います〇
★昨日御来店頂きましたＳＸE10Ｓ様。5年振りの再会でしたね！この度はお車のコンディション改善にステイをご指名頂きまして誠にありがとうございます。お盆以降作業もご理解頂き感謝しています。入庫迄時間がありますが、宜しくお願い致します。
★先日HKSレーシングヘッダーご購入頂きましたＳXE10S様。この度はご購入頂きまして有難う御座いました。納期明日連絡しますね。楽しみにお待ち下さい！

7月23日
休日明けです。
燃費をグーッと引き上げる極秘パーツ、開発できればなーって思っています。謎

〇本日車検整備ご依頼のo様ご依頼有難う御座います。
ステイは車検整備も行っています。車検整備は特にシャーシ周りのダストブーツの破損が無いか？回転部分のベアリングのガタが無いか？
確認します。
ご依頼有難う御座います。エンジンオイルの交換はこまめに行いましょう！

〇こちらはI様のE39Aです。本日大まかな作業を終え、走行テスト、油脂類漏れ点検を行っています。
納車に向けてもうひと踏ん張りです！
慎重に点検しています。来週29日車検検査持込します。

U様のインジェクターは本日発送しました。到着迄少々お待ち下さいね。ご依頼有難う御座いました。

明日からのピット作業車両です。作業ご依頼有難う御座います！

7月２１日
今日はピットメカニックが日曜休暇を取っておりまして、工藤一人の作業となっていました。
私も何れ日曜休暇を頂きますm(__)m
さて、本日も元気に作業と行きましょう！
今日一日の始まりは用意周到に準備していたI様のノックスドール施工です。
防錆を主に行う前に、錆びてしまった部位を如何するか？？
錆びてしまった部位は残念ながら非常に不安定な状態にあります。その不安定な状態は水分と酸素の手助けで安定しようとどんどん（錆）を促進させます。

錆びてしまったら表面処理でも非常に堅牢な皮膜が必要で、一番下回りに効率的、効果的な下地処理はノックスドール750　水置換材となるわけです。
水分の下に即座に入り込み、長期に渡りワックス状に浸透し強力水分、酸素をシャットアウトします。
そしてその上にノックスドールUM1600を塗装し、保護します。


本日防錆処理完成です。ステイ防錆システムはノックスドール及びウルトＳＫＳ製品を上手く使用した信頼出来る施工です。シャーシ意外のサスペンション部品にも防錆処理を行いました。長期に渡り安心が備わります。

こちらが防錆ケミカル郡です。　左から　油性防錆UM1600　水置換材７５０　亜鉛　アルミ　スレッドコンパウンドです。適材適所ですね。この他、水性タイプも選択出来ます。

〇こちらはU様の800ＣＣインジェクター診断風景です。
詳しくは専用ページで。

〇有難う御座います。
本日ＨＫＳＦCONV-PROＬジェトロ制御ご依頼頂きましたI様。ＲＢ２６、製作完了ですね！後は安心してお任せ下さい。道中気をつけてご入庫くださいね。
明日は定休日です。

７月２１日
おはよう御座います。
本日の営業時間はAM9:〜ＰＭ５時となります。
御来店の方々はお間違えないようお願いいたします。

7月２０日
アンケートフォームへの入力有難う御座います。
愛車にどんな事を望むのか？分かりやすい質問をさせていただいてます。
ここを閲覧して頂いていいるどの方も趣味多き人生,
又車を愛して止まぬ方々でしょうね。
車であれ、バイクであれ、又ラジコンであれ、ちょっと出費の大きな・・・ポジティブに言うと出来る[物]。
趣味人万歳！乗り物万歳！


　皆さま岩手ドリームカークラブ見てきましたか？１９．２０．２１日の３日間開催中です。

明日はドラッグマシンデモラン、ドリフトマシンデモランのイベントがあり、最高潮の盛り上がりを見せる物と思います。
非日常を楽しむのもたまには良いのでは？(^^♪東北自動車道　滝沢インター側、アピオにレッツゴー！

作業報告です。
こちらは本日入庫頂きました〇〇様のＧＤBAです。
ＨＫＳＦ−CONISでの現車セッティング他ご依頼でした。
ご入庫有難う御座います。しっかりと作業しますね！
ＧＤＢAはセッティングを煮詰めるとよりトルクフルになります。楽しみにお待ちくださいね！

〇こちらはＳ様のＪZA８０です。車検整備他ご依頼です。何時もステイをご利用頂き有難う御座います。
要望にしっかりと応えて作業して行きます。
マダマダ楽しめますね！

〇こちらはI様のＦＤ３Ｓです。各パーツ取り付けを行いました。納期に向けて頑張っています。


〇こちらは遠方からのご依頼のASNU施工依頼品です。
本日到着しました。明日作業を開始できると思います。
作業報告を致します。

〇こちらはI様のE39Aです。本日祝エンジン始動しました。
勿論好調です。本日１時間程エンジンをラッピング運転しました。滑らかなエンジンです！
エンジン始動の際、各部制御系統の信号を点検しました。全ての信号に異常は有りません。４ＷＳ油圧回路のエア抜きには四苦八苦しましたが、完全に抜ききりました。
４Ｇ６３はエンジンオイルのエア抜きが必要です。ヘッドへのオイル供給もエア抜きの効果で始動３秒で開始出来ます。

藤壺新品マフラーにしておきましたよ！笑　明日からノックスドールMU1600施工着手します！

７月１９日
今日も一日暑かったですねー・・熱中症には気をつけましょう！！

本日の作業報告は明日纏めて行います。

〇E39AI様のお車は順調に作業が進んでいます。野球は怪我など無かったですかー。(^_^)
〇Ｓ１４Ｋ様のお車は作業を今月中に終える予定です。
〇ＦＤ３ＳI様のお車は２７日納車予定です。
〇ＪＺＸ１００Ｋ様のお車は月末より作業開始予定となっています。
〇ＦＤ３ＳＳ様のお車は２６日完成予定となっております。パーツ届きました(^^♪
入庫ご案内
★インプレッサＧＤA　〇〇様。明日のご入庫お待ちしております。
★ＪＺA８０Ｓ様。明日のご入庫お待ちしております。（時間はいつでも構いませんよ）

---連絡---

AA63 F様、もしここ見ていたら連絡頂けたら幸いです。明日私も電話をしたいと思います。（サスペンションの件です）

7月１８日
アンケートフォームに入力頂き有難う御座います。
現在パワー＆レスポンスと俊足ストリート仕様への憧れと要望が抜きん出て来ましたが今後どのような展開になるか楽しみです。
そうそう、このアンケートはステイユーザー意外の入力も勿論大歓迎です！(^.^)
----防錆のお勧め---

錆びた部位は・・ボディー錆穴の補修は錆が無くなるところまで削除しなくては錆再発の危険があります。
どうしてこのような錆の発生が出来てしまうのでしょう？
●原因はボディーシーラーが無い部分又は不十分な張り合わせ部分に毛細管現象により水分が入り込み、乾燥状態に成らずに長期で錆を発生させ、小さな錆が大きな錆を呼ぶ・・

金属はその表皮を大気に露出された時、ほとんどの金属は自然な状態、鉱石に返っていきます。 大気に露出された自動車などの鉄は酸化し、鉄鉱石(酸化鉄Fe)に変わります。
これは、サビとして一層よく知られています。
更に興味があるのなら　　錆よさよなら(^^)/~~~ を参照してくださいね。
そうです、錆させない対策は有るのですね。(^^♪

左フェンダーの錆は結局こんな大きな錆を潜ませていました・・まだ食い止める事が出来ると判断し、
錆の削除を行いました。

補修用鋼板をスポット溶接し、この後シーラーを塗布し水漏れを防止し、内部に浸透ワックスを塗布し再発を食い止めます。
最終的にノックスドールUM1600をコーティングし強力に防錆します。


エンジンルーム防錆を行いました。錆落とし後、por15,サフェ、ウレタン塗装を行いました。

本日エンジンが搭載されました。

ご依頼有難う御座います。

★鹿児島県の〇〇様。遠いところ、ASNU施工ご依頼有難う御座います。しっかりと検査します。
作業報告を希望されましたので、ここを見ていてください。ご依頼有難う御座いました。

完成連絡です

★車検整備他ご依頼のＲＦ−６Ｙ様。本日アライメント調整が完了し、明日テスト走行後完成となります。
納車は明日夕方〜になります。完成連絡を明日差し上げますね。ご依頼有難う御座いました。

7月１７日
今日は作業に没頭出来た一日でした。

〇こちらはｋ様のｊｚｘ１００です。セッティング入庫頂きました。遠方よりご入庫頂き有難う御座います。
作業着手はもう少し先になりますが、本日ピット入庫をし、作業前チェックを行いました。
各部の取り付け等、一通り点検させていただきました。

〇こちらはA様のＢNR32です。
レース専用マシンで、私工藤も遠い昔このガンメタの32ＧＴＲをドラッグドライブしていた事が有ります。ガンメタ、３２ＧＴＲだけの物です（謎）
洗車して入庫です。

〇こちらはI様のE39Aエキマニです。修正にて対応出来ると思っていましたが、
鋳物の材質変化（多分酸化によるものでしょう・・）にて、どうしても溶接がはじけてしまい、修正不能と判断しました。
在庫が有りましたので取り寄せてみましたが、なんとクラックが入っている部分に厚い肉盛がされていました。対策されていた訳です。
この部分はバリではありません、厚さ５ミリ程の水かき状の肉盛です。I様、今後の安全運行を考えマニは新品に交換とさせていただきました。
〇Ｙ様のＲＦ３です。
本日車検整備完了しまして、明日完成検査です。この後、シャーシブラック塗装を行いました。

---連絡掲示板--
〇ＦＤ３ＳＳ様へ
クラッチの件、ＧＤマックスプロと判明しました（本日現物確認をしました）ので発注を行いました。作業、がんばります！

7月１６日
休日明けです。
先日から始まりましたアンケートフォームに投票頂きました皆さまご協力有難う御座います。
アンケートでクリック一つも中々面倒なものですが・・汗どうぞ投票宜しくお願いします(^^♪

今日はＹ様のステップワゴンの車検整備を行いました。
車検整備は主に下回りの点検、ブレーキ周り、足回りの分解整備を行います。
程度が良いお車でした。(^_^)本日車検整備が完了となり、ローダウンサスの組み込みに入りました。
ブレーキパッド交換完了、サスペンションはフロントを組み込みました。
明日以降も作業がんばりますね。

こちらはI様のE39Aです。本日エンジン完成しました。
ボディー周りは明日も錆落としを継続し、ノックスドール防錆処理下地を完了させたいと思います。
完成です。精魂こめて作り上げました。

ブッシュ類の交換はスタビライザーリンクの交換を残し、本日完成しました。
残る大きな部分は防錆処理ですね！

〇昨日入庫頂きましたＪＺＸ１００Ｋ様、始めまして！ステイにご入庫いただきまして有難う御座います。
これから作業を行って行きますが、ピット状況をご理解頂き着手遅れにご理解頂き感謝致します。作業開始はここで報告して行きますね！ブログチェック宜しくお願いいたします。

---お詫び----
日ごろよりステイ自動車整備センターをご利用頂き有難う御座います。

一部ユーザーに納期の件でご迷惑をおかけしております。外注の部分が絡むカスタム作業等は予期せぬ納期遅れが生じる場合があります。十分な作業時間を頂いておりますが、作業段取り等で期日に間に合わない場合が有りましてただただステイの力量不足を感じております。
なるべく納期に間に合うよう努力しておりますので、ご理解頂ければ幸いです。

7月１５日
アンケートフォームについて

アンケートフォームの趣旨は皆さまの愛車に対する思いを少しでもお伺いし、今後のユーザサービスに役立てたいと言う思いで、開催しました。
●その他　を選択した方は具体的にどんな要望があるのか、コメント頂ければ参考になります。
フォームの選択肢に無い選択肢、又、複数回答を希望する方も多いとは思いますがその中でも一番今欲しい性能として
回答いただければ幸いです。又、「愛車に対する熱い思い」は是非アンケート後のコメントフォームに書き込みして
くださいね。　書き込みについては匿名でオーケーです。（書き込みはモラル有る発言をお願いいたします。）

７月１４日
お知らせ
★ステイアンケートを開始しました。お気軽に皆さまのご意見を聞かせてくださいね！(^^♪

今日は一般整備からカスタム作業まで幅広い仕事を行いました。
ご依頼していただきました方々に感謝します。

---作業報告です---
こちらはi様のe39aです。
燃料ライン、４ＷＳラインの交換が完了しました。今回の作業で追加になったこの作業は、どうしても行わなくてはいけない重要な作業でした。
パイプラインが錆による腐食で穴が空く危険が有りました。
これで安心が備わりました。
交換した後、アルミスプレー（９９パーセント）を塗布しています。
これが交換したパイプ類です。いままでお疲れ様・・


本日遅くにシャーシ、エンジンルーム洗浄を行い、休日明けの防錆処理に向け十分に乾燥させます。
エンジン取り付けカウントダウンです！
綺麗な水玉ですね・・・(^.^)

〇こちらはＹ様のステップワゴンです。
車検＋カスタマイズご依頼有難う御座います。本日より作業開始しました。

綺麗に洗浄してからの作業着手です。(^^♪
ブレーキ鳴きの主原因はご覧の通り、ブレーキパッドの磨耗でしょう。下が装着品で、磨耗限界です。新品に交換になります。
明日以降も作業がんばります。
〇こちらはステイでワンオフ製作したO様のアルテッツァジータ＋ＨＫＳスーパーチャージャの点検作業です。
こちらのお車はディーラーでの保守が出来るようにきっちり合法にて製作させていただましたが、今回のディーラーでのタイミングベルト作業でチャージャーを若干移動したため、ネッツトヨタよりベルトアライメントの点検調整とスーパーチャージャーのベルトの張り調整を依頼されました。（ベルトアライメント調整はまるでファイナル交換のピニオン位置を調整する感覚なのです。今後は調整方法を取り扱い説明書に記述しようかなと考えています。）

勿論完璧に調整させていただきました。(^^♪
※手を加えない限りアライメントは狂わないように設計していますので、今後メンテナンスは通常通りベルトテンションのメンテナンスが主となります。

まずはずれたアライメントを調整します。　ついでにオイル量もチェックしました。問題無しです。各部ボルトのトルクチェックを行いました。オーケーです。

次にベルトテンションを周波数測定にて調整します。（楽チンです）
最後にレブまで回し、チェック終了です。O様、取り付けした状態に完璧に戻りました。ご安心くださいね。


これからも長期に渡って良好な状態を維持して行きましょうね。
このスーパーチャージャー車はシルクのようなフィールを醸し出しています。

---お知らせ--
ｓ200ｙ様のスプーンオイルパンは在庫無し　８月上旬入荷予定となりました。取り急ぎ報告しますが、後で電話連絡いたします。ｓ様にも連絡いたします。
明日は定休日です。

7月13日
本日ニューテックエンジンオイル交換ご依頼頂きました方々、ステイをご指名頂き感謝します。
〇ｂｎｒ３２ｇ様
〇フィットi様
〇先日ご来店頂きましたムーブｙ様

----重要なお知らせ---
日ごろよりニューテックオイルをご利用頂き有難う御座います。
発売以来定価の変更はせずに６月末まで販売していましたが、昨今の原油高騰に遂にニューテックオイル誕生以来初の値上げとなります。
ｎｃ５０クラスで一リットル２００円の値上げとなります（旧定価2400円が２６００円になります。）
現在ステイ在庫品は６月在庫になりますので価格変更はしていませんが、７月の在庫仕入れ品より随時販売定価をニューテックに準じて引き上げとなります事を何卒ご理解いただきたいと思います。

先日からセッティングをしていますお車の報告です。

ASNU施工で思わぬ不具合を発見しました。
その不具合とは、インジェクターデリバリーパイプ内径に合わないインジェクターがむりやり取り付けられており、インジェクターがフローティングしない状態になっていました。
取り外すのに３０分も掛かってしまうほどぎっちりと勘合していました爆

この状態はガソリン漏れを誘発する恐れと、インジェクタ駆動音が燃料デリバリに共鳴して大きくなる、インジェクター本体の性能がスポイルされる（共振）原因になるでしょう。
加工しました・・０．２ミリ外形加工しました。これでフローティングできるようになります。安心です。

施工も終わり

セッティングは明日完成になります。O様明日引き取りは午後２時以降にお願いいたします。

〇有難う御座いました。
本日ATSカーボンＬＳＤ組み込み依頼の本田Ｓ200〇〇様何時もステイごご利用頂き感謝します。パーツ発注は明日行います！

7月１２日

それぞれの仕様と要望に出来るだけ応えるようにがんばっています。今日作業完成にてお車の引き取りにきていただいた方々御苦労様でした。

〇こちらはｔ様のｊｚｘ１００です。本日コンディションチェックにご来店頂きました。コンディションのチェック後、今後の仕様変更のお話もさせていただきましたね。
折角の予算を有効に活用いただきたい物ですが、車意外の「音」に熱弁を振るってしまいました御免なさい汗
仕様変更ご依頼、楽しみにしています！

コンディションチェックご依頼有難う御座いました。(^.^)　

〇こちらはI様のE39Aの圧力配管交換風景です。
経年変化で錆が発生したフレアナットを破損せずに取り外す方法にこんな裏技があります。
「冷凍浸透方式」です。熱を掛けられない部分は冷却する事により浸透液が入り込める隙間が生じます。
錆を落とし、冷却しながら潤滑材を塗布します。驚くなかれ、あっという間に緩みます。
冷凍して緩める方法も有ります。逆転の発想ですね。只今冷却中

カチこちに凍るほどに冷却しています。この後、無事に（簡単に）緩みました。本日4WS配管を交換しまして、明日、ガソリン配管を交換します。いよいよノックスドール施工に入ります。（８月上旬入荷予定の配管は期日に間に合わせる為にワンオフ配管を製作して対応しました(^.^)

---ご来店有難うございました---

本日スタックメーター他見積もり製作依頼をしていただきましたＢNR32Ｆ様。ステイにご来店いただきまして有難う御座います。スタックメーターの件はメーカーに問い合わせてみますので少々お時間を頂きます。他の見積もり内容、ご依頼の際は慎重に、的確に作業をさせていただきますね。

７月１１日
今日はセッティングから始まりました。最近のステイはｊｚｘ１００系が多くなっていますが、セッティングのみの作業も承っています。
以下のお車はノーマルエンジンに社外タービンを取り付けした車両でオーナー希望により耐久性を重視してコンピューターセッティングを施しました。
本日高負荷セッティングを終了しました。

はやりタービンキャパシティーが大きいです。後のカムシャフト交換には良好に対応しますね。予定通りの納車が可能になりました。（今日は電話驚かしてすみませんでした汗）

皆様のご依頼に感謝致します。o様のアルテッツァジータは車検後の完成検査と言う形でお預かりしています。検査風景アップしたいと思ってますo様。安心してお任せくださいね。

〇こちらはブレーキパッドを減るまで使用し、結果ブレーキローター迄破損した例です。
ブレーキパッドは走行距離だけではメンテナンスが難しいです。ブレーキは定期点検でおよその磨耗限度を知る事が出来ます。又、磨耗限度が来ると、ブレーキ鳴きにてドライバーに知らせるシステムになっているお車が殆どです。何れいつもと違うブレーキ音が出たら、即点検ですよ。
ブレーキローター研磨となってしまいました。

〇こちらはi様のe３９aです。本日エンジン90パーセント完成しました。
綺麗に、慎重に作業させていただいてます。

オイルタペットは抜粋点検洗浄しましたが（軽油で洗浄します）汚れはありません・・・これもオイル管理が良い証拠です。
アッパーマウント取り付け部錆が出ていた為、ボディー側にPOR１５塗布しています。キャリパーにはアルミスプレーです。
汚れたパーツ類はショット加工にて洗浄、軽度の防錆効果を持たせました。

明日は土曜日です。

7月１０日
今日は作業に没頭しました。
最近一般整備が多くなってます。
ご依頼の多くはタイミングベルト交換す。タイミングベルトとは、お車が１０万キロ走行時、交換しなくてはいけない部品で、カムシャフトとクランクシャフトを
ズレ無く回転させているベルトでそのベルトと同時にウオーターポンプ、ベアリング、ベルトの張り調整用のテンショナー等を同時交換します。
車種様々なので自分の車が１０万キロを超え、上記ベルトの交換を行っていない場合は直ちに交換が必要になります。交換せずに走行を続けるとエンジンが破損するので要注意です。

----作業報告です。---
〇こちらはi様のニスモｇｔｌｓｄ２wey組み込み作業依頼です。
ニスモデフはフルセットなので楽チンですよね・・

洗浄と慎重な組み付けを行っています。

本日完成しました。スポーツ触媒、マフラーも約束通り、取り付け完了です(^^♪週末納車出来ます。


こちらはE39AI様のショックアブソーバーです。本日取り付け完了しました。
（途中経過を後で報告します）サスペンションにはPOR15塗装、アッパーシートの錆にもブラスト処理後POR15を塗布し、更にアッパーマウント取り付けボディー部にも錆が有りましたので錆落とし後、同じくPOR15を塗布しています。時間が掛かっておりますが完成に向けてがんばっています。
防錆を行うのに時間が掛かっていますのでボディーのノックスドール施工は防錆処理が終了してからになります。継続してがんばります！

７月９日

休日明けです。
いやいや月曜の七夕の話、めちゃくちゃになっていましたので訂正しておきました。m(__)m

携帯電話の電源が落ちております。夕方よりお電話いただいた方々にお詫びします。

昨日は３時過ぎ迄ご出勤で夕方より子ども会のドッジボール大会の練習に付き合いと、忙しくも充実した一日を過ごしました（嘘です疲れました笑）

----何時も勉強させていただき感謝です---
電子技術が発達しようとも、車と会話出来るように居る事。ステイ自動車整備センターの永遠の目標です。

--作業報告--
こちらはｋ様のｊｚｘ１００です。先日より作業を行っていましたが、いよいよｖ−proセッティングに入ります。
ｔ０４ｒの高性能を引き出しますね。楽しみにお待ち下さい。


吸気温度センサー取り出し製作しています。

こちらはｃｄ９a一般整備です。
このお車は２年程前にステイでエボ9ピストンを組み込んだお車でしたが、エンジン不調と言う連絡が入り、急遽
点検を行いました。
久しぶりでした。綺麗に乗っていたんですね。

故障診断は診断機にて行います。さて何が悪いのでしょう・・・
只今診断中

不良が見つかりました。
アイドリングでエアフロヘルツが異常に大きくなっています。さてエアフロが悪いのか？
答えはインタークーラーパイピングの抜けでした。この車両ではパイピングが外れても意外に走れてしまうのでパイピング抜け不具合の特定が
難しいです。
修理後です。全く正常になりました。感だけの作業を的確にサポートしてくれる診断機はステイの強い見方です。
ランチテック　サンキューです。

〇こちらはｎ様のｓ１５ノックスドール施工風景です。

施工は本日完成しました。慎重に、綺麗に作業を終えました。

各部にノックスドール水置換材750（防錆塗料の吹きつけが届かない閉断面部に水分を半永久的にはじき続けるスプレーです）を注入しています。



錆が嫌いです。
この後um1600を吹き付けて完成となりました。ご依頼有難う御座いました。

★E39AI様へ
サイドブレーキワイヤ、ブーツ亀裂大により交換となります。明日サイドワイヤ交換作業から開始です！

7月７日
七夕ですねー。各地で様々な七夕祭りが開催されたようですが、皆様の地域はどうでしたか？
私の地域では大きなイベントは無いのですが、家庭、教育現場にて短冊に願い事を書き記して笹に取り付けます。（これは全国共通でしょう・・多分）それにしても地上の天気はまちまちですが天の川はどうだったんでしょうか？織姫と彦星は会えたのでしょうかね・・・謎

作業報告です。
こちらはトゥデイタイミングベルト交換です。一般整備作業を行っています。ｔ様ご依頼ありがとうございました。


〇こちらはｋ様のｓ１４です。最低地上高をクリアする為にマフラー高さを変更しました。サードスポーツ触媒も取り付けて本日下回り完成です。
残るｖ−proセッティングとホース関連のメンテナンス作業のみとなりました。
綺麗に上がりました。

〇こちらは先日ご入庫頂きましたｓ１５ｎ様のノックスドール施工風景です。
本日入庫点検と下回りの洗浄を行いました。
洗浄中です。一見綺麗に見える下回りですが・・

このように薄く錆が浮きはじめていますね。放っておくと錆は広がります・・
早めの施工をお勧めします。
施工に踏み切ってよかったですね！

乾燥時間を設け、明後日から施工開始です！
明日は定休日です。

7月６日
イヤー暑い暑い！ステイに足を運んでいただいた方には暑いショップですみません・・汗
地球温暖化防止にお付き合い下さい（嘘です・・以前からエアコンは、無いんです・・m(__)m）

〇こちらはＣＰ９AＫ様のタイロッドエンドブーツ交換風景です。
一般整備ご依頼です。ステイをご利用頂きありがとうございます。
重要保安部品は分解整備に該当します。認証工場での作業となります。

〇昨日ナプレックからヘッドが届きました、e39ai様の4g63です。
良い仕事してもらっています。早速組み込み開始です！
バルブのシートアタリ点検を行い、シート擦り合わせを行いました。ダイヤモンド研磨材を使用しますので、擦り合わせ後の研磨剤をしっかりと！洗浄します。少しでも残っていると異常磨耗の原因を作ってしまいますので、一番気を使う洗浄作業になります。

週末には完成予定となったエンジンです。気を抜かず作業を続けます！

報告です。
エンジン製作ご依頼及び作業依頼時、完成順が前後する場合があります。
原因は外注作業、パーツ調達による時間差に有ります。お待ちいただいている方には心配をお掛けすると思いますが、ご理解宜しくお願いいたします。

７月５日
今日は暑い一日でした。
明日はより気温が上がるようです。そんな私が最近はまっているのはゴーヤです。
昨日はチャンプルで今日はハムとの炒め物です。夏は体力勝負なので健康管理に気をつけてがんばってます！
苦瓜についてちょっと知って見たくありませんか？ここからどうぞ。
嫌いな方にはすみませんが苦味が素敵なんですよね・・

こちらは社外製のトランスミッションです。
このようなトランスミッションでも公道を走行する事を望む場合、構造変更にて対応できる場合があります。

ＨＫＳシーケンシャルトランスミッションです。

〇こちらは自動車メンテナンスに欠かせないブレーキの整備です。
本日ご依頼頂きましたＳＧ５　Ｆ様メンテナンス作業は安全運行に必要な物ですね。ご依頼有難う御座いました。
メンテナンスはオーナー自ら気にしておかなくてはいけない物です。今回は少しのブレーキ鳴きでオーナー様が気がついてブレーキローターの破損を回避できました。何時も違うドライブフィールを感じられた場合、プロの診断を仰いだほうが良いかもしれません。それは即メンテナンスの黄色信号なのかもしれませんからね・・
〇こちらはI様のE39Aです。
本日よりエンジン組み付けに入っています。シリンダーヘッドの加工も仕上がってきました！順調に作業させていただいてます。
〇こちらは業者様からのご依頼のタイミングベルト交換他ご依頼のトヨタラウムです。
ご依頼有難うございます。

---残念でしたがドンマイです。次回こそ！---
ＦＣ３ＳＹ様、エアコンの件は次回で解決でしょう！連絡お待ちしてますね。

---ご依頼有難う御座います---
〇ＢＮＲ３２故障診断ご依頼のＭ様、しっかり不具合探して置きます！可愛い愛車をしばしお預かりしますね！
〇スズキワゴンアールタイミングベルト交換ご依頼のＴ様。ご依頼有難う御座います。
〇本田トゥデイタイミングベルト交換ご依頼のＴ様ご依頼有難う御座います。
〇三菱デリカマフラー一式交換ご依頼のＭ様　ご依頼有難う御座います。
〇明日パワーチェックご依頼のＦＤ３ＳＴ様
〇明日パワーＪＺＸ１００パワーチェックご依頼のＴ様
こちらも楽しませて頂きます。ご依頼有難う御座います。(^.^)

メンテナンス作業も信頼のステイ自動車整備センターです！

７月４日
今日はデフの組み込みと同時にファイナルを4.3に変更しました。4.08から4.3への変更です。
デフはＧＴLSD２WAYを確認し、組み込みました。Ｋ様のＳ１４のデフです。


完成です。ファイナル変更はドライブピニオン位置の設定が難しいです。
歯当たりを点検するのは目視点検と感覚によるもので最終的にプレロードとバックラッシュも基準に合わせるように持っていくのが理想です。
残るデフ組み込み作業が２台残っています・・がんばります！

〇こちらはクランクリアシール組み込みＳＳＴ製作風景です。
最適な形状を作り出し、組み込み精度を向上させてます。

〇こちらはi様のミッション組み込み風景です。クラッチの状態とパイロットベアリングの状態を確認しています。
作業は慎重に行っています。
〇こちらはI様の４Ｇ６３です。メタル勘合をプラスチゲージにて確認しています。
適正値を確認しています。この〇した部分にゲージを置いてキャップを締め付け、そのつぶれ具合でクリアランスの簡易的に点検する物です。ステイではピン外径を測定し、メタル勘合を出した後の最終確認としてこのゲージを使用しています。
明日は土曜日です。

7月３日
さて忙しくも発見もあるこの仕事に情熱を燃やしています。笑


さて今年もやります！有難うキャンペーンです。２００８年１２月３１日迄ロングランで行います。
対象者はステイでニューテックオイル交換作業〜車検整備、カスタム作業、殆どの作業一回に付き一枚進呈します。
特等
韓国３泊４日の旅
１等全国共通旅行券２００００円分
２等図書カード
他Ｗチャンス有り
詳しくはここから

---作業報告です--

昨日から作業をしていましたｋ様のｊｚｘ１００にインジェクターをセットしました。
カスタム作業にとってこの手の作業は多いものです。しかし、制御系の進化により
簡単にインジェクター交換が出来なくなってきます。マダマダ先とは思っているのですが、何時か大きな壁に当たらないように・・
手法等、勉強して行かなくてはいけませんね。
ｋ様残るコンピュータ取り付け、セッティングのみとなりました。
コンピュータも届いてます！

こちらはE39AI様のピストンです。本日洗浄完了、ピストンリング取り付けを行いました。
明日遅くバランサーシャフトメタルが入荷しますのでエンジン組み付けを開始できると思います。
新品のようです。(^^♪カーボンクリーナーに漬け置きで細かい部分のカーボンも綺麗に落ちました。

ピストンリングの溝点検中。ここのクリアランスが重要です。広くなるとリングスカッフ現象リングフラッタ現象（リングが暴れ、エンジンが破損します）が起こりますが、全く異常なし・・0.04ミリと標準範囲です。レシプロエンジンって耐久性すごいです・・
ハブベアリング交換しています。取り外した側のバックプレートは錆落とし、アルミスプレー＋ブラック塗装と合計２コート塗装しました。防錆に拘っています！


-----有難う御座います------
★先日車検整備ご依頼頂きましたER34〇〇様。遠いところステイをご指名頂き有難う御座いました。入庫の際は宜しくお願いいたします。
★先日車検整備ご依頼頂きましたＪＺA80Ｓ様。早２年経ちますね・・色々とステイをご利用いただいています。入庫の段取りを取って行きましょうね。感謝しております！
★本日車検整備ご依頼頂きましたステップワゴンＹ（せいこう）さん笑ご依頼有難う御座います。触媒中古探しておりますので少々お待ちくださいね！（ここ時々見ていると伺っていましたよー。これからも閲覧宜しくおねがいしますね）

7月２日
いよいよ下半期です。
２００８年も後半となりましたね。と同時にガソリン高騰・・・---いい話題は無いですが---

何時までも好きな車に乗っていたい物だと思います。

〇こちらはABSセンサーの点検風景です。
車のアンチロックシステムにはこんなセンサーが取り付けられています。
足回りの整備時、このセンサーに過大な振動が伝わり破損する場合があります。
足回りに強い衝撃を与えての整備が必要な場合、センサーを外してから行います。
マグネットセンサです。このセンサーはホイールハブに刻まれた数十の歯を持つタイミングギアの通過により、電圧を発生します。その波形をチェックし良否判断します。

こちらはＫ様のＪＺＸ１００のインジェクター診断風景です。

一番インジェクターが止まっています。新品インジェクターの某インジェクタに良くある症状ですが、新品時の固着なので問題はありません。軽い衝撃を与え駆動されることを確認します。（衝撃を与える方法は特殊なので絶対に個人では行わないで下さい）

〇新品インジェクターでもこんなに狂いがあります。１７パーセントの狂いです。
ちょっと多い狂いですね・・・気筒別補正を掛けて解決しましょう。

今月もステイ自動車整備センターを宜しくお願いいたします。