製品化間近！当社ドラッグＦＣ３Ｓでテスト中のアペックスN１ダンパー
PRO 改ドラッグ仕様
当社ドラッグＦＣ３Ｓにて現在９秒８１１のサス、ショックをベースに製品化が決定！
APエンジニアリング と共同開発を進めてきました。
その結果APEXi NIダンパーPROベースのドラッグ専用車高調キットの試作が完成！
研究課題
ドラッグスリックタイヤで０−６０フィート１．３秒台
Ｓタイヤで １．６秒台
シフトアップ時の姿勢変化の乱れをねじ伏せる
ラジアルタイヤへの対応も考慮した、ワイドレンジな減衰力調整（対応出来ない場合
は、２バージョン用意したほうが良いか検討する）
特徴
１ ドラッグレース〜ストリートとワイドレンジな減衰力調整式
２ ４6パイベースバルブがスムーズなストロークを約束
３ 軽量化なし、ありで選べる２種類のバネレート設定
４ リアシェルケース長は当社オリジナル、車高を落としても十分ストロークを
確保できます。
５ シェルケース調整式とし、コーナーウエイト調整が確実に行えます。
６ フロントサスブラケットは当社オリジナル、０キャンバーに近ずけました。
（微調整は、キャンバー調整機構を持ったピロアッパーが必要です。）
ドラッグスタート時の姿勢変化
リアは良く沈み込み、バンプラバーにてトラクションをバランスよく受け止めます。
フロントは伸びが速くトラクションに貢献します。
定価 ２６万円台を目標としています。
発売時期 ７月１日発売予定
2001年１２月現在ショックの仕様変更にともない、販売を一時停止しております。